Vaikka sähköauto näyttää olevan uteliaisuus, mutta vähitellen se vie oman kapeallaan ja ilmestyy planeetan kaikkiin kulmiin. On kätevää käyttää sitä sähkötaksina, mutta suurin vaikeus estää tällaisen auton laajamittainen käyttö tiellä järjestelmällisessä kuljetuksessa on tarve ladata, koska sähköä, toisin kuin bensiini, ei voida täyttää muutamassa sekunnissa. On olemassa vaihtoehtoja käyttää taksiristeilyjä, jotka käyttävät bensiiniä ja sähköä samanaikaisesti, mutta tällainen auto ei ole vain kalliimpi kuin tavanomainen bensiinimoottorilla, mutta sillä ei ole myöskään ympäristö- tai taloudellisia etuja.
EVA-sähkötaksin, joka esiteltiin Tokion autonäyttelyssä Japanissa 2013, pitäisi ratkaista ongelma. Auton luojat vakuuttavat, että sähköauto latautuu hyvin nopeasti. 15 minuutin lataus riittää 200 km: n matkan kulkemiseen. Tämä on mahdollista käyttämällä litiumpolymeeriakkua. Niiden kokonaiskapasiteetti on 63 ampeerituntia. Erityinen valvontajärjestelmä estää akkuja ylikuumenemasta pikalatauksen aikana.
Viisioviseen taksiin mahtuu viisi matkustajaa. Jos heidän joukossaan on pieniä lapsia, etuistuin taittuu alas ja muuttuu lastenistuimeksi. Älykäs ilmastointijärjestelmä ottaa huomioon matkustajan sijainnin ja ohjaa jäähdytettyä ilmaa alueelleen. Tämän avulla jäähdytetyn ilman virtausta voidaan säätää ajoneuvossa olevien ihmisten määrän mukaan. Jotta matkustaminen olisi mukavaa kuumuudessa, matkustajan istuimiin on asennettu kosteudenpoistojärjestelmä. Asiakkaat voivat itse säätää ilmastointilaitteiden ja multimedian toimintaa älypuhelimilla: Electrotaxi voi saavuttaa jopa 11 km / h nopeuden, ja sen kehittäminen vie vain 10 sekuntia. Yhtiö ei ilmoittanut, milloin sähkötaksi otetaan käyttöön tuotannossa, eikä sen kustannuksista ilmoitettu mitään. Mutta hinta on yli 20 tuhatta dollaria.
Kuvia sähkötaksista:
