Arvostelun sisältö:
- Ulkomuoto
- Salonki
- Uuden Fiat Toron ominaisuudet
- Turvajärjestelmät
- Fiat Toro 2016: n hinta ja kokoonpano
Italialainen autonvalmistaja Fiat on aina ollut tunnettu rohkeudestaan ja omaperäisyydestään. Myös tällä kertaa yritys yllätti maailmanyhteisön esittämällä Toro -urheiluauton mallin, joka on luotu symbioosilla parhaista italialaisista suunnittelijoista ja johtavista amerikkalaisista insinööreistä ja suunnittelijoista.
Toro-malli sai epämuodollisen ulkonäön, joka on ristiriidassa vakiintuneen ja klassisen mikityylin kanssa, joita pidetään usein tiukoissa linjoissa ja jotka eivät loista omaperäisyyttä.
Auton debyytti tapahtui vuonna 2015, ja tämän vuoden alusta lähtien autojen myynti on virallisesti aloitettu Brasilian markkinoilla, joilla itse auto valmistetaan, minkä jälkeen auto laajentaa vähitellen maantieteellistä sijaintiaan. Vuoden 2016 puoliväliin mennessä pickupin myynnin pitäisi alkaa Euroopassa, Toro-malli saapuu IVY-maihin viimeisessä käännöksessä, mutta tarkkoja tietoja siitä, esitetäänkö auto Venäjän markkinoilla, ei vieläkään ole.
On syytä huomata, että katumaastureiden, pick -upien ja crossoverien tuotanto on erittäin epätavallista liiketoimintaa italialaiselle tuotemerkille, mutta sen jälkeen kun sellaiset automerkit kuin Chrysler ja Jeep ilmestyivät Fiatin kumppaneihin, yrityksen johto päätti kokeilla kättä uuden mallin hallitsemiseksi. segmentti, ja kun otetaan huomioon "Toro" ulkonäkö ja ominaisuudet, italialaisella brändillä on erittäin hyvät näkymät.
Uuden Fiat Toro 2016: n ulkopuoli
Auton ulkopuoli on valmistettu kirkkaasta ja melko ylellisestä tyylistä. Pickupin etuosa näyttää vaikuttavimmalta, kun se on saanut "kaksitasoisen" optiikan, jossa on suuret ajovalot, tyylikkäät sumuvalot, jotka on asennettu massiivisen puskurin alaosaan, sekä kapeat sivuvalojen LED-optiikat, jotka on sijoitettu lähes linjaan huppu. Tämä ratkaisu näyttää tyylikkäältä, raikkaalta ja alkuperäiseltä.
Lisäksi mikin "kuono" sai suuren kaksiosaisen jäähdyttimen säleikön, joka antoi autolle voiman ja urheilullisuuden. Auton profiili osoittautui yhtä houkuttelevaksi, mitä helpottavat runsas leimaus runkoa pitkin, alkuperäiset pyöräkaaret ja hieman ylöspäin käännetty syöttö. Takana on tyylikkäästi kaareva kolmessa tasossa oleva takaluukku, suuri Fiat -tunnus ja alkuperäisen muodon takamitat.
Autolla on melko vakavat mitat:
- Pituus - 4,915 m;
- Leveys - 1844 m;
- Korkeus - 1,735 m;
- Akseliväli - 2,990 m.
Huomautamme erikseen, että Fiat Toro on valmis 207 mm: n maastovälykseen, joka riittää luottavaiseen ajamiseen epätasaisessa maastossa ja hyökkäykseen kevyellä maastoajolla.
Sisustus Fiat Toro 2016
Fiat -suunnittelijat ja -suunnittelijat ovat tehneet hienoa työtä auton sisätiloissa, mistä ei ole pienintäkään aavistusta useimpien markkinoilla olevien pickupien hyödyllisyydestä.
Ensimmäinen asia, joka kiinnittää katseesi, on brutaali etukonsoli, jossa on sisäänrakennettu multimediajärjestelmän anturiyksikkö, ja urheilullinen ohjauspyörä, jossa on suuri määrä kytkimiä, joiden avulla voit työskennellä multimediajärjestelmän ja auton päällä ajotietokone.
