Katsauksen sisältö:
- Ulkomaalainen kokemus
- Euroopassa
- USA
- Muut maat
- Kuoleman ja ihmisen iän pelko
- Aikooko iän nostaminen palauttamaan järjestyksen tiellä?
Venäjällä ajokortti voidaan tällä hetkellä saada 18-vuotiaana ja kevyiden moottoripyörien ja mopojen ajamiseksi - 16-vuotiaana. Mutta viime aikoina Venäjän federaation terveysministeriö ehdotti ajokortin myöntämistä iän saavuttamisen jälkeen. 21, ja tämä ehdotus aiheutti paljon kiistoja erilaisissa tiedotusvälineissä ja Internet-lähteissä. - - Terveysministeriö itse motivoi tätä sillä, että väitetysti 21 ikävuoteen asti ei ole vaaran tunnetta, toisin sanoen tunnetta, että ihminen voi yhtäkkiä kuolla. "Siksi puhumme siitä, että oikeus ajaa auto on annettava aikaisintaan 21-vuotiaana, kun kuolemanpelko ilmaantuu", sanoi Venäjän terveysministeriön freelance-asiantuntija psykiatriasta Zurab Kekelidze. . Entä ajokortin saamisen ikä muissa maissa? Katsotaan!
Ulkomaalainen kokemus
Euroopassa
Euroopan maissa ajokortin saamisen ikä on nyt laskussa. Tässä on joitain tilastoja:
Alle 17-vuotiaista - Iso-Britannia, Italia, Irlanti, Serbia, Slovakia, Unkari, Indonesia, Malesia ja muut;
16-vuotiaasta lähtien - Saksassa, Ranskassa, Ruotsissa, Norjassa, Israelissa, Virossa ja noin tusina muissa maissa.
USA
Tämä on eräänlainen ennätys keskusteltavan iän vähentämiseksi, koska monissa osavaltioissa (Alaska, Dakota, Pohjois-Carolina, Arkansas, Iowa, Kansas ja monet muut) voit ajaa autoa 14 vuoden iän saavuttamisen jälkeen. . Muissa osavaltioissa on erilaiset rajoitukset, mutta yksikään valtioista ei ylitä 16 vuotta.
Jotkut muut maat
Esimerkiksi Uudessa-Seelannissa sinun on ensin läpäistävä erityinen koe, jonka suorittamisen jälkeen opiskelija saa opiskelijan oikeudet. Näillä oikeuksilla hän ajaa aikuisten kuljettajien valvonnassa kuusi kuukautta, saa sitten rajoitetut oikeudet ja lopuksi, jälleen kuuden kuukauden kuluttua, niin kutsutut täydet oikeudet.
Turkissa oikeudet voidaan saada 17-vuotiaasta lähtien, mutta vain luokkaan "A" tai "H". Luokassa "B" tai "G" - 18-vuotiaista ja "C", "D" tai "E" - 22-vuotiaista.
Kuten näemme, jokaisella maalla on omat sääntönsä, ja joissakin paikoissa näiden oikeuksien saaminen on melko vaikeaa. Jossain, kuten Arabiemiirikunnissa, kansainvälinen ajokortti on voimassa, ja jostain, kuten Kiinasta, sinun on hankittava paikallinen. Nyt psykologisesta näkökulmasta oikeuksien saamiseen.
Kuoleman ja ihmisen iän pelko
"Tietoisuus lopullisuudestaan, että voi kuolla, ei yleensä muodostu." "18-vuotiaana ihminen ei tiedä, että kuolema on poikkeama elämästä", vaatii edellä mainittu Zurab Kekelidze.
On selvää, että 5 tai jopa 10-vuotiailla lapsilla tietoisuus kuolemasta elimistön elintoiminnan lopettamisena puuttuu kokonaan. Tällaisessa hellävässä iässä he eivät voi ymmärtää ja edes kuvitella, että voi tapahtua, että sinä kerran ... eikä enää ole olemassa. Mutta 18-vuotiaiden kohdalla voit kiistellä siitä, onko heillä tätä kuoleman pelkoa vai ei.
Muistakaamme, muuten, että tästä maasta ja muista maista alkaa asevelvollisuus asevoimiin. Monet pitävät tätä ikää täysi-ikäisenä. Tietenkin ihmiset ovat erilaisia, jotkut jopa 25-vuotiaana tajuavat vähän. Kyllä, mitä voin sanoa, nykyään kohtaamme 35-vuotiaita yksilöitä, joiden tuulta lukuun ottamatta heidän päähänsä ei löydy mitään. Lähes kaikki opettajat haluavat sanoa, että kasvatus tulee kokonaan perheeltä, ja periaatteessa et voi väittää tämän lausunnon kanssa, paitsi että nyt, kadu ja Internet ovat usein mukana tulevien kuljettajien kasvatuksessa.
Aikooko lisenssin saamisen ikän nostaminen järjestämään asioita tielle?
Kaikesta edellä esitetystä voidaan päätellä, että oikeuksien myöntämisajan nostaminen on tietysti perusteltua, koska todennäköisyys, että oikeudet siirtyvät täysimittaiselle, muodostuneelle persoonallisuudelle, kasvaa jonkin verran. Mutta tämä ei riitä!
Jos haluat olla varma siitä, että joku potentiaalinen murhaaja tai vain psykologisesti epätasapainoinen henkilö ei saa oikeuksia, sinun on yritettävä ottaa käyttöön erityinen pakollinen testaus, jonka seurauksena oikeudet annetaan.
Esimerkiksi Saksassa on niin kutsuttu "idioottitesti", joka on testi loogisen ajattelun esiintymiselle aiheessa. Eikä tässä tapauksessa, kuinka hyvin henkilö tietää liikennesäännöt, ei läpäissyt testiä - hän ei saanut oikeutta. Se näyttää tietysti liian radikaalilta, mutta asetta ei voi antaa kenellekään, vaikka hän tietää kuinka käsitellä sitä hyvin. Loppujen lopuksi auto ei hallitse itseään - mihin se kääntyi, se menee sinne, aivan kuten pistooli - mihin tahansa sitä ohjataan, luoti lentää sinne.
Luonnollisesti iän nostaminen lupakirjan saamiseksi ei voi antaa sataprosenttista takuuta siitä, että teillä on järjestystä. Joka tapauksessa yhden toimenpiteen käyttö ei tuota toivottua vaikutusta. Vain joukko ratkaisuja voi antaa varmasti positiivisen tuloksen.
