Voitte puhua loputtomasti Volvon auton turvallisuudesta, jokainen erottuu muista omalla tavallaan, eikä myöskään XC60 -crossoveria ole jätetty huomiotta. Ota huomioon sen tekniset ominaisuudet, laitteet ja turvallisuus.
Kuka tahansa kuljettaja sanoo, että Volvoa pidetään turvallisimpana autona, insinöörit ovat yrittäneet kovasti kaikkiin suuntiin lisäämällä yhä enemmän turvajärjestelmiä ja kuljettajan apujärjestelmiä. Tällaisen sarjan yhdistelmä saa Volvon autot arvostetuksi muiden autojen keskuudessa.
Vuoden 2015 jälkipuoliskolla Volvo esitteli päivitetyn XC60 -mallin, mitään erityisiä muutoksia ei tapahtunut, mutta valmistaja lisäsi kuitenkin innovaatioita.
Ulkopuoli Volvo XC90
Jokainen Volvon crossover on aina tyylikäs ja kompakti, ja ensi silmäyksellä on selvää, että XC60 on enemmän perheen Volvo kuin karkea maastoauto.
Kuten tiedätte, vuoden 2015 XC60 on kolmas sukupolvi tai kolmas uudelleensuunnittelu, kuten sanotaan. Päivityksen tuloksena malli on säilyttänyt tutut ominaisuudet, korin mittasuhteet, korisarjan ja muut pienet yksityiskohdat. Mutta XC60: ssa on edelleen asioita, jotka ovat muuttuneet, koska ilman sitä päivitystä ei olisi tapahtunut.
Suunnittelijat ovat suunnitelleet uuden XC60 -konepellin, jossa on tyypilliset ulkonemat ja kylkiluut, jäähdyttimen säleikkö on kasvanut sekä leveydeltään että pituudeltaan. Myös XC60: n ajovalot ovat muuttuneet suhteessa säleikköön ja konepeltiin.
XC60: n etupuskurin aerodynaamiset elementit pysyivät muuttumattomina, suurennettua ilmanottoa etsittiin paremman moottorin jäähdytyksen takaamiseksi, puskurin reunoille ilmestyi kauniita LED -päiväajovaloja, jotka ovat nyt yhä suositumpia kaikissa maissa. Jotkut maat ottavat ne käyttöön pakollisena osana autossa.
Uuden puskurin lisääminen lisäsi XC60: n kokonaispituutta 17 mm, kun taas muut parametrit pysyivät muuttumattomina, kuten edellisessä mallissa. Korisarjan musta muovi, joka oli alun perin kaikissa XC60 -malleissa, on korvattu kestävällä korivärillä. Ensi silmäyksellä tämä lisäsi sitä välittömästi sekä leveydeltään että korkeudeltaan.
Volvo XC60: n sivuosa pysyi käytännössä muuttumattomana, taustapeilit vaihdettiin muuttamalla runkoa ja tehden niiden toistimista pitkänomaisia. Etupyöräkaarista on tullut ilmeikkäämpiä, mikä mahdollisti 20? levyt. Takapuskuri on muotoiltu uudelleen ja sen alle on sijoitettu suorakulmaiset pakoputket. Suuttimien väliin suunnittelijat ovat asettaneet harmaalla tai kromilla maalatun hajottimen kokoonpanosta riippuen.
Volvon puskurin yläpuolelle he asettivat takavalot, joita jatkettiin taaksepäin katsottavaa lasia pitkin, kuten edellisessäkin mallissa, lasin yläpuolelle asetettiin siipi, pyyhin ja aluslevy sekä kromattu Volvon teksti lasin alle. koko kirjoitusta korostaa pitkä kromilevy. Tavaratilan luukku ja puskuri ovat muuttuneet vastaavasti ja ovat hieman kapeammat.
Uuden Volvo XC60: n värivalikoima ei ole kovin suuri, ostajalla on vaihtoehtoja:
- Tumman musta;
- Ruskea;
- Beige;
- Valkoinen;
- Punainen;
- Vaaleansininen;
- Metallinen sininen.
Volvo XC60: n rungon mitat ovat tuskin muuttuneet edeltäjäänsä verrattuna:
- Volvo XC60: n pituus on 4627 mm;
- leveys Volvo XC60 2120 mm;
- korkeus 1713 mm;
- akseliväli 2774 mm;
- maavara 230 mm.
