Artikkelin sisältö:
- Mihin melueristys on tarkoitettu?
- Lajikkeet
- Materiaalin valinta
- Mikä äänieristys on parempi
- Itseasennus
- Paikkoja, joissa on enemmän huomiota
Auton ostaminen on aina tapahtuma ja iloinen tapahtuma. Mutta tätä iloa voivat varjostaa jotkut vivahteet, joista auton omistajalla ei ehkä ollut aavistustakaan ennen auton ostoa.
Esimerkiksi autoissa voi olla enemmän tai vähemmän tärinää, mikä ei ole hyväksi terveydelle. Ja vieraat melut matkan aikana? Hyväksy, että kun olet kodikkaassa autossa, haluat täydellisen mukavuuden, mukaan lukien hiljaisuuden, kuunnella suosikkimusiikkiasi tai vain rentoutua.
Mitä tähän tarvitaan? Kaikilla itseään kunnioittavilla auton kuljettajilla tulee olla korkealaatuinen äänieristys.
Mihin melueristys on tarkoitettu?
Valitettavasti valmistajat eivät aseta tällaista nautintoa kaikille automerkeille, vaan vain niille, jotka kuuluvat bisnesluokan autoihin. Edullisissa malleissa et joko löydä meluneristystä ollenkaan tai se on erittäin huonolaatuista.
Ulkopuoliset äänet eivät ainoastaan anna sinulle mahdollisuutta kuunnella musiikkia ja puhua rauhallisesti, vaan myös vähentää huomiota ja reaktionopeutta, mikä johtaa nopeaan väsymykseen.
Seurauksena on ärsytys, joka johtaa kovempaan ajotyyliin. Kova ajotyyli on yksi syy vakaviin ongelmiin, joita voi esiintyä moottoritiellä.
Äänieristys on asennettava autoon seuraavien tehtävien suorittamiseksi:
- moottoritilan äänieristykseen;
- vaimentaa vaihteistosta tulevaa melua;
- vähentää tien melua;
- poistaa naarmuja ja muita vieraita ääniä, jotka voidaan toistaa sisätilojen muoviosilla;
- sisätilojen lämmöneristykseen.
Valitettavasti meluneristeen asentaminen autoon omilla käsilläsi on pakko, koska valmistajat, säästääkseen rahaa, eivät kiinnitä tähän ongelmaan melkein mitään huomiota. Tämä oli erityisen ilmeistä sen jälkeen, kun jousitus paranemisen seurauksena tuli paljon hiljaisemmaksi - äänieristys näytti menettäneen merkityksensä.
Ja meidän on kunnioitettava suunnittelijoiden työn tuloksia, uuden auton käytön alussa ääniä ja kitinaa saattaa todellakin olla. Mutta myöhemmin, varsinkin jos ajat huonolla tiellä, nämä äänet näkyvät varmasti.
Ne tunkeutuvat sisätiloihin pääsääntöisesti lattian, katon, ovien ja tavaratilan läpi. Nämä melut kohtaavat kaikenlaisia esteitä matkallaan ja heikkenevät siitä jossain määrin ja muuttuvat myös tärinäksi, jonka kuljettaja myös pitää meluna. Siksi matkustamon melu voidaan jakaa ensisijaiseksi ja toissijaiseksi.
Laadukas äänieristys selviytyy onnistuneesti tämän tyyppisestä melusta. Halutun tuloksen saavuttamiseksi tarvitaan integroitu lähestymistapa, joka käsittää koko koneen eristävillä aineilla.
Yleensä autossa ei ole pieniä asioita - ehdottomasti kaikki on tärkeää, myös äänieristys. Siksi, jos valmistaja ei ole asentanut äänieristystä autoosi, sinun on huolehdittava siitä itse. Voit asentaa sen omin käsin, josta keskustellaan alla.
Erilaisia meluneristyksiä
Jos päätät asentaa äänieristyksen autoon, sinun on ensin selvitettävä, minne äänieristysmateriaalit sijoitetaan. On käynyt ilmi, että jokaiselle auton sektorille on erillinen materiaali. Harkitse melun eristyksen päätyyppejä:
- ovella;
- kaarilla;
- salongin lattialla;
- katossa;
- runkoon;
- kitisten poistaminen matkustamosta.
