Skoda Kamik 2019-2020 -katsaus - tekniset tiedot ja valokuvat

Katsauksen sisältö:

• Ulkomuoto
• Crossover-salonki
• Tekniset tiedot
• Turvajärjestelmät
• Hinta ja kokoonpano

Uuden auton ulkonäkö herättää aina autoilijoiden kiinnostuksen. Tšekkiläinen autonvalmistaja Skoda on erittäin suosittu paitsi eurooppalaisten kuluttajien keskuudessa. Kaksi crossoveria, Skoda Kodiaq ja Karoq, ovat jo voittaneet monia faneja ja kuuluvat eniten myytyjen joukkoon. Nyt valmistaja on päättänyt yllättää kolmannen kerran esittelemällä uuden Skod Kamik crossoverin.

Virallisesti jo ennen kompaktin crossoverin, Skoda Kamikin, esittelyä vuoden 2019 autonäyttelyssä Genevessä, valmistaja paljasti suurimman osan tiedoista 26. helmikuuta ja teki siten esikatselun autosta. Tarkastellaan tarkemmin uutta tuotetta, sen ominaisuuksia, parametreja ja laitteita. Samalla haluan heti huomata, että uudella eurooppalaisella crossoverilla Skoda Kamikilla ei ole mitään tekemistä kiinalaisen budjettiauton kanssa, jolla on sama nimi. Kamik-mallin nimi tulee inuiittikielestä (Pohjois-Kanadan ja Grönlannin alue), mikä tarkoittaa "täydellistä istuvuutta".

Kilpailijat:

• Nissan Qashqai
• Geely Atlas 2018
• Chery tiggo 5
• Mitsubishi ASX
• Suzuki vitara

Uuden Skoda Kamikin 2019--2020 ulkopinta

Huolimatta siitä, että Skoda Kamik on täysin uusi, valmistajan tyyli on helposti tunnistettavissa ulkonäöltään. Jos katsot tarkkaan, voit ymmärtää, että tämä on pikemminkin näennäinen crossover kuin täysimittainen maastoauto massiivisesta rungosta ja hyvästä maavarasta huolimatta. Uutuuden etuosa, suunnittelijat koristelivat erillisellä LED-optiikalla kahdella tasolla. Yläasennetut pitkänomaiset LED-päiväajovalot, joissa kussakin on 4 elementtiä (ne toimivat myös mitoina), hieman matalat kaukovalot. Tämä yhdistelmä antaa erityisen tiukan tyylin Skoda Kamik crossoverille.

Pienimmät muutokset tehtiin Skoda Kamikin pääritilään, suunnittelijat jättivät edelleen kaksinkertaiset vaakasuorat viivat, mustan pohjan, jonka keskellä oli naamioitu tutka ja kromi. Todennäköisesti, ja verrattaessa Skoda Scala soplatformiin, tämä on yrityksen uusi tyyli, joka sopii hyvin yleiseen suunnitteluun.

Kamikin uutuuden ja vakavuuden korostamiseksi täysleveä etupuskuri oli koristeltu ylimääräisellä jäähdyttimen grillillä ja pohjassa pienellä muovikoristeella. Silti valmistaja sanoo, että kokoonpanosta riippuen tämä osa voi muuttua, erityisesti urheiluversiossa.

Harkitse huppu ja tuulilasi täydentääksesi Skoda Kamikin etupään. Toisin kuin Kodiak ja Karok, uutuuden huppu on tullut kovaksi, ja sen ympärillä on voimakas terävä ääriviiva ja kohotettu keskiosa. Hupun päähän suunnittelijat ovat asettaneet päivitetyn tunnuksen, jossa on musta tausta ja kromi. Juuri tämä tunnus asennetaan myöhemmin kaikkiin uusiin autoihin, myös tällä hetkellä tuotettuihin autoihin. Tuulilasin osalta ostajalle tarjotaan tässä kaksi päävaihtoehtoa: tavallinen, kevyt sävyinen ja lämmitetty pyyhkijöiden alueella tai lämmitystoiminto kehän ympäri.

Sivuttain Kamik-crossover näyttää yhtä modernilta, tiukalta linjalta, vähintään kromi ja kokenut muotoilu, joka voi lopulta muuttua klassiseksi tyyliksi. Toistamalla hupun tiukat linjat, suunnittelijat laajensivat ne koko leveydelle takaosiin saakka. Ovien alaosaa koristettiin leimatulla L-muotoisella viivalla. Yläpuolella Kamikin sivuosa ei ole erityisen yllättävä, tukivarret on maalattu mustaksi, kromi. Vakiomalliset ovenkahvat moderneille Skoda-malleille.

