Lada Vesta esiteltiin suhteellisen äskettäin Moskovan kansainvälisessä autonäyttelyssä, joka pidettiin 8. -12. Syyskuuta tänä vuonna. Siitä lähtien on kulunut vain 2 kuukautta, ja Lada Vestan myynti on jo alkanut.
Arvostelun sisältö:
- Design
- Sisustus
- Tekniset tiedot
- Täysi setti
- Kilpailijat
Auto on AvtoVAZ: n edustajien vakuutusten mukaan yhtiölle vallankumouksellinen. Se ilmentää uusinta tekniikkaa, joka oli aiemmin ominaista vain ulkomaisille autoille. Lisäksi mallin ulkonäkö muuttuu radikaalisti.
Lada Vesta -suunnittelu
Monet uskovat, että kotimaisen autoteollisuuden suurin virhe on uusien mallien perustaminen vanhoihin. Siksi Bo Andersson meni toiseen suuntaan. Prototyyppi oli Lada X-Ray, joka esiteltiin aiemmin konseptina. Täältä otettiin kuvan tärkeimmät yksityiskohdat, kuten X-muotoinen jäähdyttimen säleikkö, leimaamalla profiiliin. Kaikki järjestyksessä.
Edestä malli näyttää epätavalliselta. Aluksi VAZ tuotti "klassikoita", joilla ei ollut aerodynamiikkaa, mutta jotka olivat aikaansa nähden kauniita. Sitten tuli nelivetoiset mallit, joiden ulkonäkö oli kuitenkin hieman keskeneräinen. Jopa Priora, joka perustuu Lada 110: een, ei ole täydellinen. Lada Granta on ranskalaisten kehittämä ajatus.
Siksi voimme rohkeasti sanoa, että Lada Vesta on ensimmäinen venäläinen auto, joka ei ole huono paitsi aerodynamiikan, myös tyylin kannalta. Esimerkiksi jäähdyttimen säleikön krominen koriste, joka leviää tasaisesti pääoptiikan muodossa, antaa autolle vakauden.
Toinen erottuva piirre on osien tarkka sovitus, ennennäkemätön venäläisille autoille. Mukana on myös pieniä sumuvalojen silmiä, jotka on suljettu outoihin puskurin muotoihin.
Käyttäjän Lada Vesta profiili on hieman epätavallinen. Ehkä kukaan muu autovalmistaja ei ole antanut itselleen mahdollisuutta tehdä siitä niin laajaa. Lisäksi "laaja" ei tarkoita massiivista, suurta. Tämä tarkoittaa sitä, että leimaus on niin syvä, että se venyttää mallia hieman visuaalisesti ja häiritsee myös ovien sijaintia. Uusi sedan näyttää siis olevan yksi. Kevytmetallivanteille on useita vaihtoehtoja, joista 16 tuumaa.
Monet ihmiset haluavat verrata ulkomaisten ja venäläisten autojen ulkonäköä. Joten Lada Vestan takaosa on erittäin kaunis ja voi kilpailla jopa merkittävimpien maurien kanssa. Tässäkin näet "X-konseptin", joka on takavalojen sisällä. Puskurin alareuna on viimeistelty mustalla muovilla, mutta pakoputki, jossa ei ole verhoilua, pilaa hieman ulkonäköä.
Mitat Lada Vesta:
- Pituus - 4410
- Leveys - 1764
- Korkeus - 1497
- Akseliväli - 2635
- Maavara - 178
- Eturaiteen leveys - 1510
- Takaraideleveys - 1510
- Tavaratilan tilavuus min / max, l - 480
- Polttoainesäiliön tilavuus, l - 55
- Omapaino, kg - 1230
- Täysi paino, kg - 1670
Lada Vesta sisustus
Yandexin edustajien mukaan uuden sedanin sisustus herätti eniten kiinnostusta "etsijöiden" keskuudessa. Joten suosituin pyyntö oli "valokuva Lada Vesta -salongista". Ei ihme, koska tämä on todella läpimurto sanan kirjaimellisessa merkityksessä kotimaiselle autoteollisuudelle, aloitetaan pääpaikasta.
Kuljettajan istuimen korkeutta voidaan säätää, mutta vain mekaanisesti. Myös ristiselän tukirulla on säädettävissä. Tämä ei tarkoita sitä, että viimeistelymateriaalit ovat loistavia, mutta verrattuna samaan Renault Sanderoon ne ovat täällä hieman parempia. Selkänojat on viimeistelty rei'itetyllä kankaalla ja käsinoja on asennettu keskelle.
