Arvostelun sisältö:
- Ulkomuoto
- Salonki
- Audi Q8 2017 tekniset tiedot
- Turvajärjestelmät
- Audi Q8: n hinta ja kokoonpano 2017
Huhuja uuden Audi -lippulaiva -ulkonäön ilmestymisestä alkoi ilmestyä alkuvuodesta 2014, jota seurasi koko joukko konseptimalleja, joissa maailman yhteisö yritti ottaa huomioon tulevan uutuuden ominaisuudet. Vuonna 2017 osana Detroitin autonäyttelyä yhtiö esittelee Audi Q8 2017 -crossoverin lippulaivaesityksen esivalmistuskonseptin, joka on suunniteltu kilpailemaan SUV-coupe-luokan kahden monopolistin kanssa BMW X6: n ja Mercedesin edessä. -Benz GLE Coupe.
On syytä huomata, että yrityksen johto lykkäsi mallin kehittämistä viimeiseen hetkeen, uskoen BMW X6: n kaupalliseen menestykseen, josta tuli uuden coupe-tyyppisen crossoverin edelläkävijä ja luoja.
Käännekohta oli Mercedes GLE Coupe -julkaisun julkaiseminen, minkä jälkeen Ingolstadt tajusi virheensä ja alkoi kehittää omaa malliaan kiireellisellä vauhdilla. Audi oli niin kiireinen, että he eivät odottaneet Detroitin autonäyttelyä ja järjestivät alustavia esityksiä Audi Q8: n tärkeimpien ominaisuuksien paljastamiseksi sekä perustietojen esittämiseksi tulevan lippulaivan suunnittelusta, sisustuksesta ja sisällöstä.
Audi Q8: n ulkopuoli
Kuten maastoajoneuvolle sopivalla tavalla, vuoden 2017 Audi Q8: n ulkoasu on dynaaminen ja aggressiivinen, ja se kohottaa välittömästi ympärillä olevien silmät.
Rungon etuosa sai valtavan väärän jäähdyttimen säleikön, tyylikkään LED -optiikan ja useita suuria ilmanottoaukkoja, jotka oli tehokkaasti asennettu etupuskuriin. Siellä on myös pieni jakaja, joka on suunniteltu parantamaan auton aerodynamiikkaa ja puristusvoimaa.
Yhtiö päätti olla seuraamatta BMW: n ja Mercedeksen jalanjälkiä, minkä seurauksena auto näyttää profiilin perusteella farmariautolta, jossa on raskaat takapilarit ja putoava katto.
Auton profiili kiinnittää huomiota myös ovenkahvien puutteella, sileillä kohokuvioiduilla sivuovilla ja valtavilla pyöräkaareilla, joihin mahtuu helposti R23 -kevytmetallivanteet, jotka saivat oman ainutlaatuisen muotoilunsa.
Kompakti perä on saanut futuristisen takaoptiikan, massiivisen takapuskurin ja suuren diffuusorin, joka parantaa crossoverin aerodynaamisia ominaisuuksia.
Uuden Q8: n ulkoisilla mitoilla on seuraavat ominaisuudet:
- Pituus - 5002 mm;
- Leveys - 2040 mm;
- Korkeus - 1700 mm;
- Akselien välinen etäisyys on 2990 mm.
Tarkat tiedot maavaran korkeudesta ovat edelleen tuntemattomia, mutta on epätodennäköistä, että auto olisi tässä parametrissa huonompi kuin sen välittömät kilpailijat. Joten on täysin mahdollista luottaa välykseen 205-215 mm. Myös ilmajousituksen läsnäolo ei ole poissuljettu, joten voit säätää ajon korkeutta tienpinnan ja ajotilan mukaan.
Ei ole epäilystäkään siitä, että uusi vuoden 2017 Audi Q8 tarjoaa asiakkaille laajan valikoiman ulkoisia räätälöintivaihtoehtoja, jotka ovat nyt saatavilla muissa yhtiön malleissa.
Audi Q8 sisustus
Uuden Q8: n sisustus voidaan kuvata yhdellä sanalla - "vallankumouksellinen". Salonki on kirjaimellisesti täynnä kaikenlaisia antureita, ja vain sähköikkunat, sähkömekaaninen käsijarru ja hätäjoukko ovat säilyttäneet mekaaniset avaimet.
