Artikkelin sisältö:
- Erilaisia öljynsuodattimia
- Tarve vaihtaa laitetta säännöllisesti
- Kokoontaitettavat suodattimet
- Suodatusaste
- Objektiiviset valintaperusteet
- Yleiset suodatinviat
- Asiantuntijan suositukset
Auton moottori ei voi olla olemassa ilman voitelujärjestelmää, muuten se ei yksinkertaisesti toimi. Jotta moottori toimisi luotettavasti, voiteluaineen on oltava tahrattoman puhdas. Tätä tarkoitusta varten asennetaan erityinen öljynsuodatin.
Koneöljyllä on yhdessä suodattimen kanssa tärkeitä toimintoja:
- moottorin sisäisten mekanismien osien jäähdytys;
- puhdistus teräksen sahanpurusta, hiilikerrostumista ja muista roskista;
- muodostaa kalvo, joka vähentää hankaavien osien välistä kitkavoimaa;
- vaimentaa melua moottorin sisällä;
- puhdistaa moottori ei -toivotuista epäpuhtauksista.
Erilaisia öljynsuodattimia
Jotta voit valita tarvitsemasi suodattimen, sinun on ymmärrettävä niiden lajikkeet. Tarkastellaan joitain öljynsuodattimien luokkia:
- täysvirtaus;
- osa-kierteinen;
- yhdistettynä.
Täyden virtauksen öljynsuodatin. Nimi puhuu puolestaan. Tämä suodatin johtaa pääöljyvirran öljypumpusta koko rakenteensa läpi. Sen jälkeen puhdas öljy menee niihin moottorin osiin, jotka on jäähdytettävä ja voideltava. Tämän suodattimen toiminnan päämekanismi on ohitusventtiili. Hän vakauttaa öljynpaineen sillä hetkellä, kun se nousee kriittisesti - tästä johtuen öljytiivisteet ja tiivisteet voivat vaurioitua. Kun valitset täyden virtauksen öljynsuodattimen, tämä seikka on pidettävä mielessä. Jos esimerkiksi suodatin on täysin tukossa ja öljy on lakannut virtaamasta moottoriin, ohitusventtiili avautuu ja öljy kulkee edelleen moottoriin. Kyllä, se on saastunutta, suodattamatonta öljyä, mutta kuitenkin öljyä, jolla moottori kestää jonkin aikaa eikä vahingoitu.
Osavirtaussuodatin. Puhdistaa öljyn hitaammin kuin täysvirtaus. Syy on siinä, että rasva tunkeutuu suodattimen läpi vain yhdessä piirissä ja toisessa se virtaa vapaasti öljypumpun ja hankausmoottoriyksiköiden välillä. Kuten jo mainittiin, tällainen puhdistus kestää kauan, mutta samalla öljy puhdistuu paljon paremmin, mikä vähentää öljynpaineen laskun todennäköisyyttä minimiin.
Yhdistetty öljynsuodatin. Valmistettu eräänlaisena puolivirtaus- ja osavirtaussuodattimien hybridinä. Tällaiset suodattimet puhdistavat öljyn tehokkaammin ja pidentävät siten merkittävästi sekä öljyn että suodattimen käyttöikää.
Kaikista kolmesta suodatintyypistä korkealaatuisin öljynpuhdistus suoritetaan osavirtaussuodattimella. Siksi tällaisia suodattimia käytetään mieluiten aktiivisesti käytettäviin ajoneuvoihin: rahtikuljetuksiin rakentamiseen, matkustajalentoihin jne. Ja jos käytät vain tällaista tekniikkaa, päätät varmasti öljysuodattimen valinnasta.
Tarve vaihtaa laitetta säännöllisesti
Kaikentyyppiset öljynsuodattimet on vaihdettava säännöllisesti tietyn ajokilometrin jälkeen. Jos näin ei tehdä, voiteluvirta häiriintyy ja moottorin paine alkaa laskea. Tämän seurauksena laite ei enää puhdista öljyä, ja metallilevyt ja muut roskat alkavat tunkeutua moottoriin lyhentäen moottorin käyttöikää.
Suodattimia valmistavien yritysten työntekijät suosittelevat, että tämä laite vaihdetaan noin 8000-10000 km: n ajon jälkeen.
Nykyaikainen öljynsuodatin on monoliittinen rakenne, jota ei voida purkaa. Suodattimen runko on metallia, ja runkoon on asennettu paperisuodattimen täyteaine. Lisäksi suodattimen sisäpuolella on kaksi venttiiliä:
- Tyhjennyksenesto, joka on suunniteltu estämään voiteluaineen virtauksen paluuiskun. Se myös säilyttää öljyn suodattimen sisällä, kun moottori ei ole käynnissä. Tämä on tarpeen moottorin kaikkien osien voiteluun, kun se käynnistetään.
