Artikkelin sisältö:
- Mitat ja paino
- Dynaamiset ominaisuudet
- Jarrujärjestelmä
- Optiikka
- Hinnat ja kokoonpano
Ensimmäistä kertaa he alkoivat puhua uuden Renault Arcan -mallin ilmestymisestä elokuussa 2018. Silloin valmistaja paljasti ensin perusmallin ja ilmoitti auton tulevan nimen. Nykyään tämä on ensimmäinen sukupolvi, ja on liian aikaista puhua hyvistä tai huonoista puolista.
Renault Arcana crossoverin perusta oli Global Access -alusta tai toisin sanoen B0. Tämä on sama perusta kuin uusimman sukupolven Renault Dusterissa. Vetotyypin mukaan uusi crossover on saatavana etu- tai nelivetoisena, sillä vaihteistolle ostajalle tarjottiin kolmea vaihtoehtoa: 5- tai 6-vaihteinen mekaniikka sekä variaattori. Renault Arkana crossover -yksiköt kahdessa versiossa, tavallinen bensiini ja turboahdettu, myös bensiinillä.
Mitat ja paino Renault Arcanasta
Uutta Renault Arkana crossoveria ei ole mihinkään verrata, koska se on ensimmäinen sarjassaan. Rungon muoto on hienostunut, takana on pieni kaltevuus. Edessä auto on saanut ominaispiirteitä, jotka näkyvät myös muissa autoissa.
| Mitat ja paino Renault Arcanasta | |
| Pituus, mm | 4545 |
| Leveys, mm | 1843 (sivupeileillä 2063) |
| Korkeus, mm | 1565 |
| Akseliväli, mm | 2721 |
| Etupyörän raita, mm | 1591 |
| Takapyörän raita, mm | 1586 |
| Pienin maavara, mm | 205 |
| Matkustajien lukumäärä | 5 |
| Kääntösäde, m | 11 |
| Tavaratilan tilavuus, l | 863 |
| Tavaratilan tilavuus, l | 1013 (taitettu 2. istuinrivi) |
| Polttoainesäiliön tilavuus, l | 50 |
| Omapaino, kg | 1370-1571 (kokoonpanosta riippuen) |
| Täysi paino, kg | 1954 |
Huolimatta siitä, että crossover on kokoonpanonsa ensimmäinen, se osoittautui kooltaan erittäin vankaksi. Katsokaa vain leveyttä ymmärtääksesi kuinka tilava uuden Renault Arkanan sisustus tulee olemaan. Uusi crossover ilmestyi Venäjän ja naapurimaiden markkinoille melko äskettäin, joten sinun ei pitäisi odottaa parannuksia lähitulevaisuudessa.
Renault Arcanan tekniset ja dynaamiset ominaisuudet
Ensimmäisen sukupolven Renault Arkana 2019 crossover sai valita kaksi moottoria. Ensimmäinen, 1,6 litran bensiini, jossa on monipistepolttoaine, toinen moottori on myös bensiiniä, mutta turboahdettu suoralla polttoaineen ruiskutuksella. Etu- tai täysi käyttö, mutta vaihteisto riippuu suurelta osin kokoonpanosta: mekaanikko tai variaattori.
| Renault Arcana 2019: n tekniset ja dynaamiset ominaisuudet | ||
| Moottori | 1,6 | TCe 150 |
| Polttoaine | bensiini | bensiini |
| Polttoaineen ruiskutustyyppi | hajautettu injektio | suora injektio |
| Tilavuus, l | 1,6 | 1.33 (valmistajan tietojen mukaan 1.5) |
| Sylinterien / venttiilien lukumäärä | 4/16 | 4/16 |
| Teho, hp | 114 | 149,6 |
| Vääntömomentti, Nm | 156 | 250 |
| Ajoyksikkö | edessä tai täynnä | edessä tai täynnä |
| Tarttuminen | 5 tai 6 rkl. Manuaalivaihteisto, variaattori | taajuusmuuttaja |
| Renault Arkanan dynaamiset ominaisuudet | ||
| Suurin nopeus, km / h | 172-183 | 191 |
| Kiihtyvyys 100 km / h, s | 12,4-15,2 | 10,2-10,5 |
| Polttoaineenkulutus | ||
| Kaupungin ympäri, l | 9,0-9,9 | 9,1 |
| Maantiellä, l | 5,6-6,4 | 6,0-6,1 |
| Sekoitettu sykli, l | 6,9-7,7 | 7,1-7,2 |
Jos yksikkö, jonka tilavuus on 1,6 litraa, tunnetaan hyvin yrityksen muista autoista, turboahdettu yksikkö, jonka tilavuus on 1,5 litraa, on uusi. On vaikea sanoa, miten turbiini käyttäytyy ja mikä on käyttökate (kuinka monta kilometriä ajettu). Muut yksityiskohdat ovat hyvin tiedossa samalta Renault Dusterilta tai Kapturilta. Taajuusmuuttaja ja lähetykset ovat olennaisesti siirtyneet uuteen crossoveriin.
