Artikkelin sisältö:
- Vuoden 2018 tulokset
- Kymmenen suurinta autonvalmistajaa
Johtavat virastot, jotka tarjoavat taloudellisia ja taloudellisia tietoja, ovat julkaisseet tutkimuksensa tulokset - nimetty maailman kymmenen suurimman autonvalmistajan joukkoon.
Vuoden 2018 tulokset
Suurimpien autoalan yritysten vuosittaiset luokitukset laativat eri analyyttiset virastot taloudellisten indikaattoreiden ja virallisten vuosikertomusten perusteella. Luokitustensa antaneista yrityksistä:
- Yhdysvaltalainen virasto Bloomberg;
- Focus2Move -projekti;
- AP News;
- BMI -tutkimus;
- OICA (kansainvälinen moottoriajoneuvojen valmistajien järjestö).
Joskus eri organisaatioiden analyytikoiden yhteenvetotiedot voivat vaihdella. Tämä johtuu pääasiassa heidän käyttämistään tiedoista. Tässä tapauksessa maailmanmarkkinoiden suurimpien autotoimittajien luokituksen määrittämiseksi otetaan huomioon vain konsernin valmistamien autojen määrä.
Näyttää siltä, että eroja ei pitäisi olla. Mutta silti on tiettyjä vivahteita. Kuten yksi BMI Researchin johtavista asiantuntijoista, rouva Baysden, huomauttaa ensinnäkin, että teidän on ensin ymmärrettävä selvästi, millainen luokitus on koottu, mitä autoja siihen liittyy ja mitä yleisesti pitäisi pitää autona.
Niinpä monet luokitukset eivät sisällä raskaita automalleja laskelmissaan, mutta sama Volkswagen -huolenaihe sisältää taloudellisten raporttiensa lisäksi paitsi henkilöautomallit myös raskaat ajoneuvot.
Tämän seurauksena ne analyysitoimistot, jotka eivät ota huomioon raskaita kuorma-autoja, saavat luokituksen, jossa Vokswagen on toisella sijalla Renault-Nissan-Mitsubishi-allianssin takana.
Kymmenen suurinta autonvalmistajaa
Jos otamme huomioon kaikki vuoden aikana valmistetut autot, vuoden 2018 lopussa kymmenen parhaan valmistajan paikat jaettiin seuraavasti:
1. Volkswagen AG - 11 miljoonaa ajoneuvoa
Kun otetaan huomioon Man / Scania-merkkien täysikokoinen kuljetus, saksalainen autonvalmistaja onnistui pääsemään eteenpäin ja ottamaan johtajan paikan. Saksalaiseen, monipuolisia autoja tuottavaan konserniin kuuluu yli kolmesataa huolto- ja valmistusyritystä. Valmistaja onnistui varmistamaan koneilleen turvallisimman maineen.
Useita vuosia sitten huoli oli osallisena "dieselskandaaliin", kun sitä syytettiin dieselmoottoreiden tarkoituksellisesta aliarvioimisesta ilmakehän päästöihin. Tuloksena oli vuonna 2015 noin 500 Yhdysvalloissa myydyn auton palautus ja erotus suurella rahasummalla (4 miljardia dollaria) sakkojen kattamiseksi. Mutta jopa tällainen epämiellyttävä tilanne ei vaikuttanut Volkswagen AG: n maineeseen millään tavalla, tuotanto ei vain pysähtynyt, vaan myös nopeutti tuotantoa.
Vuonna 2018 konsernin johto teki sopimuksen Fordin kanssa yhteistyöstä useiden hankkeiden parissa, mukaan lukien strateginen yhteistyö. Tällaisen toimenpiteen ansiosta molemmat autonvalmistajat voivat leikata kustannuksia ja suunnittelevat kokemusten ja parhaiden käytäntöjen vaihtoa sähköautojen ja droneiden tuotannossa.
Konsernin pääkonttori sijaitsee Wolfsburgissa.
