Artikkelin sisältö:
- Ulkopuoli
- Salonki
- Tekniset tiedot
- Hybridihintalappu ja varusteet
Vuoden 2020 Kia Niro Hybrid on kompakti crossover, jossa on hybridivoimansiirto ja polttoainetalous. Mallissa on sähkömoottori ja akku, jotka parantavat bensiiniyksikön suorituskykyä. Tällaisen teknologian käyttöönotto on vähentänyt ilmakehän hiilidioksidipäästöjä 86 g / km: iin.
Etelä -Korean autovalmistajalla on suuret odotukset uudesta tuotteesta, koska se uskoo, että siitä tulee automarkkinoiden seuraava bestseller.
Ulkopuoli
Vuoden 2020 Kia Niro Hybridissä on tyylikäs korimalli, joka korostaa valmistajan yritysidentiteettiä. Crossoverilla on monia yhtäläisyyksiä muiden Kia-mallien kanssa, mutta se on täysin omavarainen ja erottuva.
Hybridin pieni haittapuoli on pienentynyt maavara. Monille auton omistajille tämä on sekä visuaalinen että käytännön haitta, koska ongelmia syntyy ajettaessa epätasaisessa maastossa, jossa on kuoppia ja muita epätasaisuuksia.
Suunnittelukonseptia valittaessa valmistaja ohjasi perinteistä tyyliä, joten malli eroaa edeltäjistään vain joidenkin kosketusten ja muutosten vuoksi.
Pyöräkaaret on valmistettu mustasta muovista, ja suojalevyn ja muiden suunnitteluelementtien läsnäolo takana antaa autolle visuaalisen korkeuden.
Katon muodollinen viiva saa mallin näyttämään täysikokoiselta Sorento-mallilta. Valmistaja on miettinyt korin mittasuhteet, joten vuoden 2020 Kia Niro Hybrid ylittää futuristisen Toyota Priuksen ergonomian ja ulkonäön suhteen.
Peilit ja ovenkahvat on maalattu korin väriseksi. Huippuluokan Niro Touringissa on 18 tuuman pyörät. Perusversiossa on saatavilla vain 16 tuuman versioita.
Verrattuna edellisen sukupolven Kia Sportageen, uusi hybridi näyttää varsin tyylikkäältä ja raikkaalta. Puskurin aukot lisäävät ulkonäköön aggressiivisuutta, mikä parantaa aerodynaamisia ominaisuuksia. Lisäksi suunnittelijat huolehtivat auton vakaudesta, joten he tekivät siitä visuaalisesti raskaan ja tilavan, mikä on tärkeä etu.
Salon Kia Niro Hybrid 2020
Ulkoisesti auto näyttää melko kompaktilta. Mutta suuren akselivälin (2700 mm) ansiosta valmistajat saivat sisätiloista mahdollisimman mukavat ja tilavat. Vapaan tilan suhteen crossover ylittää suuren Sportagen.
Kia Niro Hybrid 2020: n kojelauta on tehty perinteiseen tyyliin. Se osoittaa selviä yhtäläisyyksiä edellisiin sukupolviin. Lisäksi autonvalmistaja on käyttänyt identtisiä viimeistelymateriaaleja, jotka näyttävät tyylikkäiltä ja miellyttäviltä.
Pehmeä pinta on läsnä kaikissa kohdissa, joihin kuljettaja usein joutuu kosketuksiin ajoneuvon käytön aikana. Ja auton varustaminen kiiltävillä elementeillä antaa sille lisää eleganssia. Ohjauspyörät ja vaihteenvalitsin on viimeistelty pehmeällä nahalla.
Kojelaudan sisustus noudattaa tyypillistä Kia -konseptia. Koko etuosa on täynnä avaimia, joissa on hyvä ergonomia ja harkittu sijoitus.
Siellä on suuren näytön multimediajärjestelmä, jossa on kosketusohjaimet. Sille on ominaista nopea reagointi puristukseen, mutta kiiltävän paneelin vuoksi sitä on hankala käyttää kirkkaassa auringonvalossa.
Jotkut kuljettajat valittavat myös hitaasta vasteesta ja peruutuskameran huonosta kuvanlaadusta. Päivällä ongelmat ovat vähäisiä, mutta valon puuttuessa ne muuttuvat merkittävämmiksi. Kojelaudan alla on lokero USB -portille, AUX- ja 12V -pistorasioille.
