Artikkelin sisältö:
- Yleiset luonteenpiirteet
- Tärkeitä valintakohtia
- Vaihtoehtoja malleista, jotka ovat laajalti saatavilla jälkimarkkinoilla
- Kotimaiset tuotantomallit
Maastoauto maassamme ei ole missään tapauksessa mielivalta, vaan todellinen välttämättömyys. Mutta autoliikkeissä tämän luokan uudet autot ovat usein liian kalliita, ja autoilijat kiinnittävät huomiota jälkimarkkinoihin, joista voit ostaa käytetyn auton.
Kuinka ostaa katumaasturi jälkimarkkinoilta säästääkseen rahaa ja tekemättä virheitä? On tärkeää ymmärtää, että tämän luokan autoja käytetään pääasiassa maastossa, joten valinnan tärkeimmät aksentit seuraavat.
Yleiset luonteenpiirteet
Oikeilla autoilla, jotka pystyvät voittamaan maastoajon, on useita erityispiirteitä. Riippumatta siitä, valitsetko auton ensisijaisilla vai jälkimarkkinoilla, on aluksi järkevää päättää, mitkä auton ominaisuudet ovat sinulle "viite":
- korityyppi-kantava tai runko (runko-katumaasturit ovat kestävämpiä, kestävät paremmin maasto-olosuhteita, on helpompi korjata, mutta yksivärisellä korilla varustettu auto on helpompi ajaa);
- pitkät matkat tai suurikokoisten tavaroiden säännöllisen kuljetuksen tarve vaativat tilavan tavaratilan;
- itsenäiset taka- ja etujousitukset parantavat pitoa tiellä;
- auton maastohiihtokyky lisää pyörien välisen tasauspyörästön estämisen toimintaa;
- on parempi valita mekaaninen vaihteisto - se on luotettavampi, se kestää paremmin liukumista, kestää veden tulvia ja toisin kuin automaattivaihteisto, se on korjattava;
- vaihde alaspäin on tärkeä ominaisuus tämän luokan autoille;
- diesel tai bensiini on kiistanalainen kysymys, koska bensiinikäyttöinen auto on tehokkaampi ja nopeampi, sen korjaus on halvempaa, mutta dieselkäyttöiset autot kuluttavat vähemmän polttoainetta;
- Maastoajoneuvon rumpujarrut ovat osoittautuneet paremmin kuin levyjarrut.
Kun olet päättänyt tulevan maastoautosi tärkeimmistä ominaisuuksista, kiinnitä huomiota valitun mallin osien ja kokoonpanojen tilaan. On tärkeää ymmärtää, että tämän luokan autoja käytetään maastossa ja epätasaisessa maastossa, ja tehdä pitkiä matkoja.
Näin ollen - ja luettelo ajan kuluessa syntyvistä ongelmista, ominaiset "heikot kohdat", joihin on ensinnäkin kiinnitettävä huomiota, kun valitaan auto jälkimarkkinoilla.
Tärkeitä valintakohtia
Auton kori
Jos katumaasturissa on mätäneitä kynnyksiä, tämä ei ole sinun vaihtoehtosi: todennäköisesti auto on jo hajoamassa.
Luonnollisesti auton kori vaurioituu, mutta on parempi, että ne eivät ole kriittisiä. Jos näet siruja, kolhuja, ruosteen jälkiä katumaasturin rungossa, on parempi kieltäytyä ostamasta tällaista autoa ja etsiä toinen.
Jos ruostetta on ilmestynyt, runko alkaa väistämättä mädäntyä, ja kolhut voivat piilottaa sivupalkkien kaarevuuden, mikä heikentää auton hallittavuutta.
Hyvä vaihtoehto olisi auto, jonka runko on käsitelty erityisellä soraa estävällä pinnoitteella, mikä säästää kehoa pieniltä vaurioilta. Myös asennettu puskurista on hyötyä.
Jos jälkimarkkinoilla tarjotaan auto, jonka kori on täysin tasainen ja sileä, tämä on todennäköisesti saalis: on todennäköistä, että auto on maalattu äskettäin. Yleensä he tekevät tämän, jos he haluavat piilottaa merkittävät vahingot.
Maalikerroksen tasaisuus voidaan tarkistaa suorittamalla kankaaseen kääritty magneetti runkoa pitkin: jos maalikerroksia on paljon, magneetti vetää vähemmän puoleensa.
Muiden kuin tehtaan hitsausjälkien esiintyminen näkyy parhaiten pienten osien - tavaratilan telineiden, hupun - alueella. Jos ne ovat läsnä, on todennäköisempää, että ajoneuvo on vakavissa ongelmissa ja sen jatkuvasta toiminnasta voi tulla ongelma.
Kilometrimäärä
Maastoauton mittarilukeman arviointi ei ole helppo tehtävä. Matkamittarin lukemat vääristyvät usein, jotta potentiaalinen ostaja saa väärää tietoa auton teknisten yksiköiden ja osien kulumisesta.
