Kehon maalaus alkaa aina sen valmistelusta. Harkitse Audi A6: n korin ja itse prosessin valmistelun vivahteita.
Artikkelin sisältö:
- Kehon puhdistus
- Pohjamaali
- Laittaminen päälle
- Hionta
- Korin korjauspaikka
Kun olet käyttänyt autoa jonkin aikaa, kirjaimellisesti jokainen autoilija ohittaa sellaisen ongelman kuin halkeamat ja naarmut suosikki autosi pinnalla. On syytä huomata, että nämä ongelmat johtuvat auton riittävän pitkästä auringossa pysymisestä sekä erilaisten kemikaalien vaikutuksista.
Se on viimeinen provokaattori, joka johtaa siihen, että maali alkaa vuotaa ja vääntyä auton pinnalle. Ja hetken kuluttua herää kysymys auton maalaamisesta. Väritys on prosessi, joka on otettava vakavasti, koska sillä on joitain piirteitä ja vaikeuksia, jotka on otettava huomioon halutun tuloksen saavuttamiseksi. Ennen liiketoiminnan aloittamista on suositeltavaa päättää: osittainen tai täydellinen pinnan maalaus.
Audi A6: n maalausta valmisteltaessa on kuusi päävaihetta. Jokaisen harjoituksen aikana kuljettajan on oltava erittäin tarkkaavainen ja tarkka.
Auton puhdistus Audi A6
Ensimmäinen askel ennen jatkamista on Audi A6: n pinnan pesu. Tämä prosessi suoritetaan pääsääntöisesti sisätiloissa (eli autotallissa) eikä paikassa, jossa on suora pääsy aurinkoon ja tuuleen. Sen jälkeen sinun on poistuttava autosta hetkeksi, jotta se kuivuu ja on valmis jatkuvaan pintakäsittelyyn.
Seuraava vaihe on peittää pinnan ääriviivat suojateipillä maalausta varten. Tämä suojateippi auttaa suojaamaan lakka- ja maalipinnoitetta kaikenlaisilta vaurioilta. Kun se on liimattu, voit aloittaa korroosion poistamisen karkealla hiekkapaperilla (120 karkeus) ja ruuvimeisselillä tai kolmionmuotoisella viilalla.
Tällaisen käsittelyn jälkeen sinun on otettava hiomapaperi, jonka rake on 320, ja suorita sorvaus käsiteltävän alueen ympärillä Audi A6: n pinnalla. Yleensä tällainen irrotus on sallittu 1-2 cm: n etäisyydellä. Tässä sinun on oltava erittäin varovainen, koska korin galvanoidut elementit on puhdistettava maahan, mutta ei auton sinkittyyn pinnoitteeseen.
On myös syytä muistaa, että tässä automerkissä on alumiinista valmistettuja koria. Tällaisen pinnan puhdistamiseksi sinun on poistettava vanha maali ja käytettävä rasvanpoistoaineita. Muista, että maalien poisto tapahtuu nopeasti tällaisilla rungoilla, mikä tarkoittaa, että myös runko on helppo vahingoittaa. Siksi vaurioitunut maali on poistettava huolellisesti ja mieluiten manuaalitilassa ilman erikoislaitteita.
Korroosionestopohjamaalin levitys
Tässä vaiheessa sinun on aloitettava puhdistamalla Audi A6: n vaurioitunut pinta -ala. Tätä varten sinun on käsiteltävä haluttu alue nitroliuottimella ja puhtailla rievuilla. Tämä poistaa kaikenlaiset rasvat ja pinnan epäpuhtaudet. Audi A6: ssa on parasta käyttää pohjamaalia.
Useimmiten on tapauksia, joissa autoilijat eivät lähesty vastuullisesti maalin ja pintapohjamaalin valintaa. Tällaisten ongelmien välttämiseksi ammattilaiset suosittelevat asianmukaisen maalivärin käyttöä ja kiinni pitämistä samaan valmistajaan, eli ostettujen materiaalien on oltava samalta valmistajalta. Kun autoilijat eivät noudata tätä sääntöä, auton maalatulla pinnalla ilmenee ongelmia, nimittäin käsitelty pinta alkaa rypistyä ja kuplia.
Ota sitten Pohjamaali ja suihkuta Audi A6: n koko pinta ohuella suihkulla 25 cm: n etäisyydellä. Peitä ne sanomalehdillä tai suojateipillä, jotta pohjamaali ei pääse ympäröiville alueille.
Kun Audi A6: n koko haluttu pinta on pohjustettu, ongelma -alueen annetaan tuulettua 10 tai 15 minuuttia. Heti kun tämä aika on kulunut, sinun on käsiteltävä tämä paikka uudelleen pohjamaalilla ja jätettävä auto yksin kuivumaan, jotta kittiä voidaan levittää edelleen ilman ongelmia.
Älä myöskään unohda galvanoituja tai alumiinisia erikoiskappaleita ja -pintoja, ennen kuin pohjamaali levitetään, sinun on rasvattava pinta perusteellisesti. On myös syytä valita materiaaleja, jotka on suunniteltu toimimaan tämän tyyppisen runkomateriaalin kanssa, silloin taataan laadukas työ.
