MAAILMAN NOPEIN MERCEDES VUODELLE 2020

Send

Mitä nyt tapahtuu "nopeimpien autojen" seurassa, voidaan verrata titaanien taisteluun. Mikä tahansa tulos voidaan voittaa - tämä on kilpaurheilun laki. Uusia mestareita tulee säännöllisesti areenalle. Ennätysmetsästäjät taistelevat kovaa taistelua kymmenesosista ja sadasosista, mukaan lukien loistavan saksalaisen automerkin Mercedes-Benzin aivot.

Perinteisesti voittajan kruunun käyttöoikeuden perusta on nopeus, jolla superautot ajavat maaliin. Katsotaanpa muutamia nopeimpia Mercedes -laitteita - sekä tuotanto- että virittimellä viritettyjä.

Vedä kilpailija CLK 63 Mercedes-AMG: ltä ja Weistec Tuningilta

Weistec Engineering tunnetaan viritysmaailmassa. Sen käsityöläiset ovat ansainneet erinomaisen maineen palvellessaan asiakkaita lempeistä koviin, mutta etusijalla on maksimaalinen tuottavuus. Niiden kanssa rakennettu CLK 63 AMG Black -sarja ylittää paljon mahdollista.

Tämän turbohirviön moottoritila on puhdasta kultaa autoharrastajan silmille. Weistec CLK 63 Black -sarjan sydän on M156-moottoriperheen 6,2-litrainen V8-moottori, jonka teho on 837 hv. Jopa ilman suuria päivityksiä se pystyy tuottamaan 769 hv ja yli 900 newtonmetriä vääntöä, mutta ”2000 hv voidaan saavuttaa suurella yksiköllä, jolla on valtava potentiaali”, sanoo Weistec Engineeringin toimitusjohtaja Mike Weiss.

Kuten autosta näkyy, sitä ei ole suunniteltu normaaleilla teillä ajamiseen. Se on kuuma kappale Benz, jossa on salamannopea kiihtyvyys.

Suurina drag racingin faneina halusimme tuoda ideaan jotain erityistä. Uskomme, että olemme saavuttaneet tavoitteemme esittämällä Mercedes-Benz CLK63 Black -sarjan täydellisenä yhdistelmänä siitä, mitä rakastamme ja mitä voit tehdä autolla.

- kertoo projektipäällikkö Mike Weiss.

Mikä parasta, tämän mallin kyvyt paljastuvat suorassa juoksussa lyhyen matkan. Aika, joka kuluu hänen marssimiseen neljännesmaili (402,34 m), ei ole niin lyhyt - noin 10 sekuntia. Kuitenkin jo keskellä etäisyyttä hän pystyy saavuttamaan pakenevat kilpailijat.

Kun Mercedes CLK 63 AMG ylitti maaliviivan Speedway Summer Race -tapahtumassa Pomonassa, Kaliforniassa, mittarit kirjaivat nopeuden 144,61 mph eli 231,75 km / h. Amerikkalaisen viritystoimiston Renntechin vanhan 142 mph: n ennätys Mercedes SLR: n huippunopeudelle on historiaa. Todennäköisesti tästä syystä Weistec CLK 63 AMG sai lempinimen "Messerschmitt" (nimetty Messerschmitt Me 262 - ensimmäisen suihkukäyttöisen taistelukoneen (1942) mukaan).

Mercedes-AMG GT 73 e

Porschen ja Mercedeksen kilpailu kiihtyy. AMG haluaa rikkoa Nurburgringin ennätyksen uudistetulla Porsche Panamera Turbo S: llä, joka kesti 20,832 km 7: 29,81 minuutissa.

Vain päivä sen jälkeen, kun Porsche ilmoitti uuden huippumallinsa nopeudesta, AMG -tiimi lähetti seuraavan kommentin Facebook -sivulleen:

Vain kaksi vuotta sitten AMG -kehitysinsinööri ajoi Nürburgringin pohjoissilmukan GT 63 S 4MATIC + -kupeeilla epäsuotuisissa olosuhteissa uskomattomassa ajassa 7:30, 109 minuutissa. Ennätyskierros oli luokkansa paras. On aika lähteä taas tielle.

Mercedes yrittää edustaa Porschea uudella plug-in-hybridillä GT 73 e. Se lupaa ylittää GT 63 S: n 639 hevosvoimalla ja kehittää 800 hevosvoimaa. 4,0 litran V8-kaksois-turbomoottorista ja kiihtyy nollasta 100 km / h vain 3,2 sekunnissa.

Uuden Plug-in Hybrid AMG GT73: n teho on 170 hv. enemmän kuin Panamera Turbo S, voittomahdollisuudet ovat suuret. Jos 639 hevosvoiman GT oli vain 0,3 sekuntia heikompi, 800 hevosvoiman 73e pitäisi ehdottomasti voittaa Porsche.

