Mazda 3 -auton uusittu versio ilmestyi ensimmäisen kerran heinäkuussa 2016. Tämän vuoden elokuusta lähtien venäläiset voivat tehdä ennakkotilauksen Mazda 3: lle.
Upouusi Mazda 3 kahdessa varustetasossa sedan- ja viistoperämalleissa tulee virallisesti jälleenmyyjille syyskuussa. Venäjän keskukset ovat kuitenkin jo alkaneet ottaa vastaan ennakkotilauksia Mazda 3 -autoille.
Yleensä päivitetty versio ei eroa paljon edellisestä. Muutokset vaikuttivat lähinnä Mazda 3: n ulkonäköön. Ensinnäkin puhumme uudesta parannetusta kromatusta jäähdytinsäleiköstä. Myös tässä mallissa ajovalot vaihdettiin ja parannettiin, ja sumuvalot puolestaan tehostuivat.
Mukava lisä Mazda 3: een on se, että valmistajat ovat tehneet Mazda 3: sta hiljaisemman vähentämällä tärinää ja melua. Puskuri on saanut hienostuneemman litteän muodon. Myös päivitetyssä versiossa on saatavana vanteet, joiden koko on 15 ja 16 tuumaa. Koko ja tyyppi vastaavat laitteen tyyppiä.
Mazda 3: n sisustus ja sen laitteet eivät eroa paljoakaan aiemmin tunnetusta Mazda 3: sta. Sama tilava sisustus, aitoa nahkaa verhoiltu ja monia moderneja sisäänrakennettuja toimintoja, kuten MZD Connect -multimediakompleksi, jossa on 7 tuuman kosketusnäyttö, mutta päivitetty versio parannetulla kuvanlaadulla. Siellä on myös vakionopeus- ja ilmastointilaite, ilmastointi ja muita hyödyllisiä vaihtoehtoja.Uutta voidaan pitää istuimen säätönä, joka on tallennettu muistiin ja järjestelmä, jossa on kamera, joka estää törmäykset sekä autoihin että jalankulkijoihin. Muutokset vaikuttivat myös päivitettyyn ohjauspyörään ja uuden seisontajarrun painikkeen ulkoasuun.
Uutta Mazda 3: ta varten on kuitenkin kehitetty uusi ajojärjestelmä - G -Vectoring Control. Se on luotu mukavampaan ja turvallisempaan ajoon. Järjestelmän periaate on, että tietyssä lyhyessä ajassa järjestelmä analysoi ajotyylin ja -ominaisuudet. Vastaanotetut tiedot käsitellään, ja niistä riippuen vääntömomentti muuttuu, mikä parantaa auton yhteyttä tiehen. Siten Mazda 3 -kuljettaja tuntee olonsa varmemmaksi ratin takana etenkin kaarreajoissa. Tämän järjestelmän ansiosta ajaminen on helpompaa ja autoa on helpompi hallita.
Vaihteistosta ja moottorista ei ole annettu tietoja, ja siksi odotetaan, ettei uuteen Mazda 3: een tule suuria muutoksia. Siinä on 1,5-litrainen SKYACTIV-G-bensiinimoottori ja 1,6-litrainen SKYACTIV-moottori.
Ensimmäisen Mazda 3 -moottorin teho on noin 120 hevosvoimaa, kun taas toiselle on ominaista 104 hevosvoimaa. Saatavana on myös parannettu 2 hv: n SKYACTIV-G-bensiinimoottori. Tällaisessa moottorissa teho on 150 hevosvoimaa. Tiedetään, että nykyaikaiset tehokkaat Mazda 3 -moottorit ovat tehokkaampia. Vaihteisto päivitetään myös kevyeksi Skyactiv-Drive-järjestelmäksi.
Mazda 3 -sedanin hinta on noin 1 250 000 ruplaa. Saatavana täydellisiin setteihin Active +sekä Exclusive. Viistoperä maksaa noin 1 260 000 ruplaa ja on saatavana vain Active + -kokoonpanossa.
