Uudet Mercedes-Benz G-luokan autot kutsutaan takaisin Venäjällä. Tasauspyörästön lukitusongelma, ratkaisut, elektroniikkavirheet.
Legendaarinen Mercedes-Benz G-luokka oli viime aikoihin asti luotettavin maastoauto sarjatuotannossa. Tämän mallin luotettavuudesta ja läpäisevyydestä on monia legendoja ja todellisia tilanteita, mutta kuten viimeisimmät Venäjällä ja muualla maailmassa toteutetut palautuskampanjat osoittavat, viat eivät suosi autoa. Ei niin kauan sitten, uuden sukupolven Mercedes-Benz G-sarja on jo vedetty pois vuotavan turboahtimen ja auton ovien sähköjohtojen rikkoutumisen vuoksi. Nyt peruutettava Gelikov-kampanja on alkanut tasauspyörästön lukituksen rikkoutumisen vuoksi. Tässä mallissa niitä on kolme, ja kukin niistä voidaan pakottaa estämään.
Jos uskot Yhdysvaltain kansallisen liikenneturvallisuushallinnon NHTSA: n asiakirjoihin, tasauspyörästöjen lukitusongelma tuli tunnetuksi jo vuonna 2018, melkein heti uuden sukupolven Gelendvagen-maastoautojen ensimmäisten toimitusten jälkeen. Silloin alkoivat saapua ensimmäiset valitukset vasta leivottujen maastoautojen omistajilta. Yleensä Gelikovin omistajat valittivat taka-akselin tasauspyörästön lukituksen ongelmista, jotka eivät aina toimineet.
Heti saatuaan ensimmäiset valitukset valmistaja poisti vialliset osat ja suoritti sisäisen tutkimuksen. Ongelmien etsintä kesti huhtikuuhun 2019 asti. Kuten kävi ilmi, syy oli vastus elektroniikan purkautumisesta. Hän on vastuussa tasauspyörästön lukituksen mekaanisesta toiminnasta. Useista tutkimuksista tuli tunnetuksi, että differentiaalin rikkirasvasta johtuen, joka tuottaa höyryjä, vastus romahtaa vastaavasti, vastaavasti lähtöön saadaan virheellinen virta-arvo. Tämän vuoksi ECU päättää, että tasauspyörästö on lukitussa tilassa, mikä tarkoittaa, että lukon mekaaninen osa ei yksinkertaisesti onnistu suorittamaan tehtävää. Lisäksi tällaisen virheen takia järjestelmä poistaa ESP: n ja ABS: n käytöstä, joita ilman tien ajaminen muuttuu tuskaksi.
Lisäksi täysin uuden Mercedes-Benz G-luokan kojelaudassa esiintyy virheitä ja ilmoituksia ajoneuvojen toimintahäiriöistä. Syynä tähän oli vastuksen toimittaja. Hän poikkesi asiakkaan toimittamista normeista. Käytettävissä olevien tietojen mukaan tämä johti helikien palauttamiseen Yhdysvaltoihin, 6300 kappaletta. Venäjän alueella Rosstandartin VIN-koodiluettelon mukaan 1644 Mercedes-Benz G-luokan maastoautoa kuuluu takaisinvetoon. Tilanne korjataan korvaamalla oikeanlaatuiset osat, ja tämän mallin omistajia pyydetään tarkkailemaan ensimmäistä kertaa uuden vastuksen laatua, kuinka hyvin tasauspyörästölukko suoritetaan.
Uudet Mercedes-Benz G-luokan autot kutsutaan takaisin Venäjällä. Tasauspyörästön lukitusongelma, ratkaisut, elektroniikkavirheet.
Mercedes-Benz