Viime vuoden lopulla AMG Team julkaisi teaserin, jossa GT 73 -prototyyppi ajautui pois kamerasta, ja maaliskuussa 2020 lähes valmis malli jäi kokeisiin Pohjois -Euroopassa.

Erot on vaikea havaita sisaruksensa, AMG GT 63: n, vieressä. Sama suuri Panamericana -jäähdyttimen säleikkö pystysuorilla lamellilla, samat valtavat ilmanottoaukot. Takapuskuria on suunniteltu hieman vastaamaan latausporttia, joka sijaitsee aivan vasemman takavalon alapuolella. Tämä yksityiskohta sekä latauspuute etu- tai takalokasuojissa, kuten useimmissa hybrideissä, on yksi tämän mallin harvoista tunnusmerkeistä.

Ja kauemmas: Koska tämä plug-in-hybridi on suunniteltu erityisesti kilpailemaan suoraan Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo -mallin kanssa, sitä ei esitellä tavallisissa Mercedes-malleissa, vaan vain AMG-erikois-GT-sarjassa. Sen odotetaan tulevan saataville tämän vuoden loppuun mennessä.

Mercedes-AMG GT R Musta sarja

Tämä on myös vakava dragster, jota on vaikea seurata. Lentäminen täydellä nopeudella Benzin läpi nähtiin laajalla koeajolla Nurburgringissä. Naamiointitarrat kätkevät tuskin kilpa -auton lopullisen ilmeen. Muuten sen V8 -moottorin sanotaan tuottavan yli 700 hevosvoimaa.

Milloin AMG GT R Black -sarjan ensi -ilta ja tuotanto alkaa? Verho kohotettiin mustan tähtemme päälle vuoden 2020 Chengdun autonäyttelyssä Kiinassa, ja tuotanto on suunniteltu vuonna 2021.

Toinen lippulaiva -urheiluauton versio on nimeltään "GT R Pro". Tämä on rajoitettu painos, joka keskittyy enemmän kilpa -viihteeseen. Useimmat radan ystävät huomaavat erot yhdellä silmäyksellä: Pro on mukautettu merkittävästi paitsi sisäpuolelle, myös alkuperäisen GT R: n siluettiin. Siinä on massiivinen jakaja ja puskuri edessä sekä uudet lokasuojat takaosa. Erityiset pyörät, sivuaukot, hajotin ja joukko muita hiilikuituosia vahvistavat auton tarkoituksen.

Mutta GT R Pro on enemmän kuin vain trendikäs (ja toimiva!) Body Kit. Se on saanut monia muita päivityksiä, joita on vaikea nähdä. Näitä ovat uudistetut alustasarjat ja hiilikeraamiset jarrut, dynaamiset moottori- / vaihteistokiinnikkeet ja muut parannukset.

GT R Pro käyttää edelleen samaa voimansiirtoa kuin vakioauto-4,0 litran kaksoisturbo V8, joka tuottaa 577 hevosvoimaa ja 700 Nm vääntömomentin, jolloin se kiihtyy nollasta 100 kilometriin tunnissa 3. 5 sekunnissa kiihdyttää melkein 320 km / h.

Mercedes-AMG vakuuttaa, että kaikki GTR Pro -laitteeseen tehdyt muutokset ovat toiminnallisia. Tämän vahvistivat, että testaajat ajoivat prototyypin Nurburgringin Nordschleifen läpi vaikuttavalla kierrosajalla 7: 04.63 huolimatta kaukana ihanteellisista sääoloista. Se on 6 sekuntia nopeampi kuin "tavallinen" GT R (7: 10.92 Green Hellissä).

Vaikka lopullisia suorituskykyarvoja ei ole vielä saatavilla, uuden vuoden 2020 Mercedes-AMG GT R Pron pitäisi olla yhtä vaikuttava kuin Porsche 911 GT3 RS, Ferrari 488 GTB ja McLaren 720S.

Mercedes-AMG S63 Cabrio Brabusilta

Jos olet sitä mieltä, että Mercedesistä on tullut liian rauhallinen ja konservatiivinen, tutustu hyperversioihin, jotka on siroteltu BRABUS-taikapölyllä. Nämä koneet ovat uskomattoman kauniita ja vahvoja.

Yksi uusimmista luomuksista on Brabus Cabrio Biturbo 6.0, joka on nopein ja tehokkain Mercedes-AMG S63 Cabriolet -pohjainen Mercedes-kabrioletti. Se erottuu prototyypistä monien hiilikuitukomponenttien, mukaan lukien puhtaan hiilen korisarjat, joissa on kiiltävä pinta, sekä erityiset sivuhelmat, takadiffuusori ja taotut 21-22 tuuman Brabus Monoblock G "Platinum Edition" -metallivanteet .

Alennusmoduuli on kalibroitu erityisesti erittäin matalan profiilin renkaille. Se alentaa 2 + 2-paikkaisen avoauton maavaraa noin 15 millimetriä (0,6 tuumaa).