Etupaneelin tyyli on tehty yrityksen uusimpien mallien hengessä, ja se erottuu vakavuudestaan ja lakonismistansa.
Kuljettajan edessä on alhaalta katkaistu monitoiminen ohjauspyörä, täysin digitaalinen kojelauta ja erityinen projektori, joka näyttää perustiedot autosta tuulilasissa. Suurimmassa osassa keskikonsolia on innovatiivinen multimediajärjestelmä ja digitaalinen sisäilmastointilaite, joka sammutettuna voidaan helposti sekoittaa tavalliseen mustaan sisätilojen kojelautaan. Samaan aikaan yhtiö ei sulje pois sitä mahdollisuutta, että tuotantomallin anturien kokonaismäärää voidaan hieman vähentää tutumman klassisen käyttöliittymän miellyttämiseksi.
Täysin räätälöidyissä etuistuimissa on korkealaatuinen sivutuki, ristiselän tuki ja lämmitetyt, hieronta- ja ilmanvaihtojärjestelmät. Laaja valikoima sähköisiä säätöjä mahdollistaa minkä tahansa rakenteen henkilön mukavan majoittamisen.
Alustavien tietojen mukaan toista istuinriviä edustaa kaksi tuolia, joiden välissä on leveä käsinoja, sekä kosketuspaneeli mikroilmasto- ja äänijärjestelmän ohjaamiseksi.
Sisustuksessa käytetään vain korkealaatuisia materiaaleja (aitoa nahkaa, nupukkia, Nappa -nahkaa, hiiltä ja erilaisia komposiitteja). Osien istuvuus ei myöskään ole korkeimmalla tasolla ja kestää kaiken kritiikin. Ulkopuolen tavoin auton sisustus saa laajan valikoiman vaihtoehtoja, joiden avulla ostajat voivat muokata sitä mahdollisimman paljon.
"Nuorempaan" Q7: een verrattuna Audi Q8: ssa on vaatimattomampi tavaratila.
Uuden tuotteen tavaratilan tilavuus on 630 litraa, mutta parannetun asettelun ansiosta täällä ei voi olla vähemmän matkatavaroita.
2017 Audi Q8 - Tekniset tiedot
Audi Q8 -konseptissa on huippumoderni hybridimoottori, joka koostuu 3,0 litran 333 hevosvoiman V6-turbosta ja 136 hevosvoiman sähkömoottorista, joka kiihtyy nollasta 100: een vain 5,4 sekunnissa. Coupe-crossoverin kokonaisteho on 449 "hevosta" ja suurin vääntömomentti on 700 Nm, mikä sallii auton kehittää enintään 250 km / h (rajoitettu elektronisella "silmukalla"). Tällainen hybridimoottori on yhdistetty edistyneeseen 8-tason Tiptronic-automaattivaihteistoon.
Sähkömoottorin virtalähteenä on sisäänrakennetut litiumioniakut, joiden kokonaiskapasiteetti on 17,9 kWh, kun taas crossover kykenee kattamaan noin 60 km yksinomaan sähkökäytöllä. Auton lataaminen täyteen kestää hieman yli 2,5 tuntia. Audi Q8: n alustava koeajo osoitti polttoaineenkulutuksen 2,3–3 litraa ajettua 100 km: n kilometriä kohden, mikä on Quattro BorgWarnerin oma neliveto huomioon ottaen todella vaikuttavaa.
Yhtiö ei piilota, että auto saa muita voimayksiköitä, joista suurin osa siirtyy Q7-mallista-erityisesti 3 litran 249 hevosvoiman turbodiesel ja 2 litran 252 hevosvoiman bensiinimoottori.
Uutuus perustuu Q7-mallista tuttuun, modulaariseen MLB Evo-teliin, joka olettaa, että etu- ja taka-akselilla on viisilenkinen riippumaton jousitus. On myös syytä huomata, että alumiinia käytetään aktiivisesti "vaunun" suunnittelussa, mikä vaikuttaa myönteisesti auton kokonaispainoon. Ohjaus saa sähköisen tehostimen, jolla on mahdollisuus valita yksi useista toimintatiloista.
