Venäjän myydyimmät autot vuoden 2020 puolivälissä

Covid-19-pandemian yhteydessä maailmassa on ennennäkemätön kriisi, joka vaikuttaa kaikkiin liiketoiminta-alueisiin ja kaikkiin yhteiskunnan sektoreihin. Autonvalmistajat ja jälleenmyyjäverkostot ovat mobilisoineet maksimoimaan asiakastyytyväisyyden, mutta Venäjällä ajoneuvojen myynti laski vuoden 2020 alkupuoliskolla selvästi alle odotusten, vaikka valtion tukitoimet tukivatkin sitä, 23,3 prosenttia ennustettujen 2,5 prosentin sijaan.

Myyntitietojen keräämisestä vastaavan AEB-autovalmistajien komitean mukaan venäläiset osti vuoden ensimmäisellä puoliskolla lähes 200 000 autoa ja kevyitä hyötyajoneuvoja vähemmän kuin viime vuoden vastaavana aikana.

Kuusi kuukautta oli hitaasti nouseva vuoristorata valmistajille ja jälleenmyyjille vuoden alussa, jota seurasi jyrkkä ja ennennäkemätön lasku huhti-toukokuussa, joka huipentui suhteelliseen vakautumiseen kesäkuussa ja merkkejä hitaasta paluusta verrattuna edellisen vuoden heinäkuun tulokseen.

- tiivisti valiokunnan puheenjohtaja Thomas Stärtzel.

Tilanne Venäjän autoteollisuuden markkinoilla

Analyytikoiden mukaan Venäjän automarkkinoiden nykytilanne heijastaa vakavia taloudellisia ongelmia, joita on syntynyt kirjaimellisesti kaikissa muissa maailman maissa - sekä kehitysmaissa että hyvin kehittyneissä. Lähes kaikki tuotemerkit ja myyjät kärsivät merkittäviä tappioita. Paikallisista autoista tuli bestsellereitä kriisin aikana. Katsotaanpa tarkemmin luetteloa malleista, jotka venäläiset osti vapaaehtoisemmin kuin muut tänä vuonna.

Kymmenen myydyintä tuotemerkkiä vuoden 2020 puolivälissä olivat:

• Lada;
• Kia;
• Hyundai;
• Renault;
• Volkswagen;
• Toyota;
• Skoda;
• Nissan;
• GAZ LCV;
• UAZ.

Luottoluokituslaitokset korostavat, että kotimainen Lada-brändi tukee Venäjän taloutta luotettavammin kuin muut. Se on edelleen johtava asema huolimatta markkinaosuuden laskusta 21,5 prosenttiin vuonna 2020 24,1 prosentista vuonna 2019. Kia on toisella sijalla 11,1 prosentin osuudella, vaikka se on myös kriisissä. Renault nousi ykköseksi ja otti "palkintokorokkeen" neljännen askeleen, väistyen ketterämmälle Hyundaille. Samaan aikaan Volkswagen ja Toyota olivat Skodaa edellä, nousevat 5. ja 6. sijalle.

Nissan (-58,9%), GAZ (-58,1%) ja UAZ (-69,7%) pyöristävät kymmenen parhaan joukossa. Myös heillä on vaikeita aikoja, mutta he olivat onnekkaampia kuin edes onnekas Changan, joka tuli ensimmäistä kertaa Venäjän 25 myydyimmän tuotemerkin joukkoon ja ainoa, joka osoitti positiivista lisäksi kaksinumeroisina - huhtikuun kasvu oli peräti 52,7%.

Haval, jonka suurin myynnin lasku puolen vuoden aikana oli -29,5%, Isuzu (-30,5%), Chery (-33,7%), Geely (-35%), Iveco (-35,9%), FAW (-43,6%), Suzuki (-52,4%) ja Audi (-53,8%) kärsivät myös tappioita, mutta onnistuivat kuitenkin pääsemään 20 parhaan joukkoon ensimmäisen vuosipuoliskon aikana.

Mitkä autot myydään Venäjällä kriisistä huolimatta

Raportit eri maailmanlaajuisista ja kotimaisista tutkimuslaitoksista ja tutkimusalustoista - markkinoiden ja kuluttajien tietojen toimittajista - myytyjen ajoneuvojen tarkasta määrästä vaihtelevat, mutta pääkohdista, joista ne ovat yhtä mieltä.

