2021-2023 Ford F-150 Lightning -katsaus - tekniset tiedot ja valokuvat

Katsauksen sisältö:

• Hinta ja kokoonpano
• Kilpailijat
• Ulkomuoto
• Pickup-salonki
• Tekniset tiedot
• Turvajärjestelmät
• Laitteet

Autonvalmistajat yrittävät kaikin tavoin yllättää asiakkaitaan esittelemällä yhä uusia malleja. Jotkut automallit osoittautuvat onnistuneiksi, kun taas toiset ovat vähemmän suosittuja. Sähköautojen aikakausi on vasta alkamassa, viime vuosina on tapahtunut valtava läpimurto tähän suuntaan.

Jos puhumme mikrofoneista, sähköiset vaihtoehdot voidaan laskea sormilla. Ensimmäiset olivat Tesla Cybertruck ja Rivian R1T, joita viime aikoihin asti pidettiin kilpailijoina, mutta jotka eivät juurineet massatuotannossa.

Autojätit päättivät pysyä sähköistämisessä mukana ensimmäisenä tuoden legendaarisen Hummer EV: n General Motorsilta markkinoille. Nyt ostajalle esiteltiin sarjalainen sähköinen lava-auto Ford F-150 Ligtning. Viimeksi mainitusta keskustellaan tässä katsauksessa.

Yrityksen edustajien mukaan uutta sähköistä Ford F-150 Lightning -mallia ei ole muotoilun suhteen paljon muutettu, joten se on hyvin lähellä polttomoottorilla varustettua F-150-sisarta. Kuten sanonta kuuluu, miksi keksiä polkupyörä uudelleen, jos voit yksinkertaisesti muokata sitä.

Ford uskoi, että tulevien omistajien olisi helpompi tottua sähköautoon, etenkin siirtymällä versioon, johon polttomoottori on asennettu. Loput pickupista saivat tunnistettavan mallin, tyylin ja "pullien" paketin kuljettajan ja matkustajien mukavuuden vuoksi.

Mallit ja hinnat Ford F-150 Lightning 2023.

Huolimatta siitä, että sähköinen pickup on uusi perheessään ja siinä on valtava määrä hyödyllisiä ominaisuuksia, lähtöhinta ei ollut niin korkea. Fordin virallisilla verkkosivuilla tavallinen F-150 Lightning 2021 -verhoilu maksaa 39974 dollaria. Parannettu Lightning XLT -versio maksaa 52 974 dollaria, mutta kallein muunnos maksaa 90 474 dollaria.

Tämä ero kokonaisuuksien ja hintojen välillä johtuu erilaisista alennuksista ja valtion avusta. Mitä tulee sisustustasojen eroon, se on suurimmaksi osaksi sisätilojen mukavuus, erilaiset apujärjestelmät ja tietysti akun kapasiteetti.

On mahdollista erottaa F-150 Lightning -kokoonpanot etupseudon hilasta, joka on erilainen kullekin kokoonpanolle. Uuden Ford F-150 Lightningin ominaisuutta voidaan pitää lataamisen lisäksi myös sähkön siirtona vastakkaiseen suuntaan, toisin sanoen sähkön lähteenä. Sähköautojen osalta tämä on merkittävä läpimurto, koska kaikki aikaisemmin pitivät vertailuarvoa akun maksimaalisessa energiansäästössä. Sähköisen lava-auton virallinen myynti alkaa alkuvuodesta 2022.

Kilpailijat

• Hummer ev
• Tesla-verkkoauto
• Rivian R1T

Uuden pickupin ulkopuoli

Uusi 2021 Ford F-150 Lightning on valmistajan mukaan käytännössä muuttunut tavallisesta F-150: stä. Todennäköisesti se näyttää tavalliselta käyttäjältä, mutta asiantuntijalle ja autoilijalle, jolla on kokemusta, nämä ovat kaksi erilaista ajoneuvoa. Uusi sähköinen pickup F-150 Lightning, jolla etuliitteen nimi käännetään, on saanut monia parannuksia, mutta säilyttänyt pickup-perheen päätarkoituksen.

