Vaihdevivun akselin holkkien vaihto

Vaiheittainen menettely VAZ 2110 -auton vaihteenvalitsimen korjaamiseen tai pikemminkin akselin holkkien vaihtamiseen.

Jokainen autoharrastaja tietää heti autosta saapuessaan, että vaihteiston nopeudet vaihdetaan vivulla. Liikuttamalla kahvaa sivusuunnassa kuljettaja valitsee vaihteen ja asettaa sen siten, että kone liikkuu. Kun moottori on käynnissä, sinun on siirrettävä kahvaa kytkinpoljin painettuna, muuten vaihteiston voimansiirtoyksiköt rikkoutuvat.

Solmu, joka vastaa vaihteenvaihdon ohjaamisesta vaihteistossa, koostuu:

1. vipu PP;
2. hänen kahvat;
3. holkit;
4. vivutuki;
5. ajoneuvon vaihteiston pohja;
6. nahkalaukku;
7. vivun akseli;

Tämän solmun rikkoutuminen voi ilmetä:

• kolisevassa tärinässä ja melussa auton kiihdytyksen ja jarrutuksen aikana;
• vivun vaikeassa liikkeessä.

Useimmiten vian syy voi olla kuluneet osat, kun auton kilometrimäärä on yli 70 000 kilometriä.

Jos irrotat rikkoutuneen yksikön itse, näet vivun akselin ja kaksi muoviholkkia. Jos akseli liikkuu vapaasti (roikkuu) näissä holkeissa, holkit ovat vanhentuneet ja vaativat vaihtamista. Teimme korjauksia VAZ 2110 -autolle, menettely on samanlainen muilla tämän valmistajan malleilla. Ja nyt vaiheittainen työjärjestys.

1. Irrota tunnelin lattian vuoraus (ylä- ja alaosat).

2. Vaihdevivun akseli on kiinnitetty mutterilla. Se on käännettävä pois.

3. Akselin pysäytin on kiinnitetty ruuvilla ja se on irrotettava matkustamon sisäpuolelta. Ole varovainen - tämän telineen pään alla on jousialuslevy.

4. Irrota akseli työntämällä vipua sivulle. Akseli poistetaan yhdessä pysäyttimen kanssa.

5. Irrota sekä muoviset akselin holkit että väliholkki liu'uttamalla varsi ulos nivelakselista.

6. Jos holkit ovat rikki tai kuluneet, vaihda ne uusiin. Muoviosat on leikattu, mutta niin sen pitäisi olla.

7. Akselin pysäytin ja peruutuslukon kannen kansi on tarkastettava huolellisesti kulumisen tai vaurioiden varalta. Tässä tapauksessa ne on myös vaihdettava, jos ne ovat selvästi kuluneet. Kannattimen kansi on kiinnitetty kahdella mutterilla ja yhdellä pultilla - ruuvaa ne takaisin paikalleen.

8. Voitele vaihdevivun akselin muoviset holkit. Kerää sen jälkeen osat takaisin työyksikköön irrottamalla käänteisesti.

9. Vaihteiston akselia asennettaessa voi ilmetä vaikeuksia. Tämän välttämiseksi sinun on siirrettävä vipu sivulle.

10. Tätä varten suojalevy poistetaan auton pohjalta: kierrä auki kaksi mutteria ja kaksi kiinnitysruuvia.

Kun akseli on asennettu, aseta suihkumoottori paikalleen. Viimeisenä tehtävänä on säätää vaihteenvalitsinta.