Muutoksia on tullut sivuttaisissa taustapeileissä, toisin kuin tavalliset suorakulmaisen rungon peilit, uusi Kamik sai "hienonnetun" kolmiomaisen rungon. Rungon alaosa on musta, kun taas yläosa maalataan korin värillä tai ostajan pyynnöstä. Valitusta kokoonpanosta riippuen peilit varustetaan sähköisellä säätölaitteella, lämmityksellä, LED-suuntavilkulla ja automaattisella taittolla. Valmistajan mukaan huippumalleissa on käytettävissä peilimuisti kahdelle asetukselle.

Siellä on myös pieni miinus, jota suunnittelijat eivät jostain syystä ottaneet huomioon. Peilien kiinnitysjalalla on vilkkutoistimet, jotka on suunnattu kuljettajaa kohti. Tämä kehitys on havaittu useissa Toyota- ja Mazda-konsepteissa. Asiantuntijat huomauttivat heti, että kuljettaja on sokea tällaisilla innovaatioilla ja yöllä, ohjauksen aikana, sivupeilien näyttö on huonosti näkyvissä.

Mikä on uuden Skoda Kamikin rungon väri, valmistaja ei ole vielä virallisesti ilmoittanut. Luotettavien lähteiden mukaan se yhdistää tällä hetkellä tuotettujen Kodiakin ja Karokin sävyt sekä uuden Skoda Scala -viistoperän.

• harmaa;
• musta;
• hopea;
• valkoinen;
• beige;
• punainen;
• ruskea;
• viininpunainen;
• sininen;
• vihreä.

Todennäköisesti näiden sävyjen lisäksi on olemassa pari uutta. Lisäksi ostajalle tarjotaan maalata kansi vastaamaan rungon yleistä väriä tai täysin mustaa. Škoda Kamikin muotoilua parantavat edelleen kevytmetallivanteet vakiona ja 16 tai 18 tuuman renkaat lisävarusteena.

Takana näennäinen crossover Skoda Kamik 2019 näyttää yhtä vankalta. Kirkkaat LED-takajalat, korostetut sektorit, massiivinen diffuusori ja urheilullinen spoileri yläosassa. Mutta eniten erottuu tuotemerkin uusi kirjain tavaratilan kannen keskellä. Se oli tämä elementti, joka ilmestyi ensin Scalaan ja tulee nyt kaikkiin yrityksen seuraaviin autoihin.

Kuten sivuosa, tavaratilan kansi sai terävän viivan mutkassa. Auton nimen takia valmistaja lupasi sisällyttää sarjaan sähköisen tavaratilan kannen sekä kontaktittoman aukon. Takajalat muistuttavat monia Skoda Scalaa, kirkkaita elementtejä, enimmäkseen rungossa ja pienen osan tavaratilan kannessa.

Viimeinen asia, joka kannattaa ottaa huomioon uuden Skoda Kamikin ulkopinnassa, on katto... Paljon riippuu ostajan toiveista ja kokoonpanosta. Perusvaihtoehdot saavat yleensä kiinteän katon, joka on maalattu vastaamaan korin väriä, ja pari kattokiskoa ylimääräisen tavaratilan kiinnittämiseksi. Vaihtoehtona tai vakiona huippuluokan vaihtoehdoille ne tarjoavat mustan katon, josta on panoraamanäkymät ja liukuva etuosa.

Uuden crossoverin ilmestyminen Skoda-mallistoon toi paljon parannuksia. Erityisesti suunnittelijat käyttivät ensimmäistä kertaa erillistä optiikkaa, dynaamisia etu- ja takavaloja sekä dynaamisia suuntavalaisimia. Todennäköisesti tämä ei ole täydellinen luettelo uusista tuotteista, jotka asennettiin ensin Skoda-autoihin. Virallisen seulonnan jälkeen ilmoitetaan ainakin pari uutta yksityiskohtaa.

Skoda Kamik sisustus

Uuden Kamik-crossoverin salonki ilahduttaa tämän tuotemerkin faneja. Voimme sanoa vakaasti, että tämä on toinen malli, jossa suunnittelijat käyttivät päivitetyn sisustuksen käsitettä. Yksityiskohtia ovat erillinen multimedianäyttö, täysin digitaalinen kojelauta ja laadukkaat istuimet ja sisustus. Mutta ennen kaikkea urheilulliseen tyyliin valmistetut etuistuimet yllättävät miellyttävästi.

