Uuden Hyundai i30: n ulkonäkö ei ollut salaisuus monille mallin faneille, mutta se, että viistoperän sisälle on asennettu paljon nykyaikaista tekniikkaa, kuten 3D -kojelauta ja ohjauspyörän kosketusnäytöt, tuli yllätyksenä . Voimme sanoa, että tämä on huomautus muille valmistajille, erityisesti kilpailijoille. Tällaisen 3D -kojelaudan erityispiirteenä pidetään kahta näyttöä, jotka on asennettu peräkkäin 6 mm: n etäisyydelle. Tämä järjestely tarjoaa kolmiulotteisen kuvan. Kojelaudan tiedot näytetään sen tärkeyden mukaan ja ne on järjestetty kerroksittain.
Suurin yllätys oli kahden kosketusnäytön tai, kuten valmistaja sanoo, ohjauspyörän paneelien läsnäolo. Jokaisessa tällaisessa näytössä on viisi muokattavaa painiketta, kun painat näytön aikataulun muutoksia valitun toiminnon ja liikeparametrien mukaan. Että ennen asennusta suoritettiin kysely kokonaan Würzburgin instituutin asiantuntijoiden mukavuuden ja tehokkuuden vuoksi. Kaikissa tapauksissa lukemat osoittivat, että ohjauspyörän 3D -siistit ja kosketusohjaimet eivät häiritse kuljettajan huomiota ja parantavat vain tiedonsiirtoa.
Mitä tulee tavallisten autoharrastajien mielipiteisiin, ohjauspyörän kosketusnäyttöjä koskeva mielipide on jaettu kahteen osaan. Hiljaisen liikkeen hetkellä tällainen monitoiminen ohjauspyörä auttaa täydellisesti selviytymään kytkentätoiminnoista, ja itse paneeli lupaa toimia pitkään. Toisaalta vahingossa tapahtuva painaminen tai käden terävä liike kosketuspaneelissa ei aina ole miellyttävää sopimattomassa tilanteessa. Todennäköisesti samanlainen toimivan ohjauspyörän tekniikka viimeistellään ja myydään tulevaisuudessa muille valmistajien malleille.
Hyundai
