Artikkelin sisältö:
- Mielenkiintoisimmat Pohjois-Korean autot
Pohjois-Korean autoteollisuus on kaukana kehittyneiden autojen valmistajista. Teollisuus palvelee ensisijaisesti armeijan, sitten teollisuuden ja rakentamisen tarpeita, ja viime kädessä tarjoaa kansalaisilleen.
Pohjois-Korean henkilökohtaisiin tarpeisiin tarkoitetut autot eivät ole prioriteetteja, ja niiden hinta tavallisille ihmisille on kohtuuttoman korkea. Lisäksi tälle sotamaiselle maalle määrätyt pakotteet eivät salli sen kehittyä vaaditussa tahdissa. Pohjois-Koreassa uudet autot liikkuvat kuitenkin kokoonpanolinjoilta. Tarkastellaan mielenkiintoisimpia niistä.
Mielenkiintoisimmat Pohjois-Korean autot
1.Hwiparam 1504 3 - Pyeonghwa Motorsin monipuolinen sedan
Suurimman osan Pohjois-Koreassa tällä hetkellä käytössä olevista autoista valmistaa Pyeonghwa Motors, suurin Korean demokraattisen kansantasavallan viidestä autovalmistajasta. Nimi Pyeongwa käännetään nimellä "rauha", ja yrityksen tunnuksessa on kaksi rauhankyyhkyä. Kokoonpano tapahtuu satamakaupungissa Nampossa, jonne on kätevän sijaintinsa ansiosta rakennettu monia suuria tehtaita, myös autoja tuottavia.
Autoja tuotetaan Etelä-Korean, kiinalaisten tuotemerkkien lisensseillä Kiinasta ja Vietnamista tuotuista osista tai yksinkertaisesti kopioidaan. Tärkeimmät automallit kootaan CKD-tilassa - kokoonpano suurista tuoduista yksiköistä.
Pyeonghwa tuottaa noin 5-6 erilaista automerkkiä, joiden muotoiluun vaikuttavat Fiat ja Chinese Brilliance sekä SsangYong.
HWIPARAM 1504 3 -mallia on tuotettu vuodesta 2010. Käännetty nimi tarkoittaa "pilliä" ja sillä on erityinen merkitys korealaisille - näin Korealaiset rakastajat kutsuvat tytön treffeille. HWIPARAM 1504 3 "Whistle" on auton kolmas muunnos, jonka Pyeonghwa lanseerasi ensimmäisen kerran vuonna 2002.
Pyeongwa Hwipharam 1504 3 -auto on valmistettu lisenssillä ja kopioitu kiinalaiselta Brilliance FSV -yhtiöltä. Tämä on 4-ovinen 5-paikkainen sedan, pituus - 4,5 m. Siinä on 1,5 litran bensiinimoottori, 5-vaihteinen "automaattinen". Valmistettu Nampon tehtaalla, CKD-kokoonpanossa. Sitä käytetään laajalti kaupunkitaksina.
2. Hwiparam 1516
Tämän "Whistle" -mallin julkaisu käynnistettiin suhteellisen äskettäin - vuonna 2014. Tämä on lisensoitu kopio kiinalaisesta FAW-Oley-mallista (CA7158), joka on kopioitu Volkswagen Jettasta. Rakenna CKD-tilassa. 4-ovisessa, 5-paikkaisessa sedanissa, 4448 mm, on 1,6 litran moottori, 75 kW.
3. Ppeokpuggi 2 on suosittu Pohjois-Korean maastoauto
Erityisen suosittuja Korean demokraattisessa tasavallassa ovat voittaneet PPEOKPUGGI -sarjan maastoajoneuvot - käännettynä "Käki". Koska Pohjois-Koreassa on enimmäkseen hiekkatietä, maasturit, joilla on hyvä ohjattavuus, ovat ihanteellisia tälle maalle.
PPEOKPUGGI 2, jota kutsutaan myös PREMIO 4 × 2: ksi, valmistettiin vuosina 2004-2006. Se perustuu kiinalaiseen maastoajoneuvoon Huanghai Shuguan, joka on koottu CKD-menetelmällä.
Takavetoinen tila-auto koottiin Pyonghwan autotehtaalle Nampoon. Maastoauto 4x2, 5-ovinen, 5-paikkainen, pituus - 5,1 m, bensiinimoottori 2,2 litraa. Auto maksaa noin 30000 dollaria.
