Ohjausvipu on itse ohjausmekanismi. Tästä työntövoimasta on olemassa useita erilaisia tyyppejä, kuten keski- ja sivusuunnassa.
Säädä pitoa muuttamalla kärjen pituutta kierteessä. Vavan päissä on pääsääntöisesti välys. Jos tangon päät ovat muuttuneet millään tavalla, ne on vaihdettava välittömästi. Raidetangon päät on mahdollista vaihtaa irrottamatta ohjausvaihdetta. Tämän ohjausmekanismin päätehtävänä on estää autosi pyörät luistamasta käännöstä tehtäessä (pyörien on käännettävä eri kulmista: sisäpyörä - suuressa kulmassa ja ulompi pyörä puolestaan pienemmässä kulmassa) kulma). Tämä tilanne toimii taajuusmuuttajan ohjausvivulla, joka koostuu tangoista.
Jos raidetangon pää on epämuodostunut, suosittelemme sen vaihtamista vaiheittaisten ohjeidemme mukaisesti.
Raidetangon pään irrottaminen:
1. Ennen toimenpiteen aloittamista kone on asetettava käsijarruun ja tiilet tai muut itsepäiset lohkot on sijoitettava takapyörien alle.
3. Mutteri, joka kiinnittää ohjausvivun kääntövarteen, on puhdistettava. Levitä sitten nestetyyppiä WD-40 kierreliitokseen. Tämä helpottaa sen poistamista.
4. Sitten sinun on irrotettava sokka ja irrotettava kuulatappimutteri.5. Seuraavaksi sinun on irrotettava kuulanivelen tappi (suosittelemme käyttämään tätä varten vedintä) kääntövarresta, kun taas se (kuulaniveltappi) on painettava ulos.
6. Kierrä ohjaustangon pää irti autosta, ennen kuin olet irrottanut tämän osan kiinnityspultin. Suosittelemme tämän kohteen suorittamisessa laskemaan tarkasti tuotettujen kierrosten lukumäärän. Tämä vaihe auttaa sinua, kun asennat sen takaisin tulevaisuudessa, se säilyttää pyörien likimääräisen suuntauksen. Osan poistaminen on valmis, nyt se jää tilalle korvaamaan se uudella.
7. Suorita sitten uuden raidetangon pään asentaminen täsmälleen päinvastaisessa järjestyksessä kuin irrotus. Ennen kuin kiristät tangon pään kiinnityspulttia painamalla ulomman sauvan pään saranaa, kiinnitä huomiota siihen, että kääntövarren "b" laakeripinnan on oltava yhdensuuntainen saranan "a" tason kanssa. Jos tämä ehto ei täyty, aseta sarana oikeaan asentoon.
8. Kiristä lopuksi pallonivelen tapin mutteri vaadittuun momenttiin ja kiristä sitä, kunnes lähin mutterin ura tapin alla on sama. Kun olet asentanut kärjen, tarkista pyörien kohdistuskulmat. Jos ne eivät vastaa, säädä niitä.
Siinä kaikki, VAZ 2110 -auton raidetangon kärjen vaihto on suoritettu onnistuneesti. Toivotamme turvallista ajoa autollasi.
WHA
