On mukavaa, kun auto loistaa kuin uusi, mutta älä unohda, että ennen sitä sinun on kiillotettava auto hyvin. Puhutaan kiillotusprosessista, kiillotuksesta, valinnasta ja sen hinnasta.
Artikkelin sisältö:
- Kiillotustaajuus
- Kulutustarvikkeiden valinta
- Kiillotusprosessi
- Maalauksen jälkeen
- Työkalujen käyttäminen
- Ammattimainen kiillotus
- Hinta
Jotta auto loistaisi kuin uusi, "iästä" huolimatta, sinun on ajoittain kiinnitettävä huomiota siihen ja tietysti rahoitettava. Puhumme auton korkealaatuisesta kiillotuksesta.
Kyllä, monet autoharrastajat sanovat, että se on kallista (varsinkin jos ammattilaiset suorittavat kiillotuksen huoltoasemalla tai autopesussa). Siksi kuljettaja turvautuu usein siihen, että kiillotus on parempi suorittaa kotona ilman tarpeetonta rahojen käyttöä.
Tietoja kiillotuksen taajuudesta
Autoharrastajat päättävät yleensä itse, milloin ja kuinka usein he kiillottavat autoaan. Koska naarmut eivät häiritse koneen normaalia liikettä. Mutta joka tapauksessa hyvin hoidettu auto näyttää paljon paremmalta kuin hoidettu.
Ammattilaiset suosittelevat vähintään kerran kuudessa kuukaudessa auton kiillotusta kiiltoa ja suojaa sen korroosiokeskuksia vastaan. Autoa kiillotettaessa syntyy ohut läpinäkyvä kalvo, joka pystyy suojaamaan sitä kaikissa sääolosuhteissa ja erityisesti kosteuden tunkeutumisesta suojaamattomiin halkeamiin tai naarmuun.
Kiillotusaineen valinta ja oikea työkalu
Kiillotukseen voi sopia joko kiillotussieni (mutta ei kovin kova) tai kone. Mutta valitettavasti toisella vaihtoehdolla on haittoja. Esimerkiksi kone voi vahingoittaa auton korin maalipintaa, jos sitä painetaan voimakkaasti käytön aikana. Vaikka käytät sitä, voit säästää aikaa ja käsitellä kaikki tarvittavat pinnat korkealla laadulla. Juuri koneen käytön tarkkuuden vuoksi autoilija useimmissa tapauksissa käyttää sientä ja tekee kaiken käsin.
Kun valitset kiillotusainetta, sinun on kiinnitettävä huomiota itse kiillotusprosessin menetelmään, koska sillä on erilaisia koostumuksia, ottaen huomioon levitysmenetelmä. Joten esimerkiksi on tavallista käyttää mikrohioma -ainetta sisältävää tuotetta auton korin puhdistamiseen, ja vedenpitävän vaikutuksen saavuttamiseksi vahaa sisältävä tuote on hyödyllinen.
Auton kiillotusta on myös kahdenlaisia. Ensimmäinen tyyppi on klassinen ja toinen synteettinen. Jälkimmäinen on sitkeämpi. Ammattilaisten neuvojen mukaan on parasta käyttää 3M -tuotemerkin kiillotusaineita, jotka sisältävät hioma -ainetta.
Kiillotuskone
Alkaen suoraan koneen kiillotusprosessista, sen pinta on puhdistettava hyvin erilaisista epäpuhtauksista. Tätä varten erityiset autonpesutuotteet ovat täydellisiä. "Ensimmäisen suihkun" jälkeen sinun on tarkastettava runko bitumitahrojen, korroosion ja lian varalta.
Ja myös ennen koneen kiillotusta sinun on varmistettava, että se kuivuu hyvin ja mikä tärkeintä, himmeä valaistus käytön aikana. Tämä johtuu siitä, että auringon säteet eivät peitä vikoja tarkastuksen aikana ja puuttuvia kohtia auton kiillotusprosessissa. Lisäksi auringon säteet voivat vahingoittaa rautahevosen pintaa.
Joten koneen kiillotusprosessin aikana sinun on levitettävä lakka tasaisesti, samalla vaivalla ja liikkeillä. Lisäksi, kun siirrytään kiillotetusta osasta toiseen, tämä tila on "tasoitettava" hyvin. Tämä prosessi on suositeltavaa suorittaa palasina. Ja kaikki siksi, että nämä erikoistuotteet kuivuvat lähes välittömästi, sen jälkeen niiden hionta on erittäin vaikeaa koko koneen pinnalla.
