Artikkelin sisältö:
- Top 7 legendaarista amerikkalaista autoa
- Chevrolet bel air
- Ford F-250 Camper Special
- Chrysler PT Cruiser
- Dodge laturi
- Cadillacin BTC: t
- Chevrolet Camaro Z28 Indy 500 Henkilöauto
- Winnebago rohkea
Jokaisella maalla on omat legendaariset autot, jotka voivat olla rumaimpia ja kummallisimpia sekä ilmiömäisen kalliita, tehokkaita tai kauniita. Ne menevät autohistoriaan ja niistä tulee keräilyhelmiä. Venäjällä näihin kuuluvat Chaika ja Gaz-21, ja tässä arvostelussa puhumme merkittävistä amerikkalaisista tuotemerkeistä.
Top 7 legendaarista amerikkalaista autoa
Nykyaikaisen autoilijan on vaikea kuvitella, että on mahdollista olla tuuletin autossa, jossa ei ole vakionopeudensäädintä, joka toistaa vain radio- tai äänikasetteja ja saavuttaa myös 100 km / h enimmäisnopeuden. Kuitenkin, tuhannet amerikkalaiset autoilijat haaveilevat edelleen tällaisista malleista.
Chevrolet bel air
50 -luvun ajanjaksoa voidaan kutsua eräänlaiseksi ilmiöksi Amerikan autoteollisuudessa, kun uskomattomat mallit, uskomattomat värit ja tekniset ratkaisut tulivat kokoonpanolinjoilta. Ehkä se oli taloudellinen nousu, ehkä uusi nuorisofilosofia seksistä, huumeista ja rock and rollista.
Jotkut jopa uskovat, että tällainen fantasian laajuus syntyi lentävien lautasten aktiivisen vierailun vuoksi Amerikkaan ja muista avaruuden ulkopuolisten sivilisaatioiden interventioista.
Kaikkien näiden tekijöiden - Elviksen kultti, intohimo ufologiaan, Coca -Colaan ja huumeisiin - hämmennyksestä syntyi maailmankaikkeushaluisin auto, tyylikuvake nimeltä Chevrolet Bel Air.
Malli sai nimensä Los Angelesin samannimisestä eliitti -alueesta, sitä valmistettiin vuosina 1949–1975 ja siitä tuli valuma -alue valmistajan historiassa. Stereotyyppinen mielipide Chevroletista oli seuraava - kuvaamaton ulkonäkö, keskinkertainen suorituskyky, epäilyttävä mukavuus, mutta budjetti ja luotettavuus. He olivat työhevosia siirtyäkseen pisteestä A pisteeseen B eikä enää.
Pääinsinööri Edward Cole otti pelottavan tehtävän luoda auton, joka voisi olla himoittu esine jokaiselle amerikkalaiselle. Uutta mallia varten päätettiin kehittää erityinen 8-sylinterinen moottori, kun taas kaikki muut tuotemerkin autot oli varustettu linjoilla "neloset" ja "kuusi".
4,3 litran yksikkö 162 ja 180 "hevoselle", valurautaiset sylinterinkannet, kiilamaiset palokammiot ja mahdollisuus muuttaa ja lisätä tehoa luotiin tyhjästä.
Mutta mielenkiintoisin asia oli muotoilu ja tarjottu mukavuus. Kevyt runko mahdollisti korin laajentamisen ja laskemisen, ja sivujen mutkat, massiivinen jäähdyttimen säleikkö, visiirit ajovalojen päällä, kromilistat, kaksivärinen maalaus tekivät kuvasta todella ainutlaatuisen.
Uuden mallin kapasiteettia ja nopeutta arvostivat jopa poliisi, joka hankki erän välittömästi lainvalvontaviranomaisten tarpeisiin. Sitten kultti -näyttelijä, kapinallinen ja kilpa -auton kuljettaja James Dean osti sen henkilökohtaiseen käyttöön ja loi parhaan mainoksen autolle.
Chevrolet -tiimi muutti, täydensi ja modernisoi vuosittain maineikkaan mallin ulkonäköä kaikin keinoin aiheuttaen kohua. Vuoden 1957 malli on edelleen yksi amerikkalaisten klassikoiden halutuimmista autoista.
Ford F-250 Camper Special
Tämän valmistajan F-sarjan autot ovat saavuttaneet ilmiömäisen myyntiennätyksen jättäen muut amerikkalaiset yritykset kauas taakse. Tämä malli, joka edustaa pickupin 5. sukupolvea, herätti roolia automarkkinoilla. Korkea luotettavuus, huollettavuus ja tilavuus mahdollistivat tämän koneen käytön erilaisiin tarkoituksiin ja töihin.
