Skoda Fabia 2019: mallin kolmannen sukupolven päivitys

Skoda Fabia 2019 -katsaus: auton ulkonäkö, sisustus, tekniset ominaisuudet, turvallisuus, laitteet ja niiden hinta. Artikkelin lopussa - koeajo Skoda Fabia 2019!

Arvostelun sisältö:

• Ulkomuoto
• Salonki
• Ominaisuudet Skoda Fabia 2019
• Turvajärjestelmät
• Skoda Fabia 2019: n hinta ja kokoonpano

Vuonna 2014 Skoda esitteli maailmalle Skoda Fabian kompaktin viistoperän kolmannen sukupolven., joka melkein heti tuli myyntiin Vanhan maailman maissa. Tähän mennessä Fabia on yksi yrityksen myynnin tärkeimmistä "vetureista", mistä on osoituksena yli 500 tuhatta mallin myytyä kopiota.

Maaliskuussa 2018 tšekkiläinen yritys esitti Genevessä viistoperän (ja sen myötä myös farmariauton) uudelleensuunnittelumallin, joka sai ilmeikkäämmän ilmeen, paremman sisustuksen ja merkittävästi lisää vakiovaruste- ja lisävarusteita.

Se tuli yllätyksenä Skoda päätti luopua dieselmoottoreista, joten tästä lähtien viistoperä on saatavana yksinomaan 1 litran MPI- ja TSI-bensiinimoottoreilla. Oli miten oli, malli on ollut ja on edelleen yksi hintaluokkansa parhaista vaihtoehdoista, tarjoten asiakkailleen enemmän autoja vähemmällä rahalla.

Fabiusin ulkonäkö

Uudistetun Skoda Fabian yleinen tyyli pysyi ennallaan. Kehon etuosa sai hieman muokatun monimutkaisen väärän jäähdyttimen säleikön, korjatun pään optiikkakuvion ja uuden etupuskurin, joka sai erilaisen ilmanottosäleikkömallin ja erilaisen etusumuvalaisimen.

Takapäivitykset rajoittuivat uuden takapuskurin asentamiseen, kun taas tavaratilan suojakansi, pieni spoileri ja suuret C-muotoisen sivuvalojen lampunvarjostimet pysyivät paikallaan.

Ajoneuvon profiili ei ole muuttunut ollenkaan: voimakkaasti roskaantuneet etupylväät, pyöreät pyöräkaaret, hieman viisto kattoviiva ja tyylikkäät "kylkiluut" sivuseinissä. Uudesta-laajennettu valikoima kevytmetallivanteita, mukaan lukien 18 tuuman "rullat".

On myös syytä mainita, että lisämaksusta auto on saatavana täysin LED -pään ja takaoptiikan kanssa.

Viistoperän ulkomitat pysyvät samana:

Kuten edeltäjänsä, auto tarjoaa laajan valikoiman korivärit, joiden kokonaismäärä on 14. Niistä mielestämme mielenkiintoisimpia ovat värit Maple-Brown, Race-Blue ja Rally Green.

Sisustussuunnittelu Skoda Fabia

Auton sisätilojen päivitykset vaikuttivat lähinnä saatavilla olevien varusteiden luetteloon. Tämä tarkoittaa, että sisustus on säilyttänyt saman konservatiivisuuden, korkealaatuisen, vaikkakaan ei ensiluokkaisen, viimeistelymateriaalit ja ensiluokkaisen saksalaisen ergonomian.

Erityisesti näkyvyyttä kuljettajan istuimelta parannettiin, keskikohdan paneelia korjattiin ja vaihteiston valitsinta hieman siirrettiin, mikä helpotti sen käyttöä.

Kuljettajan edessä on hyvin luettava kojelauta ja hyvin räätälöity kolmipuolainen monitoimiohjauspyörä. Keskuspaneeli sisältää: kanavayksikön, Swing-multimediajärjestelmän, jossa on 6,5 tuuman "TV" (huippuluokan versio), lisäpainikkeiden lohko ja lakoninen ohjauskonsoli auton ilmastointijärjestelmää varten, jota täydentää pieni yksivärinen näyttö .