Yleensä sinun on aloitettava poistamalla viat koneen pinnalta. Erityinen kynä auttaa tässä täydellisesti, ja sen on käsiteltävä kaikki naarmut ja vauriot. Koska kynä ei pysty tasoittamaan naarmuja kokonaan, se auttaa niitä tulemaan lähes näkymättömiksi. "Taikasauvalla" käsittelyn jälkeen sinun on pyyhittävä kaikki paikat (joissa työ tehtiin), ja epäilemättä tämän pitäisi olla mikrokuidusta valmistettu rätti.
On suositeltavaa vaihtaa sieni koneen kiillotukseen mahdollisimman usein, mikä mahdollistaa samean kalvon syntymisen tämän prosessin jälkeen. Silti kiillotuksen pitäisi alkaa auton katon pinnalta ja sitten mennä alaspäin koria pitkin. Tässä tapauksessa on muistettava, että kiillotus suoritetaan paikoissa, mikä tarkoittaa, että on ehdottomasti seurattava prosessoitujen osien välisiä siirtymiä.
Kiillotus eri maalien aikana
Koneen kiillotuksessa on eroa yksinkertaisen ja täydellisen maalauksen jälkeen. Yksinkertainen vaatii vain kosmeettisia korjauksia (toisin sanoen on tarpeen päivittää vain ulkonäkö ja kiillottaa), ja samalla täydellisenä on puhdistettava kaikki epäsäännöllisyydet maalauksen jälkeen. On myös syytä huomata, että kun puhdistat pinnan hiekkapaperilla ennen maalausta, voit vahingoittaa sen lakka- ja maalipinnoitetta paikoissa, mikä tarkoittaa, että epätasaiset paikat näkyvät ennen tulevaa käsittelyä kiillolla.
Jos jokin osa auton korin pinnasta on maalattu, sinun on käytettävä erityistä liuotinta, joka auttaa poistamaan terävät siirtymät "päivitetyn" osan ja sen välillä, joka ei antanut periksi maalaukselle. Ennen tällaisten paikkojen kiillotusta sinun on avattava maalatut osat lakalla. Kuitenkin ennen kiillotusta on suositeltavaa jättää auto rauhaan hetkeksi, jotta se kuivuu. Jos alat hieroa heti, voit irrottaa lakan helposti.
Koneen kytkeminen kiillotuksen ajaksi
Kiillotusprosessin aloittamiseksi sinun on tutustuttava joihinkin suosituksiin. Esimerkiksi auton puhdistaminen vaatii poikkeuksellisen puhdasta vettä, koska yksi pieni kivi tai hiekanjyvä voi pilata maalipinnan. Jos tahna kuivuu riittävän nopeasti, kaikki osat on kostutettava vedellä. Ja kuitenkin, sinun on aika ajoin puhdistettava kiillotuspyörä.
On myös suositeltavaa levittää lakka rungon pintaan, mutta ei koneen kiillotettuun pyörään. Ja tämä suoja -aine tulee levittää koneella, nopeus ei saa ylittää 2500 rpm. Tämä estää käsiteltyjen osien ylikuumenemisen käsittelyn jälkeen. Valitsimet auttavat sinua parhaiten säätämään tätä nopeutta.
Sinun ei pitäisi sallia varsin vakuuttavaa ja pitkittynyttä työtä auton korin yhdessä osassa, koska se voi johtaa sen ylikuumenemiseen. On syytä huomata, että kokeneet autoharrastajat suosittelevat aluksi tahnaa, jossa on suuria jyviä, ja siirry tällaisen käsittelyn jälkeen pieniin. Tämän jälkeen koko koneen pinta puhdistetaan perusteellisesti kiillotusprosessin aikana, ja on mainittava, että koneen pinnan kiillotukseen on olemassa vain kolme pyörätyyppiä - kova, keskikokoinen ja pehmeä. Ja sitten on kohokuvioituja ympyröitä, joita löytyy mistä tahansa autokaupasta tai markkinoilta. Koko pinnan käsittelyn jälkeen on tarpeen levittää siihen erityinen tahna. Pinta voidaan myös käsitellä nestemäisellä lakka- ja maalivahalla.