Tämän takapyörävetoisen pickupin ytimessä oli 5,8 litran 179 hevosvoiman V8-moottori, johon oli yhdistetty 3-vaihteinen automaattivaihteisto ja ohjauspyörän vaihteenvalitsin.
Vaikka melko pienikokoisen kuorma -auton suuri polttoaineenkulutus oli 21 litraa sadalla kilometrillä, sen kantavuus, suorituskyvyn laatu ja kestävyys tekivät siitä amerikkalaisten maanviljelijöiden suosikkiajoneuvon. Tähän asti niitä voi löytää joiltakin karjatiloilta työ- tai henkilökohtaisena kuljetusvälineenä.
Chrysler PT Cruiser
Tämä malli, toisin kuin aiemmat kilpailijat, on venäläisille autoilijoille tutumpi kuin kaikki aiemmat autot, koska se oli yleinen Euroopassa.
Pienestä iästään huolimatta vuonna 2000 valmistettu auto väittää jo olevansa maailman klassikko. Retrotyylinen 5-paikkainen etuvetoinen auto luokiteltiin kevyeksi kuorma-autoksi useissa maissa ja henkilöautoksi muualla.
Itse asiassa se on epäselvä yhdistelmä 1930 -luvun farmariautosta, modernista crossoverista, tyylikkäästä amerikkalaisesta ja älykkäästä brittiläisestä sekä väärän jäähdyttimen säleiköstä heraldisen kilven muodossa.
Räjähtävä sekoitus pienikokoisesta, mutta tilavasta, vanhanaikaisesta, mutta teknisesti edistyneestä autosta ja loi mallille unohtumattoman mallin.
Autossa oli 2-litrainen 4-sylinterinen 141 hevosvoiman moottori ja 5- tai 4-vaihteinen manuaalivaihteisto. Vaadin tällaista 8,7 litran yksikköä yhdistetyssä syklissä, joka kehitti nopeuden 190 km / h ja ylitti ensimmäisen sadan kilometrin 9,7 sekunnissa.
Autosta tuli valmistajan bestseller - pelkästään vuonna 2001 amerikkalaiset ostivat tätä mallia lähes 145 tuhatta kappaletta. Se syrjäytti lähes kokonaan Citroen Berlingon ja Ford Ka: n markkinoilta, ja sillä oli useita kiistattomia etuja.
Dodge laturi
Ikoninen auto syntyi lihasautojen aikakauden alussa, joka alkoi ensimmäisellä Pontiac GTO: lla vuonna 1964. Tämän mallin hullun suosion jälkeen jokainen itseään kunnioittava autovalmistaja yritti luoda jotain vastaavaa - Dodge oli onnekas saadessaan monia positiivisia arvosteluja Charger -konseptistaan, joka tällaisen reaktion ansiosta lähti massatuotantoon.
Vuoden 1966 debyyttinsä jälkeen malli valittiin vuosikymmenen kauneimmaksi autoksi., jonka hän on velkaa epätavalliselle, trendikkäälle ulkonäölle. Lisäksi suunnittelijat ovat työskennelleet huolellisesti paitsi ulkoisen, myös sisäisen ulkonäön suhteen. Istuimet olivat kaikki anatomisesti muotoiltuja kuin ämpäri, ovipaneelit ja kojelaudan valot olivat ainutlaatuisia, ja tyylikäs konsoli ulottui kuljettajan alueen lisäksi koko matkustamoon.
Tämän takapyörävetoisen hirviön ytimessä oli 6,2 litran 330 hevosvoiman V8-moottori, joka kehittää 198 km / h nopeuden, mutta on erittäin ahne-25 litraa polttoainetta sekoitetussa tilassa.
Kun viranomaiset alkoivat kiristää päästölakeja vuonna 1971 ja lihasautojen aikakausi alkoi hitaasti kääntyä horisontin yli, Dodgen johto ei epäröinyt suunnata ahdettua autoa elit -luokkaan, jossa oli enemmän mukavuutta.
Cadillacin BTC: t
Tämä malli heijasti täydellisesti konservatiivisen, säälittävän varakkaan amerikkalaisen kohdeyleisön mieltymyksiä. Tämä Cadillac, joka esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1971, tunnetaan heti koon ja ylellisyyden vuoksi "tiejahtien kuninkaana". Se modernisoitiin lähes joka vuosi vastustamalla menestyksekkäästi Lincolnia.