Kojelauta näyttää tyylikkäältä ja kyykkyiseltä, ja siinä on täydellinen yhdistelmä analogisia valitsimia ja 7-tuumainen tietokoneen näyttö (vakiomalli on 3,5 tuumaa).
Pickupin ohjaamossa ymmärrät, että suurin osa yksityiskohdista vetoaa miespuoliseen sukupuoleen - sisustuksessa voit tuntea maskuliinisen tyylin, urheilullisuuden ja osan tietystä raakuudesta.
Fiat kiinnitti asianmukaista huomiota käytettyihin materiaaleihin ja osien istuvuuteen, jotka eivät aiheuta valituksia.
Noutosalonki on suunniteltu 5 aikuiselle. Etuistuimet ovat erittäin ergonomisia ja niissä on hyvä sivutuet. Lisäksi niitä voidaan säätää monilla eri asetuksilla, mikä mahdollistaa minkä tahansa kokoisille ihmisille mukavan istumisen auton ratin taakse. Takarivin istuimet ovat oikean muotoiset ja antavat kolmen aikuisen matkustajan tuntea olonsa riittävän mukavaksi, vaikka ei voida sanoa, että takarivillä olisi runsaasti istuimia.
Tavaratilan, joka on tavaratila, tilavuus on 850 litraa. Se erottuu takaluukun alkuperäisten saranoitujen "ovien" läsnäolosta. Valmistaja korostaa, että bensiiniversion kantavuus on 650 kg ja dieselversio 1000 kg. Asennetusta moottorista riippumatta Fiat Toro pystyy hinaamaan alle tonnin painoisia kuormia.
Tekniset tiedot Fiat Toro 2016
Uusi Fiat Toro perustuu Jeep Renegaden etuvetoiseen "teliin", mikä tarkoittaa voimayksikön sijoittamista poikittain, yksiväristä koria ja itsenäistä jousitusta, jota edustavat MacPherson-jouset ja -linkki taka -akselilla.
Voimayksiköitä edustaa kaksi moottoria:
- Ensimmäinen on 1,8-litrainen nelisylinterinen E-TorQ Flex, joka toimii paitsi bensiinillä myös etanolilla. Moottorin teho on 130 hv, kun taas yhtiö ei ilmoita virallisesti, kuinka kauan kestää kiihtyä nollasta sataan. Polttoaineenkulutuksesta ei myöskään ole tarkkaa tietoa, mutta kun otetaan huomioon moottorin tilavuus ja teho sekä Euro 6 -standardien mukainen moottori, voidaan olettaa, että kulutus ei ylitä 8-9 l / 100 km yhdistetyssä syklissä.
Tässä muutoksessa auto on varustettu etuvetoisella ja automaattisella 6-vaihteisella vaihteistolla.
- Toinen on toisen sukupolven 2-litrainen 4-sylinterinen MultiJet-dieselmoottori, joka on varustettu yhteispaineruiskutusjärjestelmällä, sähkömagneettisilla suuttimilla ja turboahtimella. Dieselmoottorin teho on 170 hv ja polttoaineen kulutus vaihtelee 6-7 litran sisällä. Toisin kuin bensiinimuunnokset, dieselmoottori voidaan yhdistää 6-tason "mekaniikan" tai 9-tason "automaattisen" kanssa sekä etu- tai nelivetoisena. Valmistaja korostaa, että elektronisella ohjaustoiminnolla varustettu GKN-kytkin on vastuussa taka-akselin kytkemisestä nelivetoisessa versiossa, jonka avulla se voi siirtää vääntömomenttia 50x50-suhteessa.
On syytä huomata erikseen, että teknisestä näkökulmasta Fiat Toro -mikrofoni on epätavallinen, koska se ei käytä runkorakennetta ja siitä puuttuu jousitus, jota muut mikit ja katumaastureiden valmistajat käyttävät aktiivisesti. Siitä huolimatta auto tuntuu luottavaiselta maastossa, ja pick-upin käsittely ja käyttäytyminen asfaltilla on verrattavissa henkilöautoihin.
