Virallisesti Skoda Superb 2015 on viistoperä. Puhumme sen teknisistä ominaisuuksista ja innovaatioista.
Arvostelun sisältö:
- Design
- Sisustus
- Tekniset tiedot
- Täysi setti
Pikkuhiljaa Skoda alkaa ihmisten auton luokassa bisnesluokan elementeillä. Niin sanotusti eliittivaihtoehto kaikille. VAG -konserni tekee luokissa joitain käsittämättömiä manipulaatioita, nyt Audi on kilpailija Mercedesille, VW on kilpailija BMW: lle ja Skoda, vain, pitäisi korvata jälkimmäinen. Katsotaan, mitä tapahtuu.
Suunnittele Skoda Superb 2015
Ulkopuolella viistoperä tai porrasperä, koska se on kätevämpää kenelle tahansa, on saanut erittäin epätyypillisiä muotoja, jotka näyttävät ehdottomasti kootulta, edustavalta ja tyylikkäältä. Ensinnäkin se koskee ajovaloja, joissa on terävät sivuvalot, jotka korostavat koko pääoptiikkaa. Samoissa ajovaloissa, jos katsot tarkasti, näet alkuperäisen muodon sekä lasin poikkeuksellisen läpinäkyvyyden. Tosiasia on, että se on valmistettu Böömin tekniikalla.
Seuraava on puskuri. Yritys mainitsee kuusi argumenttia mallin puolesta. Täällä on todellakin saatavana 2-litrainen 280 hevosen turbodiesel, lisää siitä myöhemmin. Mutta kun tiedät sen, käy ilmi, miksi Superb on varustettu tällaisella aerodynaamisella korisarjalla. Täällä on pieni jakaja, joka siirtää kiinteän ilmavirran moottoritilaan laajan ilmanottoaukon kautta.
Haluaisin erityisesti huomata monimutkaisen jäähdyttimen säleikön, joka näyttää leviävän konepellille ja ajovaloille tulevan ilmavirran vaikutuksesta. Näyttää siltä, että kaikki alkaa hänestä, viivojen tarkkuus, yksityiskohtien sopivuus, valon leikki mutkissa ja helpotuslinjoissa - kaikki tämä todella houkuttelee ja saa sinut katsomaan uutta Superbia uudestaan ja uudestaan.
Profiili näyttää nopealta, samalla mitattuna ja rauhallisena, ikään kuin auto tietäen valtavat kykynsä ei yritä todistaa jotain ulkonäöltään, vaan on valmis milloin tahansa hyppäämään ratsastajan alta ja ryntämään eteenpäin.
Takaosa näyttää sopivan muuhun muotoiluun. Se on erityisen kaunis pimeässä, kun sivuvalot ovat päällä. Ne noudattavat etumittojen muotoa. Yleensä täällä ei ole tyhjyyttä ja nimikylttejä ja muita asioita, vain tyyliä, vain kauneutta. Puskuriin asetetaan pienet jarruvalot, joiden alla pakoputken pitkänomaiset putket toistavat muotonsa.
Uuden Skoda Superbin 2015-2016 mitat ja paino:
- Pituus - 4861
- Leveys - 1864
- Korkeus - 1468
- Akseliväli - 2841
- Maavara - 164
- Eturaiteen leveys - 1584
- Takaraideleveys - 1572
- Tavaratilan tilavuus min / max, l - 625/1760
- Polttoainesäiliön tilavuus, l - 66
- Omapaino, kg - 1375
- Kokonaispaino, kg - 1920
Sisustus Skoda Superb 2015
Viistoperän uusi sukupolvi eroaa paitsi viimeistelymateriaaleista, ja ne ovat kaukana budjettiluokasta, mutta myös suunnittelussa, joka saa kaikki palaamaan salonkiin uudestaan ja uudestaan, erityisesti unohtamaan puhelimen autoon tai menemään mihin tahansa muuhun rihkamaan se ei ole edes välttämätöntä.
Ensinnäkin kojelauta, koska juuri kuljettajan huomio kiinnittyy siihen. Voimme sanoa hänestä seuraavaa: kaunis, tyylikäs, mukava, toimiva, klassinen. Jälkimmäisen voi jopa korvata "konservatiivisella". Eli se on erittäin miellyttävää niille, jotka ovat tottuneet osoittimien osoittamiseen.
