Yleiskatsaus täysin uudesta, kolmannen sukupolven Nissan X-Trailista, josta on tullut täysin erilainen kuin vanhoissa "veljeksissään".
Monet SUV -harrastajat uskovat, että auton pitäisi raa'alla ulkonäöltään muistuttaa valtavaa pyörillä olevaa vaatekaappia. Heistä kaikista on varmasti epämiellyttävää saada tietää, että toinen kuuluisa puhtaasti miespuolisten autojen edustaja on joutunut markkinointiliikkeiden uhreiksi. Uuden (kolmannen peräkkäisen) sukupolven Nissan X-Trail T32: n syntymiseen liittyy radikaali muutos sen imagossa. Katkottujen viivojen ja askeettisen arkaisuuden faneilla ei ole muuta tekemistä ajaessa tätä "japanilaista". Tästä lähtien hän on tyypillinen edustaja sellaiselle crossoverille, joka yleensä luetaan premium -segmentille. Muuten, Yhdysvaltojen markkinoilla autoa kutsutaan Nissan Rogueksi.
Nissan X-Trailin vanhan ilmeen kannattajilla, jotka olivat tähän mennessä selvinneet kahden sukupolven vaihdosta ja yhdestä uudelleensuunnittelusta, oli huono olo jo vuonna 2012, kun japanilaiset esittivät konseptisen Hi-Cross-crossoverinsa Geneven moottorissa näytä.
Samanaikaisesti Nissanin edustajat ilmaisivat halunsa antaa kaikille malleilleen samankaltaisuutta ja yritysten tunnustusta. Tämä viittasi siihen, että kalliita ja tyylikkäitä Nissan Qashqai, Nissan Pathfinder tai vielä enemmän Nissan Muranoa tuskin muutettaisiin muokkaamalla niiden ulkoasua Nissan X-Trailin vanhanaikaisen ulkonäön kaanonien mukaan. Ja kaikki pelot vahvistettiin X-Trailin kolmannen sukupolven esittelyssä Frankfurtissa, koska uusi tuote osoittautui tilavaksi, mukavaksi ja erittäin modernin näköiseksi crossoveriksi.
X-Trail aloittaa tuotannon Venäjällä vuonna 2015
Uuden Nissan X-Trailin, joka on aiheuttanut radikaalin muutoksen imagoonsa, kiistoja kalliiden katumaasturien ystävien ja neliömaastureiden ystävien keskuudessa, pitäisi alkaa rullata pois Nissan-yhtiön Pietarin tehtaan kokoonpanolinjalta. 2015. Lisäksi tämä crossover valmistetaan Indonesiassa Purwakartan kaupungissa ja Japanissa itse Kyushun kaupungissa Euroopasta ja Aasiasta tuleville kuluttajille.
Kolmannen sukupolven X-Trailin ulkonäkö
Riittää, kun katsot uutta tuotetta edestä, jotta ymmärrät, että muodikkaat, hieman kulmikkaat ajovalot, jotka on koristeltu ajovalojen LED-nauhoilla, V-muotoinen jäähdyttimen säleikkö Nissan-logolla ja massiivinen puskuri, jossa on huppu, muuttivat täysin aiemmin tuttu maalaismainen ilme tästä autosta ja antoi sille karismaa ja epäkohteliaisuutta.
Profiililtaan auto näyttää kalliilta täydellisesti piirrettyjen monumentaalisten pyöräkaarien, tyylikkäiden kevytmetallivanteiden, kohokuvioitujen lihaksikkaiden lokasuojien ja kehon siluetin aaltoilun ja pullistuman visuaalisen tunteen vuoksi. Takaosa on tyypillinen crossoverille: lakoninen puskuri, takaluukun hallitseva asema kuvassa ja tyylikäs spoileri ja LED -merkkivalot. Rungon värivaihtoehtojen lukumäärää luvataan kasvattaa kahdeksaan.
Vuoden 2015 X-Trail SUV perustuu japanilais-ranskalaiseen Common Module Family -alustaan.
Sen mitat:
- pituus - 4640 mm;
- leveys - 1820 mm;
- korkeus - 1715 mm;
- akseliväli - 2705 mm;
- välys - 210 mm;
- pyörien välinen etäisyys on 1575 mm.
Suunnittelijat onnistuivat saamaan tämän "japanilaisen" kolmannen sukupolven näyttämään kompaktimmalta kuin toinen. Itse asiassa autosta tuli jopa 75 mm pidempi, leveämpi - 30 mm ja korkeampi - 15 mm.
Uuden X-Trail 2015: n sisustus
Riittää, kun kiipeät kolmannen sukupolven Nissan X-Trailin sisään ymmärtääksesi: korin kompakti ulkonäkö on vain suunnittelutemppu. Crossoverin sisustus on todella tilava! Siirtyessään kalliimpien autojen luokkaan uusi X-Trail sisältä tuli samanlainen kuin Infiniti. Hän otti häneltä monia suunnitteluratkaisuja sekä parempia ja kalliimpia viimeistelymateriaaleja.
Keskikonsolia koristaa kosketusnäyttö Nissan Connectin infotainment -järjestelmää varten. Monitoimiohjauspyörän vieressä on kojelauta, jossa on myös näyttö, vaikka se ei ole enää kosketusnäyttö ja se on vain viisi 5 tuumaa, mutta se pystyy tuomaan kuljettajan tietoon kaikki tiedot, jotka tulevat ajotietokoneesta.