2. Toyota Motor - 10,59 miljoonaa ajoneuvoa
Automarkkinoilla Toyoda Automatic Loom Works on ollut olemassa vuodesta 1935 lähtien, "syntynyt" G1 -pick -upin käyttöönoton myötä. Kaksi vuotta myöhemmin autoteollisuus jakautui itsenäiseksi Toyota Motor Company -konserniksi, jonka ensimmäinen vakava kehitys oli GA -kuorma -auto, joka pakotti "esi -isänsä" G1: n pois markkinoilta.
Tuotannon ja myynnin volyymit mahdollistavat sen, että yhtiö pystyy luottavaisesti pitämään luottoluokituksen kärkipaikkoja eri myyntimarkkinoiden vuoksi. Vuonna 2018 yritys laski hieman myynnin osalta Volkswagen -autoryhmän laajentumisen ja onnistuneen käyttöönoton vuoksi Kiinassa.
Japanilaiset valmistajat eivät olleet järkyttyneitä, kun he saivat tietää ohittaneiden kilpailijoiden nimet sanomalla, että koottujen autojen määrä ei kasva, koska he ensisijaisesti puolustavat autojensa erinomaisen laadun säilyttämistä eivätkä aio uhrata sitä tuotantomäärien saavuttamiseksi .
Kaiken kaikkiaan vuonna 2018 Toyota -autojen tuotanto kasvoi maailmanlaajuisesti 1% viime vuoden tulokseen verrattuna, ja hieman alle puolet kaikista autoista valmistetaan Japanissa, loput kootaan ympäri maailmaa rakennetuissa tehtaissa ( Yhdysvalloissa, Euroopassa, Kanadassa, Indonesiassa, Thaimaassa, Turkissa jne.).
Yhtiön pääkonttori sijaitsee Tokiossa.
3. Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance-8,457 miljoonaa ajoneuvoa
Ranskan ja Japanin liitto, joka perustettiin vuonna 1999, on osoittautunut yllättävän onnistuneeksi strategiseksi konglomeraatiksi autoteollisuudessa.
Syksystä 2016 lähtien, kun automarkkinoiden aasialaisen segmentin johtaja Renault-Nissan osti 2,3 miljardilla dollarilla kolmanneksen toisen japanilaisen autokonsernin, Mitsubishin, osakkeista, allianssista on tullut suurin autovalmistaja. suurin autoyhdistys viime vuosina. Omien tuotemerkkien lisäksi hänellä on myös osa AvtoVAZ -konsernin ja kiinalaisen Dongfeng Venucia -yhtiön osakkeista, jotka keskittävät tuotannon tehtailleen. Tuotanto sijaitsee Japanissa, Ranskassa, Intiassa, Brasiliassa ja Venäjällä.
Allianssille ei ole sellaista yhteistä päämajaa. Renaultin pääkonttori sijaitsee Pariisin esikaupunkialueella, Nissanin pääkonttori Yokohamassa ja Mitsubishin pääkonttori Tokiossa. Liiton kolmen valmistajan myynnin osalta vuonna 2018 Nissan on epäilemättä johtoasemassa, ja sen jälkeen seuraavat Renault ja Mitsubishi, joilla on suurin kysyntä CFM -arkkitehtuurilla varustetuille autoille. 2022.
Allianssitehtaat lisäävät päästöttömien sähköajoneuvojensa tuotantoa painottaen Nissan LEAF- ja Renault ZOE -malleja.
4. Hyundai -Kia - 7,086 miljoonaa ajoneuvoa
Hyundain kronikka on kirjoitettu vuodesta 1947 lähtien, mutta yritys asetettiin ensimmäisen kerran autonvalmistajaksi vuonna 1967, jolloin se alkoi valmistaa lisensoituja Ford Cortina -kuorma -autoja. Kymmenen vuotta myöhemmin yleisölle esiteltiin ensimmäinen itsenäinen kehitys - pieni auto Pony.
