Katsauksen sisältö:
- Ulkomuoto
- Salonki
- Tekniset tiedot Volkswagen iBeetle 2015
- Turvajärjestelmät
- 2015 Volkswagen iBeetle -kustannukset ja kokoonpano
Ehkä maailmassa ei ole sellaista henkilöä, joka ei olisi perehtynyt Volkswagen Beetle -autoon, jonka tuotanto alkoi vuonna 1938. Tuolloin auto oli edullinen, luotettava ja helposti huollettava ajoneuvo - kaikki tämä antoi mallille mahdollisuuden pitää kiinni kuljettimesta jopa 40 vuoden ajan, minkä jälkeen yhtiön johto päätti vuonna 1978 supistaa VW Beetlen tuotanto. Meksikon VW-autotehdas jatkoi "Beetlen" ensimmäisen sukupolven tuotantoa vuoteen 2003 asti.
Vuonna 1998 Volkswagen teki päättäväisen päätöksen elvyttää legenda, mutta nimellä "New Beetle". Auton toinen sukupolvi säilytti edeltäjänsä pääpiirteet, mutta auto ei saanut paljon suosiota, minkä syynä oli rehellisesti "tyttömäinen" ulkonäkö.
Toisen sukupolven "Beetle" -tuotanto lopetettiin vuonna 2005, ja keväällä 2011 saksalaisen autokonttorin johto, ottaen huomioon edeltäjänsä virheet, esitteli mallin kolmannen sukupolven maailmalle, joka menetti nimensä "Uusi" etuliitteen ja sai tiukemman ulkonäön, mikä teki mahdolliseksi houkutella paitsi naispuolisen myös miespuolisen yleisön huomiota.
Kaksi vuotta myöhemmin yhtiö esitteli mallin erityisen version, joka on kehitetty yhteistyössä Applen insinöörien kanssa, nimeltään iBeetle, jonka pääominaisuus oli integrointi iPhone-älypuhelimiin.
On syytä osoittaa kunnioitusta saksalaisille suunnittelijoille, jotka onnistuivat säilyttämään kaikki mallin tuotemerkit samalla kun tekevät siitä urheilullisemman ja muodikkaamman, minkä paitsi alkuperäiset ulko- ja sisätilat, myös erittäin vaikuttava hintalappu osoittavat. Tulevaisuudessa on kuitenkin syytä huomata, että auto on jokaisen siihen sijoitetun penniäkään arvoinen. Miksi? - Yritetään selvittää se.
Ulkopuolinen VW iBeetle
On heti huomattava, että uuden iBeetlen ulkonäkö ja tekniset ominaisuudet vastaavat täysin vakiomuutosta, ja tärkeimmät muutokset liittyvät auton viihde- ja multimediaominaisuuksiin. Edeltäjäänsä verrattuna uusi Volkswagen iBeetle on tullut tiukemmaksi ja kiihkeämmäksi. Auton rungosta on tullut selkeämpi, siinä on terävät reunat ja joukko tyylisiä ratkaisuja, joiden ansiosta "Beetle" on tullut lihaksikkaammaksi ja urheilullisemmaksi.
Auton etuosassa on suuret pyöreät ajovalot, joiden optiikka on saanut tyylikkäät "silmäluomet", LED-elementit ja ksenonin. Paikalla olivat etupyörän kaarien veistetyt lokasuojat, siisti etupuskuri ja pieni aukko ilmanottoaukossa, joiden reunoja pitkin olivat suuntavalot ja sumuvalot.
Auton profiili erottuu täyttyneistä pyöränkaarista, joissa on suuret kevytmetallivanteet, kupolikatto, kapenevat sivuikkunat ja laiha perä. Perä sai monumentaalisen takapuskurin, siistin takaluukun ja alkuperäiset LED-elementeillä varustetut pysäköintivalot.
Erityistä huomiota on kiinnitettävä hajottimen urheilulliseen muotoiluun, joka korostaa pienen auton vaikeaa luonnetta.
Kolmannen sukupolven VW Beetle (alias iBeetle) on valmis tarjoamaan seuraavat mitat:
- Pituus - 4,278 m;
- Leveys - 1,808 m;
- Korkeus - 1,486 m;
- Akseliväli on 2,537 m.
Ajoneuvon maavara voi versiosta riippuen vaihdella 136-145 mm: n sisällä, mikä on enemmän kuin tarpeeksi mukavalle liikkumiselle ympäri kaupunkia ja harvinaisia maanteillä. Edeltäjänsä tavoin autoa on tarjolla monenlaisilla väreillä korostaakseen omistajansa tyyliä ja makua.
