Katsaus Mazda CX-5 2016: mallin ulkonäkö, sisustus, tekniset ominaisuudet, turvajärjestelmät, hinnat ja varusteet. Katsauksen lopussa - uuden Mazda CX -5: n koeajo!
Katsauksen sisältö:
- Ulkomuoto
- Salonki
- Uuden Mazda CX-5: n ominaisuudet
- Turvajärjestelmät
- Mazda CX-5 2016 hinta ja kokoonpano
Vuonna 2012 japanilainen automerkki Mazda esitteli ensimmäisen kompaktin crossoverinsa CX-5: n, josta tuli eräänlainen edelläkävijä yritykselle, koska juuri tässä crossoverissa testattiin ensin "Kodo" -konsepti ja ainutlaatuinen tekniikka Skyactiv, josta tuli myöhemmin yksi autoyrityksen käyntikorteista. Kuten Mazdan johto ajatteli, crossoverista piti tulla luokkansa kiistattomia johtajia paitsi Japanissa myös muiden maiden, myös Yhdysvaltojen ja Venäjän, automarkkinoilla. Ja vaikka suunnitelmaa ei voitu toteuttaa, maailman yleisö otti auton lämpimästi vastaan ja siitä tuli jo jonkin aikaa avainmalli japanilaisen tuotemerkin mallivalikoimassa.
Muutamaa vuotta myöhemmin yrityksen johto päätti hieman modernisoida autoa. Muutokset vaikuttivat crossoverin ulko- ja sisätilaan sekä käytettävissä olevien laitteiden ja viimeistelymateriaalien luetteloon, joiden laatu on parantunut merkittävästi. Syynä jo niin suuren kysynnän omaavan mallin nopeaan uudelleensuunnitteluun nähdään paitsi Mazda 6-sarjan sedanin ja farmarin päivittäminen, mutta myös nuoremman veljen CX-3 tukeminen, joka esiteltiin vuonna 2015 Kaliforniassa.
Ennen kuin siirrytään tarkemmin CX-5 2016 -mallivalikoiman muutoksiin, kannattaa varautua siihen, että maailman vaikean taloustilanteen vuoksi Mazdan johto on tehnyt päätöksen, jonka mukaan Pohjois -Amerikan versio ei eroa millään tavalla eurooppalaisesta - samanlainen askel yhtiössä tulee ensimmäistä kertaa.
Päivitetyn Mazda CX-5: n ulkopuoli
Mazda päätti olla tekemättä vallankumouksellisia muutoksia CX-5: n ulkonäköön ja rajoittui lievään kasvojenkohotukseen, mikä korosti jälleen crossoverin urheilullista tyyliä ja dynamiikkaa. Etuosa on hankkinut suurennetun jäähdytinsäleikön, jossa on massiiviset vaakasuuntaiset poikkipalkit, sekä uuden puskurin, jonka sivuilla on alkuperäiset ilmanottoaukkojen "sieraimet", joihin on asennettu sumuvalot. Lisäksi auton "kuono" sai erilaisen pääoptiikan täyteaineen, johon vakiovalaistuksen lisäksi asennettiin "suuntavilkut" LED -valoilla. Lisävarusteena on tullut saataville adaptiivisen LED -valaistuksen asennus, jota on edelleen harvoin tämän luokan autoissa.
Mazda CX-5: n profiili on pysynyt käytännössä muuttumattomana. Ovissa ja pyöräkaareissa on edelleen alkuperäisiä aaltoilevia leimauksia, ja tasakatto on kehystetty tehokkaalla spoilerilla, joka on suunniteltu parantamaan auton aerodynaamisia ominaisuuksia. Vain sivupeileistä on tullut uusia, ja niihin on asennettu jälkivalojen toistimet. Perään tehtiin myös vähäisiä muutoksia - suunnittelijat varustivat auton hieman erilaisilla pisaranmuotoisilla sivuvalot, joihin LED -elementit voidaan asentaa lisämaksusta, sekä tyylikkäämmän puskurin, jonka sivuilla on pakoputket ja lohkot heijastimilla. Koko kehon ympärillä on muovinen korisarja, joka suojaa auton koria naarmuilta ajettaessa epätasaisessa maastossa.