Asetetun päätavoitteen perusteella äänieristys voidaan asentaa kokonaan tai osittain. Lisäksi voit poimia tällaisia materiaaleja, jotka vaimentavan melun lisäksi aiheuttavat tärinän ja lämmöneristyksen vaikutuksia. Tämä lisäys lisää mukavuutta pitkillä matkoilla.
Materiaalin valinta äänieristykseen
Jotta voidaan valita sopiva materiaali melun eristykseen, on ymmärrettävä nämä materiaalit ja tunnettava lajikkeet, jotka ovat osoittaneet luotettavuutensa ja tehokkuutensa autoilijoille, koska ne on kehitetty erityisesti näitä tarkoituksia varten:
- Visomat. Valmistettu hartsista, jonka yläkerroksena on kalvo. Tätä materiaalia on suositeltavaa käyttää suurille pinnoille, kuten kaarille, lattialle, katolle, runkoon. Tämä pinnoite on erittäin tehokas äänen tärinää vastaan ja vähentää myös tärinää. Visomatin liimaamiseksi sinun on ensin puhdistettava ja rasvattava käsiteltävä pinta ja lämmitettävä sitten hartsi rakennusföönillä.
- Vibroplast. Kalvopohjainen yleispinnoite. Hiustenkuivaajaa ei tarvita asennukseen, mutta jos käytät sitä, se ei pahene. Useimmiten vibroplastia käytetään oviin, kattoon ja runkoon.
- Perna. Huokoinen pinnoite, jolla on erinomaiset äänieristysparametrit. On yksi haittapuoli: vuorovaikutuksessa muovipintojen kanssa se voi naurua.
- Bitoplast. Sitä käytetään kitisten poistamiseen sekä ohjaamon eri osien ja sektoreiden välisten aukkojen täyttämiseen. Materiaali muistuttaa hieman vaahtomuovia. Päätyen rakoihin ja rakoihin, se saa heti muodon ja eristää luotettavasti kosketuspinnat. Sitä käytetään laajalti kaikilla auton sisätilojen squeak -alueilla sekä muoviosissa.
- Madeleine. Erikoiskangas, joka on peitetty liimakerroksella. Sitä käytetään eri rakenteiden elementtien välisten aukkojen täyttämiseen ja sähköjohtojen käämitykseen.
Mikä äänieristys on parempi
Lopullinen äänieristys on tietysti aina kuljettajan päätettävissä. Hän päättää tämän asian itse tilanteen, tehtävien ja henkilökohtaisten taloudellisten mahdollisuuksien perusteella. Tiedetään, että ammattimaisesti asennettu "Shumka" ratkaisee tämän ongelman paremmin, mutta voit kuitenkin asentaa melun eristyksen omin käsin. Tärkeintä on tiukka tekniikan noudattaminen sekä vapaa -ajan halu ja saatavuus.
Koska äänieristystä asennettaessa ajoneuvo on purettava osittain, sinun on ensin tutkittava sen ohjeet, jotta purkamisen aikana ei ole vaikeuksia.
Mikä äänieristys on paras, on vaikea sanoa tai pikemminkin mahdotonta. Jos käytät tähän tarkoitukseen vain autolle tehtyjä erikoismateriaaleja, et voi mennä vikaan. Nämä materiaalit ottavat huomioon kaikki tulevan käytön vivahteet, kuten lämpötilan muutokset, kosteuden, tärinän.
Samaan aikaan emme suosittele etsimään erikseen vain lämpöeristystä tai vain tärinän- tai meluneristystä. Muista, että nykyaikaisen tekniikan avulla voit yhdistää kaikki nämä ominaisuudet yhteen materiaaliin.
Ehkä suosittelemme kuitenkin kiinnittämään huomiota moottorialalla käytettävän eristemateriaalin lämmönkestävyyteen.
Äänieristyksen hinta riippuu materiaalin paksuudesta sekä sen teknisistä ominaisuuksista. Ja jos et säästänyt rahaa tällaiseen tarpeelliseen lisäykseen autollesi, se maksaa mukavalla hiljaisuudella matkustamossa sekä tärinän ja vinkumisen puuttumisesta.
Lisäksi talven eristyksen vuoksi matkustamo on paljon lämpimämpi. Ja kesällä se lämpenee hitaammin auringon säteiltä.Kuitenkin, jos haluat tehdä salongista täydellisen eristyksen, sinun on levitettävä useita eristeitä, joiden joukossa on oltava kalvokerros.