Autosta on tullut itsenäinen, täysimittainen, suosittu malli vuodesta 1987 lähtien, ikään kuin elvyttäen 70-luvun alun tyylin. Kirkkaan punainen puusta ja nahasta tehty sisustus, 5 litran “kahdeksan” konepellin alla, luopuminen pyöreistä linjoista, jotka ovat muodissa raakojen neliönmuotojen ja suuren koon vuoksi, on tullut haasteeksi modernille autoteollisuus.
Huolimatta kysynnästä ja "kultin" asemasta maailma kuitenkin määräsi omat säännöt: autolla oli vaikea ajaa tiheässä kaupunkiliikenteessä ja tehdä liikkeitä, kaikilla kuljettajilla ei ollut varaa 20 litran kulutukseen ja liiallisiin päästöihin. kiinnostus malliin väheni.
Chevrolet Camaro Z28 Indy 500 Henkilöauto
Useiden vuosien ajan Indianapolisissa järjestettyjen suosittujen kisojen jälkeen järjestäjät ymmärsivät, että tarvitaan niin sanottu turva-auto. Vauhti -auto asettaa kilpailun nopeuden epätavallisissa tilanteissa tai liikkeelle lähdettäessä pitämään ratsastajat turvassa suurilla nopeuksilla. Vuodesta 1911 lähtien tähän kunnia -asemaan on valittu parhaat automallit, ja huomattavia kilpailijoita tai elokuvan tähtiä on kutsuttu ajamaan.
Kolmannen sukupolven Camaro Z28 on suunniteltu erityisesti "vanhan tiilen" satavuotisjuhlaa varten keventämään runkoa ja mittoja. Heti kun se ilmestyi, se heikkeni ja värjäytyi välittömästi kaikkiin muihin urheilukuppeihin, joiden muodot yhtäkkiä vanhenivat eikä muistuneet. Tämä sama malli oli kirkas, rohkea, siro ja hienoilla viivoilla.
Lukuisat autoalan julkaisut ovat julistaneet auton sekä vuoden malliksi että parhaaksi autoksi ajettavuuden suhteen. Lisäksi juuri tässä versiossa insinöörit hylkäsivät etukehyksen, mutta ensimmäistä kertaa lisäsivät elektronisen polttoaineen ruiskutuksen. Uskomatonta autoa ajoi 250 hevosvoiman 5,7 litran V8-moottori, joka oli valmistettu kokonaan alumiinista.
Näitä malleja valmistettiin yhteensä 645, ja niissä oli kaksivärinen värimaailma. Näistä - yksi sama "taisteluauto" ja yli sata festivaalikopiota, jotka on tarkoitettu mainoskampanjoihin, lehdistön kuvaamiseen ja muihin kilpailua seuraaviin tapahtumiin.
Winnebago rohkea
70- ja 80 -luvuilla amerikkalaiset olivat riippuvaisia pitkistä matkoista ympäri maata autolla, joten eri pakettiautoissa ja asuntoautoissa oli kirjaimellinen nousu.
Tämä malli muistuttaa ulkoisesti jonkinlaista murenevaa navetta, ei pelkästään ilmeikäs, vaan jopa masentava. Kaikki sisällä ei kuitenkaan ole läheskään niin masentavaa kuin ulkona: täysimittainen kylpyhuone, jääkaappi, kaasuliesi, vain valtava olohuone, joka muuttuu makuuhuoneeksi, kun sohva on asetettu.
Kahden etuistuimen välissä olevan lasikuoren alla, ilman huppua, on erittäin vaikuttava voimayksikkö-900 hevosvoiman urheilullinen "kahdeksan", joka liikuttaa helposti 4 tonnin taloa noin 80 km / h nopeudella .
Kirjoittamattoman sisustuksen ja kunnollisen ulkoasun yhdistelmä, suuret mitat ja fantastinen ketteryys antoivat amerikkalaisille niin paljon tunteita ja vaikutelmia, että autosta tuli nopeasti kaikkien matkailijoiden suosikki.
Johtopäätös
Jokainen näistä malleista on jättänyt syvän jäljen autoteollisuuteen paitsi Amerikassa, myös maailmanlaajuisesti. Sen lisäksi, että ne koristivat museokokoelmia, ne toimivat kannustimena autoteollisuuden monipuolistuneelle kehitykselle. Ehkä ilman niitä emme olisi nähneet useita nykyaikaisia malleja, joita on vähän, mutta jotka palaavat menneisyyteen ja lainaavat kirkkaita piirteitä kultikulttuuriltaan.