Mutta auton todellinen kilometrimäärä voidaan arvioida kiinnittämällä huomiota seuraaviin seikkoihin:
- Verhoilu SUV: n sisällä. Jos verhoilu on kangasta, se kuluu yleensä 100 tuhannen kilometrin jälkeen. Nahkaverhoilu kestää 200 tuhatta km. Myös kuljettajan istuimen kulunut käsinoja todistaa suuresta kilometrimäärästä.
- Ohjauspyörän tila. Ensimmäisten 200 tuhannen kilometrin jälkeen ohjauspyörässä näkyy tyypillisiä kulumisen merkkejä. Jos ohjauspyörä näyttää täysin uudelta - tämä on myös syy miettiä, onko sitä vaihdettu.
- Polkimen kunto. Jos polkimet ovat kuluneet metallikerrokseen, se tarkoittaa, että tämä katumaasturi on ohittanut yli 200 tuhatta. Jos polkimet näyttävät aivan uusilta, vaihdettiin ohjauspyörän tapaan.
Maastoauton mittarilukemaa ei ole mahdollista arvioida riittävästi "silmällä", koska jos auto ajaa yksinomaan maastoajossa, se ei kulje enempää kuin 11-12 tuhatta kilometriä vuodessa ja kun sitä käytetään kaupungissa ja matka, sen kilometrimäärä voi olla kaksi tai kolme kertaa suurempi.
Ainoa tapa selvittää totuus on käyttää tietokonediagnostiikan palveluita.
Yksityiskohtainen tekninen tarkastus
Kaikkien käytetyn maastoauton kaikkien tärkeiden yksiköiden ja osien teknisen kunnon arviointi ei ole helppo tehtävä edes automekaanikolle, jos hänellä ei ole paljon kokemusta tällaisista laitteista.
Siksi sinun kannattaa harkita autosekin tilaamista - autopalvelussa tai paikan päällä, koska voit sopia myyjän kanssa. Rehelliselle myyjälle ei ole mitään syytä kieltäytyä tällaisesta vahvistuksesta.
Asiantuntijat hoitavat tämän tehtävän ja voivat säästää rahaa tunnistamalla piilotetun ongelman tai ajoneuvon toimintahäiriön.
Auton historia
Kuvassa: Autocode -palvelun käyttöliittymä
Maastoautot ovat yleensä erittäin kestäviä ajoneuvoja. Mutta juuri tästä syystä ne joutuvat usein niiden käsiin, jotka haluavat ajaa adrenaliinilla, joutuvat onnettomuuksiin ja sitten loputtomaan jälleenmyyntiin.
Auton historian selvittämiseksi voit rei'ittää sen rekisterikilven Autocode -palvelun avulla: saat tietoa autoon liittyvien rekisteröityjen onnettomuuksien esiintymisestä tai puuttumisesta, selvittää, onko liikennepoliisin rajoituksia, mitä arvioitu korjaustöiden määrä vakuutusyhtiön mukaan.
Jos auto on joutunut onnettomuuteen, etenkin törmäyksessä, on ehdottomasti tarkistettava korin geometria.
Mitä kysymyksiä sinun pitäisi kysyä myyjältä
Syy auton myyntiin
Luonnollisesti ei ole mitään takeita siitä, että tähän kysymykseen vastataan rehellisesti. Siitä huolimatta kannattaa vielä kysyä. Ehkä myyjällä ei ollut varaa huoltaa autoa tai hän alkoi korjata sitä liian usein.
Mutta voi olla, että auton omistaja vain huolehti itsestään uudemmasta mallista; sitten myynti on "vaaratonta", ja on järkevää tarkastella tätä katumaasturia tarkemmin.
Huoltokirjan saatavuus
Vastuullisella auton omistajalla on pääsääntöisesti erityinen huoltokirja - ainakin yksinkertainen muistilehtiö, johon kirjataan kaikki korjaukset, huolto ja auton osien vaihto.
Ensimmäinen askel on pyytää myyjää tutustumaan tällaiseen kirjaan. Jos myyjällä ei ole sitä, olet saattanut kohdata jälleenmyyjän tai auton omistajan, joka yleensä ei välittänyt autosta. Parempi etsiä toinen malli.
Onko auto joutunut vakavaan onnettomuuteen?
Rehellinen myyjä vastaa tähän kysymykseen perusteellisesti ja kattavasti. Heti tulee selväksi, minkä perusteella auton hinta muodostuu.Jos myyjä on pimeä, tämä on ylimääräinen syy ajaa autoa diagnostiikkaa varten ja saada alennus.
Millaista öljyä käytetään autossa, sen vaihto ja kulutus
Jos öljy on tarpeeksi kallista, se tarkoittaa, että katumaasturia katsottiin, jos ei, moottorilla voi olla jo ongelmia.
Öljynvaihtoväli on myös tärkeä: jos se tehtiin ajoissa, 10 000 kilometrin välein tai kerran vuodessa, auto pysyy paremmin.
