Audi Q7 2016 - premium crossover -katsaus

Arvostelun sisältö:

• Ulkomuoto
• Salonki
• Tekniset tiedot Audi Q72016
• Turvajärjestelmät
• Audi Q7 2016: n hinta ja kokoonpano

Nykyaikaisen crossover Audi Q7: n esi-isänä pidetään konseptuaalista maastoajoneuvoa Audi "Pikes Peak", joka esiteltiin ensimmäisen kerran maailman yleisölle Detroitin autonäyttelyssä vuonna 2003. Ensimmäisen sukupolven Q7: n sarjaversio esiteltiin vuonna 2005 - auto rakennettiin E -alustan perusteella, jonka se jakoi VW Touaregin ja Porsche Cayennen kanssa.

12 vuotta myöhemmin Audin johto esitteli virallisesti saman Detroitin autonäyttelyn puitteissa täysikokoisen Q7-crossoverin toisen sukupolven, joka ilahdutti brändin faneja paitsi korkealla teknisellä varustelulla, suurella valikoimalla peruskokoonpanot ja kohtuulliset hinnat, mutta myös hieman uudistettu ulkonäkö, joka muuttui nykyaikaisemmaksi ja hillitymmäksi.

Uuden Audi Q7: n ulkopuoli

Ensisilmäyksellä premium -luokan Audi Q7: n toisen sukupolven ulkonäköön on tehty vähäisiä muutoksia, mutta itse asiassa muutoksia on enemmän kuin tarpeeksi. Auto säilytti yrityksen yritysidentiteetin, ja sen ulkopinnalle ilmestyi suuri määrä teräviä reunoja, minkä ansiosta auto alkoi nähdä urheilullisempana ja vähemmän lihavana.

Vaikka mallin fanit eivät ehkä pidä siitä, että auto on menettänyt osan aggressiivisuudestaan, antaa tilaa klassisemmille ja yleismaailmallisille ratkaisuille.

Nopea vilkaisu Q7: een paljastaa uusimman sukupolven Q3: n ja A6 Avant -vaunun, jotka ovat jo saaneet paljon myönteisiä arvosteluja autokriitikoilta ympäri maailmaa.

Crossoverin etuosaa edustaa suuri Singleframe -niminen jäähdytinsäleikkö, massiivinen etupuskuri ja suuri suorakulmainen pääoptiikka. Varustelutasosta riippuen ajovalot voidaan esittää ksenon -ajovaloilla, LED- tai diodimatriisioptiikalla.

Q7 -profiilissa on vähemmän massiivisia pyöräkaaria, kun taas alkuperäinen runko, joka on leimattu vaikuttavien sivuluukkujen kokoa pitkin, sekä kattoviiva, joka putoaa perään ja muuttuu tasaisesti pieneksi spoileriksi.

Perä erottuu alkuperäisistä sivuvaloista, hieman vähemmän massiivisista kuin etuosa, puskuri, jossa on sisäänrakennetut aukot kevyille elementeille, sekä suuri 5. ovi, joka tarjoaa kätevän matkatavaroiden lataamisen. On syytä huomata, että kevytmetallivanteita valittaessa ostajia rajoittavat yksinomaan oma mielikuvitus ja taloudelliset mahdollisuudet.

Autonvalmistajan edustajat korostavat optimoineensa toisen sukupolven Q7 mitat: pituus on pienentynyt 3,7 cm, leveys - 1,5 cm ja akseliväli - 1,2 cm, kun taas muutokset eivät vaikuttaneet vapaan tilan määrään hytissä. Audi Q7 -maastoauton uuden sukupolven tarkat mitat ovat:

• Pituus - 505,2 cm;
• Leveys - 196,8 cm;
• Korkeus - 174 cm;
• Akseliväli - 299 cm.

Optimoinnin ansiosta suunnittelijat onnistuivat pienentämään crossoverin kokonaispainoa 325 kg: lla, mikä on nyt 1970 kg bensiiniversiossa ja 1995 kg dieselversiossa, mikä teki autosta taloudellisemman.