- Ohitusventtiili, joka ylläpitää voiteluaineen virtausta, jos tyhjennysventtiili tarttuu kiinni tai suodatin on likainen. Lisäksi ohitusventtiili voi toimia suurella öljyn viskositeetilla, jos suodattimen läpi on vaikea päästä.
Kokoontaitettavat öljynsuodattimet
Puhuimme öljynsuodattimista, jotka eivät ymmärrä. Niiden lisäksi on kuitenkin myös kokoontaitettavia suodattimia. Niissä paperitäyte voidaan vaihtaa. Näillä suodattimilla on paljon enemmän etuja kuin taittamattomilla suodattimilla, mikä tekee niistä erittäin suosittuja.
Tätä suodatinpanosta pidetään yhtenä tehokkaimmista öljynsuodattimista. Sen tärkein etu on sen alhaisempi hinta verrattuna erottamattomiin vastineisiin. Samaan aikaan suodatuksen laatu ei ole ollenkaan huonompi. Ja tämä kaikki johtuu kyvystä vaihtaa vain suodatinelementti tällaiseen suodattimeen.
Suodatinelementin vaihtamiseksi avaamme tuotteen kotelon ja voimme sitten vaihtaa sen helposti ja yksinkertaisesti.
Toinen plus on täysin yksinkertaiset ja edulliset hävitysmenetelmät. Nämä suodattimet ovat usein monien kuljettajien ensisijainen valinta.
Kaikki öljynsuodattimet ovat rakenteesta riippumatta täysin identtisiä. Ne eroavat vain valmistustekniikasta ja käytetyistä materiaaleista. Minkä tahansa suodattimen pääosa on itse suodatinelementti, joka on valmistettu erityisestä paperista.
On kuitenkin huomattava, että sellaisen paperin tuottamiseen, joka täyttää kaikki vaatimukset, tarvitaan suuria investointeja. Tästä syystä monilla yrityksillä ei ole siihen varaa. Siksi yritykset, jotka tuottavat tämän paperin, yrittävät tehdä sen tehokkaasti noudattaen huolellisesti kaikkia teknisen prosessin vaatimuksia. Nämä yritykset ovat tunnettuja, joten ne voidaan aina erottaa häikäilemättömistä valmistajista, jotka tuottavat huonolaatuisia tuotteita.
Öljynsuodattimien korkealaatuisen paperin valmistusta pidetään todella kalliina prosessina. Syynä on, että tämän paperin on täytettävä useita vaatimuksia:
- kestää kaikki lämpötilaolosuhteet moottorin käytön aikana;
- puhdista laadullisesti kaikenlaiset moottoriöljyt, joilla on viskositeetti;
- säilyttää vieraita hiukkasia, joiden kovuus on erilainen;
- on korkea kemiallinen kestävyys.
Jos suodatin sisältää huonolaatuista paperia, sillä ei ole yllä lueteltuja ominaisuuksia, ja sen jälkeen tällaisella laitteella varustettu moottori on altis nopealle kulumiselle, mikä johtaa sen rikkoutumiseen ja ennenaikaiseen huoltoon.
Suodatusaste
Edellä mainittujen kohtien lisäksi öljynsuodattimella on erittäin tärkeä parametri - suodatusaste. Nykyään tutkinnolla on kaksi ominaisuutta: nimellinen ja absoluuttinen. Nimellissuodatus määräytyy siten, että vieraat jätteet jäävät 95 prosenttiin asti. Absoluuttinen suodatus vangitsee ehdottomasti kaikenlaiset vieraat hiukkaset.
Suodattimia, joissa on eri suodatusaste, käytetään teknisten laitteiden tarkoituksesta riippuen. Esimerkiksi hydrauliikassa, joka on asennettu erikoislaitteisiin, öljynsuodattimen on säilytettävä kiinteät hiukkaset, joiden koko on 30-40 mikronia. Autoissa tämä luku ei saa olla alle viisi mikrometriä.
Huomautus: on tiedettävä, että öljynsuodattimet, joissa on erittäin suodatetut sisäosat, voivat jossain määrin hidastaa öljyn vapaata virtausta.Huolimatta vaikeasti läpäisevistä ominaisuuksistaan ne kuitenkin tarjoavat korkealaatuista puhdistusta, ja tällä on siten myönteinen vaikutus polttomoottorin kestävyyteen.
Objektiivisen suodattimen valintakriteerit
Kun ostat öljynsuodattimen, tarkista huolellisesti kotelo, jonka on oltava riittävän vahva. Tämä on tarpeen, jotta laite kestää äkillisen paineenmuutoksen, ei syövytä eikä vaurioidu tärinän seurauksena, muuten järjestelmästä voi vuotaa öljyä.