Helppolukuiset kellot, kromatut kehykset, runsaasti kiillotettuja muoviosia, korkealaatuinen kangas ja nahka. Kaikki tämä tekee miellyttävimmän vaikutelman, luo mukavuuden tunteen, jonkinlaisen kodin lämmön.
Keskikonsoliin voi kuulua erilaisia radion versioita, joiden ylemmässä versiossa on kosketusnäyttö, kaksi tuloa SD -kortille, AUX, Bluetooth ja ääniohjaus. Sieltä näet, että uusi 2015 Skoda Superb on kaukana budjetti sedanista.
Myös ilmastointi on asennettu tähän: se voidaan suunnitella kahdelle tai kolmelle vyöhykkeelle. Vaihdevivun ympärille on asennettu painikkeita monien autojärjestelmien aktivoimiseksi, kuten "käynnistys-pysäytys", sähköinen käsijarru, tavaratilan luukun avaaminen. Se voi muuten olla sähkökäyttöinen. Tässä tapauksessa sen avaamiseksi riittää, että liu'utat jalkasi puskurin alle. Mielenkiintoista on, että jos päätät nousta ratin takaa ja avata sitten tavaratilan, mikään ei toimi, koska järjestelmä ajattelee, että olet kaappaaja tai varas.
Istuimet, sekä edessä että takana, ansaitsevat erityistä huomiota. Huippuluokan kokoonpanossa ne kaikki on varustettu lämmityksellä, mutta vain etupuolella on ilmanvaihto. Mutta tällaisten vaihtoehtojen läsnäolo kertoo siitä, millä tasolla yritys pyrkii. Tässä huomaamaton, mutta erittäin tehokas sivutuet, sähköiset säädöt muistilla kahteen asentoon.
Keskimmäiseen käsinojaan katsominen paljastaa USB- ja iPod -liittimen. Sen viereen asetetaan pieni tyylikäs verho, jonka pitäisi piilottaa sen alle asetetut pienet asiat.
Takasohva on muotoiltu kahdelle henkilölle, mutta siinä on kolme pääntukea ja kolme turvavyötä. Tästä päättelemme, että kolme aikuista on hytin huomattavasta koosta huolimatta epämukavia. Mutta lapsi ja kaksi aikuista - siinä kaikki. Lämmittimen ilmakanavat tuodaan myös tänne.
Huolimatta siitä, että Skoda Superb 2015 näyttää sedanilta, se on silti viistoperä, jolla on omat etunsa. Esimerkiksi tavaratilan oviaukon koko. Se on yksinkertaisesti valtava, ja jos otat huomioon, että täällä on luukku, joka ohjaamon puolelta on taitettu käsinoja, pitkien pituuksien kuljetus lakkaa olemasta ollenkaan. Olemme jo nähneet tällaisen kuvan vuoden 2015 Volkswagen Passat B8 -mallissa. Täällä tavaratilan koko on vähintään 625 litraa, ja jos taitat toisen rivin selät, saat uskomattoman 1760 litran. Kaikki farmarit eivät voi ylpeillä tällaisella käytännöllisyydellä.
Skoda Superb 2015: ominaisuudet
Venäjän markkinoilla autolle tarjotaan melko laaja valikoima voimayksiköitä. Mielenkiintoista on, että niiden joukossa ei ole yhtä dieseliä - vain bensiinimoottorit.
Ensimmäisessä moottorissa on 4 sylinteriä, se on varustettu turbiinilla ja pystyy kehittämään 125 hevosvoimaa 1,4 litran tilavuudella. Samaan aikaan suurin nopeus on 208 km / h ja kiihtyvyys 100 km / h kestää vain 9,9 sekuntia. On vaikea uskoa, mutta polttoaineen kulutus, ja tämä on AI-95, ei ylitä 5,5 litraa moottoritiellä ja 7 litraa kaupungissa. Tällainen moottori voidaan yhdistää vain manuaalivaihteistoon. Olemme jo nähneet sen Volkswagen Passat B8: ssa, mutta se ei koskaan tullut Audi A4: n luetteloon.