Ford F-150 Lightningin etuosa erottuu suuresta U-muotoisesta LED-linjasta, joka toimii myös LED-juoksuvaloina. Suunnittelijat sijoittivat LED-linjan pystysuunnassa sivuille. Ford F-150 Lightning -mikrofonin optiikka, perusasetuksista alkaen, on vain LED. Elementtien muodon ja järjestelyn suhteen optiikka on melko samanlainen kuin tavallinen Ford F-150.

Uuden Ford F-150 Lightningin jäähdyttimen grilli, kuten monissa sähköautoissa, on vain nukke, mutta sen takana on paljon muuta. Jos tavallisella polttomoottorilla varustetulla Ford F-150 -autolla on moottori tankojen takana, uudessa sähköautossa on täysimittainen tavaratila 400 litraa tai 181 kiloa. Väärennetty säleikkö itse sai romboidit insertit ja yrityksen tunnuksen keskelle.

Toinen tavaratilan plus on, että se voidaan pestä juoksevalla vedellä, mikä tarkoittaa, että etuosa on tiivistetty ja siellä on tulppa veden tyhjentämiseksi. Tavaratilassa on myös USB-portit, useita pistorasioita 12 ja 220 V: lle. Tavaratilan kansi, se on myös huppu, on valmistettu alumiinista ja sitä ohjataan sähköisesti (avaa tai sulje tavaratila).

Kuten lava-autolle sopiva, tämä koko sarja korostaa massiivista etupuskuria. Suunnittelijat ottivat keskeisen osan antureista, tutkasta ja muusta ohjauksesta. Tässä alaosassa on kaksi vetokoukkua ja jalkatuki helpon pääsyn tavaratilaan tai tuulilasiin. Kaiken kaikkiaan uusi Ford F-150 Lightning -lava-auto näyttää edeltäkään huonommalta kuin veljensä polttomoottorilla. Huolellinen muotoilu, ei tarpeettomia yksityiskohtia ja erittäin käytännöllinen maastoajossa.

Ford F-150 Lightning -mikrofonin 2022 suhde sähköluokkaan saadaan kahdesta etuluukun latausluukusta. Kyllä, täsmälleen kaksi luukkua, vaikka yleensä vain yksi. Ei ole mikään salaisuus, että sähköautojen omistajille oli joskus ongelma muistaa latauspistorasian sijainti tai pysäköidä sähköauto kunnolla lataamista varten. Nyt tällainen ongelma on suljettu pois ja on mahdollista, että muut sähköautojen valmistajat seuraavat tätä esimerkkiä. Se voi olla hieman kallis kokonaiskustannusten kannalta, mutta erittäin kätevä.

Muuten Ford F-150 Lightning ei todellakaan erotu. Tuotannon alkaessa sähköauto tarjotaan kahdella istuinrivillä ja vakiona korilla ohjaamon takana. Valmistaja viittaa tähän vaihtoehtoon nimellä SuperCrew Cab. Noukin sivu on pysynyt pitkälti ennallaan, ja etuovien kulmassa on merkitty aukkoja paremman näkyvyyden takaamiseksi, suuret sivupeilit, paikallaan olevat jalkatuet ja muoviset koristeet ovien alaosassa.

Värin suhteen uutta Ford F-150 Lightningia tarjotaan 10 variantissa:

• sininen satiini;
• Lumikki;
• punainen;
• harmaa-sininen;
• musta;
• tummansininen;
• harmaa;
• hopea;
• valkoinen;
• ruskea-harmaa.

Sähkömikrofonin ytimessä on 18 tuuman pyörät, joissa on moderni muotoilu vakiona. Huippukokoonpanoja tarjotaan 20 tai 22 tuuman uuden muotoisilla levyillä.

Jos Ford F-150 Lightningin etu ja sivu eroavat F-150: n tavallisesta versiosta, takaosa on tuttu pickup. Runko, johon on mahdollista asentaa suojapeite tai kova kansi, tavaratila ja tavaratilan kansi. Erityinen ero on LED-linja, jonka suunnittelijat ovat ulottaneet takapysäyttimistä takaluukun koko leveydelle.