Esimerkiksi siitä, että Granta ja Vesta ottivat vuoden 2020 ensimmäisellä puoliskolla kaksi ensimmäistä sijaa Venäjän automarkkinoilla, kun jokaiselle mallille myytiin yli 28 tuhatta kappaletta. KIA Rio, Hyundai Creta ja VW Polo olivat myös suosituimpia malleja.

Merkittävin lasku havaittiin Hyundai Cretassa, jonka myynti laski yli kahdella tuhannella yksiköllä viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna.

Joten tässä on luettelo henkilöautojen voittajista (perustuu viimeisimpiin tietoihin Association of European Businesses, AEB). Paikannusjärjestely on ehdollisesti tuttu, mutta yleensä vuoden 2020 alkupuoliskon suosituimpien automerkkien ja niiden mallien suosituin luettelo on seuraava:

1. LADA: Granta, Largus, XRAY ja Vesta;
2. AvtoVAZ: Niva (entinen Chevrolet Niva, heinäkuusta 2020 LADA-tuotemerkillä);
3. KIA: Rio, Sportage ja Optima;
4. Volkswagen: Polo ja Tiguan;
5. Toyota: RAV4 ja Camry;
6. Mazda: CX-5;
7. Hyundai: Creta ja Solaris;
8. Renault: Logan, Arkana, Sandero, Kaptur ja Duster;
9. Skoda: Karoq, Kodiaq, Rapid ja Octavia;
10. Nissan: Qashqai ja X-Trail.

Vesta oli melkein kiinni Grantista, ja myynti oli hieman alhaisempi kuin puolen vuoden aikana. KIA Rio pysyy kolmannella sijalla, kun taas Volkswagen Polo nousi maaliskuussa yhden sijan ja sijoittui 4. sijalle ohittaen Cretun, ja Tiguan väistyi Toyota RAV4: lle kesäkuuhun mennessä, mutta rikkoi aikaisemman ennätyksensä samana vuonna 2019. Se pääsi Venäjän parhaiden maastoautojen luetteloon, rikkomalla kuukausia kestäneen Hyundai Cretan - eräänlaisen bestsellerin Venäjän crossover-segmentissä - lanseerauksen jälkeen. Alalla Creta on tosiasiallisesti yksi johtavista asemista Lada 4x4: n ja universaalin Larguksen ohella, joiden suosio on viime aikoina myös kasvanut. Halutuimpia katumaastureita ovat myös BMW X7, Renault Duster ja Nissan Qashqai.

Vuonna 2020 poikkeuksellisen alhaisella myynnilläan tuotiin muita yllätyksiä crossover-sektorille. Skoda Kodiaq nousi ennätyskorkeuteen viime vuoden tammikuusta lähtien, Kia Sportage nousi 12. sijalle 8., Skoda Karoq nousi loistavasti 25 parhaan joukkoon 14. sijalle, Toyota Prado nousi 23. sijalle ja uusi Kia Seltos laski 24. sijalle.

Uutisia esiintyy myös tutun malliryhmän ulkopuolella: Esimerkiksi Renault Arkana istui ensimmäistä kertaa 27. sijalle Venäjän maastoautojen sijoituksessa, ja Haval F7: stä (40. sija) tuli myydyin kiinalainen tyyppikilpi, joka voitti Geely Atlas (43. sija) ja Haval H6 (57.), pudotettu 10 sijaa vuodesta 2019. Chery Tiggo, Changan CS35 / CS55 ja Geely Coolray pääsivät myös ensimmäiseen sata.

Suosituimmat mallit kesällä 2020

Ensimmäisenä kesäkuukauden paras sijainti huipulla oli taas kotimainen autojätti Lada, joka todisti venäläisten ostajien taipumuksesta "palata juuriin".

Numero 2 - Kia (vaikka sen osuus laski 12,1%), numero 4 Renault (-10,4%) ja numero 6 Toyota (-13,9%) ylitti myös kilpailijat Volkswagenin (-20%) ja Hyundain (-18,1%) kesäkuussa.