Muutama sana on myös sanottava ajoneuvon maasto-ominaisuuksista. Huolimatta olemassa olevasta Quattro BorgWarner -järjestelmästä, jossa on asennettu Haldex-monilevyinen kytkin ja Torsen Type3 -tasauspyörästö, autossa ei ole alavaihdetta, joten auto ei ehdottomasti sovellu käytettäväksi vakavissa maasto-olosuhteissa.
Turvallisuus
Koska uusi Audi Q8 tulee yhtiön mallivalikoiman lippulaivaksi, valmistaja varustaa sen kehittyneillä aktiivisilla ja passiivisilla turvajärjestelmillä, mukaan lukien:
- Avustaja, joka estää auton spontaanin liikkeen;
- Liikennekamera, liikennemerkit ja -merkinnät;
- Mukautuva vakionopeudensäädin;
- Pysäköintitutka;
- Pimeänäköjärjestelmä automaattisella jalankulkijoiden tunnistustoiminnolla;
- Heijastusnäyttö;
- Etu- ja sivuturvatyynyt kaksivaiheisella käyttöjärjestelmällä;
- Vakautusjärjestelmä, kaatumisen esto ja jarruvoiman jakautuminen;
- Lukkiutumaton jarrujärjestelmä;
- Rengaspaineen valvonta -anturit;
- "Sokean" alueen seurantajärjestelmä ja hätäjarrutustoiminto, törmäyksen tunnistamiseksi;
- Innovatiivinen itsenäinen ohjausjärjestelmä ja paljon muuta.
Kun otetaan huomioon 4-paikkainen matkustamon rakenne, auto ei todennäköisesti sovi suurperheille, mutta mahdolliset ostajat, joilla on pieni kolmen tai neljän hengen perhe, sopivat autoon.
Vaihtoehdot ja hinta uudelle 2018-2019 Audi Q8: lle
Saatavilla olevien tietojen mukaan mallin tuotannon aloittaminen alkaa vuoden 2017 jälkipuoliskolla, ja sen virallinen debyytti on todennäköisesti odotettavissa tammikuussa 2018 Detroitissa. Sisäpiiriläisten mukaan Audi Q8 -valokuvan perushinta 2017 alkaa 70-75 tuhannesta eurosta (noin 5,28 miljoonaa ruplaa nykyisellä valuuttakurssilla), ja sen varusteluettelo sisältää:
- LED -optiikka takana ja edessä;
- R18 -kevytmetallivanteet, joissa on tunnusomainen muotoilu;
- Nahkaverhoilu;
- Monitoiminen ohjauspyörä;
- Multimediajärjestelmä kosketusnäytöllä;
- Kolmen vyöhykkeen ilmastointi;
- Lämmitettävät, tuuletetut ja sähköisesti säädettävät etuistuimet;
- Merkinanto;
- Digitaalinen kojelauta;
- Takaluukun sähkökäyttö;
- Vakautusjärjestelmä, kaatumisen esto ja jarruvoiman jakautuminen;
- Lukkiutumaton jarrujärjestelmä;
- Rengaspaineen valvonta -anturit;
- Avustaja, joka estää auton spontaanin liikkeen;
- Vakionopeudensäädin;
- Tuuletetut levyjarrut (etu- ja taka -akseli);
- Stop / Start -järjestelmä;
- Etu- ja sivuturvatyynyt, joissa on kaksivaiheinen käyttöjärjestelmä ja paljon muuta.
Kalliimmissa laitteissa auto saa todennäköisesti matriisityyppisen optiikan, innovatiivisen autonomisen ohjausjärjestelmän, kaikenlaisia avustajia ja avustajia, Bang & Olufsenin premium-äänijärjestelmän, R23-kevytmetallivanteet, panoraamakaton ja muita "herkkuja" .
Kun otetaan huomioon "nuoremman" veljen suosio, uutuus esitetään varmasti kotimarkkinoilla, mutta Audi Q8: n hinta Venäjällä tiedetään mallin virallisen debyytin jälkeen.
Johtopäätös
Jo nyt voimme sanoa, että Audi Q8 on erittäin tyylikäs, mukava ja korkean teknologian auto, joka on suunnattu ensisijaisesti tekno-harrastajille, jotka pitävät antureiden ja antureiden runsaudesta, lisätyn todellisuuden tuesta ja erilaisista verkkopalveluista. jonka tukea eivät tue tärkeimmät kilpailijat. BMW: ltä ja Mercedekseltä.
Audi
