Suzuki Swift Sport 2018 -katsaus: mallin ulkonäkö, sisustus, tekniset tiedot, turvajärjestelmät, hinnat ja varusteet. Artikkelin lopussa - koeajo Suzuki Swift Sport 2018!
Arvostelun sisältö:
- Ulkomuoto
- Salonki
- Suzuki Swift Sport 2018 ominaisuudet
- Turvajärjestelmät
- 2018 Suzuki Swift Sport hinta ja kokoonpano
Joulukuussa 2016 japanilainen Suzuki -brändi esitteli ensimmäisen kerran päivitetyn neljännen sukupolven Swift -alikompakti -viistoperän, ja ensi vuoden syksyllä maailman yhteisö tutustui Suzuki Swift Sportin erityiseen "kuumaan" muutokseen.
Uutuuden maailmanesittely tapahtui Frankfurtin vuosittaisen autonäyttelyn puitteissa, mutta perustiedot mallista ilmestyivät viikkoa ennen näyttelyn avaamista.
Verrattuna Swiftin vakiomalliin ladattu viistoperä sai useita visuaalisia innovaatioita, tyylikkäämmän sisätilan ja tehokkaamman moottorin, joka oli lainattu Vitara S. on erittäin mielenkiintoinen, varsinkin kun otetaan huomioon sen suhteellisen alhaiset kustannukset. Kuitenkin ensin asiat.
Suzuki Swift Sportin ulkonäkö
Kun verrataan visuaalisesti tavallista ja "kuumaa" Suzuki Swiftia, aggressiivisempi etuosa kiinnittää välittömästi silmään, mikä saavutettiin muokatun etupuskurin, tehokkaamman väärän jäähdyttimen säleikön sekä urheilujakajan ja suurennetun osia sumuvaloja varten. Huppu ja rypistynyt otsaoptiikka pysyivät muuttumattomina.
Viistoperäprofiiliin tehdyt muutokset ovat vähäisiä - valmistaja on asentanut vain mustat kynnykset. Kaikki muut merkkituotteet, mukaan lukien ohuet sivuseinät, "kelluva" katto, joka on piilotettu takaoven kahvien pylväisiin ja lyhyisiin ulokkeisiin, pysyivät muuttumattomina.
Suzuki Swift Sport Feed sai erilaisen takapuskurin, jossa oli sisäänrakennettu pseudo-diffuusori ja kaksi pakoputkea, jotka "äänekkäästi" ilmoittavat uutuuden "ladatusta" luonteesta.
Erityistä huomiota olisi kiinnitettävä kevytmetallivanteisiin R17, jotka saivat ainutlaatuisen, viisipuolaisen rakenteen.
Ulkomitat pysyvät samana:
- Pituus - 3,84 m;
- Leveys - 1,735 m;
- Korkeus - 1495 m.
Kuten tavallisessa Swiftissä, uutuuden akselivälin pituus on 2,45 m ja maavara 120 mm.
Miellyttävä hetki oli se, että Swiftin "urheiluversio" sai vaikuttavan joukon korivärejä, mukaan lukien useita ainutlaatuisia värejä, joiden avulla auto ei varmasti voi eksyä kaupunkiliikenteessä.
Uuden Swift Sportin salonki
Uuden Suzuki Swift Sportin sisustus kohtaa lakonisen ja hyvin harkitun etupaneelin arkkitehtuurin, joka verrattuna tavalliseen viistoperäversioon on saanut erityisiä punaisia ja viininpunaisia koristeosia, jotka eivät salli voit unohtaa uuden tuotteen kireämmän luonteen.
Ajajan istuin jota edustaa mukava poikkileikkaus ja urheilullinen leikkaus ohjauspyörän alaosasta, jonka avulla voit hallita audiojärjestelmää ja auton päätoimintoja sekä tiukkaa ja helposti luettavaa mittaristoa, jota edustaa kaksi suurta valitsimet ja niiden välissä olevan ajotietokoneen nestekidenäyttö.