Fiat Toro Safety 2016
Kuten kaikki nykyaikaiset autot, Toro -pick -up -kuorma -autossa on kaikki tarvittavat turvajärjestelmät, mukaan lukien:
- lukkiutumaton jarrujärjestelmä;
- jarrutusvoiman jakelujärjestelmä;
- levyjarrut, jotka sijaitsevat kaikissa neljässä pyörässä;
- seitsemän turvatyynyä (vain kaksi etuturvatyynyä tarjotaan ostajalle tietokannassa);
- pysäköintitutka;
- yleinen näkyvyysjärjestelmä (lisävaruste).
Lisäksi auto on varustettu nykyaikaisilla turvavöillä, joissa on esikiristimet, sekä ISOFIX -lastenkiinnityspisteillä. Valmistaja korostaa, että auton kori on jäykkä, mikä lisää kuljettajan ja matkustajien turvallisuutta.
Uuden Fiat Toron hinta ja kokoonpano
Fiat Toroa tarjotaan useilla varustetasoilla: kaupunki-, adrenaliini- ja maasto, joista jokainen olettaa auton käytön tietyissä tieolosuhteissa. Joten Urban -versio on suunniteltu mukavaan liikkumiseen kaupungin sisällä, Adrenaline - retkille ja ajamiseen kevyellä maastoajoon ja Country -laitteet - tavaroiden kuljettamiseen.
Luettelo noutojen perusvarusteista sisältää:
- 1,8 litran bensiinimoottori ja automaattivaihteisto;
- Pyörien vanteet 16 sädettä;
- LED -merkkiset pysäköintivalot;
- Parktronic;
- Täydellinen elektronisten avustajien paketti: ABS, ESP ja muut;
- Kaksi turvatyynyä;
- Keskuslukko kaukosäätimellä;
- Ilmastointilaite;
- Ajotietokone, jossa on 3,5 tuuman näyttö;
- Sähköinen ohjaustehostin;
- Radio Connect multimediajärjestelmä, joka tukee langatonta Bluetooth -profiilia;
- Monitoiminen ohjauspyörä, säädettävissä kahdessa tasossa.
Peruskokoonpanon hinta on noin 22,4 tuhatta dollaria eli noin 1,45 miljoonaa ruplaa.
Kalliimmissa varustetasoissa auto varustetaan lisäksi:
- Dieselmoottori, joko manuaalinen tai automaattivaihteisto;
- Nelivetojärjestelmä;
- Sumuvalot kaarrevaloilla;
- LED -päiväajovalot;
- Ulkopeilit sähkökäytöllä ja muistilla;
- Ajotietokoneen 7 tuuman näyttö;
- Vakionopeudensäädin sekä kahden vyöhykkeen ilmastointi;
- Rei'itetty nahkainen ohjauspyörä;
- Navigointi- ja peruutuskamera;
- Kehittyneempi viihdejärjestelmä ääniohjauksella.
Vaihtoehtoisesti ostaja voi täydentää Fiat Toron seuraavilla tuotteilla:
- sähköinen kuljettajan istuin;
- panoraamakatto;
- 7 turvatyynyä;
- nahkaverhoilu;
- rengaspaineen valvonta -anturit;
- järjestelmä moottorin käynnistämiseksi painikkeesta;
- melonsiirtimet;
- valo- ja sadetunnistimet.
Suurimmassa kokoonpanossa auton hinta hyppää jopa 35 tuhatta dollaria (noin 2,27 miljoonaa ruplaa).
Fiat Toro on korkealaatuinen, tyylikäs ja moderni auto, joka on saanut alkuperäisen ulkonäön noutoa varten ja hyvän varustelistan. On liian aikaista puhua mallin menestyksestä, mutta pickupilla on kaikki mahdollisuudet syrjäyttää komeampia kilpailijoita, kuten Nissan Titan ja Toyota Hilux.
Muut kuvat Fiat Toro 2016:
FIAT