Crossoverin ulkomitat pysyvät samana ja ovat:
- Pituus - 4540 mm;
- Leveys - 1840 mm;
- Korkeus - 1705 mm;
- Selvitys jako on 210 mm. varustelutasosta riippumatta, ja akseliväli on 2700 mm.
Päivitetty Mazda CX-5 vetoaa maksimaalisen personoinnin faneihin, koska edelliseen versioon verrattuna auto sai useita uusia korivärit, mukaan lukien ruskea titaani ja hopea Sonic.
Uudistetun CX-5: n sisustus
Mallin sisätiloissa on huomattavasti enemmän muutoksia kuin ulkona, kun taas sisustus on edelleen lakoninen ja japanilaistyylinen. Mazdan suunnittelijat ovat hieman muuttaneet keskikonsolin ulkoasua, johon on asennettu uusi ajoneuvon ilmastointilaite ja uusi, nykyaikaisempi multimediajärjestelmä. Etupaneelin verhouselementteihin ostaja voi valita perinteiset kiiltävät lisäosat, metalliset tai harjatut alumiiniset ulkoasut. Suunnittelijat päättivät luopua perinteisestä käsijarrukahvasta ja korvata sen elektronisella ohjauspainikkeella.
Kuljettajan istuin on ergonominen, siinä on riittävästi sivuttaista tukea ja monia asetuksia, joiden ansiosta lähes kaiken kokoinen kuljettaja voi istua mukavasti ratin takana.
Ohjauspyörä tarjoaa korkeuden ja ulottuvuuden säätöjä, ja siinä on myös monia painikkeita, joilla ohjataan ajotietokonetta ja auton viihdejärjestelmää.
2 700 mm: n akselivälin ansiosta takasohvan matkustajat tuntevat olonsa mukavaksi, joten voit majoittaa jopa kolme aikuista matkustajaa, mutta keskellä olevan hieman pienen keskityynyn ansiosta lapsi on silti mukavampi . Tarvittaessa takaistuimet voidaan taittaa (suhde 40/60), mikä mahdollistaa tavaratilan tilavuuden lisäämisen tavallisesta 403 litrasta 1560 litraan. Valmistaja huomauttaa, että matkustajien mukavuuden parantamiseksi viimeistelymateriaalien lisäksi parannettiin myös matkustamon äänieristystä, jossa Mazdan edustajien mukaan melunvaimennusaste nousi 10%.
Tekniset tiedot Mazda CX-5 2016
Voimansiirron kannalta päivitetty CX-5 ei tarjoa mitään uutta. Crossoveria, kuten ennenkin, tarjotaan kolmella voimayksiköllä - kahdella bensiinillä ja yhdellä dieselillä. Bensiinimoottorit ovat 2 litran 150 hv ja 2,5 litran 192 hv: n yksikkö. Kiihtyvyys nollasta sataan kestää 7,9 sekuntia tehokkaammalla moottorilla ja 9,3 sekuntia vähemmän tehokkaalla 2 litran bensiinillä. Polttoaineenkulutus vaihtelee 6,2-7,5 l / 100 km yhdistetyllä kierroksella. Tällaiset ominaisuudet saavutetaan ainutlaatuisen SKYACTIV -tekniikan käytön ansiosta, minkä vuoksi crossover jättää vieläkin tunnetuimmat kilpailijat kauas taakse.
Dieselmoottorin tilavuus on 2,2 litraa ja se pystyy kehittämään 175 hv, kun taas polttoaineenkulutus on vain 5,3 litraa.
Riippumatta moottorin tilavuudesta ja tyypistä auto voidaan varustaa sekä manuaali- että automaattivaihteistolla, kun taas sekä neliveto- että etuvetoisia muutoksia on saatavana.
Päivitetyn CX-5: n jousitusta edustavat MacPherson-jouset edessä ja monivarsi takana, kun taas suunnittelijat käyttivät uusia iskunvaimentimia ja muokattuja etujousituksen holkkeja.
