Jaguar E -Pace vs BMW X2 - mikä on parempi?

Artikkelin sisältö:

• Ulkopuolella Jaguar E-Pace ja BMW X2
• Sisustussuunnittelu Jaguar E-Pace vs BMW X2
• Jaguar E-Pace vs BMW X2 tekniset tiedot
• Jaguar E-Pace ja BMW X2 käsittely
• Hinta ja varustelutaso Jaguar E-Pace ja BMW X2

Premium -alikompakti -crossover -segmentti on suhteellisen nuori, mikä ei estä sitä kehittymästä harppauksin. Niin? viime vuoden alussa Venäjällä saksalainen autonvalmistaja BMW ja brittiläinen Jaguar esittivät melkein samanaikaisesti uudet mallinsa - E -Pace ja X2, jotka on suunniteltu kilpailemaan luokkansa johtajuudesta.

Päätimme suorittaa taisteluvertauksen crossoverista ja selvittää, mikä niistä ansaitsee potentiaalisten ostajien huomion ja miksi.

Ulkopuolella Jaguar E-Pace ja BMW X2

Kun katsot BMW X2: n ulkopintaa, saat tahattomasti itsesi ajattelemaan, että edessäsi on pumpattu ja hieman kohotettu B -luokan viistoperä - emme sitoudu arvioimaan, onko tämä hyvä vai huono.

BMW: n "kuono" on koristeltu väärän jäähdyttimen säleikön "sieraimilla", tyylikkäällä puskurilla ja saalistavalla pääoptiikalla, kun taas profiili ja perä vievät lihaksikkailla pyöräkaareilla, upeilla merkkivaloilla ja merkkituotteilla "BMW" takapilareissa.

Erityistä huomiota on kiinnitettävä viistoon kattoon ja nousevaan ikkunaan, mikä tekee auton ulkonäöstä kiihkeämmän.

Olisi loogista, jos Jaguar E-Pacen ulkopuoli toisi "isoveljen" F-Pacen ulkoa, mutta autolla on enemmän yhteistä F-Type-urheiluautoon, joka, kuten luulemme, voidaan turvallisesti johtuen mallin ansioista.

Jaguarilla on houkutteleva ja jopa hieman söpö ulkonäkö. "Britin" coupe-kaltainen profiili näyttää paljon edullisemmalta kuin saksalainen vastustaja. Samanlainen tilanne on perässä, joka Jaguarilla näyttää subjektiivisesti edullisemmalta.

Brittiläinen crossover näyttää paljon suuremmalta kuin "saksalainen", mikä vahvistetaan "kaksintaistelijoiden" ulkoisten mittojen vertailulla:

Tilanne toistuu, kun verrataan maavaraa, joka X2: ssa on vain 182 mm (172 mm, kun M-Sport-paketti on asennettu), kun taas E-Pace on 204 mm.

Lisäksi brittiläisen tuotemerkin johto väittää, että heidän autonsa pystyy voittamaan jopa 0,5 m korkean fordin, mikä on tietysti viileää, mutta sen omistaja ei todennäköisesti päätä tällaisista testeistä.

Sisustussuunnittelu Jaguar E-Pace vs BMW X2

BMW X2: n sisustus on melkein tarkka kopio X1: n sisätiloista, mikä on yleensä hyvä, mutta haluaisin jotain uutta.

Kuljettajan edessä on hyvin luettavat laitteet ja monikäyttöinen ohjauspyörä, josta on mukava tarttua, ja kojelaudan keskiosassa, joka on perinteisesti käännetty kuljettajaa kohti, on koottava multimediajärjestelmän kosketusnäyttö, ja juuri audio- ja ilmastointijärjestelmän ohjausyksikön alapuolella.

Materiaalien laatu vastaa täysin auton tilaa, kun taas kojelaudan pehmeä muovi, joka on ommeltu kierteillä, herättää erityistä iloa.

Urheiluistuimissa on kaikki tarvittavat säädöt ja ne kiinnittävät kuljettajan vartalon turvallisesti vuorotellen. Laskeutuminen on matalaa - tämä ei kuitenkaan ole yllättävää, koska painopisteen laskemiseksi valmistajan oli laskettava istuimet 20 mm.

Toinen istuinrivi on ahdas pituudeltaan ja leveydeltään, joten pitkillä matkustajilla on vaikeuksia. Ainoa asia, joka miellyttää, on pääntila, joka on suuruusluokkaa korkeampi kuin Jaguar.

BMW X2: n tavaratilan tilavuus on 470 litraa ja toisen istuinrivin laskettuna se voi nousta 1355 litraan.

Jaguar E-Pacen sisustus näyttää vähemmän urheilulliselta ja omaperäisemmältä. Kuljettajaa tervehtii tyylikäs kolmipuolainen ohjauspyörä ja helppolukuiset instrumentit, jotka voivat olla valinnaisesti täysin digitaalisia.

Kojelaudan keskiosassa on infotainment -keskuksen kosketusnäyttö ja hieman alla - rivi lisäpainikkeita ja mikroilmastointiyksikkö. Kuljettajan istuin on selvästi erotettu etumatkustajasta.

Etuistuimissa on hyvä sivutuet ja riittävä määrä säätöjä, mukaan lukien sähköiset. Istuinosa on huomattavasti korkeampi kuin X2, mutta matalampi kuin Land Rover.

Ainoa asia, josta en pitänyt, oli hieman lyhyt kuljettajan istuintyyny, joka tuntuu erityisen pitkiltä matkoilta.

Toinen istuinrivi on paljon vieraanvaraisempi kuin "baijerilainen" - siellä on tarpeeksi vapaata tilaa pituudessa ja leveydessä, jotta se mahtuu mukavasti jopa korkeille ratsastajille, mutta pääntila ei riitä. Tarvittaessa myös kolmas matkustaja voidaan majoittaa tänne - sinun ei kuitenkaan pitäisi luottaa korkeaan mukavuuteen.

Jaguar E-Pacen tavaratilan tilavuus on 577 litraa, mutta varapyörän ansiosta tilavuus pienenee 484 litraan. Kun toinen rivi on taitettu, auton omistajalla on oikeus laskea 1234 litraa.

Jaguar E-Pace vs BMW X2 tekniset tiedot

Kuva: Jaguar E-Pace -moottori

BMW X 2: ta Venäjällä edustaa kolme voimalaitosta:

1. 1,5 litran bensiini sDrive18i, joka tuottaa 140 hv ja 220 Nm työntövoimaa. Sen avulla kiihtyvyys 100: een kestää 9,6 sekuntia, suurin nopeus on 205 km / h ja yhdistetty polttoaineenkulutus 6,3 l / 100 km.
2. 2 litran xDrive20i-bensiinimoottori, joka tuottaa 192 hv. ja 280 Nm vääntömomentti, joka riittää kiihdyttämään crossoverin satoihin 7,4 sekunnissa. Suurin nopeus on ilmoitettu noin 224 km / h, ja keskimääräinen polttoaineenkulutus on 6,5 litraa.
3. 2-litrainen xDrive20d-dieselmoottori, joka tuottaa 190 hv. ja 400 Nm työntövoimaa. Sen avulla auto pystyy kiihtymään huippuun 219 km / h (kiihtyvyys satoihin 7,7) ja kuluttaa keskimäärin noin 4,8 l / 100 km.

Pari voimalaitosta voi olla 7-vaihteinen "robotti" tai 8-vaihteinen automaattivaihteisto.

Venäjällä Jaguar E-Paceen saatavana olevat voimayksiköt on esitetty:

1. 2 litran bensiinimoottori, saatavana kahdessa tehossa - 249 ja 300 hv. työntövoimalla 365 ja 400 Nm. Niillä kiihtyvyys satoihin kestää 6,4 (7) sekuntia, suurin nopeus on 230-243 km / h ja yhdistetty polttoaineenkulutus 7,8-8 litraa.
2. 2 litran dieselmoottori, jossa on kolme tehostustasoa - 150, 180 ja 200 hv. 380, 430 ja 500 Nm vääntömomentilla. Tehokkaimmillaan auto kiihtyy 100 km / h 7,4 sekunnissa. (suurin nopeus 224 km / h), ja "heikoimmalla" kiihdytyksellä satoihin kestää 10,5 sekuntia. (suurin nopeus 193 km / h).

   Riippumatta moottorin tyypistä ja tehosta, se on yhdistetty 9-vaihteiseen "automaattivaihteistoon".

Jaguar E-Pace ja BMW X2 käsittely

Molemmilla autoilla on hyvä dynamiikka, kun taas BMW tunnetaan erinomaisesta melkein urheiluautojen käsittelystä.

Jaguar E-Pace on myös hyvä, mutta jää silti alle Baijerin. Mukavuuden kannalta "britti" voittaa huomattavasti. Tämä ei kuitenkaan ole yllättävää - perheen juuret vaikuttavat. On myös syytä huomata äänieristyksen taso, joka Jaguarilla on suuruusluokkaa parempi.

Hinta ja varustelutaso Jaguar E-Pace ja BMW X2

BMW X2: n hinta alkaa 2,07 miljoonasta ruplasta, kun taas vakiovarusteiden luettelo sisältää:

• käynnistys-pysäytys-toiminto;
• kuntoutusjärjestelmä;
• DSC-, ABS-, DTC-, CBC-, DBC -järjestelmät;
• etut + sivuturvatyynyt + puhallettavat sivverhot;
• Sadetunnistin;
• halogeenivalot LED -elementeillä;
• Isofix -kiinnikkeet;
• R17 kevytmetallivanteet;
• nahkainen monitoiminen ohjauspyörä;
• lämmitettävät istuimet etumatkustajille;
• stereojärjestelmä, jossa on 6 kaiutinta;
• mediakeskus, jossa on kosketusnäyttö;
• ilmastointi;
• Vakionopeudensäädin;
• jarrun kuivaustoiminto jne.

Jaguar E-Pacen mukana toimitetaan vakiona:

• 17 tuuman kevytmetallirullat;
• LED -ajovalojen optiikka;
• stereojärjestelmä, jossa on 6 kaiutinta;
• lämmitetyt istuimet ensimmäisellä rivillä;
• monitoiminen ohjauspyörä nahkaverhoilulla;
• Sadetunnistin;
• automaattinen ajovalojen aktivointijärjestelmä;
• TPMS -järjestelmä;
• 2-vyöhykkeen ilmasto;
• ASPC, JaguarDrive Control, EPAS, TVBB, DSC, EPB -järjestelmät;
• mediakeskus, jossa 10 tuuman näyttö;
• Vakionopeudensäädin;
• peruutuskamera;
• ABS-, EBD-, EBA -järjestelmät;
• hälytys ja paljon muuta.

Jaguarin vähimmäiskustannukset alkavat 2,54 miljoonasta ruplasta, mikä tekee siitä huomattavasti kalliimman kuin Baijerin.

Kuten premium -autolle sopii, molemmat crossoverit tarjoavat laajan luettelon lisävarusteista, jotka voivat merkittävästi nostaa auton lopullisia kustannuksia.

Johtopäätös

Vertauksemme voittaja on siis Jaguar E-Pace, koska siinä on enemmän monipuolisuutta, hyvä jalkakäytävä ja hyvä maastoajo.

Toisaalta BMW tuntuu tinkimättömältä autolta, jonka omistajan on sietettävä sellaisia ​​puutteita kuin jäykkä jousitus ja keskinkertainen luokan standardien mukaan meluneristys. Jos kuitenkin suonissasi virtaa bensiiniä veren sijasta, BMW X2 on juuri sitä mitä tarvitset.