Kojelaudan keskiosa on hieman käännetty kuljettajaa kohti, ja sen pääelementti on multimedia- ja viihdekeskuksen 7 tuuman näyttö. Valmistaja sijoitti multimediakeskuksen yläpuolelle parin suuria ilmakanavien ohjaimia ja sen alle kolme toimivaa aluslevyä matkustamon ilmaston säätämiseen.
Toinen elementti, joka erottaa vakiomallisen Swiftin ladatusta, ovat metalliset polkimet, erityiset urheiluistuimet, joissa on hyvin kehittynyt sivutuki ja integroidut pääntuet.
Hyvin harkitun ja todennetun ergonomian ansiosta se järjestetään sisään etuistuimet minkä tahansa rakenteen ja pituuden omaava henkilö voi helposti. Etuistuinten välissä on voimansiirtotunneli, jossa on pari kuppipidikettä, seisontajarrun käsijarru ja vaihteenvalitsin.
Taka -sohva Tarvittaessa se pystyy ottamaan mukaan kolme ratsastajaa, mutta vain kaksi aikuista voi istua täällä todella mukavasti.
Tavaratilan tilavuus, riippuen takasohvan selkänojien sijainnista, voi vaihdella välillä 265-579 litraa, mikä on melko yhdenmukaista kilpailijoiden kanssa. Tavaratilan eduista voidaan erottaa lastausaukko, joka on lähellä ideaalia, sekä varapyörä ja korjaussarja korotetun lattian alla.
Tekniset tiedot Suzuki Swift Sport 2018
Muista, että tavallinen Suzuki Swift on yhdistetty yhteen kahdesta bensiinimoottorista, 1 ja 1,2 litraa ja 111 ja 90 hv. vastaavasti. Mutta "Sport": n ladattuun versioon valmistaja asensi 1,4 litran turboahdetun Boosterjet-bensiinimoottorin, joka pystyy kehittämään enintään 140 "hevosta" ja 230 Nm huippuvääntömomenttia, saatavana alueella 2,5-3,5 tuhatta kierrosta minuutissa.
Valitettavasti yritys päätti olla ilmoittamatta nopeutta, joka tarvitaan 0: sta 100: een, rajoittuen polttoaineenkulutusta koskeviin tietoihin, jotka ovat manuaalivaihteiston ollessa 6,1 l / 100 km, ja jos valitset automaattivaihteiston - 6,2 l / 100 km yhdistetyssä ajotilassa.
Vertailun vuoksi tavallinen Swift kuluttaa voimayksikön tehosta riippumatta keskimäärin noin 3,5-5 litraa polttoainetta. Suurinta nopeutta ei myöskään ilmoiteta, mutta valmistaja teki saman viimeksi, kun se esitteli neljännen sukupolven Suzuki Swiftin tavallisen version.
Huhuista huolimatta kuuma luukku on varustettu yksinomaan etuvetoisella. Suzuki Swift Sport perustuu omaan "Heartect" -alustaan, jonka valmistuksessa käytettiin voimakehyksen erityisiä taivutettuja kaaria, jotka on valmistettu erittäin vahvoista teräksistä. Tämän alustan käytön ansiosta suunnittelijat onnistuivat vähentämään auton kokonaispainon manuaalivaihteistolla 970 kg: aan ja automaattisella - 990 kg: lla.
Ladatun viistoperän esittelyssä valmistaja ei sanonut mitään uuden tuotteen jousituksen muutoksista, mikä tarkoittaa, että voidaan olettaa, että se vastaa täysin tavallista Swiftia - etuosa on riippumaton MacPherson -jousista ja takaosa on puoliksi itsenäinen vääntöpalkilla.
Ohjausta täydentää sähköinen tehostin, ja jarrujärjestelmää edustavat levyjarrut kaikissa pyörissä (ilmanvaihto etuakselilla).
