Alfa Romeo 4C lisäsi tehoa 276 hevosvoimaan käyttämällä Capristo -pakojärjestelmää; Alfa Romeo 4C lisäsi tehoa 276 hevosvoimaan käyttämällä Capristo -pakoputkistoa.
Alfa Romeo 4C on kiistatta omaperäisin Italiassa valmistettu auto 458 Italian ja Aventadorin jälkeen. Hiilikuiturungosta automaattiseen ohjausjärjestelmään kaikella on tarkoitus luoda jännittävin ajokokemus.
Koko ajan ei ollut mahdollista saada kiinni Quadrifoglio Verde -mallista, mikä tarkoitti, että 1750 cm: n moottorin versio ei voinut tuottaa enemmän tehoa kuin mihin se oli asetettu - 241 hv. Samaan aikaan ehkä on löydetty tapa ratkaista tämä ongelma lisäämällä hevosvoimaa.
Pienen Luxemburgin auton viritystudio BR Performance onnistui puristamaan 276 hevosvoimaa 4C -mallin turboahdetusta sydämestä (35 hv enemmän). Vääntömomentti kasvoi myös 367 Nm: stä 440 Nm: ään. Nämä ovat vaikuttavia lukuja verrattuna Audi S3: n kahden litran moottoriin, jonka suurin vääntömomentti on 380 Nm. Syy tähän saavutukseen, joka mahdollisti enemmän tehoa kuin Alfa Romeo -standardit, oli muun kuin tehtaan pakokaasun käyttö järjestelmä. Capriston kehittämässä pakokaasujärjestelmässä on noin 200 reikää, mikä mahdollistaa pakokaasujen poistumisen helposti, mikä lisää tehoa.
Geneven autonäyttelyssä vuonna 2013 paljastettua 4C Coupea, joka on helmi Alfa Romeon arsenaalissa, on verrattu Porsche Caymaniin ja Lotus Exige S: ään. Voima siirretään asennetusta moottorista takapyöriin parannetun Alfa Romeo TCT -automaattivaihteiston kautta, jossa on kaksoiskytkin ja valittavissa olevat ajotilat.