Kiillotus ammattilaisten toimesta
Kun ei ole halua tai pelätään, että kiillotus suoritetaan väärin kotona, on suora tie ammattilaisille, jotka tässä tapauksessa "söivät koiran".Ammattilaiset voivat aina palauttaa auton aiemman kiillon ja tätä varten he käyttävät pääsääntöisesti sekä mekaanisia että kemiallisia toimenpiteitä ja säteilevät myös ultraviolettivaloa.
Alansa mestarit käyttävät aina auton korin korjaavaa kiillotusta. Yleensä tämä menettely suoritetaan kahdessa tai kolmessa vaiheessa. Ensinnäkin erityisellä kiillotuskoneella poistetaan noin 2-3 mikronia auton korin pinnalta. Sen jälkeen "rautahevonen" näyttää uudelta ja houkuttelee ohikulkijoiden silmät puhtaudellaan ja täydellisyydellään.
Mutta tämän kauneuden suojelemiseksi sinun on levitettävä lakka päälle. Ei ole väliä, suoritetaanko tämä toimenpide käsin vai ammattilaisen käsillä. Tällaisen "suojauksen" jälkeen käyttöikä kasvaa merkittävästi, koska korroosion ja naarmujen esiintymisriski pienenee.
Kiillotushintapolitiikka
Mitä tulee auton suojaamiseen ja kiillotuksen antamaan kauneuteen, joka voi edelleen vaikuttaa sen toimintaan, on selvää, että sitä ei kannata säästää. Kun talous sallii, voit kääntyä autokorjaamojen puoleen kiillotuksen saamiseksi ammattilaisten läsnä ollessa tässä perusteellisessa auton kiillotusprosessissa. Tässä tapauksessa kysymys kustannuksista nousee välittömästi.
Kehon restauroinnin kiillotus alkaa noin 60 dollarista. Tämän tyyppisellä kiillotuksella kaikki naarmut ja viat auton pinnalta poistetaan sekä kiilto ja värikylläisyys palautetaan. Kun haluat tehdä tämän prosessin omilla käsilläsi, sinun on maksettava 15 dollaria yksikköä kohti hioma-aineesta (noin 180-300 ml). Tässä tapauksessa Rubbing Compound M Soft99 (alkuperämaa Japani) on täydellinen.
Auton korin suojakiillotuksen hinta alkaa 70 dollarista, jos tämä toimenpide suoritetaan ammattilaisten ohjauksessa. Kiillotustyyppi on pinnan suojaaminen, kuten nimestä voi päätellä. Tällaisilla keinoilla käsiteltäessä luodaan erityinen suojakalvo, joka estää lakka- ja maalipinnoitteen vaurioitumisen, hapettumisen ja suojaa sitä ultraviolettisäteiltä. Yhteensä materiaalien hintapolitiikka alkaa 20 dollarista (noin 100 ml-1 litra). Tällaisten valmistajien tuotteet ovat täydellisiä täällä: Koch Chemie, Meguiar 's, Soft99.
Korin täydellinen kiillotus autokorjaamossa voi maksaa 80 dollaria. Tämäntyyppisen kiillotuksen kompleksi sisältää sekä kehon pinnan puhdistamisen että tasoittamisen naarmuilta ja muista erilaisista vikoista sekä sen suojauksen. Yleensä käytetään ensin hioma -aineita ja sitten suojaavia, jotka on mainittu edellä.
Käytännössä on myös sellainen kiillotuskone kuin osittainen. Se koostuu joidenkin auton korin pinnan osien puhdistamisesta, tasoittamisesta ja suojaamisesta hankaavilla ja suojaavilla kiillotusaineilla. Sen hinta alkaa 7 dollarista. Ja tietysti kaikki riippuu elementin koosta, käytettyjen varojen määrästä ja tehdystä työstä.
Kuten näette, kiillotuksen hinnoittelupolitiikka ammattilaisen työn ja kiillotusaineiden yksinkertaisten kustannusten välillä vaihtelee merkittävästi. Siksi sinun on itse päätettävä, mikä on tärkeintä - taloudellisuus tai ammattitaito, kun suojaat koneen pintaa erityisillä keinoilla.