4. Ppeokpuggi 4wd Pronto
Tämä luotettava auto on niin hyvä, että sitä viedään muihin maihin - erityisesti Vietnamiin. Tätä ajoneuvoa on valmistettu vuosina 2005-2007. Kopioi myös - Huanghai Shuguan, CKD-kokoonpano. 4x4-maastoauto, 5-ovinen, 5-paikkainen, 4,8 m pitkä, 2,4 litran bensiinimoottori tai 2,8 litran diesel.
5.Peokkuggi 2013 - maantieauto
Tämä malli on lanseerattu vuodesta 2015. Sen perusta on kiinalainen crossover FAW Besturn X80ostettu Kiinasta ja jäljennetty Pohjois-Korean käkynä Pyonghwan Nampon tehtaalla CKD-tilassa.
Tämä on hyvä vaatimaton vaihtoehto maaseudulle, joten se soveltuu hyvin Pohjois-Korean jokapäiväiseen elämään. 4-ovinen, 5-paikkainen, 4586 mm, 2,0-litrainen 108 kW: n bensiinimoottori.
6. Ppeokpuggi 3, jota kutsutaan myös Premio Pu - lava-auto maaseututeille
Pyeonghwa Ppeokpuggi 3 on Cuckoo-sarjan uusin malli, joka jäljittelee Huanghai Shuguan -lava-autoa, joka puolestaan ei ole muuta kuin jäljitelmä Mercedes-Benz ML350: stä.
Auto on suosittu Korean Korean kuopaisilla maanteillä. Se käynnistettiin vuonna 2004 Pyonghwan autotehtaan kokoonpanolinjalla Nampossa. Rakenna CKD. Lava-auto 4x2, 4-ovinen, 5-paikkainen, pituus - 5,0 m, 2,2 litran bensiinimoottori.
7. Junma - suuri johtaja sedan
Vaikka korkean tulotason virkamiehet mieluummin matkustavat Korean kansantasavallassa tunnettujen merkkien ulkomaisilla autoilla, maan johtaja on kerännyt valtavan kaluston ja arvostetuimpien autojen laivaston ja hankkinut äskettäin kaksi Mercedes-Maibachia, kukin 500 tuhatta dollaria, maassa on edelleen omia edustavia autoja. Tällaisten autojen tulisi korostaa valtion korkeimpien virkamiesten arvostusta ja todistaa koko maailmalle, että Pjongjang on maailmanluokan pääkaupunki.
Esimerkki tästä on ylellinen JUNMA-sedan. Nimi Junma käännetään nimellä "kaunis hevonen". Valmistettu vuosina 2005-2006. Julkaistu lisenssillä ja se on kopio Ssanyong-tuotemerkistä Etelä-Koreasta, kokoonpanomenetelmä on CKD.
Auto koottiin Nampossa Pyonghwan autotehtaalla. Porrasperä 4x2, 5-ovinen, 5-paikkainen, 2,8 litran moottori. Kone on suosittu ja sen myynti on hyvä myös tänään.
Tämä sedan maksaa noin 40 000 dollaria. Pohjoiskorealaisten mukaan niiden hinnat ovat 30 prosenttia halvempia kuin vastaavat korealaiset autot. Tämä johtuu siitä, että Korean demokraattinen kansantasavalta tuo osia edulliseen hintaan Kiinasta ja valmistaa tuotteita käyttämällä erittäin halpaa työvoimaa.
8. Samchonri - kaupunkibussi
Nimi Samchonri tarkoittaa "Korean niemimaa". Suunniteltu kuljettamaan kansalaisia tai turisteja pääkaupungin kaduilla. Seisoi kokoonpanolinjalla vuonna 2005. Tämä on lisensoitu kopio kiinalaisesta mallista Brilliance Jinbei Awing.
Bussi koottiin CKD-menetelmän mukaisesti Nampon autotehtaalla. 4-ovinen, 11-paikkainen pikkubussi, pituus - 5,1 m, 2,2 tai 2,4 litran bensiinimoottori.
9. Chaju 82 - kuorma-auto, joka perustuu GAZ-51: een
Neuvostoliiton asiantuntijat loivat koko maan autoteollisuuden, jotka rakensivat tehtaita, toimittivat tekniikkaa ja laitteita.
Pohjois-Korean ensimmäinen suuri autotehdas, Sungri, perustettiin vuonna 1950 Dokcheoniin. Nykyään se valmistaa henkilöautoja, rakennusautoja, maastoajoneuvoja ja linja-autoja. Kuorma-autoja valmistetaan edelleen Neuvostoliiton GAZ-51: n, GAZ-63: n pohjalta.