Jos auto, jolla on lisääntynyt ruokahalu, "syö" öljyä (yli 7 litraa / 10 tuhatta kilometriä), tämä on syy suorittaa perusteellisempi moottorin diagnostiikka ja neuvotella myyjän kanssa vaatimalla lisäalennusta.
Autojen määräaikaishuolto
Toinen tärkeä kysymys. Jos autolle ei ole tehty määräaikaishuoltoa tai se on huollettu autoliikkeessä, joka ei ole jälleenmyyjä, tämä voi olla syy kieltäytyä ostamasta.
Jos jopa myyntihetkellä auto näyttää varsin sopivalta, kopio, johon on tallennettu suunniteltu huolto, aiheuttaa varmasti ongelmia lähitulevaisuudessa.
Kysymyksiä moottorin kunnosta, jousituksesta, sähköasentajista
Vaikka kysyisit myyjältä kysymyksiä siitä, mikä ei toimi sähköosassa, kolhuuko moottori, kolkuttaako jousitus - valmistaudu siihen, että vastaukset eivät välttämättä ole täysin rehellisiä. Siksi on parempi tarkistaa kaikki nämä kohdat asiantuntijoiden kanssa.
Erityistä huomiota on kiinnitettävä jousituksen kuntoon: maastoautoille tämä on ongelmallinen hetki, koska tämän luokan autojen jousituksen kuormitus kasvaa.
Muutama hienovaraisuus
Käytetty auto Japanissa, Koreassa tai Yhdysvalloissa on parempi kuin käytetty auto Venäjällä. Yleensä näissä maissa auto on asianmukaisesti huollettu eikä aja sitä kolmekymmentä asteen pakkasella.
Liian vanhat autot ovat pääsääntöisesti viimeiseen tippaan asti puristettu tekniikka. Se ei kestä kauan.
Jos auton konepellin alla on likaa tai pölyä, on parempi etsiä toinen malli: katumaasturi ei elä kauan tukkeutuneen moottorin kanssa.
Jos autolla on useita omistajia, tilastojen mukaan sen kunto on huonompi kuin yhden omistajan auton.
Vaihtoehtoja malleista, jotka ovat laajalti saatavilla jälkimarkkinoilla
Kuvassa: Toyota RAV4
- Toyota RAV4. Myydään sekä diesel- että bensiiniversiona. Sopii erinomaisesti kaupunki- ja maaseutualueille, mutta täysin kuuroja maastoa on parasta välttää.
- Nissan X-TRAIL. Se sietää täydellisesti venäläisiä "tiesuuntia", on hyvin varustettu, varustettu tehokkailla moottoreilla. Tämä malli on tunnettu luotettavuudestaan ja hyvästä kunnostaan jopa 200 tuhannen jälkeen. Ensimmäinen asia on tarkistaa korin ja moottorin kunto.
- Honda CR-V. Auto, joka nelivetosta ja pyörän lukitusjärjestelmästä huolimatta sopii edelleen paremmin kaupunkiteille, vaikkakin huonolaatuiseksi. Kun ostat jälkimarkkinoilta, sinun on kiinnitettävä huomiota visko-kytkimen kuntoon: se on vaihdettava ensimmäisen 150 tuhannen kilometrin jälkeen.
- Suzuki Grand Vitara. Erittäin luotettava malli, joka voi toimia melko pitkään paitsi kaupunki-, myös maaseutuolosuhteissa. Tärkeä asia on vain korkealaatuisen polttoaineen käyttö. Miinuksista voimme mainita riittämättömän tilavan tavaratilan.
- Hyundai Tuscon. Malli on laajalti edustettuna SUV -markkinoilla. Runko on vahva, mutta maalipinnassa on ongelmia. Mallin heikko kohta on jousitus: viiden vuoden käytön jälkeen se alkaa epäonnistua, kolhi.
Kotimaiset tuotantomallit
Kuvassa: Käytetty Niva avoimella hupulla
Kummallista kyllä, jälkimarkkinoilla, joissa on kotimaisen tuotannon malleja, asiat ovat erittäin hyviä: venäläisten katumaasturien luotettavuus on varsin tyydyttävä.
Lisäksi venäläiset "Niva", "Shniva", "Hunter" ja "Patriot" keskittyvät todelliseen maastoon ja tekevät sen kanssa erinomaista työtä.
Yksinkertainen muotoilu verrattuna maahantuotuihin malleihin yksinkertaistaa huoltoa. Samalla on ymmärrettävä, että mukavuuden lisäämisestä ei voi puhua: venäläinen katumaasturi on yksinkertainen ja ankara tekniikka. Venäläisten mallien kustannukset jälkimarkkinoilla ovat alhaisemmat kuin vastaavien ulkomaisten autojen mallit.
Johtopäätös
Viime kädessä SUV -mallin valinta jälkimarkkinoilla on yksinomaan ostajan päätös. On tärkeää ottaa huomioon, miten ajoneuvo on käytetty ja missä olosuhteissa sitä aiotaan käyttää oston jälkeen.
