Peugeot 5008 -mallin päivitys suunniteltiin ja se tapahtui aikataulun mukaisesti karanteenista ja muista sivuvaikeuksista huolimatta. Alun perin oli suunniteltu, että hybridi asennetaan konepellin alle, mutta näin ei koskaan tapahtunut. Pari päivää sitten esiteltiin päivitetty Peugeot 3008, jota itse asiassa pidetään pienempänä veljenä.
Nuoremman veljen seurauksena uusi Peugeot 5008 sai saman etupään. Jäähdyttimen säleikkö on menettänyt kehyksensä ja se on koristeltu ympyrän muotoisilla LED-ajovaloilla. Etupuskuri samoin kuin mallin tyyppikilpi hupun päässä, uudistettiin. Jos puhumme Peugeot 5008: n huippuluokan modifikaatiosta, luettelossa on täysin LED-optiikka ja takajalat. GT Pack ja GT-koristelistat saavat erityisen jäähdyttimen säleikön, jolla on erottuva muotoilu. Pohjassa on 19 tuuman kevytmetallivanteet. Vaihtoehtoisesti he tarjoavat mahdollisuuden asentaa Black Pack, joka sisältää yksittäisiä tummennettuja ulkonäön elementtejä.
Jos puhumme Peugeot 5008 2020: n sisustuksesta, ensinnäkin digitaalinen kojelauta heitetään 12,3 tuuman kosketusnäytön perusteella, joka on moderni multimediajärjestelmä tabletin muodossa (perusta oli 10 tuuman kosketusnäyttö) näyttö) sekä 515 watin äänijärjestelmä. Edellä mainitun lisäksi crossoverin etuistuimet saivat hierontatoiminnon.
Päivitetyn Peugeot 5008 -mallin muutokset vakiona automaattivaihteistolla saivat kolme ajotilaa (Eco, Normal ja Sport). Lisäksi luettelossa on myös AllGrip-luistonesto. Turvajärjestelmiä parannettiin myös, luetteloa täydennettiin mukautuvalla vakionopeudensäätimellä, joka voi itsenäisesti jatkaa auton liikkumista. Luettelossa ovat myös yönäköjärjestelmä, automaattinen hätäjarrujärjestelmä, kaistanvalintajärjestelmä ja liikennemerkkijärjestelmä.
Ostajan toiveista riippuen uuden Peugeot 5008 2020 -moottorin konepellin alla voi olla sekä bensiini- että dieselmoottori. Bensiiniyksiköiden luettelo koostuu kahdesta yksiköstä. Turboahdettu 3-sylinterinen moottori, jonka tilavuus on 1,2 litraa (teho 130 hv ja vääntömomentti 230 Nm). Toinen moottori on 4-sylinterinen, 1,6-litrainen, 180 hevosvoimaa ja 250 Nm vääntömomentti. Ensimmäinen moottori voi toimia samanaikaisesti sekä 6-vaihteisen manuaalisen että 8-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa (valinnainen). Mitä tulee Peugeot 5008: n toiseen yksikköön, se toimii vain 8-vaihteisella automaattivaihteistolla.
Peugeot 5008 2020 -mallin dieselmoottorit kiinnostavat myös vähemmän. Bensiinin tapaan dieselmoottoreita on kaksi. Ensimmäinen 4-sylinterinen, 1,5-litrainen, tuottaa 130 hevosta ja 300 Nm vääntöä. Toinen yksikkö, jonka tilavuus on 2,0 litraa, 180 hv. ja 400 Nm vääntöä. Samoin kuin bensiiniyksiköt, manuaalista tai automaattista vaihteistoa voidaan käyttää rinnakkain.
Päivitetyn Peugeot 5008: n dynaamisista ominaisuuksista ei ole vielä paljon tietoa. Erityisesti insinöörit ovat paljastaneet tietoa bensiinimoottoreista. Joten yksikkö, jonka kapasiteetti on 180 hevosta, voi kiihdyttää 0-100 km / h 8,3 sekunnissa, kun taas suurin nopeus on rajoitettu 220 km / h. Peugeot 5008 2021: n dieselmoottoreiden dynamiikasta ei ole vielä tietoa. Uuden Peugeot 5008: n virallisen myynnin alkamisen Euroopassa odotetaan olevan vuoden 2020 lopussa, mutta on mahdollista, että se voidaan siirtää vuoden 2021 alkuun.
Peugeot