Itse F-150 Lightningin jalat ovat saaneet mattavärin, jossa on mustat ääriviivat ja mallimerkinnät. Takapuskurin osalta ei ole eroja. Tavallinen askel keskellä, kumityynyt lähempänä sivuja, syvennys rekisterikilpille ja hinattava.

Ford F-150 Lightningin viimeinen ulkoasu on katto. Kokoonpanosta ja muunnoksesta riippuen ostajalle tarjotaan kiinteä katto, jossa on jäykistetyt kylkiluut, voidaan asentaa myös sähköinen kattoluukku tai täysin panoraamakatto, jossa on liukuva etuosa. Yleensä tätä lähestymistapaa ei käytetä mikit, mutta vahvimpien teräs- ja alumiinirunko-osien käytön vuoksi valmistaja päätti asentaa panoraamakaton.

Kaiken kaikkiaan uusi Ford F-150 Lightning -mikroskooppi 2021 näyttää ylelliseltä suhteellisen alhaisilla kustannuksilla. Plus-puolella on ylimääräinen tavaratila edessä, tunnistettavissa oleva muotoilu ja kaikki hyvin säilyneet pickupin tavarat tavaroiden kuljettamiseen.

Uuden maastoauton sisustus

Toisin kuin ulkopinta, Ford F-150 Lightning -sähkömikrofonin sisätilat ovat saaneet enemmän parannuksia ja näyttävät modernimmilta. Valmistajan lupauksen mukaan uusi tuote on huomattavasti erilainen progressiivisten toimintojen suhteen. Ensimmäinen asia, jonka huomaat, on multimediajärjestelmän suuri 15,5 tuuman kosketusnäyttö.

Näyttö sijoitettiin pystysuoraan, näytön alaosassa on äänensäätöaluslevy ja useita tavallisia painikkeita autojärjestelmien nopeaan käyttöön (peruutuskamera, hätäpysäköintisignaali jne.). Multimedian ytimessä ovat samanaikaisesti Android Auto- ja Apple CarPlay -järjestelmät, jotka tukevat kaikenlaisia ​​nykyaikaisia ​​laitteiden sovelluksia, mukaan lukien kaukosäädin. Itse asiassa insinöörit siirtivät kaiken mikrofonin hallinnan näytölle valvonnasta kaikenlaiseen viihteeseen, mukaan lukien ilmastointilaite.

Näytön sivuilla on ilmakanavat, moottorin käynnistys- / pysäytyspainike sekä nelivetoinen ohjauslevy. Keskikonsoli on käytännöllinen, vaikka se näyttää karkealta. Tunneli vuoden 2021 Ford F-150 Lightning etuistuinten välillä yllättää sinut omalla tavallaan.

Ensinnäkin voimansiirtovipu on massiivinen, mutta tarvittavalla hetkellä se voidaan taittaa helposti painamalla vieressä olevaa painiketta tai riittää avaamaan keskikyynärnoja. Puolestaan ​​muodostetaan tasainen pinta kannettavan tietokoneen, tabletin tai vain pöydän asettamiseksi välipalalle tielle.

Toiseksi, keskitunneli on täysin varustettu 12 V: n tai 220 V: n pistorasioilla laitteiden lataamiseksi ilman erityisiä muuntimia. Jopa avattuna, suunnittelijat ovat tarjonneet mukitelineet ja kyvyn säätää istuimia mukavaan istuvuuteen. Valmistajan mukaan tämä lähestymistapa on täydellinen freelancereille tai ulkoiluharrastajille.

Vakiomuodossaan keskitunneli taittuvan vaihdevivun lisäksi ilahduttaa sinua langattomalla laturilla, parilla mukitelineitä ja kennoja erilaisille pienille asioille. Itse käsinoja osoittautui suureksi, mikä riittää kahdelle etumatkustajalle. Ford F-150 Lightning 2021: n sisustus näyttää yhtä modernilta. Etuistuimet ovat saaneet massiivisen muodon, hyvällä sivutuella ja kaikenlaisilla säätöillä. Tarvittaessa se voidaan laajentaa kokonaan, jolloin saadaan tasainen pinta takaistuimilla. Osoittautuu, että istuimen kulma on lähes 180 °.

