Pumpun vaihtaminen Ford Focus 2: een ei ehkä ole niin monimutkainen menettely, josta kannattaa antaa ylimääräinen tuhat ruplaa. Artikkeli sisältää yksityiskohtaiset ohjeet pumpun vaihtamisesta, sen valitsemisesta ja mahdollisista sudenkuopista.
Artikkelin sisältö:
- Mikä on pumppu
- Tyypillisiä toimintahäiriöitä
- Toimintahäiriöiden oireet
- Miten valita
- Pumpun vaihto
- Erilaisia aggregaatteja
Mikä on pumppu
Niille, jotka eivät ymmärrä mitä se on, se on vesipumppu, joka kiertää jäähdytysnestettä järjestelmässä. Akselin ulkopuolelle on asennettu hihnapyörä, jota ohjaa käyttöhihna, joka on pääsääntöisesti yksi useille yksiköille. Esimerkiksi yksi hihna voi kiertää vesipumppua ja generaattoria ja toinen voi ohjata ohjaustehostinta ja ilmastointipyörää. Esitykset ovat joka tapauksessa hyvin erilaisia.
Sisäreunaan on asennettu juoksupyörä, joka itse asiassa pumppaa nesteen tiettyyn haaraputkeen.
Pumpun toimintahäiriöt
On vain muutama syy, miksi Ford Focus 2: n pumppu on vaihdettava:
- Laakerin kuluminen. Se voi olla joko ilkeä pilli, naksahdus sekä tyhjäkäynnillä että suurilla nopeuksilla tai täysi kiila. Sitten juoksupyörä ei pyöri ollenkaan, mikä johtaa ylikuumenemiseen.
- Akselin kuluminen. Tässä tapauksessa akselin ja laakerin välisessä liitoksessa tapahtuu välys, joka purkaa laakerin pian.
- Öljytiiviste vuotaa. Monissa ajoneuvoissa tämä öljytiiviste on irrotettavissa, mutta ei Focuksessa. Tämä on loogista, koska kotona ei ole mahdollista istuttaa niin pientä öljytiivistettä niin tarkasti.
- Halkeama kotelossa. Melko harvinainen syy, mutta silti esiintyy.
Kuinka ymmärtää, että pumppu on vaihdettava
No, nyt kun olemme keksineet hieman tyypillisiä pumpun toimintahäiriöitä, puhutaanpa siitä, kuinka itse asiassa diagnosoida tämä vika.
- Pilli, naksahdus joutokäynnillä ja keskinopeudella. Tietenkin moottorin hihnojen puolella on paljon hihnapyöriä, mutta korvan perusteella pumpun laakerin määrittäminen on melko helppoa, muita ei yksinkertaisesti ole lähellä, täällä Focus on yhtä yksinkertainen kuin polkupyörä.
- Virtaus. Kaikki on myös melko yksinkertaista, mutta sinun on varmistettava, että se virtaa siihen.
- Moottorin ylikuumeneminen. Kaikki on täällä paljon monimutkaisempaa, ilman erikoislaitteita tällaista toimintahäiriötä ei voida diagnosoida, joten vain satunnaisesti.
Kuinka valita pumppu Ford Focus 2: een
Vaihtoehtoja on kaksi. Ensimmäinen vaihtoehto on kolmikulmainen hihnapyörän asennuslaippa. Jos autossa on tällainen pumppu, sinun on asennettava täsmälleen sama, koska toinen vaihtoehto ei toimi.
Toinen vaihtoehto on pyöreä laippa. Jos se on olemassa, pumpuissa ei ole eroa. Tällainen pumppu ei sovi ensimmäisen sijasta, koska laippa ei salli hihnapyörän asettamista sen päälle, ja toinen hihnapyörä ei nouse pystyyn, koska kampikammion ja karan välissä on liian vähän tilaa. Voit tietysti irrottaa moottorin tuen, nostaa sen nostimeen, siirtää moottoria eteenpäin ja asentaa valitettavan pumpun, mutta miksi tämä kaikki, jos näet vain, mikä moottoriin on asennettu?
Ford Focus 2 -pumpun vaihto
Puhutaan nyt suoraan siitä, miten Ford Focus 2: n pumppu vaihdetaan. Ensinnäkin on sanottava, että vaihto ei välttämättä johdu toimintahäiriöstä. Valmistaja säätelee tätä menettelyä 100 tuhatta kilometriä, mutta itse asiassa on suositeltavaa tehdä se 70-80 tuhannella samoin kuin vaihtaa jakohihna.
Joten töihin tarvitsemme avainsarjan, veitsen, tiivisteen, kaksi ruuvimeisseliä, joista toisessa on paksu, voimakas sauva.
Aluksi nostamme auton tai ajamme kuoppaan, se on paljon helpompaa tällä tavalla. Kierrämme alas moottorin kannen - suojaa lialta.
Irrotamme paisuntasäiliön kiinnikkeistä ja asetamme sen niin, että kaikki pakkasneste voi valua ulos. Tyhjennämme nyt joko kaiken pakkasnesteen tai sen osan, mikä riittää, jotta pakkasneste ei pysy pumpussa. On selvää, että määrän arvaaminen on käytännössä epärealistista, joten on parempi tyhjentää koko summa.
Seuraavaksi otamme veitsen ja katkaisemme hihnat ilkeästi, koska ne ovat kertakäyttöisiä Ford Focus 2: ssa. On kauheaa, mikä epämiellyttävä hetki, aivan sydämeni vuotaa verta.
Työnnämme nyt voimakkaan ruuvimeisselin pumpun hihnapyörän kiinnitysruuvien väliin niin, että kaksi on kiinnitetty ja kaksi on vapaana. Kierrämme ilmaiset irti. Sitten vaihdamme ja kierrämme loput irti.
Kierrämme pumpun irti, puhdistamme tiivisteen jäänteet. Levitämme uutta tiivistysainetta, odota 7-8 minuuttia ohjeiden mukaisesti ja ruuvaa se sitten paikalleen. Vanhaa pumppua irrotettaessa on syytä muistaa, että sen kotelossa on kaksi ohjausholkkia, jotka kiinnittävät osan melko lujasti. Sinun on todennäköisimmin käytettävä pientä vasaraa lyömään pumppu varovasti paikaltaan.
Muut moottorit
"Muut" tarkoittaa yksiköitä, jotka on asennettu Ford Focus 2 -laitteeseen huhtikuusta 2005 lähtien.
Tosiasia on, että tässä jakohihnan kiristin on kiinnitetty pumpun koteloon. Työssä ei käytännössä ole eroja, ainoa ero on tarve irrottaa hammashihna ja siitä aiheutuvat seuraukset, kuten huolellinen asennus ilman nokka -akselin ja kampiakselin siirtämistä, ja parempi kiinnittämällä ne.
Ford