Istuimet ja ohjauspyörä ovat joustavia korkeudessa ja asennossa. Samaan aikaan istuimet on varustettu 8-kaistaisella sähköisellä säätöllä ristiselän tuella. Samanlaisia vaihtoehtoja on sekä kuljettajan että etumatkustajan istuimella.
Takaistuimet eivät ole säädettävissä, koska akku sijaitsee sähkömoottorin alla. Tässä tapauksessa auton omistaja voi taittaa selkänsä tasaisen pinnoitteen saamiseksi. Tällaista mahdollisuutta tarvitaan haluttaessa lisätä tavallisen tavaratilan kapasiteettia, jonka tilavuus on vain 335 litraa.
Suurempi kattolinjan korkeus tekee mallista mukavan jopa erittäin pitkille ihmisille. Olen iloinen hyvästä näkyvyydestä joka suuntaan, joka säilyy huolimatta melko paksuista C-pilareista. Lisäksi valmistaja on toimittanut peruutuskameran ja pysäköintianturit turvalliseen liikkumiseen heikossa näkyvyydessä.
Kaikki Niros-hybridit on varustettu kosketusohjatulla infotainment-järjestelmällä. Peruskokoonpanossa näytön lävistäjä on 8 tuumaa, kun taas toisissa se on 10,25 tuumaa mukana toimitetulla navigoinnilla. Molemmissa versioissa on tärkeimmät Kia -palvelut, kuten liikenteen seuranta, kameran läheisyyshälytykset, DAB ja langaton Bluetooth -yhteys.
Malli tukee myös Android Auto- ja Apple CarPlay -järjestelmiä valitusta kokoonpanosta riippumatta. Heidän avullaan voit ohjata älypuhelintasi kojelaudan keskikonsolin kautta.
Kaikki Niros 2020 -versiot, perusversiota lukuun ottamatta, on varustettu tyynyllä tätä tekniikkaa tukevien laitteiden langattomaan lataamiseen. 8 kaiuttimen JBL-kaiutinjärjestelmä takaa korkean äänenlaadun syvällä bassolla ja läpinäkyvällä diskantilla. Lisäksi auton omistaja saa kojetaulun värillisen näytön, jonka lävistäjä on 4,2 tuumaa alkuperäisessä kokoonpanossa ja 7 tuumaa muissa versioissa. Järjestelmä näyttää runsaasti tärkeitä tietoja ja vinkkejä tehokkaaseen polttoainetalouteen.
Monet hybridiautojen valmistajat joutuvat uhraamaan tavaratilan sähkömoottorin paristojen sijoittamisen hyväksi. Nirossa akku on kuitenkin takaistuimien alla, joten se ei vie hyödyllistä tavaratilaa. Tämän seurauksena sen volyymi on verrattavissa suurempaan Nissan Qashqaiin. Mutta koska akku sijaitsee lattiassa, tämä vähentää tavaratilan tavaratilaa.
Tilavuudeltaan Kia e-Niron runko on suurin kaikista auton kolmesta versiosta. Lattia on melko tasainen, joten tavaroiden lataaminen on nopeaa ja helppoa.
Kun istut takaistuimilla, saat maksimaalisen mukavuuden ja tilavuuden. Jopa yli 1,80 m pitkille ihmisille crossoverissa pysyminen ei aiheuta haittaa. Lippulaivapaketti sisältää sähkötoimisen panoraamakaton. Se sisältää myös lukuisia kapeita ja taskuja hyödyllisten pikkuesineiden säilyttämiseen.
Kia Niro Hybrid 2020: n tekniset tiedot
Vuoden 2020 Kia Niro on klassinen hybridi -crossover, joka yhdistää bensiini- ja sähkömoottorit. Generaattori on asennettu 6-vaihteisen kaksoiskytkinvaihteiston automaattivaihteiston akselille. Se erottuu hyvästä dynaamisuudestaan ja sitä käytetään vain polttomoottorin apujärjestelmänä, joka tarjoaa nopeamman vääntömomentin ja ylläpitävän nopeuden.
Molempien moottoreiden vuorovaikutus on täysin automatisoitu. Akku ladataan polttoainejärjestelmästä jarrutettaessa tai rullaamalla. Sähköalueesta ei ole osoitusta. Samaan aikaan yhdistelmävarasto näkyy kojetaulussa ottaen huomioon säiliössä jäljellä oleva polttoaineseos ja akun nykyinen varaus.
Uudet tuotteet Kia Niro 2020 perustuu 4-sylinteriseen bensiiniyksikköön, jonka tilavuus on 1,6 litraa ja sähkömoottoriin. Hybridivoimala tuottaa 141 hevosvoimaa. kanssa. tehoa. Vaihteistona käytetään 6-kaistaista "automaattista".