Toinen moottori on rakennettu edellisen perusteella, ja se kehittää vain 150 hevosvoimaa. Niiden ero on vain ohjausyksikön laiteohjelmistossa. Joten tällaisella moottorilla uusi Skoda Superb pystyy kehittämään ensimmäiset 100 km / h 8,8 sekunnissa, sitten toinen sata menee, ja suurin nopeus 150 hevosvoiman moottorilla on 220 km / h. Hämmästyttävä tulos, kun otetaan huomioon teho, 250 Nm: n vääntömomentti ja auton paino lähes 2 tonnia.
Tällainen voimayksikkö tarvitsee enintään 5,8 litraa moottoritiellä ja enintään 7,5 litraa bensiiniä kaupungissa. On syytä selventää, että se on saatavana nelivetoisena.
Vertailun vuoksi: vuoden 2015 Audi A4, jolla on sama moottori ja vaihteisto, vaatii vain 4,9 ja 6,4 litraa, mutta se on 100 kg kevyempi ja suurin nopeus on enintään 210 km / h. Todennäköisesti ero pyörien mitoissa ja massassa.
Seuraavaksi tulee 1.8. Samat 4 sylinteriä, se on myös tuttu Passatista. Vain jälkimmäinen maksaa yli 2 miljoonaa, kun taas vuoden 2015 Skoda Superb vaatii vain 1,63 miljoonaa. Mutta ensin asiat ensin. Voimalaite pystyy polttamaan vähintään 7,5 litraa sadalla kilometrillä kaupungissa ja 5,9 litraa moottoritiellä. Samaan aikaan moottorin teho on 180 hevosta, vääntömomentti 320 Nm ja kiihtyvyys satoihin kestää vain 8 sekuntia. Huippunopeus on rajoitettu 232 km / h, mutta ei elektroniikalla.
Jälleen kerran vedetään vertaus VAG -veljien kanssa. Samalla Passat B8: lla on suunnilleen samanlaiset dynaamiset ominaisuudet ja polttoaineen kulutus, ehkä eroa ei voi tuntea. Kummallista kyllä, Audi ei tarjoa moottoria.
Toinen moottori, vaikka jo 2 litran. Se tuottaa 220 hevosvoimaa, kaksi rinnakkaista turbiinia kutakin sylinteriparia varten. Auton nopeus 100 km / h kestää enintään 7 sekuntia. Jo vakava tulos. Ja kun otetaan huomioon huippunopeus 245 km / h, kokemus on vieläkin nautittavampi. Tällaisen moottorin kulutus on myös hieman yllättävää: 6,2 ja 7,5 moottoritiellä ja kaupungissa vastaavasti.
Ja lopuksi huippumoottori. Se kehittää 280 hevosta, joiden tilavuus on 2 litraa. Huoli VAG pitää jälkeläisiään lähes täydellisenä ja antaa sille neliveto. Joten tällaisen "hirviön" vääntömomentti on 350 Nm ja suurin nopeus on elektronisesti rajoitettu 250 km / h. Kiihtyminen sataan kestää vain 5,8 sekuntia, tämä on luoti, ei nosto. Yleisesti ottaen uusi Skoda Superb on teknisesti erittäin hyvä.
Skoda Superb 2015: kokoonpanot ja hinnat
Venäjän markkinoilla autoa tarjotaan neljällä varustetasolla. Peruskone sisältää tietysti vain 1,4 litran moottorit. Robotti on kuitenkin jo saatavilla.
Aktiivinen
Sitä kutsutaan. Hinta alkaa 1 184 000 ruplasta. Etumatkustajalle ja kuljettajalle sekä niiden sivuille tulee tavallinen tyyny. Jos tie on takamatkustajan turvallisuus, sinun on lisäksi maksettava noin 15 tuhatta ruplaa sekä avustusjärjestelmä, kun aloitat mäkeä, kuljettajan väsymysanturi.
Vakiovarusteiden luettelo jatkuu ilmastoinnilla, käynnistys-pysäytysjärjestelmällä, aktiivisella ohjaustehostimella, ohjauspyörän ulottuvuudella ja korkeudella. Siellä on myös rengaspaineanturi, mutta vakionopeudensäätimestä, kuten tavallista ja mukautuvaa, joudut maksamaan lisämaksua. Ensimmäisessä tapauksessa lisämaksun hinta on 6000 ruplaa, kun taas mukautuvasta on maksettava 43 600 ruplaa. Jos haluat maksaa jostakin muusta, voit ostaa lisäksi peruutuskameran, pyöreän kameran sekä pysäköintianturit, sekä edessä että takana. Lisäksi auto on varustettu sähköisellä tavaratilan luukulla, ohjelmoitavalla esilämmittimellä sekä aurinkosuojalla edessä ja takana. Nämä ovat tietysti vaihtoehtoja.