Tavaratilan tilavuus on 873 litraa, Volvo XC60: n omapaino 1777 kg. 1872 kg., Kokoonpanosta riippuen. Suurin kattokuorma on 100 kg. Valmistaja väittää, että perävaunun enimmäispaino voi olla 1600 kg. jopa 2000 kg.
Huolimatta klassisesta ulkonäöstä, lähes samasta, jossa malli esiteltiin ensimmäisen kerran, Volvo XC60 ei menetä suosiotaan ja myynti kasvaa joka vuosi.
Volvo XC60: n sisustus
Kokoonpanon mukaan Volvo XC60 on jaettu Kinetic, Momentum, Summum, R-Design, Vor. Jokainen kokoonpano on hyvä omalla tavallaan, eikä pieni valikoima moottoreita paranna jokaista niistä.
Kinetic-peruspakettiin kuuluu elektroninen ilmastointi, lämmitetty taustapeili, Volvon varkaudenestojärjestelmä, ajonestolaite ja monia muita mukavia ominaisuuksia.
XC60: n sisäpuoli on verhoiltu nahalla rei'itetyillä istuinosilla, saatavana beigen, ruskean, valkoisen ja mustan värisenä. Etupaneeli on myös päällystetty mustalla nahalla sisätilojen väristä riippumatta.
Periaatteessa XC60: n koko sisustus ja etupaneeli pysyivät samana kuin ennen uudelleensuunnittelua, mutta suunnittelijat ovat muuttaneet pieniä asioita. Niinpä ohjauspyörässä, jossa on kolme pinnaa, on uusi monitoimivalikko aktiiviseen hallintaan ajon aikana. Pyörän takana on kaksi avainta vaihteiden vaihtamiseksi. XC60: n ohjauspyörän vasemmalla puolella on painikkeet tavaratilan avaamiseen ja sulkemiseen sekä sumuvalojen sytyttämiseen. Oikealla oli avainreikä, jossa oli moottorin Start / Stop -painike.
Graafinen kojelauta 8? värinäyttö XC60 pystyy paitsi muuttamaan väriä kuljettajan pyynnöstä, myös näytöllä näkyvän kuvan. Näin XC60 näyttää helposti ajoneuvon nopeuden, polttoaineen määrän, moottorin lämpötilan ja muut asetukset. Volvo tarjoaa kolme paneeliasetusta Eco, Elegance ja Performance.
Päivitetyssä XC60: ssa on 7? värillinen kosketusnäyttö, joka vastaa äänentoistojärjestelmän ohjaamisesta, peruutuskameran kuvien ja Volvon navigointikarttojen näyttämisestä. Jos haluat budjettikohdan, 5? värillinen kosketusnäyttö, joka pystyy tarjoamaan samat ominaisuudet.
XC60 -näytön alle he asettivat konsolin ohjauspaneelin auton järjestelmille, ilmastointilaitteen säätönupit on tehty kätevästi oikean ja vasemman lämpötilan säätämiseen, toisin sanoen ilmastointi on jaettu vasemmalle ja oikealle puolelle autosta.
Kompaktisti sijoitetut XC60 -painikkeet näkyvät selvästi sekä kuljettajan istuimelta että matkustajan istuimelta, on helppo kytkeä päälle ja pois päältä lämmitetyt istuimet, tuulilasi pyyhkimien alueella, mikä auttaa paljon jäässä olosuhteissa.
Paneeli on suunniteltu siten, että sitä voidaan milloin tahansa ja missä tahansa kokoonpanossa täydentää jollakin järjestelmällä muuttamatta auton sisätilaa. Tätä varten riittää, että irrotat pistokkeen ja asennat toimintopainikkeet jo valmistettuun paikkaan ja liität lisätty järjestelmän oikeaan paikkaan. Aluksi valmistaja suunnittelee johdotuksen siten, että auton omistajan olisi helppo lisätä tai vaihtaa järjestelmä tulevaisuudessa.
Paneelin alapuolella on vaihteenvalitsin, Volvo XC60 voidaan varustaa sekä manuaali- että automaattivaihteistolla.
Kuljettajan istuin on valmistettu mukavalla tavalla, ja siinä on elektroninen säätö ja muisti, joten voit ohjelmoida istuimen ja ohjauspyörän asennon useille kuljettajille etkä säätää sitä joka kerta.