Kitti ongelma -alue Audi A6
Ammattilaiset erottavat kaksi päätyyppiä - ohut ja kaksikomponenttinen. On kolme keskeistä kriteeriä, joiden perusteella ne voidaan erottaa toisistaan. Ensimmäinen on se, että se sekoitetaan kaksikomponenttiseen kittiin kovettimen kanssa ennen itse prosessia, mutta ohut erottuu sen sitkeydestä. Toinen on tämän materiaalin käyttö, esimerkiksi kaksikomponentilla tasoitetaan melko suuria epätasaisia metallipintoja, kun taas toinen auttaa tasoittamaan pieniä pintoja. Kolmanneksi - ensimmäinen tyyppi on levitettävä erittäin nopeasti, koska se kovettuu, mutta ohutta käytetään pääsääntöisesti useissa kerroksissa. Tässä vaiheessa tarvitset kittiä sekä aerosolisäiliöissä että putkissa ja maaleissa.
Nyt toimiin. Kaksikomponenttinen kitti levitetään ongelmalliselle tai lasikuidulla tiivistetylle pinnalle, joka on kohdistettu. Sen jälkeen sinun on annettava sen kovettua. Täällä sinun on noudatettava kaikkia materiaalin pakkauksessa ilmoitettuja valmistajien suosituksia.
Kun kitti on jäätynyt Audi A6: n ongelmapinnalle, voit aloittaa manuaalisen puhdistuksen, mutta voit käyttää myös tärinähiomakonetta. Pinta puhdistetaan paperilla, jonka raekoko on 180. Tämän jälkeen käytetään vedenpitävää hiomapaperia, koska ongelma-alue on kostutettava runsaalla vedellä.
Hionta päättyy, kun korjattavan Audi A6: n pinta kuivataan jonkin aikaa ja pyyhitään pois. Sitten ohut kerros kittiä levitetään joustavaa muovista lastalla. Tämän materiaalin kovettuminen kestää myös noin kaksi tuntia.
Maalaukseen valmistautumisen ja maalauksen ammattilaiset suosittelevat aerosolikittien käyttöä juuri niissä pinnan kohdissa, joissa on erilaisia muotoja ja kaaria. Seuraavaksi sinun on jätettävä ohut kitti kuivumaan. Se voi kuivua 2-3 tuntia. Yleensä kaikki riippuu auton ongelmapinnalle levitetyn materiaalin paksuudesta.
Pinnan hionta
Hiominen vaatii työkaluja, kuten 180-240 karkean hiomapaperin (kaksikomponenttisen kitin hiontaan), myös 360-karkeuden (vanhan maalin ja kitin hiontaan) ja 600-karkeisen paperin (hiontaprosessin loppuun saattamiseksi).
On huomattava, että mitä enemmän hiomapaperia on, sitä pehmeämpää se on. Pinnan ongelmallinen alue, joka on oltava kittiä, on käsiteltävä hiomapaperilla, jonka rake on 360.
Hiomisen aikana sinun on pidettävä kosteaa sientä halutulla pinnalla. Ajoittain sieni on kostutettava veteen. Seuraavaksi hio märkäkäsitelty pinta 600 karkealla vedenpitävällä paperilla.
Kun olet hionnut Audi A6: n tärkeimmät korjauspaikat, älä myöskään jätä väliin kehäpisteiden hiontaa. Hionta on suoritettava ajoneuvon pituussuuntaisen suunnan mukaisesti. Jos pieniä naarmuja jää käsittelyyn erikoispaperilla, älä huoli - jatkuva pintakäsittely maalilla peittää kaiken tämän ja viat eivät ole näkyvissä.
Auton korjauspaikkojen siivous Audi A6
Pinnan ongelma -alueiden puhdistamiseksi rasva ja silikoni on poistettava silikoninpoistoaineella. Siellä on niin sanottu "puhdistettu alue", eli se on paikka jo hiotun alueen ympärillä, joka on kaksi kämmentä leveä, sekä jo hiotun pinnan pinta.
Ongelma -alue on puhdistettava huolellisesti, jotta käsittelemätön normaali pinta ei tartu koukkuun, se on liimataan sanomalehdillä ja teipillä. Älä myöskään unohda suojata kaikkia käsittelemättömiä paikkoja ennen varsinaista ongelmapintojen maalausprosessia.
Kun liimataan jokaista ongelma -aluetta, on varmistettava, että maalattava pinta on rajoitettu rungon tai muotin lähimpään reunaan, sillä tällöin maalipöly voi ilmestyä. Jotta voit siirtyä huomaamattomasti alkuperäisestä lakka- ja maalipinnoitteesta päivitettyyn, sinun on liimata sijainti maalauspaikasta kahden kämmenen (leveä) etäisyydelle.
Ja lopuksi vielä yksi vinkki: Ennen kuin aloitat Audi A6 -auton maalaamisen, sinun on pestävä autotalli. Näin estetään liiallisen pölyn pääsy koneen pintaan. Tämä viimeistelee Audi A6: n valmistelun maalausta varten. Tätä seuraa maalausprosessi.
Audi