Ford F-150 Lightningin toinen istuinrivi on valmistettu sohvasta ja se on suunniteltu kolmelle istuimelle. Todennäköisesti toinen rivi yksinkertaisesti kopioitiin tavallisesta F-150: stä, vastaavasti istuinten alla olisi oltava ylimääräiset osastot kaikenlaisten pienten esineiden, työkalujen ja muiden säilyttämiseen.

F-150 Lightningin sisustus on vakiona kangasta, ja valmistaja väittää, että se on helppo puhdistaa eikä istuimen osat pelkää kosteutta. Suosituimmat noutomuutokset saavat nahasta sisustuksen. Sisustusvärejä ei ole vielä täysin paljastettu, mustan, ruskean ja harmaan vaihtoehdoista tunnetaan luotettavasti.

Harkitse lopuksi sähköisen Ford F-150 Lightningin kuljettajan paikkaa. Perusvarustuksesta alkaen valmistaja asentaa digitaalisen kojetaulun, joka perustuu 12 tuuman värinäyttöön. Tässä tapauksessa näyttö suljetaan, mikä tarkoittaa, että kosteus ei pilaa sen suorituskykyä millään tavalla. Laitteiden vakiokokoonpanon lisäksi kuljettajalle tarjotaan mahdollisuus järjestää elementit oman harkintansa mukaan.

He päättivät olla muuttamatta ohjauspyörää, vaan ottivat sen vain tavallisesta F-150: stä. Ohjauspyörä, vaikka se näyttää karkealta, on silti mukava bonus pickupista. Kolme pinnaa, joista kaksi on varattu toimintopainikkeille, kyky säätää korkeutta ja ulottuvuutta, mukava istuvuus käsissä eikä tarpeettomia yksityiskohtia. Kaiken kaikkiaan uuden Ford F-150 Lightning 2021: n sisustus osoittautui moderniksi, mutta se onnistui säilyttämään tunnistettavan ulkonäön eikä menettänyt luotettavuuttaan vaikeissa olosuhteissa.

Tekniset tiedot Ford F-150 Lightning 2021

Erityistä huomiota on kiinnitettävä Ford F-150 Lightning 2021 -sähköisen pickupin teknisiin ominaisuuksiin. Vaikka valmistaja ei paljasta kaikkia yksityiskohtia, mutta silti on jotain puhuttavaa. Sähköisessä pickupissa on vakiona kaksi sähkömoottoria, neliveto ja tehokas akku.

Uuden pickupin runko on valmistettu tukevasta teräksestä, jota ei ole koskaan ennen käytetty. Runko on nyt myös valmistettu sotilaslaatuisesta alumiinista. Lisäksi Ford F-150 Lightning -testit suoritetaan nyt käyttämällä rakennettua Ford Tough -järjestelmää, joka on samanlainen kuin kaikkien F-sarjan kuorma-autojen, raskailla kuormilla ja arvaamattomilla tieliikennetilanteilla. Noutotarkoituksen vuoksi valmistaja asetti akun vedenpitävään koteloon ja suojasi sitä alhaalta teräslevyillä. Noutoparisto on testattu äärimmäisissä olosuhteissa miinus 40 astetta.

Paljon tietoa F-150 Lightning 2021: n teknisistä ominaisuuksista ei ole vielä paljastettu. Tiedetään, että perusversiossa kahden sähkömoottorin kokonaisteho on 432 hv. ja 1051 Nm vääntöä. Tämä riittää ajamaan 370 km täyteen ladatulla akulla. Akun arvioitu kapasiteetti on 90 kWh.

Korkeamman luokan muunnos pystyy kulkemaan 480 km rataa, ja sähkömoottoreiden kokonaisteho on 571 hv, kun taas vääntömomentti pysyy samana. Jos ensimmäisessä versiossa pickupin kantavuus oli 907 kg, niin tehokkaampi versio pystyy nostamaan aluksella vain 816 kg.