Kia -brändi on ollut olemassa vuodesta 1952vaikka emoyhtiö, alun perin nimeltään Kyungsung Precision Industry ja erikoistunut polkupyörän osiin, perustettiin vuonna 1944. Ensimmäinen tekniikka, nimittäin kolmipyöräinen pieni kuorma-auto Mazda K-360, alkoi tuottaa lisenssillä vuodesta 1962. Vuonna 1997 Kia julistettiin konkurssiin ja Hyundai osti sen.
XXI vuosisadan ensimmäisenä vuonna Hyundai-Kia-konserni teki yhteistyötä DaimlerChryslerin kanssa useita vuosia, ja vuonna 2006 Ulsanin (Korea) autotehdas, joka koostui viidestä yrityksestä, pidettiin maailman suurimpana autotehtaana. Venäjällä konserni tunnetaan aktiivisena toimijana, ja sillä on viidesosa Venäjän automarkkinoista. Laajentuminen Kiinan markkinoille on käynnissä, ainoa pettymys on jännitys suhteissa Pohjois -Koreaan, mikä vaikeuttaa autojen myyntiä.
Pääkonttori sijaitsee Soulissa, tuotantoa on sekä Etelä -Koreassa että Venäjällä, Aasiassa, Euroopassa ja molemmilla Amerikoilla.
5. General Motors - 6,21 miljoonaa ajoneuvoa
Johtava yhdysvaltalainen autonvalmistaja on viidennellä sijalla, vaikka "matkan varrella" se luopui valtavasta määrästä legendaarisia tuotemerkkejä, joita on aiemmin tuotettu sen varjossa (Oldsmobile / Holden / Plymouth / Hummer / Pontiac / Saab / Opel / Saturn). Venäjällä GM edustaa Cadillac -tuotemerkkiä, Lähi -kuningaskunnassa Buick, ja merkittävä osa Chevrolet- ja GMC -ajoneuvoista valmistetaan yksinomaan Yhdysvaltojen kotimarkkinoille.
Yhdysvaltojen kauppasota muiden maiden kanssa sai yhtiön ilmoittamaan vuoden 2018 lopussa tarpeesta lomauttaa 15% työntekijöistään ja sulkea seitsemän tehdasta Yhdysvalloissa ja Kanadassa.
Pääkonttori Detroitissa, valmistus maailmanlaajuisesti.
6. Ford Motor - 5,622 miljoonaa ajoneuvoa
Amerikkalainen yritys on tunnettu vuodesta 1903 lähtien, ja sen ensimmäinen auto oli malli A -bensiinikärry. Vuosikymmentä myöhemmin yritys esitteli ihmiskunnalle Ford T: n, jota pidettiin ensimmäisenä edullisena "kaikille" -autona.Lisäksi Ford Motor on ensimmäinen autoyhtiö, joka on tuonut tuotannon kokoonpanolinjalle ja alentanut jyrkästi auton hintaa innovaatioiden avulla.
Vuonna 2018 yhtiöllä oli vaikeita aikoja, mikä vaikutti ennätykselliseen 11%: n laskuun. Yhtiö lähti Venäjältä ja ennen sitä se menetti vaikutusvallansa ikonisiin tuotemerkkeihin (Volvo, Land Rover, Mazda).
Ford päätti perustaa uuden tytäryhtiön, Ford Autonomous Vehicles LLC: n, joka keskittyy markkinamahdollisuuksien analysointiin ja itsenäisiin ajoneuvoihin. Kriisin voittamiseksi yhtiö aikoo lisätä autojensa suosiota autopalveluissa, suunnittelee päivittävänsä automallistonsa vuoteen 2020 mennessä ja lyhentävän mallien ikää 6 vuodesta 3,3 vuoteen.
Pääkonttori sijaitsee Dearbornissa, tehtaita Pohjois- ja Etelä -Amerikassa, Euroopassa, Uudessa -Seelannissa ja Australiassa.
7. Honda Motor - 5,293 miljoonaa ajoneuvoa
Japanilainen yritys perustettiin vuonna 1948 ja on erikoistunut moottoripyöriin. Ensimmäinen auto valmistettiin vuonna 1963 - yritys aloitti autokaupan T360 -kuorma -auton ja S500 -urheiluauton kanssa. Yhtiön taloudellinen suorituskyky on nyt vahvassa kasvussa, ja Accord-sedan, Civic-viistoperä ja CR-V SUV ovat maailman myydyimpien ajoneuvojen joukossa.