Etumatkustajille Valmistaja tarjoaa korkealaatuisia ja mukavia tuoleja, jotka eivät vaadi sivuttaista tukea ja joissa on riittävästi säätöjä. Versiosta riippuen asiakkaille tarjotaan useita viimeistelyjä.

Etuistuimien välissä on pieni käsinoja, seisontajarru "pokeri" ja pieni "huuli", jossa vaihteenvalitsin ja pari kuppipidikettä.

Takamatkustajat tarjoaa mukavan sohvan, johon mahtuu jopa kolme matkustajaa. Totta, vain kaksi ihmistä tuntee olonsa mahdollisimman mukavaksi täällä. Takamatkustajien mukavuuksiin kuuluu vain pieni markkinarako pienille tavaroille ja pari USB -porttia, jotka on asennettu siirtotunnelin yläpuolelle.

Tavaratilan tilavuus auton tilavuus on 330 litraa vakiovarustuksessa ja 1150 litraa - takasohva alhaalla. Maanalaiseen tavaratilaan valmistaja on sijoittanut pienen korjaussarjan ja tavaratilan, jotka ovat välttämättömiä pitkillä matkoilla.

Tekniset tiedot Skoda Fabia 2019

Kuten aiemmin todettiin, Skoda Fabian uudistettu versio on menettänyt dieselmoottoreita, joten tästä lähtien viistoperän ostajien on oltava tyytyväisiä yksinomaan bensiiniyksiköillä:

1. 3-sylinterinen 1 litran bensiinimoottori MPI, joka tuottaa 60 tai 75 hv. (95 Nm) ja pariksi 5-vaihteisen "mekaniikan" kanssa. Sen avulla kiihtyvyys nollasta sataan vaatii 14,9 sekuntia ja suurin ilmoitettu nopeus on 168 km / h. Samaan aikaan keskimääräinen polttoaineenkulutus ei ylitä 5 l / 100 km.
2. Kolmesylinterinen 1-litrainen turbobensiinimoottori, joka kehittää 95 tai 110 "hevosta" 160 ja 200 Nm: n nopeudella. Nuorempi moottori on yhdistetty 5MKPP: hen, kun taas vanhemmassa on 6-alueinen manuaalivaihteisto tai 7-vaihteinen "robotti" DSG. 95 hevosvoiman moottorin dynaamiset ominaisuudet: kiihtyvyys 100: een - 10,8 sekunnissa, huippunopeus 184 km / h ja keskimääräinen polttoaineenkulutus noin 4,6 l / 100 km. Samaan aikaan 110 hevosvoiman moottori vaihtaa "sadan" 9,6 sekunnissa, kehittää enintään 195 km / h ja kuluttaa noin 4,7 l / 100 km yhdistelmäjaksossa.

Kuten muotoilua edeltävä versio, uusi Fabia perustuu voimakkaasti uusittuun edellisen sukupolven viistoperään, vaikka se oli alun perin tarkoitus rakentaa lyhennetylle MQB-A-telille.

Auton jousitus Sitä edustaa edestä riippumaton arkkitehtuuri, jossa on MacPherson-tuet, ja takana puoliksi itsenäinen arkkitehtuuri, joka perustuu vääntöpalkkiin. Edessä tuuletetut "kiekot" ovat vastuussa viistoperän jarruttamisesta, kun taas taka-akselin on oltava tyytyväinen rumputyyppisiin jarruihin (yksinkertaiset kokoonpanot).

Ohjaus sai sähköhydraulisen vahvistimen, joka ei vaadi muita toimintoja ja ominaisuuksia.

Uuden Skoda Fabian turvallisuus

Päivitetyssä Skoda Fabiassa, kuten ennenkin, on arsenaalissaan paljon nykyaikaisia ​​avustajia ja järjestelmiä, jotka on suunniteltu parantamaan matkustajien ja kuljettajan turvallisuutta. Heidän joukossa:

• Lukkiutumaton jarrujärjestelmä;
• Etuturvatyynyt + sivverhot;
• Ajonestolaite;
• Keskuslukitus;
• MSR-, ASR-, EDS- ja HBA -järjestelmät;
• Automaattiset 3-pisteturvavyöt;
• Teknologia auton pitämiseksi rinteessä;
• Levyjarrut edessä ja takana;
• Sumuvalot edessä / takana;
• Lämmitettävät ulkopeilit ja takalasi;
• ISOFIX -lastenistuimen kiinnitysjärjestelmä;
• "Sokean" vyöhykkeen kohteiden seurantatekniikka;
• Kaistan lähtötietojärjestelmä;
• Pysäköintitutka;
• Pään optiikan ohjausavustaja;
• Vakionopeudensäädin ja paljon muuta.