Turvallisuus
Jopa ensimmäisessä sukupolvessa CX-5 saavutti erinomaisia tuloksia EuroNCAP-törmäystesteissä, eikä uutuus ollut poikkeus. Auto sai 5 tähteä, ja tärkeä näkökohta on se, että jopa perusvarustuksessa auto tarjoaa täyden valikoiman turvatyynyjä, ABS-, EBD-, EBA -järjestelmiä. Kalliimmissa varustetasoissa auto voidaan varustaa mukautuvalla vakionopeudensäätimellä, järjestelmällä, joka estää etutörmäyksen pienillä nopeuksilla ja seuraa tien merkintöjä, mukautuvalla optiikalla sekä crossoverin "sokeiden" alueiden seurannalla.
Hyvän varustelutason ja kuljettajan ja matkustajien korkean suojan ansiosta crossoveria voidaan suositella perheautoksi, joka voi tuntea olonsa luottavaiseksi paitsi kaupunkialueilla myös kohtalaisesti rikkoutuneilla hiekkatieillä.
Uuden Mazda CX-5: n vaihtoehdot ja hinnat
Kotimarkkinoilla päivitetty CX-5 on saatavana neljällä varustetasolla:
- Ajaa -edustaa 2 litran bensiinimoottori, jossa on automaattivaihteisto tai manuaalivaihteisto sekä etuveto. Laitetasoa edustavat seuraavat elementit:
- kangas salonki;
- täyden tehon tarvikkeet;
- useita turvatyynyjä;
- ilmastointilaite;
- etuoptiikan pesin;
- lämmitettävät sivupeilit;
- järjestelmä moottorin käynnistämiseksi painikkeesta.
Perusversion hinta alkaa 18,1 tuhannesta dollarista (1,214 miljoonaa ruplaa). - Aktiivinen -edustaa bensiini- ja dieselmoottori, yksinomaan automaattivaihteistolla, mutta valittavana on neliveto ja yksiveto. Laiteluetteloa täydennetään seuraavilla vaihtoehdoilla:
- ilmastointi;
- nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja vaihteisto;
- monitoiminen ohjauspyörä;
- sade- ja valaistusanturit.
Lisämaksusta voit asentaa automaattisen ajovalojen säätöjärjestelmän, kaistan seurannan ja kuolleen kulman seurannan. Kustannukset alkavat 20,1 tuhannesta dollarista (noin 1,35 miljoonaa ruplaa). - Ylin - versio, joka tarjoaa maksimaalisen mukavuuden ja jota tukee täysin nahkaverhoilu, sähköisesti säädettävät istuimet, edistyksellinen hifi-järjestelmä ja muita "herkkuja". Tämän kokoonpanon hinta alkaa 22,9 tuhannesta dollarista tai 1,54 miljoonasta ruplasta.
- Aktiivinen + - tämä kokoonpano alkaa myös 1,54 miljoonasta ruplasta. Toisin kuin Supreme, sen pääpaino ei kuitenkaan ole maksimaalisessa mukavuudessa, vaan crossoverin dynaamisissa ominaisuuksissa, joten tässä kokoonpanossa auto on varustettu yksinomaan 2,5 litran bensiinimoottorilla, nelivetojärjestelmällä ja automaattivaihteisto.
Huolimatta varsin hyvästä varustelutasosta, auto -konsernin edustajat korostavat, että tulevaisuudessa leikkausvaihtoehtoja voidaan laajentaa jonkin verran paitsi varusteiden, myös uuden voimayksiköiden suhteen.
Lopuksi on syytä huomata, että pienistä ulkonäön muutoksista huolimatta päivitetystä CX-5: stä on tullut entistä dynaamisempi ja nykyaikaisempi. Oman SKYACTIV-tekniikan ansiosta autossa on enemmän vääntömomentteja ja reagoivia moottoreita, jotka voivat kilpailla Nissan X-Trailin, Mitsubishi Outlanderin ja Honda CR-V: n kanssa.
Muita kuvia Mazda CX-5 2016:
Mazda