Jarrujärjestelmä ja jousitus
Kuten jo mainittiin, uuden Renault Arkana crossoverin perusta oli Global Access, sama kuin Renault Duster. Edessä uutuus sai itsenäisen jousituksen, kuten MacPherson-joustin, yhdistettynä teleskooppisiin hydraulisiin iskunvaimentimiin sekä kallistuksenvakaaja. Taka-jousituksen osalta paljon riippuu Renault Arkanan kokoonpanosta.Peruskokoonpanot saavat puoliksi itsenäisen jousitetun jousituksen, jossa on teleskooppiset iskunvaimentimet, sekä kallistuksenvakaaja. Huippumallit saavat itsenäisen monilinkkisen taka-akselijousituksen yhdistettynä teleskooppisiin iskunvaimentimiin.
Myös uuden Renault Arcanan jarrujärjestelmä yllättää. Huolimatta auton uutuudesta ja sen tilasta, tuuletetut levyjarrut (280/34) asennetaan eteen ja 9 tuuman rumpujarrut takana. Crossoverin perusta oli 17 tuuman kevytmetallivanteet 215/60 renkailla.
Uuden Arkoverin optiikka
Toisin kuin jarrujärjestelmä, suunnittelijat ovat muokanneet uuden Renault Arcanan optiikkaa. Varustuksesta riippumatta Pure Vision LED -valot asennetaan eteen. Suurin ero etuoptiikan välillä on C-muotoisten päiväajovalojen läsnäolo "arpien" muodossa, jotka tulivat aiemmin esitetyistä malleista.
Tämä on eräänlainen tuotemerkki, joka todennäköisesti ulottuu myös muihin Renault-ajoneuvoihin. Takana crossover on saanut EDGE Light LED -jalat. On käynyt ilmi, että halogeenivalaistusta ei yksinkertaisesti enää käytetä, mikä tarkoittaa, että valaistuksen osalta auto on pysynyt ajan tasalla nykyaikaisen tekniikan kanssa.
Renault Arcana 2019 -sarjan hinnat
Uusi Renault Arkana 2019 crossover on jo asiakkaiden käytettävissä Venäjällä. Yhteensä 6 kokoonpanoa on tarjolla valita, jos otamme huomioon alalajit, on 12 vaihtoehtoa.
| Hinnat ja kokoonpanot Renault Arkana 2019 | ||
| Täysi setti | Täyte | Hinta alkaen, hiero. |
| Elämä | 1,6 l, 2WD, 5 rkl. Manuaalivaihteisto | 999000 |
| Elämä | 1,6 l, 2WD, CVT | 1049990 |
| Ajaa | 1,6 l, 2WD, 5 rkl. Manuaalivaihteisto | 1089990 |
| Ajaa | 1,6 l, 2WD, CVT | 1139990 |
| Ajaa | 1,6 l, 4WD, 6 rkl. Manuaalivaihteisto | 1169990 |
| Aja TCe 150 | TCe 150, 2WD, CVT | 1229990 |
| Tyyli | 1,6 l, 2WD, CVT | 1229990 |
| Tyyli | 1,6 l, 4WD, 6 rkl. Manuaalivaihteisto | 1259990 |
| Tyyli TCe 150 | TCe 150, 2WD, CVT | 1339990 |
| Tyyli TCe 150 | TCe 150, 4WD, CVT | 1419990 |
| Edition One | TCe 150, 2WD, CVT | 1419990 |
| Edition One | TCe 150, 4WD, CVT | 1499990 |
Ulkopuolesta puhuttaessa uusi Renault Arcana on täysin uusi muotoilu etupäätä lukuun ottamatta. Runko ei muistuta yrityksen jo tunnettuja autoja, mutta etuosa erottuu hyvin optiikan ja sivuille tyypillisten "arpien" vuoksi.
Tuotemerkin fanien mukaan haluaisin nähdä tehokkaamman moottorin, suuremman volyymin ja paremman vääntömomentin. Monet huomauttivat myös variaattorin läsnäolon, joka ei vaikuta parhaaseen suuntaan auton maastoajoon. Lopuksi myönteisen arvosanan lisäsivät uuden Renault Arcanan sisustus, uudet tekniikat, korkealaatuiset verhoilumateriaalit ja moderni muotoilu. Lähitulevaisuudessa meidän pitäisi odottaa omistajilta todellista palautetta siitä, missä karhot voidaan piilottaa ja mitkä ovat Renault Arkana 2019: n usein esiintyvät vaivat.
Renault