Volvo XC60 turvallisuus
Volvon turvallisuudesta voidaan puhua tuntikausia, koska sitä pidetään maailman turvallisimpana autona, sadat testit ja törmäystestit ovat johtaneet siihen, että Volvo on täynnä turvatyynyjä. Korirunkoja ja moottoritilaa on vahvistettu, auton runko on suunniteltu pienimpiä yksityiskohtia varten, mikä voi pelastaa kuljettajan ja matkustajien hengen onnettomuuden aikana.
XC60 on varustettu kuljettajan ja matkustajan turvatyynyillä, SIPS -sivuturvatyynyillä, puhallettavilla IC -turvatyynyillä ja WHIPS -olkavammansuojajärjestelmällä etuistuimilla. Ei myöskään ilman turvatyynyä, joka peittää tuulilasin törmäyksen aikana. Siten kuljettaja ja matkustaja tiivistyvät tehokkaasti törmäyksen yhteydessä.
Kehittäjät päättivät lisätä toisen tyynyn auton huppuun XC60: een, mikä helpottaa törmäystä tiellä kävelevän henkilön kanssa ja heikentää hänen vaikutusta tuulilasiin. Takaistuimien ISOFIX -lastenistuimen kiinnitystä ei säästetty; suurimmissa kokoonpanoissa valmistaja sisältää lastenistuimet autosarjaan.
Volvo XC60 tekniset tiedot
XC60: n tekninen osa on monipuolinen, eikä voida sanoa, että tietyn mallin mukana tulee yhden tyyppinen moottori kuin muut. Diesel- ja bensiinimoottori ovat XC60: n ostajan käytettävissä. 5-sylinterinen dieselmoottori, jonka tilavuus on 2,0 ja 2,4 litraa. ja bensiinin tilavuus 2,0 neljää sylinteriä ja 3,0 litraa kuutta sylinteriä.
Täydellinen sarja diesel- ja bensiinimoottoreilla, joiden tilavuus on 2,0 litraa. on vain etuveto, 2,4 ja 3,0 litran moottorit-neliveto. Kaikki Volvon moottorit ovat turboahdettuja, mikä tarkoittaa enemmän hevosia XC60 -konepellin alla.
2.0 -dieselmoottorin teho on 136 hv, sama bensiinimoottori tuottaa 240 hv. 2,4 litran dieselmoottorit pystyvät tuottamaan 163 ja 215 hv, kun taas bensiinimoottori on 3,0 litraa. antaa 304 hv.
Dieselmoottorin kierrosluku on 3500 rpm. jopa 4000 rpm, bensiini alkaen 5500 rpm jopa 5600 rpm
Dieselmoottorin polttoaineenkulutus kaupungissa on 8,5 l / 100 km, bensiinimoottorilla 11,4 l - 15,2 l / 100 km. Moottoritiellä indikaattorit vaihtelevat 5–5,3 l / 100 km dieselmoottorilla ja 6,8–8,1 l / 100 km bensiinimoottorilla.
XC60: n kiihtyvyys 0-100 km / h ei ole liian nopea dieselmoottoreille - 11,2 sekuntia 2,0 litraa ja 8,3 sekuntia 2,4 litran moottoria. Bensiini osoitti parempia tuloksia, 8,1 sekuntia 2,0 litran tilavuudella ja 6,9 sekuntia 3,0 litran tilavuudella.
CO2-päästöjen osalta Volvo XC60 on täyttänyt kaikki standardit, joten dieselmoottoreille se on 159-169 g / km ja bensiinimoottoreille 198-249 g / km. Voimme sanoa, että moottorit toimivat täydellä ilmoitetulla tehollaan.
Kuljettajaa avustavien järjestelmien toiminnallisuuden kannalta Volvoa voidaan pitää maksiminä, joten valmistaja on asentanut kaukovalojen, lähivalojen tunnistusjärjestelmän, Volvo XC60 voi itsenäisesti vaihtaa kaukovalot ja lähivalot, jos vastaantuleva auto ilmestyy edessä. Vakausjärjestelmä pitää XC60: n paikallaan sekä nousuissa että jyrkissä käännöksissä.
Peruskokoonpanon auton hinta alkaa 2 047 000 ruplasta. ja riippuu edelleen kokoonpanosta, koska jokainen XC60 valmistetaan erikseen.
Lopuksi haluaisin sanoa, että Volvo XC60 -auto on sen rahan arvoinen, jota Volvo pyytää, vuosien varrella todistettu turvallisuus ja rakenteen laatu eivät jätä välinpitämättömäksi edes vaativinta ostajaa.
Muita kuvia Volvo XC60: sta:
Volvo