Uuden Suzuki Swift Sportin turvallisuus
Turvallisuuden kannalta uusi tuote on täydellinen analogia neljännen sukupolven Suzuki Swiftille, joka sai seuraavat järjestelmät:
- ABS -järjestelmä;
- Järjestelmä, joka estää auton liukumisen;
- Valuuttakurssien vakauden järjestelmä ja jarrutusvoiman sähköinen jakautuminen;
- Etu- ja sivuturvatyynyt;
- Etukamera laser -tutkalla, jonka ansiosta mukautuva vakionopeudensäädin toimii;
- Tien merkintöjen seurantatekniikka ja tiedot tietyltä kaistalta poistumisesta;
- Mukautuva pään valaistusoptiikka;
- Älykäs järjestelmä mahdollisen törmäyksen tunnistamiseksi, joka voi automaattisesti aktivoida hätäjarrutusjärjestelmän;
- Turvavyöt kolmipistekiinnitysjärjestelmällä;
- Kiinnikkeet ISOFIX -lastenistuinten asentamiseen;
- LED -päiväajovalot;
- Sumuvalot;
- Monipuolinen näkyvyyskamera ja paljon muuta.
Lisäkriteeri, joka lisää matkustajien suojan tasoa, on ohjelmoidut rypytysvyöhykkeet, jotka on suunniteltu vähentämään törmäysvoimaa etu- ja sivutörmäyksissä. Urheilullisesta keskittymisestään huolimatta viistoperä pystyy toimimaan koko perheen auton roolissa.
Suzuki Swift Sport 2018: n kokoonpanovaihtoehdot ja hinta
Suzuki Swift Sport 2018: n virallinen myynti Japanissa alkoi jo syyskuussa 2017, mutta voidakseen tulla uutuuden omistajaksi mahdollisen ostajan on erotettava vähintään 16,7 tuhannella dollarilla (vastaa 965,1 tuhatta ruplaa).
On myös syytä huomata, että myynnin aloittaminen Euroopan markkinoilla on suunniteltu vuoden 2018 ensimmäisen neljänneksen loppuun, mutta ei ole mitään syytä odottaa kuuma luukun ilmestymistä Venäjälle.
Vakiomalli "ladattua" Swift Sportia on varustettu seuraavilla vaihtoehdoilla:
- Kuusi turvatyynyä (mukaan lukien verhoturvatyynyt);
- Automaattinen ilmastointi;
- Multimediakeskus 7 tuuman näytöllä, tuki synkronoinnille älypuhelimen, Bluetoothin ja 6 kaiuttimen kanssa;
- Etusumuvalot;
- LED DRL;
- ABS -järjestelmä;
- Liukastumisenestojärjestelmä;
- ESP- ja EBD -järjestelmät;
- Mukautuva pään optiikka;
- Turvavyöt kolmipistekiinnitysjärjestelmällä;
- Mukautuva vakionopeudensäädin;
- Monipuolinen näkyvyyskamera;
- Auton liikeradan ja sokeiden alueiden seurantajärjestelmä;
- Nahkapunottu monitoiminen ohjauspyörä;
- Punaisen ja viininpunaisen väriset koriste -etusuojat kojelaudassa ja sivukorteissa;
- Alumiiniset polkimet;
- Urheiluistuimet, joissa on integroidut pääntuet;
- Istuimen yhdistelmä;
- Etujakaja;
- Pari tynnyriä pakoputkistosta;
- 17 tuuman vanteet alkuperäisellä suunnittelulla jne.
Lisäksi valmistaja lupaa useita lisävarusteita, jotka julkistetaan lähempänä auton virallisen myynnin alkua Euroopassa.
Johtopäätös
Tällä hetkellä Suzuki Swift Sportin tärkeimpiä kilpailijoita ovat uusimman sukupolven Renault Clio RS, Opel Corsa OPC ja VW Polo GTI, jotka tarjotaan huomattavasti korkeammalla hinnalla, mikä tekee japanilaisesta viistoperästä erittäin kannattavan investoinnin.
Lisäksi Swift Sportin arsenaali sisältää vaikuttavan varustelun, aggressiivisen ulkonäön, melko tilavan sisätilan ja tavaratilan sekä tuottavan täytteen, joka, vaikka on huonompi kuin suorat kilpailijat, pystyy myös antamaan paljon ajamisen iloa .
Koeajo Suzuki Swift Sport 2018:
Suzuki