Päivitetyn Q7: n sisustus

Uuden Q7: n sisustus on muuttunut merkittävästi verrattuna crossoverin edelliseen sukupolveen. Etupaneeli on täysin uusittu ja siinä on alkuperäinen, mutta samalla karu ja lakoninen ulkonäkö. Etupaneelia pitkin kulkevat tyylikkäät tuuletusaukot, jotka on yhdistetty visuaalisesti erityisellä päällysteellä - ratkaisu, jota soitetaan myös uusimman sukupolven VW Passatin matkustamossa.

Perusversiossa kuljettajan edessä on analoginen-digitaalinen kojelauta, joka voi olla täysin digitaalinen ja joka sijaitsee 12,3 tuuman näytöllä lisämaksusta, sekä uusi monitoiminen ohjauspyörä.

Kojelaudan keskellä on viihdejärjestelmän näyttö, jonka lävistäjä voi vaihdella 7-8,3 tuumaa, sekä tyylikkäästi toteutettu ilmastointilaite.

Ominaisuuksista voit myös korostaa automaattivaihteiston nupin alkuperäistä muotoa ja epätavallista keskikonsolia, joka erottaa etumatkustajan ja kuljettajan.

Kuten kaikissa muissakin Audi -malleissa, Q7 -crossoverissa on erinomainen ergonomia ja laaja valikoima ohjauspyörän ja istuimen asetuksia, joissa jälkimmäisessä voi olla automaattinen lämmitys- ja ilmanvaihtojärjestelmä. Etuistuimet ovat mukavat, ja niissä on voimakas sivutuki, takasohvaan mahtuu helposti kolme aikuista, vaikka kolmatta matkustajaa häiritsee jonkin verran massiivinen keskitunneli.

Kummallista, vaikka crossoverin ulkomitat ovat pienentyneet, auton sisätila on hieman kasvanut. Crossover voi ottaa mukaan jopa 7 matkustajaa, kun taas tavaratilan tilavuus on 295 litraa. Klassisessa kokoonpanossa 5 istuimelle sen tilavuus on 890 litraa ja toisen ja kolmannen rivin täysin taitetuilla istuimilla - 2075 litraa.

On huomattava, että takaluukussa on sähkökäyttö ja "Advance Key" -järjestelmä, jonka avulla voit avata oven 5 siirtämällä jalkasi takapuskurin alle.

Perinteisesti premium-autossa matkustamossa käytetään vain korkealaatuisia materiaaleja: muovia, puuta, metallia ja nahkaa. Jälkimmäinen on muuten esitetty useissa eri väreissä ja rei'ityksissä.

Tekniset tiedot Audi Q7 2016

Moottorivalikoimaa edustavat bensiini-, diesel- ja jopa hybridimuutokset. Valitusta moottorista riippumatta crossover yhdistetään yksinomaan 8-kaistaisella automaattivaihteistolla sekä Quattro-järjestelmällä (lisävaruste), joka pystyy jakamaan vetopyörien välillä 40/60 -suhteen vakio-tilassa , ja luistamisen tapauksessa kaikki voima "siirtyy" välittömästi pyörille, joilla on parempi pito.

Etu- ja takajousitus - riippumaton viisivarsi, joka tarjoaa erinomaisen käsiteltävyyden ja mukavuuden pyörien alla olevasta tienpinnasta riippumatta. Lisävarusteena on saatavana innovatiivisen alustan asennus, joka voi ohjata etu- ja takapyöriä.

Moottorivalikoimaa edustavat dieselmoottori, bensiinimoottori ja hybridimoottori. Dieseliä edustaa 3-litrainen V6, jonka kapasiteetti on 272 hv, minkä ansiosta kiihtyvyys 0-100 kestää vain 6,3 sekuntia ja suurin nopeus on 234 km / h. Dieselpolttoaineen kulutus on alhainen ja saavuttaa tuskin 6 litraa 100 kilometriä kohti yhdistetyssä ajassa.

Bensiinimoottoria edustaa myös 3-litrainen V6, jossa on 333 hv, joten auto kiihtyy sataan 6,1 sekunnissa. Bensiinimoottorin suurin nopeus on 250 km / h ja polttoaineenkulutus 7,6 l / 100 km. Valmistajan mukaan edullisemmat 2-litraiset bensiini- ja dieselmoottorit, joiden teho on 252 ja 218 hv, tulevat markkinoille hieman myöhemmin. vastaavasti.