Lisäksi peruslaitteissa ostaja saa samalla hinnalla sähkölämmityksen ja taustapeilien sähkökäytön, sähkölämmitteiset tuulilasinpesimen suuttimet, sumuvalot. Vaihtoehdoista, kuten kaukovalojen ohjausjärjestelmästä, lämmitetystä tuulilasista ja ajovalojen pesurista, joudut maksamaan lisäksi paljon. Tässä kokoonpanossa ohjaamosta löytyy vain kangasta sekä keinonahkaa. Todennäköisesti ei mitään ylivertaista, nahkainen ohjauspyörä, keskikyynärnoja, multimedia, CD, AUX ja USB. Mielenkiintoista on, että Skoda päätti olla varustelematta peruskonfiguraatiota kevytmetallivanteilla, ne ovat kooltaan 16 tai 17 tuumaa saatavissa vain noin 20 000 ruplan lisämaksusta.
Emme kuvaa kaikkia järjestelmiä, jotka ostaja voi saada lisämaksusta, koska se kestää hyvin kauan. On syytä mainita vain, että täällä on saatavana kaistanohjausjärjestelmä, kuljettajan väsymysanturi, joka mainittiin edellä, tavallinen navigointijärjestelmä, ääniohjaus, panoraamakatto, äänenvoimakkuusanturi, bi-xenon-ajovalot ja paljon muuta. On sanottava, että Skoda Superbin hinta peruskokoonpanossa, mukaan lukien kaikki vaihtoehdot, on 1 668 tuhatta ruplaa.
Kunnianhimo
Tässä kokoonpanossa vakiovarusteiden luetteloa täydennettiin takapysäköintianturilla, ajotietokoneella sekä sade- ja valoantureilla. Mielenkiintoista on, että lisävarusteet pysyvät samana, lukuun ottamatta nahkaverhoilun käyttöönottoa, painikkeella käynnistymistä ja etuistuimien tuuletusta. Näin ollen tämän kokoonpanon hinta on vähintään 1,3 miljoonaa ja enintään 2,3 miljoonaa ruplaa.
Tyyli
Tämä on ensimmäinen Skoda Superb -verhoilu, joka on saatavana nelivetoisena. Sen hinta alkaa 1 539 000 ruplasta. Täällä vakiovarusteiden luettelossa on kaikenlaisia turvatyynyjä, ajotietokone, vakionopeudensäädin, ilmastointi, ylämäkeen käynnistymisen apujärjestelmä sekä monia muita miellyttäviä asioita etu- ja taka-pysäköintianturien muodossa, pyöreä näkymäkamera. Ohjauspyörä on myös päällystetty nahalla, kun taas sisäpuoli on kangasta. Tämän kokoonpanon istuimet on jo varustettu servo -ohjaimella, jossa on kahden asennon säätömuisti sekä eturivin lämmitys. Mielenkiintoista on, että nahkaverhoilu jäi vaihtoehdoksi, mutta joudut maksamaan siitä 77 000 ruplaa 100 000 sijasta.
Se sisältää myös radion, Bluetoothin, AUX: n, USB: n ääniohjauksen. Toinen hieno asia on 16-tuumaiset kevytmetallivanteet.
Laurin & Klement
Skoda Superbin huippuluokan kokoonpano sisältää melkein kaikki varusteet, joita lisävarusteena tarjottiin alemmilla varustustasoilla. Siellä on sade- ja valoanturit, nahkaverhoilu, mela -vaihteet, vakionopeudensäädin, mutta mukautuvasta joudut maksamaan lisämaksua, sekä ohjelmoitavan lämmittimen että aurinkosuojat. Etuistuimen tuuletus on saatavana myös lisävarusteena. Mutta lämmitys, sekä 1 että 2 riville, tarjotaan vakiovarusteena. Skoda Superb 2015: n enimmäismääritys alkaa 1 883 tuhannesta ruplasta.
Kuvia Skoda Superb 2015-206:
Skoda