Suunnittelijat ovat tehneet hämmästyttävää työtä, eivät mene hulluksi, mutta osoittavat, että tämä on erityinen Mercedes. Myös insinöörit ja mekaanikot yrittivät: he rakensivat moottorin uudelleen ja kasvattivat sen iskutilavuutta 5461: stä 5912 cm3: een, vahvistivat kampiakselia, sylinterinkantoja, mäntiä ja kiertokankoja, käyttivät suurempia turboahtimia ja modifioitua pakojärjestelmää. Jälkimmäinen on varustettu erityisillä katalysaattoreilla ja ruostumattomasta teräksestä valmistetuilla putkilla, joissa on kaasuventtiilit, joita ohjataan elektronisesti ohjaamosta äänen vahvistamiseksi. Kun venttiilit ovat auki, twin-turbo V8 kuulostaa yhtä urheilulliselta kuin rata-urheiluauto.

Voimanlähteenä 6,0 litran kaksoisturbo V8, jonka teho on jopa 625 kW / 850 hv.ja 1450 Nm vääntömomentti verrattuna vakiomallin 577 hevosvoimaan / 664 Nm. Kuten odotettiin, tämä lisäys auttoi autoa liikkumaan hieman nopeammin ja teki siitä maailman nopeimman ja tehokkaimman nelipaikkaisen avoauton.

Huipputeho saavutetaan 5400 rpm ja suurin vääntömomentti on 2500-4500 rpm (koko voimansiirron kestävyyden lisäämiseksi se rajoitettiin 1150 Nm: iin). Voima välitetään pyörille 4MATIC-nelivetojärjestelmän avulla.

Kiihtyvyys 0-100 km / h (62 mph) vain 3,5 sekunnissaja 0-200 km / h (124 mph) - 9,4 sekunnissa. Renkaiden romahtamisvaaran vuoksi huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 350 km / h (217 mph). Ainutlaatuisen superauton maailmanesittely pidettiin Le Mansissa suositulla 24 tunnin Le Mans -kilpailulla.

GAD Motorsin Mercedes C 63 AMG Coupe

Suhteellisen nuori viritin GAD Motors on työskennellyt 10 vuotta Saksassa ja muokkaa pääasiassa AMG Mercedes -malleja sekä Aston Martin DB11- ja Lamborghini Urus -malleja. Hän työskenteli myös C 63 -mallin parissa ja tarjosi sille erityisesti viritetyn 1200 hv: n V8 (M157) -turboahtimen. ja ohjaamalla energiaa kaikkiin neljään pyörään selviytyäkseen valtavasta vääntömomentista.

GAD käytti suurempaa turbiinia, säädettyjä mäntiä, kiertokankoja ja kampiakselia, kovensi voimansiirtoa ja keraamisia jarruja, asensi uuden ohjelmiston ja paljon muuta. Tuloksena on maailman tehokkain ja nopein C63.

Entinen Mercedes C63 AMG Coupe (W204) käytti ilmavoimatonta M156-moottoria (6,2 litran V8), joka kehitti 517 hv. nopeudella 6800 rpm ja 630 Nm nopeudella 5500 rpm C 63 AMG Coupe Black -sarjan tehokkaimmassa versiossa, ja teho siirtyy takapyörille 7-vaihteisen 7G-Tronic AMG -nopeudensiirron kautta.

Mercedes suunnitteli valmistavansa 650 konetta, mutta onnistuneen myynnin jälkeen määrä nousi 800 yksikköön. On myös muita vaihtoehtoja. Jopa nykyisen sukupolven "tavalliseen" Mercedes-AMG C 63 Coupeen on saatavana 5 viritysvaihetta, ja viides tarjoaa maksimitehon 850 hv. verrattuna "sarja" 510 hv.

Johtopäätös

Mikään tieteen ja teknologian maailmassa ei pysy paikallaan, ja autoteollisuus on aina ollut eturintamassa teknologisen kehityksen, lähestymistavan uuduuden ja rohkeiden ideoiden suhteen. Nykyautot ovat silmiinpistäviä suorituskyvyssä ja innovaatiossa, joka ei tunne rajoja.

Saksalaiset autoyhtiöt ovat edelleen johtoasemassa, ja olisi virhe jättää huomiotta heidän ehdotuksensa, erityisesti Mercedes-Benz-tuotteet.

Olitpa hyperautojen keräilijä, fanaattinen kilpailija tai haluat vain pysyä ajan tasalla uusista tuotteista, älä unohda ylpeitä kaunottareita, joiden hupussa on kolmikärkinen tähti - ne ovat monella tapaa maailman parhaita. Arvokkaan valmistajan nykyisessä valikoimassa on monia hämmästyttäviä malleja, joilla on hullu voima ja vääntömomentti, ja vuonna 2021 kehään tulee muutama vaikuttava auto.