Mutta tässä plus on hinattavassa rahdissa, heikompi muunnos vetää 3,5 tonnia ja voimakkaampi muunnos pystyy vetämään 4,5 tonnin perävaunun. Akun lataaminen 15%: sta 80%: iin pikalatauksella kestää noin 41 minuuttia. Jos käytetään tavallista pistorasiaa, 100%: n lataaminen kestää 8-14 tuntia. Valmistaja paljastaa lisätietoja lähempänä sähköauton myynnin alkua.

Turvallisuus- ja mukavuusjärjestelmät

Ford F-150 Lightning 2021 -lava-auton kohokohtaa voidaan pitää elektroniikkana, nykyaikaisina mukavuus- ja turvajärjestelminä. Uutuusaluksella valmistaja asetti ensimmäisen kerran autopilotin, jonka käytön aikana sinun ei tarvitse pitää kätesi ohjauspyörässä. Sähköautojen tärkein etu ja edistysaskeleet ovat ulkoinen virtalähdejärjestelmä PPO (Pro Power Onboard).

Toisin sanoen pickup voi sekä ladata että luovuttaa sähköä. Tämä riittää yksityisen talon virran saamiseksi kolmeksi päiväksi, kun kulutus on enintään 30 kW * h päivässä tai jopa 10 päivää taloudellisessa käyttötilassa (laskelmat tehdään suuritehoiselle akulle) ). Pistorasioiden vuoksi sähkölaitteet tai rakennustyökalut voidaan liittää Ford F-150 Lightning -laitteen verkkoon.

Tällaisen järjestelmän teho perushakemistossa on 2,4 kW, mutta Lariat- ja Platinum-varustelutasot nousevat 9,6 kW: iin.

Edellä mainittujen lisäksi alukseen on asennettu uusi Ford F-150 Lightning 2021:

• turvatyynypaketti;
• turvaverhot;
• yleinen näkyvyysjärjestelmä;
• lastin hinausapujärjestelmä;
• perävaunun vakautusjärjestelmä;
• kaukosäädin;
• autopilotti;
• pysäköintitutka perävaunulla;
• autonominen pysäköintimekanismi;
• LED-valaistus mikrofonin ulkokehän ympäri;
• digitaalinen mittaristo;
• 15,5 tuuman multimedianäyttö;
• langaton laturi;
• USB-portit;
• pistorasiat 12V ja 220V;
• PPO-järjestelmä;
• 4G-matkaviestintä;
• navigointikartat;
• kuljettajan kunnon seuranta;
• ohjelmistopäivitys langattomasti;
• WLAN-yhteyspiste.

Toinen ongelma, jonka he vielä yrittivät ratkaista, on virtalähteen todellisten tietojen laskeminen. Ei ole mikään salaisuus, että monissa sähköautoissa laskentajärjestelmä antaa likimääräisen ja joskus erittäin virheellisen tiedon. Yleensä sähköauton lisäkuormaa, hinattavaa perävaunua, sääolosuhteita ja jopa ilman lämpötilaa yli laidan, jolla on tärkeä merkitys akun kapasiteetissa, ei oteta huomioon.

Insinöörien Ford F-150 Lightningin mukaan uusi lava-auto oli varustettu kaikenlaisilla antureilla, antureilla ja jopa elektronisilla vaa'oilla. Viimeksi mainitut reaaliajassa auttavat arvioimaan sähköajoneuvon kuormitusta ja kokonaispainon muutosta, mikä antaa realistisemman kuvan laskennalle.

Noutopaketti

Fordin uusi sähköauto F-150 Lightning on todella edistynyt ennennäkemättömästi sähköajoneuvoissa. Uudet tekniikat, polttomoottorilla varustetun Ford-pickupin jatkuva luotettavuus sekä valtava kenttä jatkokehitykseen ja kehitykseen. On mahdollista, että valmistaja tarjoaa olemassa olevien tekniikoiden perusteella innovaatioita, ja ne voivat näkyä yksinkertaisesti päivittämällä ohjelmiston.

Muita kuvia Ford F-150 Lightningista: