Jokaisella päivityksellä tai uudella mallilla Toyota pyrkii parhaaseen, tällä kertaa myös Vios ohitetaan, päivitetyt ulko- ja sisätilat miellyttävät silmää.Jokaisella päivityksellä tai uudella mallilla Toyota pyrkii parhaaseen, tällä kertaa Viosiin on ohitettu puoli, päivitetty ulko- ja sisätila miellyttävät silmää. Tämä on viides (V) sukupolvi.
Arvostelun sisältö:
- Ulkopuoli
- Sisustus
- Turvallisuus
- Tekniset tiedot
Kuten jo mainittiin, Toyota seuraa autoteollisuuden viimeisintä, on ensimmäisellä sijalla, mutta myös tunnettu autonvalmistaja. Vios on yksi Toyotan päivitetyistä malleista, ja puhumme siitä.
Ulkopuoli Toyota Vios V
Japanilaiset Toyota -autot tunnistetaan aina paitsi kuuluisasta tunnuksesta, myös virtaviivaisista korimuodoista. Länsi -Euroopassa tämä malli tunnetaan nimellä Toyota Yaris Sedan.
Uusi Vios 2015 on tämän mallin kolmas sukupolvi, joka ei ole lainkaan samanlainen kuin edellinen sukupolvi. Suunnittelijat muuttivat täysin sekä auton etu- että takaosan. Ostajille on saatavana seitsemän mallin varustetasoa: S A / T, G A / T, TRD Sportivo, E A / T, E M / T, J A / T, J M / T.
Toyota Viosin etupäästä on tullut ankarampi. Auton ajovalot ovat pitkänomaisia jäähdyttimen säleikön sivuilla. Edellisessä mallissa ne olivat soikeita eivätkä näyttäneet kovin mukavilta. S A / T- ja TRD Sportivo -verhoiluissa on mustalla taustalla varustetut ajovalaisimet, jotka antavat Viosille enemmän erottuvan ilmeen.
Tuttu Vios -säleikkö on muuttanut muotoaan vähemmän kuin tavallisesti, ja siitä on tullut puskurin jatko. Toisin sanoen säleiköstä on tullut irrotettava ja vaihdettava, jos se on vaurioitunut, sinun on vaihdettava puskurin mukana tai annettava Viosin koko muoviosa korjattavaksi. Jäähdyttimen jäähdytysreiät on erotettu kahdella insertillä, joiden väliin sijoitetaan Toyota -tunnus. Lisäosia on saatavana mustana kromina S / T, tavallista kromia G A / T: ssä, tumman mustaa TRD Sportivossa ja korin väriä kromiviivoilla E ja J verhoiluissa.
Ilmansyöttö tehtiin Vios -puskurin alaosaan, muovinen sisäosa jaettu kahteen osaan, yläosa on vähemmän avoin, suunniteltu lisäilman syöttöön moottorin jäähdyttämiseksi. Pohja on avoimempi, ja siinä on kolme vaakasuoraa jakajaa koko insertin poikki. Sumuvalot alapuskurista ovat saatavana S- ja TRD Sportivo -malleihin.
TRD Sportivo -kokoonpanon puskuri eroaa hieman Vios -standardista, malli on suunniteltu urheilullisemmalle yleisölle, vain tässä kokoonpanossa päiväajovalot sijaitsivat puskurin alaosassa. Vain tässä mallissa valmistaja asentaa tehtaalta urheilullisen korisarjan Vios -ympyrän ympärille ja takaosaan on asennettu ylimääräinen Sportivo -tunnus. Pakoputket ovat terästä. Sisällä erityiset lattiamatot, joissa TRD Sportivo -kirjoitus.
Voimme siis sanoa, että suunnittelijat vaihtoivat etuosan kokonaan. Tuulilasi ja pyyhkimet ovat samat kuin edellisessä mallissa. E-, S- ja G -varustetasoissa pyyhkimet on varustettu viiveajastimella.
Toyota Viosin sivuosa on pysynyt samassa kunnossa kuin edellisen sukupolven. Sivupeilit ovat hieman pidentyneet, peilikotelon lattia on maalattu rungon väriseksi, toinen alaosa on musta. E-, S- ja G -tasoissa peilit on varustettu suuntavilkkujen toistimilla, joissa on sähkökäyttöinen säätö. J A / T- ja J M / T -varustelutasoissa vain käsin säädettävät peilit ovat käytettävissä. Etulokasuojiin on asennettu myös vilkun toistimet yläosaan.
Vios-ovenkahvat on maalattu auton korin mukaisiksi, vain kromatut ovenkahvat on asennettu S-versioon.
Myös Viosin takaosa on uudistettu, ja takavalot ovat pidempiä takalokasuojaa pitkin. Tavaratilan kansi ei tarkoita sitä, että se on suuri, olisi toivottavaa tehdä siitä leveämpi. Tavaratilan kannen väliseinä, kirjoitusten ja tunnuksen alla, on maalattu korin väriseksi. S on varustettu mustalla kromatulla välilevyllä G: lle - tavallinen kromi. Puskurin alaosaan sijoitettiin pysäytystoistimet, jotka jättivät saman muodon kuin edellisessä sukupolvessa.
Toyota Vios on saatavilla markkinoilla seuraavissa väreissä:
- Musta;
- Metallinen harmaa;
- Hopea metallinen;
- Valkoinen;
- Punainen;
- Sholkovo -kerma;
- Ruskea.
Korin mitat osoittavat, että auto ei ole ylisuuri:
- Viosin pituus on 4410 mm;
- Leveys - 1700 mm;
- Sedan korkeus - 1475 mm;
- Auton akseliväli on 2550 mm;
- Välys - 145 mm.
Toyota Viosin paino vaihtelee varustuksen mukaan:
- A / T - 1075 kg;
- A / T - 1060 kg;
- TRD Sportivo, E / T, J A / T - 1045 kg;
- E M / T - 1035 kg;
- J M / T - 1020 kg.
Kääntösäde on 5,1 m. Vios -säiliö on suunniteltu 42 litraan.
Mitä tulee Toyota Viosin runkoon, haluaisin sanoa, että sitä olisi voitu laajentaa, että kaarreajo olisi lisääntynyt ja pituus-leveys-suhde olisi yhdistetty. Ovien ja konepellin aukot on säädetty 5 mm: ksi, mutta ne olisi voitu pienentää, kaikilla Toyotalla on kokemusta tästä.
Päivitetyn Toyota Vios 2015: n sisustus
Ensimmäistä kertaa Toyota Viosissa istuessasi tunnet heti, että tämä ei ole Camry tai Land Cruiser; mukavuuden kannalta paljon kannattaa parantaa. On syytä huomata heti, että sisustus on muuttunut, samoin kuin Viosin etupinta.
Etupaneeli kiinnittää heti huomiota, suunnittelijat tekivät siitä klassisen ja kojelauta sijoitettiin ohjauspyörän taakse eikä paneelin keskelle, multimediajärjestelmän yläpuolelle, kuten edellisessä sukupolvessa.
Ei sanota, että ohjauspaneeli ja itse Vios -konsoli on täynnä, mutta silti on plussia. S A / T -mallissa moottorin käynnistys- / pysäytyspainike on käytettävissä, muissa kokoonpanoissa vain avaimella. Toyota Vios -multimediapaneeli voi olla erilainen, joten S A / T- ja G A / T -laitteisiin on asennettu monen tietonäyttö, ja ekomittari on saatavana kaikkiin malleihin paitsi E M / T ja J M / T.
Täytettäessä ilmastointi on asennettu S A / T ja G A / T -varustelutasoille. Kaukosäätimen avaimeton sisääntulo on asennettu kaikkiin Vios -varustelutasoihin, ja se on vakio -ominaisuus, kuten myös USB / AUX -liittimet. Mitä tulee itse äänijärjestelmään, TRD Sportivo- ja G A / T -kokoonpanot eroavat toisistaan eniten, onko olemassa multimediajärjestelmää, jossa on touch 7? näyttö, joka tukee SD -kortteja, on HDMI -lähtö, Bluetooth. Kaikissa Toyota Vioissa on 4 kaiutinta, paitsi J A / T ja J M / T, niissä on vain kaksi kaiutinta. Tavallinen radionauhuri, jossa on radio ja levysoitin, ei tuota korkealaatuista ääntä. Multimediajärjestelmän alla on nupit ohjaamon lämpötilan ja ilman suunnan säätämiseksi.
Ohjauspyörä on erittäin tärkeä, useimmissa Toyota Vioissa se on ilman monitoimiohjausta, ja tämä toiminto on käytettävissä vain S / T- ja G A / T -varustelutasoille. Ensi silmäyksellä tavallinen ohjauspyörä, mutta kun ajat pari kertaa, huomaat, että ohjauspyörä on pallomainen ja erittäin epämiellyttävä, se istuu epämukavasti kädessä liikuttaessa, tuntuu vaikealta, kuin retroautossa. Viosin ohjaustehostin reagoi hitaasti ohjaukseen, mikä vaikuttaa myös mukavuuteen ja ohjauksen nopeuteen.
Kuten jo mainittiin, Toyota Viosin kojelauta asennettiin ohjauspyörän taakse, se ei eroa erityisominaisuuksista. Nopeusmittari on keskellä, kierroslukumittari vasemmalla ja polttoaineen tason anturi nopeusmittarin oikealla puolella. Ensi silmäyksellä laitteiden reunat on valmistettu alumiinista, mutta tarkasti katsottaessa se käyttää tavallista muovia, harmaaksi maalattua. Itse mittarilukemat ja kierroslukumittarit eivät ole sulaneet, kuten usein tehdään nyt, vaan aikaisemmin valmistettu alusta korvataan.
Toyota Viosin sisätilojen väri on vaihteleva ja riippuu kokoonpanosta, esimerkiksi etukonsoli on tumman musta SA / T -varustelutasoissa, mattamusta TRD Sportivo -mallissa, metallinen väri GA / T, EA / T, EM / T viimeistelytasot ja musta JA / T- ja JM / T -varustelutasoille.
Toyota Vios -ovien verhoilu ensisilmäyksellä, kuten etukonsolin verhoilu, on nahkaa, mutta ensi silmäyksellä, kuten sanotaan, se on harhaanjohtavaa, kaikki materiaali on muovia, jopa ommeltua materiaalia tai pikemminkin lanka puristetaan muovista. Näin käy selväksi, että Vios -sisäverhoiluun on käytetty halpoja materiaaleja. Oven sivupaneelit ovat väriltään tumman mustia S -laitteille, metallisia GA / T -laitteille, mattamustaja Vios TRD Sportivo -malleille, mustia tai kermanvärisiä EA / T-, EM / T -laitteille ja vain mustia JA / T -laitteille, JM / T -varustelutasot.
Sähköikkunoiden ohjauspainikkeet ovat kromattuja malleissa S A / T, G A / T ja TRD Sportivo, muissa painikkeet on asetettu vastaamaan oviverhouksen väriä.
Toyota Vios -istuinten verhoilu on edelleen varsin mielenkiintoista, kaikissa malleissa verhoilu on kangasta, ja vain TRD Sportivossa ne on verhoiltu nahalla, ja jokaisella istuimella on brodeerattu Sportivo -tunnus. Kahdessa urheiluistuimessa on S A / T. Istuimet säädetään mekaanisesti, kahvat sivuilla. Istuinten väliin sijoitettiin kämmentuki, jossa oli osasto pienten tavaroiden säilyttämistä varten, kaikki myös muovia.
Kaikissa Toyota Vios -kokoonpanoissa kehittäjät ovat sisällyttäneet sähköikkunat. Ovenkahvien väri on sovitettu oviverhouksen väriin, mutta S A / T -muoviin on asennettu alumiinivärin mukainen, G / T-kahvat ovat kromatut muovia. Sisustus on väriltään vaihteleva, S A / T-, TRD Sportivo-, J A / T- ja J M / T -varustelutasoissa sisustus on musta. Vios E A / T, E M / T, G A / T -mallit voidaan valmistaa sekä mustana että beigenä.
Meluneristyksen suhteen Vios jättää paljon toivomisen varaa, koska ajon aikana tuntuu, että melua ei yksinkertaisesti ole, kaikki surisee ja kuulet äänen ulkona ja moottorin melun. Kun tarkastellaan jarru- ja kaasupolkimen sijaintia, puutteita näkyy. Polkimien takana näet melunvaimennuksen lisäksi myös itse Vios -rungon metallin.
Kuppipidikkeet sijaitsevat etukonsolin sivuilla, Vios -suunnittelijat päättivät olla säästämättä tätä, paitsi sivut, ovissa on myös mukiteline.
Vios 5, turvallisuus autossa
Vios ei eroa erityisistä suojaustoiminnoista. Vakiovarusteisiin kuuluu SRS -turvatyynyt, keskuslukitus, lämmitetty takalasi, etu- ja takaistuinten turvavyöt sekä ajonestolaite.
Peruutuskamera on saatavana vain Vios TRD Sportivo -laitteisiin. Apujärjestelmiä ABS, EBD ja BA on saatavana Vios S A / T, G A / T, E A / T ja E M / T -varustelutasoihin. Takaikkunan pysäytystoistin on asennettu kaikkiin Vios -laitteisiin paitsi J A / T ja J M / T.
Tekniset tiedot Toyota Vios 2015
Viosin tekniset tiedot eivät ole kovin erilaisia verrattuna muihin Toyota -malleihin tai -valmistajiin. Kaikissa malleissa on 16-venttiilinen nelisylinterinen DOHC VVT-i -bensiinimoottori.
Vios -ostajan tilavuus on vain 1,5 litraa. Polttoaineenkulutus moottoritiellä on 6 l / 100 km. kaupungin ulkopuolella - 7,3-7,5 l / 100 km, sekoitettu sykli syö 7 l / 100 km.
Kun otetaan huomioon Toyota Viosin paino ja moottorin iskutilavuus, kaasupolkimen painaminen ei reagoi heti terävällä nykimisellä tai kiihdytyksellä. Moottori on hidas, vääntö 6000 rpm ja teho 107 hv. Kiihtyvyys 0-100 km / h on 11,5 sekuntia.
Vaihteisto on saatavana sekä automaattisena että mekaanisena, joten S-, G-, TRD Sportivo -malleissa on vain automaattivaihteisto, mutta E- ja J -malleissa voit valita mekaanisen tai automaattisen. Vaihteistosta riippumatta Vios on etuvetoinen.
Viosin jarruja on myös säädettävä, ja kun painat poljinta, tunnet viiveen auton reaktiossa. S- ja G -kokoonpanoissa levyjarrut on asennettu eteen ja taakse, muissa on levyjarrut edessä ja rumpujarrut takana. Kaikissa malleissa paitsi S on 15? kevytmetallivanteet, S-malli 16? kevytmetalliseos.
Huippuluokan Toyota Vios on 20 700 dollaria, TRD Sportivo -verhous on 19 300 dollaria ja perus Vios 15 600 dollaria.
Lopuksi haluaisin sanoa, että Toyota Vios ei osoittautunut kovin huonoksi luokalleen, haluaisin parantaa meluneristystä ja lisätä hieman mukavuutta matkustamoon lisäämällä vakiokokoonpanoa.
Muut kuvat Toyota Vios V: stä:
Toyota