Akuran ylellinen jälkimarkkinabrändi, joka on tunnettu vuodesta 1986, esti yritystä tulemasta "yhden miehen" valmistajaksi. Paikka luokituksessa annetaan laskemalla autojen ja moottoriajoneuvojen kokonaistuotanto.
Konsernin pääkonttori sijaitsee Tokiossa. Tuotanto sijaitsee Japanissa, Amerikassa, Aasiassa.
8. Suzuki - 3,111 miljoonaa ajoneuvoa
Yritys on tunnettu vuodesta 1909 lähtien, ja sen markkinointi aloitettiin moottoripyörien, moottoripyörien ja kangaspuiden tuotannolla. Vuonna 1955 tehdas valmisti ensimmäisen kompaktin auton. Nykyään se on ainoa riippumaton ajoneuvojen valmistaja. Yrityksen pääkassa on muodostettu intialaisten rakkauden ansiosta Maruti Suzuki -autoihin.
Päätuotanto sijaitsee Japanissa, ja kloonattuja malleja kerätään monissa maissa, ja niitä tarjotaan näyttelytiloissa kaikkialla. Euroopassa SX4: n kaltainen malli on Fiat Sedici -merkin alla, Suzuki Alton nimi on Nissan Pixo, ja amerikkalainen Chevrolet Tracker on vain Suzuki Vitara -klooni. Vahva asema Euroopassa johtuu suurelta osin Ignis- ja Baleno -mallien myynninedistämisestä.
Pääkonttori sijaitsee Hamamatsussa.
9. BMW Group - 2,525 miljoonaa ajoneuvoa
BMW: n historia alkoi vuonna 1913 avaamalla Baijerin moottoritehtaat. Nykyään yritys valmistaa moottoriajoneuvoja, autoja ja voimansiirtolaitteita. Brittiläinen Rolls-Royce Motor Ltd on ollut yhtiössä vuodesta 1998 erillisenä divisioonana.
Saksalaiset "antoivat" hänelle 430 miljoonaa euroa. Yrityksen kannattamattomuus johti siihen, että vuonna 2000 sen täytyi luopua Land Rover -brändistä ja myydä se uudelleen amerikkalaisille. Minikoneita kehittää ja valmistaa tytäryhtiö.
Pääkonttori on Münchenissä. Kokoonpano - Euroopassa, Afrikassa, Aasiassa, Amerikassa.
10. Daimler - 2,299 miljoonaa ajoneuvoa
Kansainvälinen autoyhtiö Daimler-Benz AG maailman näyttämöllä vuosina 1998-2007 tuli tunnetuksi Daimler-Chryslerin yhteisyrityksenä, mutta sitten yli 80% sen osakkeista myytiin. Vuonna 2012 konsernin johto selvitti luksusbrändin Maybachin pitäen Daimlerin omistuksessa vain premium-segmentin Mercedes-Benz-autoja ja pieniä Smart-autoja. Vuodesta 2009 lähtien yritys on tuottanut raskaita laitteita yhdessä KAMAZin kanssa.
Pääkonttori sijaitsee Stuttgartissa. Henkilöautoja valmistetaan Euroopassa, Aasiassa, Afrikassa, Amerikassa.
Johtopäätös
Maailmanlaajuiset autovalmistajat, jotka ovat päässeet huipulle, ovat kilpailleet keskenään jo useita vuosia vaihtaneet paikkoja, mutta säilyttäneet asemansa kymmenen parhaan joukossa. Kaikilla heillä on haastavia tulevaisuuden tehtäviä - tiukkojen ekostandardien käyttöönotto, siirtyminen hybridi- ja sähköajoneuvojen tuotantoon sekä työntekijöiden määrän vähentäminen. Luokituksen tulokset ovat hyvä alku selviytyäkseen järkytyksistä ja ilahduttaa faneja uusilla malleilla.