Venttiili ja tiivistehuuli ovat pääelementtejä, jotka varmistavat suodattimen tiiviyden, mutta vain kokeneet ammattilaiset voivat laskea näiden osien laadun. Siksi ostaessasi suodatinta muista pyytää laatusertifikaatti.
Tuottajan suuntautumisella on myös merkitystä. Usein asiakkaat voivat huijata logoja, kuten "Made for Germany" tai "Japan quality". Kun ostat tällaisia tuotteita, tiedä, että heidän kotimaansa ei ole Saksa tai Japani, vaan Kiina. Parhaimmillaan tämäntyyppinen tuote täyttää vain vähimmäislaatuvaatimukset. Siksi on parempi olla ostamatta tällaisia suodattimia.
Yritykset, jotka tuottavat korkealaatuisia tavaroita, jättävät pakkauksiin paitsi yrityksen nimen, myös kaikki tiedot ja myös neuvontapuhelimen puhelinnumerot.
On monia muita tapoja huijata kuluttajia. Esimerkiksi tuleva valmistaja rekisteröi ”tuotemerkkinsä” johonkin hyvämaineiseen Euroopan maahan, ja sitten täysin laillisista syistä piiloutuessaan eurooppalaisen tuotemerkin taakse alkaa myydä kiinalaisia tuotteita käsistään.
Tarkista siksi aina tehdyn tuotesertifioinnin tosiasiat sekä valmistajan tiedot. Tämä toimii luotettavana takuuna siitä, ettet osta halpaa kiinalaista väärennöstä, ja korkealaatuinen suodatin asennetaan autoosi.
Jos et ole tyytyväinen sertifikaattiin, voit ottaa tietoja tuotteen laadusta valmistajien itsensä käyttämistä laadunvalvontatiedoista. Maailmanlaajuisten merkkien yrityksillä on tuotteiden valmistusprosessi, joka on täysin kansainvälisten ISO-9001-standardien mukainen.
Yleiset suodatinviat
Riippumatta siitä, kuinka huolellisesti valitset suodattimen, huollettavuus ei välttämättä ole täysin taattu. Esimerkiksi sellainen haitta kuin tyhjennysventtiilin kumiosan elastisuuden menetys on yleisin.
Tämä vika voidaan havaita, kun sytytysvirta kytketään päälle, kun lamppu vilkkuu paneelissa 20-40 sekuntia, mikä ilmaisee hätäöljynpaineen. Salaisuus on, että jos tyhjennyssuojaventtiili ei ole riittävän joustava, kun moottori ei ole käynnissä, öljyä alkaa poistua suodatinsäiliöstä. Lamppu sammuu vasta sen jälkeen, kun voiteluaine täyttää koko järjestelmän ja paine normalisoituu.
Tietenkin on monia muita syitä öljynpaineen alentamiseen, mutta jos syy on tyhjennysventtiilin heikko joustavuus, on parempi vaihtaa suodatin uuteen.
Monet autoharrastajat uskovat usein, että suodattimella ei ole suurta roolia autolle ja siksi he ovat tyytyväisiä epäilyttävien valmistajien halpoihin näytteisiin. Tätä ei pidä tehdä, muuten moottorin sisällä voi esiintyä vakavia toimintahäiriöitä, jotka maksavat sinulle kalliisti.
Lisäksi jos suodattimen sisäosa on huonolaatuinen korkean öljynpaineen vuoksi, se voi vääntyä tai jopa rikkoutua ja tukkia voitelujärjestelmän kanavat romuilla. Tämän seurauksena moottori ei enää saa voitelua lainkaan, mikä voi myös johtaa rikkoutumiseen.
Asiantuntijan suositukset
Useimmat ammattilaiset suosittelevat vain tunnettujen maailmanlaajuisten valmistajien suodattimien ostamista. Loppujen lopuksi auton moottorin kesto riippuu koko voitelujärjestelmän toiminnasta.
Tässä on tärkeimmät merkit, joiden avulla voit erottaa hyvät suodattimet viallisista:
- suodatinpaperin riittämätön paksuus;
- ohitusventtiili laukeaa alhaisessa paineessa, minkä seurauksena raakaöljy pääsee moottoriin;
- tyhjennysventtiilin huono kireys. Kun moottori ei ole käynnissä, tämä venttiili, jolla on huono kireys, päästää öljyn läpi, joka alkaa valua kampikammioon;
- huonolaatuinen suodatinpaperi rikkoutuu ja tukkii voitelukanavat.
Kun valitset tämän tai sen yrityksen tuotteita, sinulla on ajan myötä tietty kokemus parempana korkealaatuisten tuotteiden valmistajista. Muista kuitenkin, että ajat muuttuvat ja tiede kehittyy edelleen. Pysy kuulolla uusista tapahtumista, joihin voi kuulua uusia maailmanluokan öljynsuodattimien valmistajia.