Skoda (+ 3,2%) kasvoi edelliseen vuoteen verrattuna ja nousi kymmenen parhaan joukkoon. UAZ (-11,8%), Nissan (-21,7%) ja GAZ (-21,6%) taistelevat potentiaalisen ostajan puolesta vaihtelevalla menestyksellä, kun taas Lexus ja Mazda menettivät kentän keväällä, mutta saivat vauhtia taas kesällä 2020 ( +22,5% ja +9,2%).

Jälleen kiinalaisten autovalmistajien tuotteista on tullut enemmän kysyntää: Changan (+377,7% maaliskuuhun verrattuna), FAW (+ 181%), Haval (+ 99,2%), Chery (+ 28,2%) ja Geely (+ 10,4%) . Euforiaa näinä vaikeina aikoina kokevat myös Honda (+ 60%), Fiat (+ 21,5%) ja Suzuki (+ 10%) - kevään rappeutumisen takia myös heidän kesän raporttikorttinsa ovat vaikuttavia.

Alkukesästä, huolimatta meneillään olevasta talouskriisistä, ruplan devalvoitumisesta ja käytettyjen autojen suosion nopeasta noususta, uusien autojen markkinat alkoivat elpyä. Myynnin lasku parani positiivisesti, eli tuskin selviytyi järkyttävästä huhtikuun romahduksesta -72,4%: iin johtuen koronaviruksen kokonaiseristyksestä ja palaten miellyttävämpään -6,8%: iin kesäkuussa. Kuusi parasta myydyintä tuotetta ovat palanneet paikkoihinsa, ja viisi parasta ovat ylittäneet kaikki odotukset.

Lada Granta sai 1. sija - sen suorituskyky laski esimerkiksi kesäkuuhun 2015 verrattuna vain 10%. Lada Vesta (-5,6% viime vuoden tuloksista) ja Kia Rio (-4,9%) sijoittuivat sen alle, ylittäen Hyundai Cretan, joka kasvoi 7,8% ja oli yksi Venäjän myydyimmistä crossovereista.

Myös Toyota RAV4: n (+ 0,6%) ja Renault Sanderon (+ 0,1%) myyntitaulukot osoittivat merkityksetöntä kasvua - sama kuin kuuluisa Niva (+ 41,6%) ja Mazda CX-5 (+ 13,3%). Lisäksi viimeisten kolmen kuukauden aikana saavutettiin ennennäkemätön menestys: Toyota RAV4, Mitsubishi Outlander (helmikuussa saavutti melkein korkeimman luokituksen viimeisten viiden vuoden ajalta), Skoda Karoq, Renault Arkana ja Skoda Rapid II - uusi malli, joka ylitti edellisen Rapidin sukupolven suosio.

On huomattava, että tällä hetkellä Venäjällä toimivat autoliikkeet eivät tarjoa tarkkoja kuukausiraportteja (suurimmaksi osaksi tämä johtuu karanteenista ja viivästyneistä ostoista), mutta kaikki huomaavat yksimielisesti erittäin hillittyjen myyntitahtien.Myös Mercedes ja BMW-jälleenmyyjät raportoivat vain neljännesvuosittain. Heidän kesäkuun tietojen mukaan myynti on pudonnut kriittiselle tasolle. Vähemmän tai vähemmän merkittäviä tappioita edelliseen vuoteen verrattuna kärsivät kaikki saksalaiset valmistajat: VW (jopa -40 prosenttia), Mercedes-Benz (-12), Audi (-26), BMW (-20).

Heinäkuun tulosten mukaan Avtostatin ja AEB: n tietojen mukaan Lada Granta tuli odotusten mukaisesti myynnin mestariksi - 11 450 yksikköä. Vesta sijoittui toiseksi ja myi 9807 kappaletta. Hyundai Creta -maastoauto sulkee kolmen parhaan 7122 yksiköllä.

Viiden parhaan joukkoon kuului myös KIA Rio, jonka pisteet olivat 7031 yksikköä. ja Volkswagen Polo (6847). Niitä seuraa Skoda Rapid II-sukupolven kompakti hissi (5271 autoa).