Sisustus Volkswagen iBeetle 2015
Kun olet päivitetyn "Beetle" -salongissa, huomaat heti, että olet Volkswagen-autossa. Sisustus on valmistettu klassisesta "Volkswagen" -tyylistä, jolle on ominaista korkea ergonomia ja lakonisuus. Kojelaudan etuosa, ovikortit ja ohjauspyörä erottuvat kiiltävistä insertistä, jotka voidaan maalata auton korin väreihin. Sport-kokoonpanossa kiillon sijasta on hiiliterät, joiden ansiosta sisustus koetaan kalliimmaksi ja urheilullisemmaksi.
Kuljettajan edessä on monipuolinen ohjauspyörä, joka on hieman katkaistu pohjaan ja tyylikäs kojetaulu, jossa päärooli on annettu suurelle nopeusmittarille. Kojelaudan keskiosassa on multimediajärjestelmäyksikkö, jota edustavat kosketusnäyttö, useita mekaanisia painikkeita ja pari kierrosta. Alla on huomaamaton ilmastointilaite yksinkertaisilla ja intuitiivisilla säätimillä.
Kuljettajan työpaikalla on erinomainen ergonomia, kaikki painikkeet ja vivut ovat käsillä eivätkä vaadi tottumista lainkaan. Sisätilaa hallitsee ankara muovi, kun taas osien istuvuus on moitteeton.
Tärkein ero "i-version" ja peruskuoriaisen välillä on etupaneelin yläosassa olevan erityisen telakointiaseman läsnäolo, joka on suunniteltu Apple iPhone -älypuhelimen asentamiseen. Kuten valmistaja on todennut, Apple on kehittänyt useita sovelluksia, joiden avulla voit määrittää auton sijainnin, näyttää tietoja polttoaineenkulutuksesta, öljyn lämpötilasta, mitata matka-aikaa ja kuljettua matkaa, asettaa geotunnisteita ja pelata erityisesti suunniteltuja pelejä.
Mutta oikeudenmukaisesti on huomattava, että suurin osa näistä tiedoista näkyy auton ajotietokoneessa, joten älypuhelimen käytöllä ei yksinkertaisesti ole mitään erityistä järkeä. Perusversiossa etuistuimet ovat kohtalaisen jäykkiä ja tarjoavat mukavan istuvuuden kaiken kokoiselle henkilölle, kun taas sivutuki ei selvästikään riitä. Tämän kompensoi kuitenkin urheilullisempien istuinten lisääminen.
Toista riviä edustaa kaksi paikkaa, jotka mahdollistavat kahden matkustajan majoittamisen, kun taas on syytä huomata, että jälkimmäinen on hieman ahdas, mikä on hinta maksaa tyylikkäästä rungon muodosta. Tavaratilan tilavuus on pieni ja sen määrä on 310 litraa, mutta toista ei pidä odottaa melko kompaktilta kolmen oven viistoperältä. Tarvittaessa tavaratilan tilavuus voidaan nostaa 905 litraan, mikä riittää takaistuinten istuimen selkänojien laskemiseen. Maan alla olevassa tavaratilassa täysimittaisen varapyörän sijasta on pakastettu ja pieni merkkinen korjaussarja.
Valmistaja on varmistanut, että ostajalla on runsaasti mahdollisuuksia räätälöidä sisustus. Siten, kun valitset "Denim" -paketin, istuimet peitetään denimillä, ja jos valitset "Allstar" tai "Exclusive" -paketin, sisustus peitetään korkealaatuisella nahalla.
Tekniset tiedot Volkswagen iBeetle 2015
Euroopan markkinoilla kolmannen sukupolven Volkswagen Beetleä ja iBeetle-versiota tarjotaan kolmella bensiini- ja kahdella dieselmoottorilla, kun taas venäläisille käyttäjille tarjotaan vain bensiinimuutoksia, jotka voidaan yhdistää 5- tai 6-vaihteiseen manuaalivaihteistoon tai moderni 6-tasoinen DSG-laatikko kaksoiskytkimellä:
- Perusmoottoria edustaa 1,2 litran turboahdettu "neljä", jonka kapasiteetti on 105 hv. Tällaisella moottorilla kiihtyvyys 0: sta 100: een kestää 10,9 sekuntia ja "suurin nopeus" on noin 180 km / h. Tällaisen moottorin polttoaineenkulutus sekamoodissa on noin 6 l / 100 km.
- Keskitaso - 1,4 litran 160 hevosvoiman moottori, joka vaihtaa ensimmäiset sata 8,3 sekunnissa. ja antaa auton kiihtyä nopeuteen 207 km / h. Polttoaineenkulutus vaihtelee tässä tapauksessa 6,2-6,7 l / 100 km.