Istuu kuljettajan istuimella Skoda Kamik, eniten huomiota herättää multimediajärjestelmän 9,2 tuuman näyttö (peruskokoonpano saa näytön 6,5 tuuman, crossoverin keskimääräinen kokoonpano - 8,0 tuumaa). Suunnittelijat tekivät sen paneeliin kiinnitetyn erillisen tabletin muodossa. Multimedian perusta toimi samanaikaisesti kahtena Android Auto- ja Apple CarPlay -järjestelmänä, ja kyky synkronoida vempaimia ja näyttää tarvittavat tiedot näytöllä.Näytön alla on pari ilmakanavia ja ilmastointilaite, jossa on pieni yksivärinen näyttö.

Keskustunneli Kamik-crossoverin etuistuinten välissä suunnittelijat "täyttivät" enemmän kuin pääkonsoli. Alussa on pieni avoin langaton latauspaneeli ja pari USB-porttia lataamista varten. Tunnelin jatkoa pitävät voimansiirtovipu ja hallintapainikkeet mukavuutta ja turvajärjestelmiä varten.

Täältä löydät myös mekaanisen käsijarrun (ei sähkömekaanisen), useita lokeroita erilaisille pienille asioille, mukitelineen, tupakansytyttimen ja käsinojan. Haluan huomata, että käsinoja suorittaa vain tehtävänsä eikä sitä ole tarkoitettu pienten esineiden varastointiin.

Kuten jo mainittiin, Kamik-crossoverin etuistuimet on valmistettu urheilulliseen tyyliin. Tämän todistavat istuimien yksisuuntainen selkänoja, tyypillinen sivutuki ja itse muotoilu kokonaisuutena. Valmistajan mukaan kuljettajan istuinta voidaan säätää sähköisesti 12 suuntaan, mahdollistaen muistin 3 tilaa varten, matkustajan istuin 8 suuntaan.Toinen istuinrivi Skoda Kamik mahtuu kolme matkustajaa. Auton uutuudesta huolimatta taittosuhde on klassinen 60/40, kun taas keskikyynärnojan kautta ei ole pääsyä tavaratilaan. Suunnittelijat ottivat jokaiselle matkustajalle pääntuen. Vaikuttaa siltä, ​​että kaikki on yksinkertaista, mutta urheilullinen tyyli ja muotoilu erottavat uuden sisustuksen itse valmistajan muista malleista. Plussana voidaan kutsua sitä, että valmistajan mukaan ensimmäisen ja toisen istuinrivin lämmitys sisältyy vakiosarjaan.

Skoda Kamikin sisätilojen osalta valmistaja on toistaiseksi paljastanut vähimmäistiedot. Eri lähteiden mukaan salonki tarjotaan korkealaatuisena kankaana, yhdistelmänä kangasta ja nahkaa tai kokonaan nahkaa. Värit ovat beige, ruskea ja musta. Todennäköisesti on saatavana muita sävyjä, valmistaja tarjoaa vaihtoehtona Suedia-mikrokuitupohjaiset istuinsuojat. Verrattaessa kuitenkin uuden Kamikin ja Scalan istuimia, crossoverille ne ovat paljon tyylikkäämpiä ja näyttävät kalliimmilta.

Skoda Kamik -kuljettajan istuimen muotoilu riippuu kokoonpanosta, mutta muutokset ovat vähäisiä. Erityisesti perusversiota tarjotaan tavanomaisen analogisen kojetaulun kanssa, huippuluokan laitteet saavat täysin digitaalisen siistin 10,25 tuuman värinäytön perusteella. Voidaan sanoa olevan suurin virtuaalinen ohjaamo Skoda-perheen tässä segmentissä. Kuten monissa vastaavissa autoissa, kuljettaja voi mukauttaa siistin toiveidensa mukaan, näyttää tarvittavat tiedot auton kunnosta tai näyttää navigointikarttoja.

Ohjauspyörä Kamik-crossover ei ole erityisen erilainen, voidaan jopa sanoa, että se on vakiona yrityksen autojen modernissa suunnittelussa. Kolme pinnaa, joista kaksi on toimintopainikkeita, sekä mahdollisuus säätää korkeutta ja syvyyttä. Siellä on lisäksi plus, valmistaja lupasi sisällyttää lämmitetyn ohjauspyörän vakiosarjaan samalla tavalla kuin lämmitettävät istuimet.