Seitsemänneksi ja kahdeksanneksi sijoittui kaksi "korealaista" - sedan Hyundai Solaris (4074) ja maastoauto KIA Sportage (3750). TOP-10 suljetaan LADA Largus -vaunulla (3718 yksikköä) ja Volkswagen Tiguan-crossoverilla (3336).

Suuntaukset ja ennusteet

Keväällä maan kaikilla alueilla käyttöön otetun kansallisen eristyneisyyden olosuhteissa autoliikkeet Moskovassa, Pietarissa ja monissa muissa viruksen eniten kärsimissä kaupungeissa sekä useimmat pienet alueelliset jälleenmyyjät ovat kokonaan tai osittain keskeyttäneet toimintansa. toimintaa. Se palaa vähitellen, ja AEB: n (European Businesses Association) paikallisten edustajien raporttien mukaan asiakasvirta alkoi saada vauhtia vuoden toisella puoliskolla.

Ensisijaisten välttämättömien tavaroiden ja palvelujen hintojen nousun ja väestön reaalitulojen samanaikaisen laskun vuoksi asiantuntijat ennustavat kuitenkin edelleen kysynnän laskua noin 20 prosenttia ainakin huhtikuuhun 2021 asti ja jyrkän laskun. viennissä lähi- / kaukaa ulkomaille.

Aikaisemmin noin 40% paikallisista autotuotteista lähetettiin ulkomaille - jopa Kuubaan, mutta leijonan osuus laski Tšekin tasavaltaan, Ukrainaan ja Latviaan. Ennen kaikkea Autostat-viraston mukaan Skoda-, Lada- ja Renault-tuotemerkkien vientimallit.

Elinkeinoministeriö odottaa tukevansa kotimaista autoteollisuutta vuoteen 2025 mennessä investoimalla alalle vähintään 65 miljardia ruplaa vuodessa. Tukia on käytetty aikaisemmin (esimerkiksi vuonna 2015 ne olivat 43 miljardia ruplaa, vuonna 2016 - 50 miljardia, vuonna 2017 - 65 miljardia), mutta nyt ne keskittyvät paitsi kotimaisten autojen tuotannon ja kysynnän stimulointiin myös uuden tekniikan kehittämiseen / edistämiseen.

Ministeriö haluaa perinteisten bensiini-dieseli-ajoneuvojen lisäksi tukea hybridi- ja sähköajoneuvojen sekä osittain ja täysin itsenäisten ajoneuvojen kehittämistä. Tämä auttaa kannustamaan sekä paikallisia että ulkomaisia ​​ostajia.

Mutta kaikista ponnisteluista huolimatta analyytikoiden ennusteet ovat pettymys: lähivuosina heidän mukaansa automarkkinat palautuvat normaaliksi hitaasti, ja tuskin voidaan odottaa merkittäviä positiivisia muutoksia tuotannossa, kysynnässä ja vientimäärässä.

Johtopäätös

On huomionarvoista, että myydyimpien autojen joukossa sävyn antavat paikalliset tuotteet - niistä tuli bestsellereitä kriisin aikana. Heillä on myös oltava merkittäviä tappioita, mutta venäläiset ostivat suurimman osan näistä malleista tänä vuonna (toistaiseksi). Suurin osa autoilijoista on kiinnostunut maastoautoista ja crossovereista: niitä myytiin vähemmän kuin vuosi sitten, mutta muut segmentit putosivat paljon syvemmälle.

Mielenkiintoista on, että analyytikot ovat huomanneet mielenkiintoisen kehityksen Venäjän kotimarkkinoilla. Ihmiset täällä ovat edelleen jaettu eri ostajien ryhmiin, mutta jopa ne, jotka ovat aiemmin ostaneet vain halvimmat autot taloudellisuussyistä, kokevat nyt tarpeen ostaa jotain kalliimpaa, ei tylsää, teknologista ja elämäntyyliä.

|| luettelo |

1. Tilanne Venäjän autoteollisuuden markkinoilla
2. Mitkä autot myydään Venäjällä kriisistä huolimatta
3. Suosituimmat mallit kesällä 2020
4. Suuntaukset ja ennusteet