Mikä on kaasuventtiili auton moottorissa. Kun kaasuvaijeri on vaihdettava, vaihda ja säädä itse.
Kaasuventtiili on bensiiniruiskutuspolttomoottorien imujärjestelmän rakenneosa. Se sijaitsee ilmansuodattimen ja imusarjan välissä.
Yleensä kaasuventtiiliä voidaan kutsua ilmaventtiiliksi. Kun se on auki, paine imujärjestelmässä on yhtä suuri kuin ilmakehän paine. Sen suljettu asento alentaa paineen tyhjiötilaan. Tätä pellin ominaisuutta käytetään jarrujen vahvistamiseen (tyhjiö) sekä puhaltamaan bensiinin höyryn talteenottojärjestelmän adsorberin läpi.
Kaasuventtiili avataan ja suljetaan kaapelilla. Koska pelti itse toimii yleensä niin kauan kuin auto itse, suurin ongelma on kaapeli, joka on joskus vaihdettava.
Milloin se on vaihdettava? Jos et voi säätää pellin toimilaitetta niin, että kaasupoljinta painettaessa se ei avaudu kokonaan ja kun se vapautetaan, se ei sulkeudu kokonaan, tämä on syy sen vaihtamiseen. Sen hinta alkaa 200 ruplasta. Nexia -auto maksaa 180 ruplaa. LANOS -kaasukaapelin hinta on 250-600 ruplaa.
Korjasimme VAZ 2110 -auton, muissa malleissa irrotus- ja säätömenettely on samanlainen eikä monimutkainen, mutta asennuksessa tarvitaan toisen henkilön apua kaasupolkimen painamiseen.
Kaasuvaijerin vaihto:
- Työnnä aluksi matkustamosta ruuvimeisselillä kaapelin päätä niin, että se tulee ulos poljinvivun sormesta, ja poista se.
- Lisäksi konepellin alla, kaasuventtiilin vieressä on käyttöosa, johon kaapeli on kiinnitetty. Käännä tätä sektoria, kunnes se pysähtyy, ja irrota käyttökaapeli siitä.
- Seuraava vaihe on irrottaa johdon päässä oleva suojakorkki (1). Pidä kiinni vaijerivaipan kiinnitysmutterista (3) niin, ettei se pyöri, ja avaa mutteri (2). Seuraavaksi vedämme kaapelin pidikkeestä.
- Vedämme kaapelin ulos moottoritilan suuntaan, se tulee ulos matkustamoon menevästä reiästä.
Tämä päättää purkamisen. Asenna uusi kaapeli noudattamalla samoja vaiheita päinvastaisessa järjestyksessä: uuden kiihdytysvaijerin asennuksen jälkeen se on säädettävä. Katsotaanpa toteutusjärjestystä edelleen kohta kohdalta.
Kaasun toimilaitteen säätö:
1. Annamme puristimet imuputken (1) ja kaasuläpän liitoksiin sekä kampikammion suuren tuuletusympyrän letkun ja liitoksen (2) liitokseen, joka sijaitsee kannessa lohkon päästä.
2. Kaasupolkimen ollessa täysin painettuna kaasun tulee olla täysin auki. (Tarvitset kumppanisi apua tähän toimintaan.)
3. Kun kaasupoljin on vapautettu kokonaan, kaasuventtiilin on oltava täysin kiinni.
4. Jos vaiheita 2 ja 3 ei noudateta, kaasukaapeli on säädettävä.
5. Jos säätöä tarkastettaessa käy ilmi, että pelti ei avaudu kokonaan, sinun on laskettava pidikkeen mutteri, toinen kaapelin päästä, ja kiristä ensimmäinen mutteri, kunnes haluttu vaikutus on saavutettu .
6. Jos kaasuventtiili ei sulkeudu kokonaan, on toimittava päinvastoin, eli laskettava ensimmäinen mutteri kaapelin päästä ja kiristettävä toinen mutteri.
Kun saavutat laipion täydellisen avaamisen ja sulkemisen painamalla kaasupoljinta ja vapauttamalla sen, olet tehnyt kaasukaapelin säädön.
Nissan Almeran kaasun ja kaasun rungon puhdistaminen:
WHA
