Pienet naarmut ja sirut auton korissa eivät ole harvinaisia. Mutta auton ulkonäkö heiltä voi huonontua.
Jos maalaat kokonaan sen osan, josta siru löytyy, se maksaa "siistin" summan. Niille, jotka eivät pelkää vaikeuksia ja haluavat säästää tietyn summan rahaa, voit käyttää alla olevia vinkkejä.
Ennen korjauksen aloittamista on tarpeen valita tarkasti pinnoitteen väri. Voit tehdä tämän poistamalla minkä tahansa osan autosta. Kaasusäiliön korkki voi olla sopiva tähän. Ammumme ja menemme hänen kanssaan kauppaan valikoimaan maaleja. Auton käyttöoppaasta näet maalin määrän, mutta älä unohda, että eri valmistajilla voi olla erilaiset maalimäärät. Jos pinnoite on naarmuuntunut metalliksi, mutta sinun on ostettava pohjamaali metallille, jos vain maalille, pohjamaalin tulisi olla maalipinnalla.
Maalipurkin ohjeiden tutkiminen ei vahingoita. Joillekin ruiskun jokaisen käytön jälkeen se on pyyhittävä liuottimella.
Jos auton pinnalla oleva siru on riittävän vahva, voit käyttää kittiä ja levittää sen kumilastalla.Työtä on tehtävä sisätiloissa, jotta pöly ei pääse kehon käsitellylle alueelle. Naarmuuntumisalueen tulee olla hyvin pesty ja jauhettu tehtaalla levitetylle pohjamaalille. Sirun reunat on tasoitettava niin, että ne ovat sileitä. On tarpeen puhdistaa naarmu tai siru märälle pinnalle, pestä puhdistettu alue, kuivata ja poistaa rasva. Pohjamaali levitetään ohuella kalvolla, kuivataan ja puhdistetaan hiekkapaperilla. Voit kuivata sen hiustenkuivaajalla, ja hiekkapaperia tarvitaan nolla. Tämä toimenpide toistetaan kaksi tai kolme kertaa vaurion asteesta riippuen. Jos huomaat yhtäkkiä tahran tehdyssä työssä, sinun ei pitäisi pelätä - maaperä pestään hyvin asetonilla, ja jos se on jo kuiva, se voidaan pestä bensiinillä.
Seuraavaksi tutkimme naarmuuntumista. On parempi käyttää hehkulamppua sen tutkimiseen. On tarpeen kittiä, kun naarmu on hyvin syvä. Kitti levitetään kumilastalla, kun taas sen kerroksen tulee olla hieman paksumpi kuin itse pinnoite. Lisäksi paikka, jossa kitti levitetään, puhdistetaan märällä hiekkapaperilla (nolla). Kaikkia toimintoja seurataan lampulla. Sitten kaikki kuivataan ja poistetaan rasva.
Kun olet suorittanut nämä vaiheet, voit aloittaa maalaamisen. Kun olemme lukeneet maalipullon ohjeet, suihkutamme sen. Jos ruiskutus tehdään eri etäisyyksiltä kuin maalin ohjeet, tahrat ovat väistämättömiä, vaadittua värivalikoimaa ei saavuteta. Jos maalauksessa on jotain vikaa, älä panikoi. Maali voidaan pyyhkiä pois liinalla ja maalaustoimenpide voidaan toistaa uudelleen. Maalia ei saa levittää yhdellä paksulla kerroksella, vaan useilla ohuilla kerroksilla. Jokaisen kerroksen levittämisen jälkeen pinta käsitellään nollahiekkapaperilla, mutta painamatta sitä voimakkaasti!
Korkealaatuisen tuloksen saavuttamiseksi työ on suoritettava sisätiloissa välttäen auringonvaloa auton käsitellyllä alueella. Kaikki "märät" toimenpiteet on lopetettava pinnan perusteellisella kuivauksella. Korjausten jälkeen on erittäin suositeltavaa olla käyttämättä autoa 24 tuntiin, jotta lika ja pöly eivät joudu uusittuun pinnoitteeseen.
Ja tässä on uusi kiinalaisten ihme keksintö - lyijykynä naarmujen korjaamiseen Fix it pro:
Osta kynä auton naarmujen maalaamiseen Korjaa se pro Venäjällä (hinta 1290 ruplaa), Ukrainassa (hinta 275 UAH) tai Valko -Venäjällä (330 000 ruplaa).