On myös syytä huomata, että auton koria luodessaan valmistaja käytti lujia teräksiä, mikä vaikutti myös myönteisesti viistoperän yleiseen turvallisuustasoon.

Kokoonpanot ja niiden hinta Skoda Fabia 2019

On heti huomattava, että uudelleensuunniteltua Skoda Fabiaa, kuten sen muotoilua edeltävää versiota, ei virallisesti esitellä Venäjällä, mikä johtuu mallin alhaisesta kysynnästä maanmiestemme keskuudessa.

Euroopan markkinoilla, erityisesti Saksassa, uutuus on saatavana neljässä versiossa: Active, Ambition, Style ja Monte Carlo, joissa perusversion hinta alkaa 13,49 tuhannesta eurosta (noin 1,04 miljoonaa ruplaa).

Vakiovarusteiden luettelo tarjoaa:

• Halogeenioptiikka;
• LED -päiväajovalot;
• Kolmipuolainen ohjauspyörä, säädettävä 2 tasossa;
• Kangas salonki;
• Järjestelmät: ABS, MSR, EBV, ESBS, ASR, EDS ja HBA;
• TPM +, XDS +, EBP ja RBS -järjestelmät;
• Etulevy- ja rumpujarrut edessä;
• ISOFIX -lastenistuimen kiinnitysjärjestelmä;
• Keskuslukitus;
• "Start & Stop" -järjestelmä;
• Ilmastointi;
• Sähköikkunat etuoviin;
• Ulkopeilit lämmitystoiminnolla ja sähkökäytöllä;
• Sisäänrakennettu radio ja 4 kaiutinta;
• Teräs "rullat" R15.

Style -kokoonpanossa, jonka hinta alkaa 16,55 tuhannesta eurosta, ostaja saa lisäksi:

• Vakionopeudensäädin;
• Aito nahkainen monitoiminen ohjauspyörä;
• Täyden tehon tarvikkeet;
• ESC -järjestelmä;
• Multimediakeskus, jossa surround -äänijärjestelmä;
• Takalevyjarrut;
• Keskimmäinen käsinoja;
• Rengaspaineanturit;
• Ensimmäisen rivin istuinlämmitysjärjestelmä;
• Valetut 15 "pyörät;
• Kauko -ohjattava keskuslukitus ja muut laitteet.

Monte Carlon erikoislaitteet maksavat asiakkaille vähintään 18,49 tuhatta euroa. Hän ehdottaa:

• Koristeelliset hiilisisällöt matkustamossa;
• 16 tuuman "rullat" Italia Black;
• Urheilulliset etuistuimet;
• Urheilullinen monitoiminen ohjauspyörä;
• Nahkaverhoiltu vaihdevipu;
• Panoraamakatto;
• Täysin LED -valaistus;
• Mustat "hameet" ympyrässä;
• Musta väärä jäähdyttimen säleikkö.

Vakiovarusteiden lisäksi kaikilla varustetasoilla on laaja valikoima lisävarusteita, jotka on suunniteltu tekemään auton käytöstä entistä miellyttävämpää ja mukavampaa.

Johtopäätös

Uudistettu versio kolmannen sukupolven Skoda Fabiasta on erittäin tyylikäs ja moderni auto, joka tarjoaa asiakkailleen laajan valikoiman perusvarusteita, tilavan ja korkealaatuisen sisätilan, taloudelliset moottorit ja paljon lisävarusteita.

Lisäksi päivitetyn ja aggressiivisemman suunnittelun ansiosta sekä heikomman että vahvemman sukupuolen edustajat näyttävät yhtä harmonisilta ajon aikana.

Koeajo Skoda Fabia 2019:

Skoda