Kojelauta on myös valmistettu korkealaatuisesta muovista, mutta epäillään, että kylmässä on edelleen "sirkat", kunnes sisustus lämpenee. Keskikonsoli on yksinkertainen ja toimiva. Suurimmassa kokoonpanossa tähän on asennettu 7 tuuman kosketusnäyttö, joka voi näyttää tietoja navigaattorista tai peruutuskamerasta, joka on asennettu tavalliseen paikkaan.
Hieman alla on ilmastointilaite sekä liittimet puhelimen tai AUX -liittimen äänilähteen liittämiseksi. Palkintokorokkeella, kuten jo mainittiin, sijaitsee kosketusnäyttö, jonka vieressä on paikka SD -kortin asentamista varten.
Mittaristossa, kuten ohjauspyörässä, on monia toimintoja. Siellä on ajotietokoneen näyttö, nopeusmittari, kierroslukumittari ja useita muita osoitinilmaisimia. Ohjauspyörässä on radiopuhelimen, vakionopeudensäätimen ja sika -tietokoneen ohjauspainikkeet. Yleensä "meidän" osalta nämä ovat uusia kohteita.
Toinen asia, johon haluan kiinnittää huomionne, on sisävalaistusyksikkö. Se on varustettu erityisellä painikkeella pelastuslaitoksen kutsumiseen, joka puolestaan määrittää ajoneuvon sijainnin käyttämällä GSM -vastaanottimen signaaleja sekä GLONASS -geolokaatiojärjestelmää. Toisella rivillä on kolmas niskatuki, vaikka kolme aikuista ei ole kovin mukava täällä. Käsinoja on myös asennettu. Lada Vesta 2015: n tavaratilan tilavuus on 480 litraa, mikä on normaali tulos.
Lada Vesta: tekniset tiedot
Tähän vain meille tuttuun autoon voidaan asentaa vain yksi voimayksikkö, koska se on asennettu Lada Grantu Liftbackiin. Sen tilavuus on 1,6 litraa ja se kehittää 106 hevosvoimaa. Lada Vestan suurin nopeus on 178 km / h robotilla tai mekaanikolla. Kiihtyvyys 100 km / h kestää 12,8 sekuntia kaikentyyppisissä vaihteissa. Polttoaineenkulutus on sama ja 6,6 ja 8,9 litraa bensiiniä moottoritiellä ja kaupungissa.
Lada Vesta: kokoonpanot ja hinnat
Täällä AvtoVAZ teki parhaansa. Auto toimitetaan markkinoille yhdeksällä varustetasolla. Lada Vesta Classicin hinta, tämä on peruskokoonpanon nimi, on 514 tuhatta ruplaa. Tästä rahasta ostaja saa ylämäkeen käynnistymisen apujärjestelmän, kuljettajan tyynyn, ohjaustehostimen, ajotietokoneen, kangasverhoilun, sähköiset sähköikkunat, vakiotoiminnon, metallisen maalipinnan ja teräsvanteet. Tähän luettelo päättyy, kuten on jo selvää, valmistaja päätti olla luomatta joukko vaihtoehtoja, mutta valmistaa monia täydellisiä sarjoja, jotka eivät eroa toisistaan paljoakaan laitteiden ja hinnan suhteen. Siksi emme käsittele kaikkia yhdeksää.
Lada Vesta Luxe XV Linen hinta on 667 tuhatta ruplaa. Tämä paketti sisältää sähkötoimiset ikkunat ympyrässä, jäähdytetty hansikaslokero, kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt, ilmastointi, vakionopeudensäädin, peruutuskamera, taka -pysäköintianturit, lämmitettävät peilit ja tuulilasi, monitoiminen ohjauspyörä, lämmitettävät etuistuimet, alumiinipolkimet , tavallinen navigointi, äänijärjestelmä AUX: lla, Bluetooth, mutta ei CD -levyä. Siellä on myös keskuslukitus, jossa on ajonestolaite.
Kilpailijat
Ehkä AvtoVAZ päätti, että Vestalla on erittäin tärkeä paikka budjetti -sedanien markkinaraolla. Mutta kysymys kuuluu, kykeneekö hän kestämään sellaista kilpailua, jonka jo pidetyt Logan ja Sandero tekevät? Ja ehkä jopa kiinalaisia autoja, kuten Lifan Solano tai Cherie. Aika näyttää. Yksi asia on varma - ensimmäinen 1000 kappaleen erä myytiin ennakkotilattuna.
Kuva Lada Vesta:
WHA