- Huippumoottori on 2 litran 210 hevosvoiman moottori, joka on varustettu omalla turboahdinjärjestelmällä.Tällaisella voimayksiköllä Beetle pystyy kiihtymään nopeuteen 227 km / h, ja kiihtyvyys 0: sta 100: een kestää vain 7,3 sekuntia. Hyvistä dynaamisista ominaisuuksista huolimatta auton ruokahalu ei ylitä 7,6 l / 100 km seka-ajotilassa.
Vuoden 2015 kovakuoriainen perustuu A5-etuvetoiseen teliin, jossa on poikittainen moottori ja itsenäiset jousitukset, joissa on monilinkkiset ja klassiset MacPherson-joustot, takaosan ja vastaavasti. Ohjauspyörä on varustettu sähköisellä vahvistimella, ja kaikissa pyörissä on levyjarrut.
Turvallisuus Volkswagen iBeetle 2015
Uutta VW iBeetleä on tarjolla laaja valikoima elektronisia avustajia, jotka on suunniteltu tarjoamaan korkea aktiivisen ja passiivisen turvallisuuden taso. Mallin vakio- ja lisävarusteet sisältävät:
- ABS-, EBD-, ESP- ja HBA-järjestelmät;
- Blind Spot -anturit, joiden avulla voit seurata auton "sokkoja" alueita;
- Elektroninen ESC-järjestelmä, joka vastaa hätäjarrutuksesta ja ajoneuvon ohjauksesta;
- Peruutuskamera;
- Pysäköinti autopilotti;
- Kolme paria turvatyynyjä;
- ISOFIX-kiinnikkeet;
- 3-pisteiset turvavyöt;
- Luistonesto;
- EDL-järjestelmä;
- Vakionopeudensäädin ja paljon muuta.
Kun otetaan huomioon muodon tekijä ja vain kolmen oven olemassaolo, Beetleä ei pidä pitää perheautona. Siitä huolimatta se pystyy tarjoamaan riittävän suojan sekä etu- että toisen rivin matkustajille, mikä helpottuu paitsi elektroniikan lisäksi myös korkealaatuisen teräksen ja erityisesti suunniteltujen muodonmuutosvyöhykkeiden avulla.
Vaihtoehdot ja hinta Volkswagen iBeetle 2015
Sekä Euroopassa että kotimarkkinoilla auto on esitetty kolmella kokoonpanovaihtoehdolla: Beetle, Desing ja Sport. Perus VW Beetle maksaa ostajalle 17,8 tuhatta dollaria eli noin 1,12 miljoonaa ruplaa. Tätä rahaa varten auto voi tarjota:
- Ilmastointi;
- Ääninauhuri 8 kaiuttimella;
- Avaimeton pääsy ja moottorin käynnistystoiminto;
- 6 turvatyyny;
- Tehtaan hälytys;
- ABS-, ESP- ja EDL-järjestelmät;
- Parktronic;
- Kevytmetallivanteet;
- Levyjarru kaikissa pyörissä;
- Ajonestolaite;
- Kangas salonki;
- Lämmitys- ja ilmanvaihtojärjestelmä;
- Sumuvalot.
Suurimmalla suorituskyvyllä auton hinta ylittää helposti 30 tuhannen dollarin (1,86 miljoonaa ruplaa) rajan, kun taas Zhuk saa lisäksi:
- Kevytmetallivanteet R17;
- DSG-kaksoiskytkinvaihteisto;
- 2 litran moottori;
- Fender-äänijärjestelmä;
- 2-alueinen ilmastointilaite;
- Mukautuva vakionopeudensäädin;
- Panoraama läpinäkyvä katto;
- Nahkaverhoilu;
- Hiilen muotoiset insertit;
- Täydellinen turvajärjestelmien paketti ja paljon muuta.
IBeetlen kokoonpanot toistavat melkein kokonaan tavallisen "Beetle" -laitteen asetukset, mutta niillä on vaikuttavampi hintalappu, joka on käyttäjän maksu erityisen telakointiaseman ja alkuperäisten korin värien läsnäolosta, jotka toistavat Apple iPhone -kotelot.
Perinteisesti Volkswagen-autoille päivitetty Beetle tarjoaa laajan valikoiman lisävarusteita, joiden avulla voit mukauttaa sisustusta mahdollisimman paljon ja tehdä oleskelustasi autossa mahdollisimman mukavan.
Johtopäätös
VW Beetle 2015 on moderni, dynaaminen ja tyylikäs auto, joka voi korostaa omistajansa hienostunutta tyyliä ja antaa hänelle paljon ajamisen iloa. Tämä on auto, jolla sekä mies että nainen näyttävät yhtä tarkoituksenmukaisilta.
IBeetle-versio on itse asiassa muodikas ja tyylikäs lisävaruste, joka houkuttelee nuoria käyttäjiä, jotka pysyvät ajan mukana.
Volkswagen