Skoda Kamikin yleisten sisustustietojen lisäksi suunnittelijat ovat lisänneet LED-valaistuksen, vaikka sävyjen moninaisuus jättää paljon toivomisen varaa, vain valkoinen, punainen ja kupari ovat valittavissa. Toisaalta valaistus lisää kontrastia sisustukseen ja miellyttävän mukavuuden tunteen.

Tekniset tiedot Skoda Kamik 2019

Ensimmäisten tiiserikuvien ilmestymisen jälkeen valmistaja on paljastanut myös vähän tietoa Skoda Kamikin teknisistä ominaisuuksista ja antanut siten käsityksen tuotemerkin tulevasta uutuudesta. Yksi valtava ja erittäin korjaamaton miinus on ajaminen vain etuakselille, Kamikin nelivetoista versiota ei yksinkertaisesti ole.

Syy tähän on melko ymmärrettävä, jakosuodin perustuu samaan MQB-A0-alustaan, sama kuin uudelle Skoda Scala -viistoperälle. Edessä on asennettu riippumaton MacPherson-jousitus, takana puoliksi itsenäinen jousitus palkin (toimii taivuttamalla) perusteella. Kyllä, kuten ei ole surullista sanoa, mutta uusi pseudo-crossover on sama viistoperä, mutta modifioidulla rungolla.

Siitä huolimatta, jos verrataan uutta Kamikia Skoda Scala soplatformiin, ensimmäisestä on tullut 121 mm pidempi, mitat ovat samat leveydeltään, mutta uutuuden akseliväli on kasvanut 2 mm, mikä on melkein sama. Valmistajan mukaan Kamik-crossoverin ostajien pääasiallinen yleisö tulee olemaan aktiivista elämäntapaa rakastavia ja matkustamista rakastavia nuoria.

Toisaalta tämä on edelleen kovaa lausuntoa, koska neliveto on edelleen painava argumentti etenkin ulkoiluun. Insinöörit ratkaisivat tämän puutteen jousituksen ja Skoda Kamik -moottorin ohjelmoiduilla käyttötavoilla: normaali, urheilullinen, Eco ja yksilöllisten asetusten mukaan. Jos pidät urheiluratsastuksesta, voit tilata lisävarusteena Kamik-urheiluversion, jossa on alennettu jousitus 10 mm.

Skoda Kamik -moottori voidaan jakaa kahteen päätyyppiin - suoraruiskutus ja turboahdettu. Suorituskyvyn parantamiseksi ajoneuvo on varustettu energian talteenottojärjestelmällä perusasetuksista alkaen. Näin voit säästää käyttämätöntä energiaa ja vähentää Start / Stop-järjestelmän ansiosta hiilidioksidipäästöjä ja vähentää moottorin kuormitusta kaupunkisyklissä.

On myös vaikea sanoa, mihin Skoda Kamikin perusrakenteessa oleva moottori kykenee, ottaen huomioon rungon mitat. Todennäköisesti se ei ole niin taloudellinen ja matkavara on pieni. Toinen asia on 1,5 litran ylin TSI-versio, insinöörit varustivat sen sylinteritekniikka (ACT) -järjestelmällä, joka pystyy ohjaamaan moottorin sylintereitä (tässä tapauksessa se sammuttaa 2 sylinteriä 4: stä).

Vielä ainutlaatuisempi ja ympäristöystävällisempi Skoda Kamikille tulee olemaan G-TEC-perheen uusi kolmisylinterinen moottori, joka pystyy toimimaan maakaasulla. Tällaisen yksikön teho antaa odottaa parasta, mutta se, että se toimii kaasulla, on plus. Yhdessä tällaiselle moottorille on saatavana vain 6-vaihteinen vaihteisto. Kaiken tämän vuoksi Skoda Kamikin virallisen esittelyn jälkeen Genevessä ei tule olemaan uutta tietoa tai joitain sudenkuoppia, koska moottori on jo täytetty aikaisemmin ja niistä on paljon tietoa, mukaan lukien käyttäytyminen eri tilanteissa.