Eristämme melua itse
Äänieristyksen itseasennus koostuu seuraavista vaiheista:
- matkustamon täydellinen purkaminen;
- tarvittavien pintojen liimaaminen eristemateriaaleilla;
- materiaalien asentaminen ohjaamossa olevien kitisten poistamiseksi;
- sisätilojen kokoonpano ja ajon aikana tehdyn työn laadun analysointi.
Ennen meluneristyksen asentamista auton sisäosat on purettava ja jätettävä vain metallipinnat. Kuljettajan on päätettävä, poistetaanko etupaneeli vai ei. Jos poistat sen, työn laatu paranee, mutta ei paljon, joten kaikki täällä riippuu toiveestasi ja vapaa -ajastasi.
Kun irrotat matkustamon, ole varovainen kiinnikkeiden kanssa, jotka voivat helposti kadota tai vaurioitua. Purkamisen seurauksena sisätilan tulee olla täysin "alasti". Puhdista sen jälkeen lika ja rasvaa kaikki metallipinnat ja aloita liimaus vasta äänieristävällä materiaalilla.
Asenna tärinäneristysmateriaali ensin. Niiden täytyy liimata noin 80% käsitellyn metallipinnan koko pinta -alasta. Liimaa äänieristys tämän materiaalin päälle. Tätä sääntöä ei kuitenkaan voida noudattaa, jos molemmat ominaisuudet yhdistetään ostamaasi materiaaliin. Älä säästä viallisessa tai ohuessa materiaalissa, muuten haluttua tulosta ei saavuteta, ja kaikki ponnistelut ovat turhia.
Varoitus: käytä suojakalvoja työskennellessäsi kalvoeristeen kanssa, muuten saatat saada viiltoja.
Oikein asennettu äänieristys säästää sinut tarpeettomilta ulkopuolisilta ääniltä, mutta ei ratkaise matkustamossa tapahtuviin vinkumisiin liittyvää ongelmaa. Siksi heti, kun olet lopettanut äänieristyksen asennuksen, aloita välittömästi sisäisten naarmujen poistaminen.
Käytä tähän tarkoitukseen materiaaleja, joista olemme jo puhuneet. Aseta nämä materiaalit matkustamon metallipinnan ja muoviosien väliin.
Suorita matkustamon asennus päinvastaisessa järjestyksessä.
Paikkoja, joissa on enemmän huomiota
Äänieristyksen asennustöitä suoritettaessa on kiinnitettävä erityistä huomiota yksittäisiin vyöhykkeisiin:
- Ovet. Auton ovien äänieristys on suoritettava epäonnistumatta, koska suurin osa melusta tunkeutuu niiden läpi. Tämä johtuu ovien suuresta pinta -alasta toisaalta ja toisaalta siitä, että kummankin oven sisällä on vain vähän jäykisteitä. Laadukkaalla oviprosessoinnilla on valtava vaikutus, kun matkustamon akustinen mukavuus paranee huomattavasti.
- Huppu. Jos et käsittele tätä aluetta äänieristysmateriaalilla, haluttu tulos ei myöskään ole, etenkin dieselmoottorilla varustetuissa autoissa. Ovien tavoin konepellissä on suuri alue, joka edistää suuria tärinäkuormituksia.
- Runko. Takakaarien melu kulkee sen läpi, joten tavaratilan äänieristys on välttämätöntä.
- Katto. Suurella nopeudella ajettaessa katto aiheuttaa paljon melua ja tärinää. Eristettäessä kattoa pääset eroon epämiellyttävästä huminaa matkustamossa.
- Lattia. Tätä aluetta ei myöskään voida ohittaa, koska se on suorassa kosketuksessa pyöräkaariin ja jousituksen osiin, joista melu ja tärinä lähtevät. Parhaan tuloksen saamiseksi yritä käyttää lattiassa mahdollisimman paksua eristekerrosta.
- Pyöräkaaret. Nämä osat eivät itsessään ole melun ja tärinän lähteitä, mutta ne välittävät erittäin hyvin sekä kohinaa että tärinää muista mekanismeista sisätiloihin. Siksi kaarien äänieristys on tarpeen.
Lopuksi haluamme jälleen kerran kiinnittää huomionne siihen, että koko auton äänieristys on monimutkainen ja monitasoinen työ, joka vaatii paljon aikaa. Tämä seikka on otettava huomioon ennen meluneristysmateriaalien asennuksen aloittamista.
