Bugatti haluaa tuoda markkinoille täysin sähköisen crossoverin. Crossoverin yksityiskohdat, tekniset tiedot ja ominaisuudet ovat tiedossa, ja Bugatti haluaa tuoda markkinoille täysin sähköisen crossoverin. Crossoverin yksityiskohdat, tekniset tiedot ja ominaisuudet on tullut tunnetuksi.
Kuten tiedettiin, Bugatti ilmoitti uuden täysin sähköisen crossoverin valmistuksesta. Automobile -julkaisun mukaan uuden sähköisen crossoverin kehittää saksalainen suunnittelutoimisto Edag. Voimalaitoksen osalta kroatialaiset insinöörit Rimacista työskentelevät jo sen parissa. Kokonaisuuden yhdistämiseksi sähköauto menee Grazin tehtaalle, jossa sen hoitaa itävaltalainen Magna Steyr.
Aiemmin oli tietoa, että uusi sähköauto perii Urusin ominaisuudet, ja siinä on 4,0-litrainen V8-bi-turbo-bensiinimoottori. Tämä vaihtoehto on asennettu Raging Bull -pakettiin. Nyt puhutaan täysin uudesta sähköasennuksesta. Porsche, joka omistaa 10%: n osuuden Rimacista, houkutteli kroatialaisia insinöörejä kehittämään tällaisen yksikön.Kun otetaan huomioon kehitys ja muut seikat, on todennäköistä, että se on sama yksikkö kuin ladatussa Pininfarina Battistassa. Sähköautossa on 4 sähkömoottoria, yksi kullekin pyörälle. Ne synkronoidaan keskenään ajotietokoneen avulla. Sähkömoottorien kokonaisteho on 1900 hevosta ja suurin vääntömomentti on 2300 Nm. Näistä ominaisuuksista johtuen akun vetoteho on 120 kWh.
Koska Bugatti oli tehokkain ja nopein, sähköauton kokonaistehon pitäisi voittaa tai verrata sitä 2000 hevosvoiman rajaan. Jos Rimac ei kehittänyt voimansiirtoa uudelle sähköautolle, sovittiin Porsche 918 Spyder -vastaanottimien sekä Lamborghini -insinöörien kehittämisestä. Skenaariosta riippumatta valmistaja aikoo myydä noin 600 kappaletta sähköisiä jakosuotimia vuodessa.