Ohjaamossa on niin paljon tilaa, mutta suunnittelijat ovat huolehtineet siitä, että takaistuinrivit saavat liikkumaan. Sitä voidaan siirtää eteen- tai taaksepäin riippuen tavaratilan tai sisätilojen korotustarpeesta. Säädettävä takarivillä ja selkänojan kallistuksella. Suunnitelmissa on, että yksi vaihtoehdoista tarjoaa ostajalle mahdollisuuden ostaa vuoden 2015 Nissan X-trail crossover, jossa on lisäksi kolmas (lapsi) istuinrivi, mikä tekee siitä seitsemän paikkaisen. Panoraamakatto, joka on jo tuttu tämän SUV: n aiemmasta sukupolvesta, antaa sisustukselle erityisen viehätyksen.
Tekniset tiedot Nissan X-Trail T32
Nissan aikoo julkaista uuden crossoverin, jossa on sekä etuveto että täydellinen, ALL MODE 4 × 4 -laajennusjärjestelmän muodossa. Käytetty alusta perustuu riippumattomaan jousitukseen, jossa on MacPherson-jousitus edessä ja monivarsi takana.
Ohjaustehostin on sähköinen ja jarrut ovat levyjarrut, sekä edessä että takana. Auto on varustettu kaikilla moderneilla aktiivisilla turvajärjestelmillä ja korkeimmalla passiiviturvallisuustasolla. Kuuluva ohjauspyörä ja tiheä, jopa jäykkä jousitus, crossoverissa ei ole vaaraa rullata nurkkaan eikä se ole alttiina korkeasta korista huolimatta sivutuulesta. Korin sisätilojen melu ja äänieristys on tehty tasolle, koska mallin on vahvistettava väitteensä premium -segmentistä.
2015 Nissan X-Trail T32 -moottorivaihtoehdot:
- 1,6 litran 130 hevosvoiman dieselmoottori kiihdyttää auton sataan 11 sekunnissa, tarjoaa huippunopeuden 186 km / h ja kuluttaa keskimäärin 5,3 litraa polttoainetta.
- 2 litran 144 hevosvoiman bensiinimoottori, joka kiihtyy satoihin 11,1 sekunnissa, kyky saavuttaa nopeus 183 km / h ja polttoaineenkulutus sekoitetussa tilassa 8,3 litraa.
- 2,5 litran 171 hevosvoiman bensiinimoottori, jonka kiihtyvyys sataan 10,5 sekunnissa, huippunopeus 190 km / h ja sama 8,3 litran polttoaineenkulutus seka-ajotilassa.
Vaihteistot ovat kuusivaihteisia, sekä automaattisia että mekaanisia.
Hinta Nissan X-Trail 2015 kokonaisena
Normaalissa Nissan X-Trailissa on: 6 turvatyynyä, käynnistyspainike, avaimeton pääsy, keskuslukitus kauko-ohjaimella, sumuvalot, lämmitettävät peilit, kaksivyöhyke-ilmastointi, multimediajärjestelmä, jossa on 6 saraketta, sähköinen tavaratila. Yhdysvalloissa tällainen täydellinen Nissan Rogue -sarja ("sankarimme" kaksoisveli) maksaa noin 22 ja puoli tuhatta dollaria. Ukraina on jo ilmoittanut, että kokoonpanovaihtoehtoja on kolme: XE, SE ja LE. Halvin vaihtoehto maksaa 380 tuhatta UAH, keskimäärin 436 ja puoli tuhatta ja "huippu" vaihtelu maksaa lähes 560 tuhatta UAH.
Hinnasto koko Nissan X-Trail 2015 -julkaisulle (04.11.2015) Venäjällä:
NISSAN X -TRAIL XE (——) 2015 hinnat - alhainen luokka:
- 2,0 l (144 hv 200 Nm), 6MT, 2WD (manuaalivaihteisto, bensiinimoottori) - 1 199 000 ruplaa.
- 2,0 l (144 hv 200 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, bensiini) - 1 369 000 ruplaa.
NISSAN X-TRAIL SE + (-AA—) 2015-keskiluokan hinnat:
- 2,0 l (144 hv 200 Nm), CVT, 2WD (Xtronic, bensiini) - 1 500 000 ruplaa.
- 2,0 l (144 hv 200 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, bensiini) - 1 610 000 ruplaa.
- 1,6 l dCi (130 hv 320 Nm), 6MT, 4WD (manuaalivaihteisto, diesel) - 1640 000 ruplaa.
- 2,5 l (171 hv 233 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, bensiini) - 1770 000 ruplaa.
NISSAN X-TRAIL LE + (-B—) 2015 hinnat-korkealuokka:
- 2,0 l (144 hv 200 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, bensiini) - 1701 000 ruplaa.
- 1,6 l dCi (130 hv 320 Nm), 6MT, 4WD (manuaalivaihteisto, dieselmoottori) - 1 731 000 ruplaa.
- 2,5 l (171 hv 233 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, bensiini) - 1 861 000 ruplaa.
[media = https: //youtu.be/mph-dwQ38HQ]
Kuvia autosta:
Nissan