Turvallisuus ja mukavuus Skoda Kamik 2019

Ei ihme, että uutuus nimettiin Kamikiksi, koska valmistaja yritti varustaa auton nykyaikaisimmilla turvallisuus- ja mukavuusjärjestelmillä. Skoda-valmistajan jo ilmoittamien järjestelmien joukosta voidaan mainita:

• hätäjarrujärjestelmä;
• älykäs jalankulkijoiden suojajärjestelmä;
• törmäyksenestojärjestelmä;
• kaistaohjaus;
• mukautuva vakionopeudensäädin (jopa 210 km / h);
• kuljettajan väsymyksen valvonta;
• matkustajien suojajärjestelmä (välittömän törmäyksen sattuessa se sulkee kaikki ikkunat);
• jopa 9 turvatyynyä sisätilan kehällä;
• jarrut estetään törmäystilanteessa;
• kuolleen alueen seuranta;
• seuraamalla häiriöitä peruutettaessa;
• yleinen näkyvyysjärjestelmä;
• pysäköintiavustaja;
• vakauttamis- ja ohjaamisapujärjestelmä;
• automaattinen kaukovalojen hallinta;
• valo- ja sade-anturit.

Erittäin mielenkiintoinen järjestelmä monille Skoda-ystäville on oven reunojen suojausjärjestelmä tai muuten älykkäät ovet. Valmistaja käytti ensin tätä mekanismia autoissaan. Järjestelmän toimintaperiaate on hyvin yksinkertainen, oven avaamisen hetkellä erityiset anturit ohjaavat etäisyyttä lähimpään lähellä olevaan esineeseen.

Oven ja kohteen väistämättömän törmäyksen sattuessa mekanismi ei salli oven avaamista laajemmaksi, mikä suojaa rakennetta ja välttää esineiden (auton, seinän jne.) Vahingoittumista. Tämä viittaa jälleen kerran siihen, että Skoda Kamik-crossoverin virallisen esittelyn jälkeen avautuvat uudet järjestelmät ja mekanismit, jotka voivat helpottaa ajamista tai parantaa turvallisuutta.

Lisäksi, tämän mallin aluksella voit merkitä Wi-Fi-tukiaseman, 4G LTE -matkapuhelinliikenteen, Skoda Connect -järjestelmän Internet-käyttöön, erilaiset infotainment-sovellukset ja modernin äänijärjestelmän, jossa on 10 kaiutinta 405 watin kokonaisteholla.

Viimeistelläkseen Skoda-faneja, suunnittelijat ovat rakentaneet sisäänrakennettuja sateenvarjoja suojaamaan sateelta etuovissa, kuten Rolls-Royce. Monet valmistajat eivät uskaltaneet toistaa tällaista siirtoa, koska he pitivät sitä ylijäämänä, kopioimisena ja lisänä, joka lisäisi auton kokonaiskustannuksia.

Skoda Kamikin hinta ja kokoonpano

Ennen Skoda Kamikin virallista myynnin aloittamista valmistaja päätti olla julkistamatta tietoja täydellisten sarjojen luettelosta, ja ilmoitti vain ainakin tärkeimmät erot. Suurin ero on sekä teknisissä ominaisuuksissa että mukavuus- ja turvajärjestelmissä. Silti on monia osia, jotka asennetaan nyt perusasetuksiin, kuten multimediajärjestelmä, navigointi, ilmastointilaite ja lämmitetty ohjauspyörä, istuimet.

Näin ollen tällainen turvallisuus, mukavuus ja moderni tekniikka eivät ole halpoja. Valmistaja on edelleen hiljaa Skoda Kamikin hinnasta, mutta asiantuntijoiden mukaan perusvarustus maksaa 25 000 - 30 000 euroa. Yläosan kokoonpano voi alkaa 38 000 eurosta. Uutuuden virallinen ensi-ilta pidetään vuoden 2019 autonäyttelyssä Genevessä. Myynnin alkaminen Venäjällä on suunniteltu syksyllä 2019, samalla kun he lupasivat nimetä Skoda Kamikin ruplahinnan. Katso myös Skoda Kamiqin yksityiskohtaiset ominaisuudet ja hinta.

Harkittuaan uuden Skoda Kamik -vaihteiston pääkohdat voimme olettaa, mitkä ovat valmistajan seuraavat mallit. Haittapuoli on, että tämä uusi tuote ei saanut nelivetoa edes huippuluokan kokoonpanossa. Toisaalta valmistaja lupasi varustaa modernimmilla ja edullisimmilla mukavuus- ja turvajärjestelmillä. Ulkoisesti ja sisäisesti crossoverin muotoilu on moderni, ja kun otetaan huomioon kaarien ja viivojen minimalismi, se on suosittu yli vuoden ajan.

Lisäkuvia Skoda Kamiqista 2019-2020:

Skoda