CHAJU 82 -kuorma-auto, myöhemmin nimeltään CHAJU 64, oli kokoonpanoliikkeissä vuodesta 1982 1990-luvun puoliväliin. Nimi CHAJU (Chayu) tarkoittaa "itsenäisyyttä".
Auto valmistettiin Sungri General Auto Worksin tehtaalla Dokcheonissa. Kuorma-autolla 4x2, kantavuus 10 tonnia, on 15 litran V8-sylinterinen dieselmoottori.
Siihen on tehty muutoksia - raskas kippiauto, betonisekoitin, autonosturi, traktori, kuorma-auto. Tämä tekniikka on edelleen hyvin yleinen Pohjois-Koreassa ja sitä käytetään yleisesti monenlaisiin tarpeisiin.
10. Kummae - tehokas 20 tonnin kuorma-auto
Pohjois-Korean autoteollisuus jatkaa vaikeuksistaan huolimatta eteenpäin kehittäen yhteistuotantoa ulkomaisten autonvalmistajien kanssa.
KUMMAE-raskaiden kuorma-autojen tuotanto aloitettiin vuonna 2015 Korean yhteisyrityksessä Kumphyongissa, Ryckphon piirikunnassa Pjongjangissa. Kuorma-autossa on Brilliance-logo, joka on mahdollisesti valmistettu kiinalaisten komponenttien lisenssillä ja koottu CKD-menetelmällä. Tämä vaikuttava kuorma-auto on 11 990 mm pitkä ja moottorin teho 155 kW.
11. Chonji kevyt pakettiauto 2 - moderni pickup
Toinen auto, joka julkaistiin yhteistuotantona. Julkaisu alkoi vuonna 2016. Kiinan Foton Tunland L BJ1037, CKD -kokoonpanon analogia. Tuotanto perustetaan Samhung Automobile -yhteisyritykseen, Hanhan District, Pyongyang.
Lava-autossa on kaksoishytti, akseliväli - 3105 mm, 2,4 litran bensiinimoottori, 100 kW, nopeus 150 km / h.
12. Naenara SUV on Pohjois-Korean uusin crossover
Uusi henkilö-, pakettiauto- ja kuorma-auto lanseerattiin Pohjois-Koreassa vuonna 2018. Tästä raportoitiin laajalti Naenarassa, hallituksen virallisilla verkkosivuilla.Ajoneuvot on varustettu ohjaustehostimella, ilmastointilaitteella, sähköikkunoilla. Pohjois-Korean standardien mukaan nämä ovat kehittynyttä tekniikkaa.
NAENARA SUV-crossoverin tuotanto alkoi vuonna 2018. Kiinalaiseen FAW Senia R7 -autoon perustuva auto kootaan Chongpung JVC -yrityksen tuotantolaitoksiin Ryanggangin maakunnassa. Rakenna CKD.
Autossa on sähkökäyttöinen ikkuna ja sivupeilit, start-stop-järjestelmä, ohjaustehostin ja taka-pysäköintianturi. Pienempi polttoaineenkulutus: 42 g / km, suurin nopeus - 180 km / h, moottori 80 kW.
Johtopäätös
Kuten näette, Pohjois-Koreassa on varsin mielenkiintoisia autoja. Itse tuotanto, joka perustuu kopiointiin ja muokkaamiseen todellisuutesi mukaan, on jo erittäin mielenkiintoinen. Itse asiassa nämä ovat kopioita kopioista. Kiina kopioi eurooppalaisia, japanilaisia ja amerikkalaisia autoja, ja Pohjois-Korea poistaa niistä jäljityspaperin ja yksinkertaistettuaan jotain alkaa tuotannon omalla tuotemerkillään.
Raportteja Pohjois-Korean tuotettujen autojen lukumäärästä ei julkaista, ja myös toimittajien tai bloggaajien arvostelu autoista on kielletty. Hallituksen mukaan Pohjois-Koreassa on riittävästi tuotantokapasiteettia jopa 50000 ajoneuvon tuottamiseen vuodessa. Todellisuudessa maan vaikea taloudellinen tilanne ja Yhdysvaltojen määräämien pakotteiden vuoksi vapautetaan noin 400 yksikköä.
Jos pakotteet poistetaan ja Pohjois-Korean ja Etelä-Korean välinen täysi vuorovaikutus saadaan aikaan, maan automarkkinoiden määrän odotetaan kasvavan nopeasti.