Hybridimoottori sai 3 litran 258 hv dieselmoottorin ja 94 kW: n sähkömoottorin, jotka yhdessä tuottavat 373 hv. Tällainen moottori kuluttaa 1,7 l / 100 km ja pystyy kiihdyttämään crossoverin satoihin 6 sekunnissa. Q7 -hybridi voi ajaa noin 60 km yksinomaan sähkökäyttöisellä vetovoimalla, kun taas akut voidaan ladata tavallisesta kotitalouden virtalähteestä.

Turvallisuus

Toisen sukupolven Audi Q7: n turvallisuustaso on ylistämätön. Jo perusvarusteena ostaja saa: etu- ja sivuturvatyynyt eturivin matkustajille (takaturvatyynyn sivuturvatyynyt ovat saatavana lisävarusteena), sähkömekaaninen ohjaustehostin ja turvavyön käyttöanturit esijännittimillä.

Lisäksi auto tarjoaa:

• lukkiutumaton jarrujärjestelmä;
• avustaja vaihtamalla kaistaa kaistojen välillä;
• järjestelmä liikenteen seurantaan ja ylläpitoon tietyllä kaistalla;
• Vakionopeudensäädin;
• vakautus- ja vakausjärjestelmä;
• järjestelmät kuljettajan tilan seurantaan ja "sokeiden" alueiden seurantaan;
• peruutuskamera;
• kamera, joka valvoo liikennemerkkejä.

Ylimääräisinä "siruina" voidaan tunnistaa pimeänäköjärjestelmä ja pysäköintialue, joka on erittäin hyödyllinen nykyaikaisessa metropolissa.

Uuden Audi Q7: n hinta ja varustus

Q7 -crossoverin toista sukupolvea on saatavana kolmessa versiossa: Comfort, Sport ja Buisness. Auton vähimmäiskustannukset Venäjällä ovat 56,4 tuhatta dollaria eli noin 3,67 miljoonaa ruplaa. Tästä rahasta ostaja saa:

• Sivupeilit taitettavalla järjestelmällä, lämmitettävät ja sähköisesti säädettävät;
• Automaattisesti himmenevä sisäpeili;
• Ilmastointi;
• Keskuslukitus ja sähkökäynnistys;
• Multimediajärjestelmä Bluetooth -protokollatuella;
• Avustaja, joka estää auton spontaanin liikkeen;
• Vakionopeudensäädin;
• Parktronic ja Pre sense city -järjestelmä;
• Etu- ja sivuturvatyynyt;
• Stop-Start-järjestelmä;
• Sisätilan LED -valaistus jne.

Lisämaksusta ostaja voi jälkiasentaa crossoverin seuraavilla vaihtoehdoilla:

• Katto panoraamanäkymällä;
• Premium -äänijärjestelmä Bang & Olufsenilta;
• Kaikenlaiset nahkaverhoilumuunnelmat;
• Yönäkymäkamera;
• Anturit kuljettajan kunnon seurantaan ja liikennemerkkien ja opasteiden tunnistamiseen;
• Automaattinen pysäköintipalvelu;
• Monitoiminen urheiluohjauspyörä;
• Mukavammat tai urheilullisemmat istuimet;
• Matrix -ajovalojen optiikka;
• Mukautuva jousitus ja paljon muuta.

Auton enimmäishinta lisävarusteita asennettaessa voi helposti ylittää 100 tuhatta dollaria (6,5 miljoonaa ruplaa).

Toisen sukupolven Audi Q7 on kokenut merkittäviä muutoksia useiden tärkeiden ulkoisten ja sisäisten muutosten kanssa sekä laajentanut huomattavasti käytettävissä olevien vaihtoehtojen valikoimaa. Huolimatta suuren joukon kilpailijoista, ei ole epäilystäkään siitä, että crossover hankkii koko fanien armeijan, kuten se teki edeltäjänsä kanssa.

Muita kuvia Audi Q7 2016:

Audi