Auto on rakennettu etuvetoiselle alustalle, ja kiihtyvyys 0-100 km / h kestää vain 11,5 sekuntia.Sekakäytössä polttoaineenkulutus on 3,5-4,7 l / 100 km. Jos käytät vain sähkömoottoria, kantama on 42 km. Suurin kiihtyvyys on 162 km / h.
Autossa on useita ajotiloja, mukaan lukien "Sport". Kun tämä parametri aktivoidaan, kaasupoljin muuttuu reagoivaksi, mikä on hyvin havaittavissa, kun siirrytään paikalta.
Niron käsittely ei ole tyydyttävää. Ohjauspyörä on melko "raskas", joten crossover kääntyy hyvin jopa kohtuullisella nopeudella.
Hybridi -crossoverissa on kehittynyt kaistanseurantatekniikka. Lippulaivamalleissa on "sokeiden" vyöhykkeiden valvonta, jotka vilkkuvat sivupeilien valolla ja antavat ominaisen äänen. Lisäksi auto on varustettu hätäjarrutusjärjestelmällä.
Huolimatta crossover -luokasta, Niron maavara on alhainen - vain 160 mm. Kone on saatavana vain etuvetoisena. Molemmat moottorit ovat vuorovaikutuksessa yksinomaan etuakselin kanssa.
Crossover vaihtaa nopeasti virtalähteiden välillä, ja tasaisen siirtymisen vuoksi ajon dynamiikassa ei käytännössä tapahdu muutoksia.
Kuten muissakin hybridiautoissa, uudessa Nirossa on regeneratiivinen jarrutustekniikka, joka lataa akun muuttamalla energiaa. Järjestelmä on erityisen hyödyllinen kaupunkiliikenteessä liikkuessa. Mutta pysähtyäksesi kokonaan, sinun on painettava jarrua voimakkaammin.
Mallille on ominaista tasainen ja mukava ajo myös suurilla nopeuksilla. Alusta imee tehokkaasti epätasaiset pinnat, mukaan lukien paisuntasaumat tai nopeuskuopat. Mutta kuoppia pitkin liikuttaessa epämukavuus tuntuu.
Sähkömoottori tarjoaa tasaisen ja hiljaisen toiminnan alennetuilla nopeuksilla. Mutta jos painat poljinta kaikella voimalla, bensiiniyksikkö alkaa lähettää melko kovaa ja aggressiivista ääntä. Muissa olosuhteissa se on käytännössä poissa.
2020 Kia Niro hybridi hintalappu ja varusteet
Auton hinta Venäjällä on edelleen tuntematon. Samaan aikaan Euroopan markkinoilla peruskonfiguraation lähtöhinta on 30 000 euroa. Ottaen huomioon rekisteröinnin ja tulliselvityksen vivahteet Venäjän federaatiossa se kasvaa 10-15%.
Vakiomallissa ostajalle toimitetaan 2-vyöhykkeinen ilmastointilaite, lokero, jossa on USB-portit etupaneelissa, ja osasto aurinkolasien säilyttämistä varten. Lisävarusteena on saatavana myös mukautuva vakionopeudensäädin, kaistanseurantatekniikka ja mahdollisuus hätäjarrutukseen esteitä havaittaessa.
Keskitason versiossa on ylellinen nahkaverhoilu, lämmitetty ohjauspyörä ja sähköiset istuimet. Versiossa on myös progressiivinen multimediajärjestelmä.
Lippulaivamalli sai lämmitetyt takaistuimet, lisävalaistuksen ja sisäisen varoituksen lähestyvistä nopeusvalvontakameroista.
Yhdistetyt hiilidioksidipäästöt ovat vain 86 k / km. Jos valitset mallin, jossa on 18 tuuman pyörät, ne kasvavat 100 g / km.
Johtopäätös
Vuoden 2020 Kia Niro on tyylikäs, käytännöllinen ja kompakti crossover, jossa ei käytännössä ole kilpailua. Mallin etuja ovat:
- Pieni polttoaineenkulutus.
- Rikas varustus.
- Optimaalinen hinnan ja laadun suhde.
- Tilava salonki.
Haittana on suhteellisen alhainen maavara ja nelivetoisen version puute. Myös jotkut auton omistajat puhuvat kielteisesti auton jousituksesta pitäen sitä melko vaikeana.
Kia
