Katsaus Aurus Senat 2019-2020 - tekniset tiedot ja valokuvat

Tarkista sisältö:

• • Ulkomuoto

• • Uusien tuotteiden salonki

• • Tekniset tiedot

• • Turvajärjestelmät

• • Hinta ja kokoonpano

Ensimmäiset tiedot "Cortege" -hankkeen erityisen presidenttisarjan esiintymisestä Aurus Senat -autoissa ilmestyivät kauan ennen uuden tuotemerkin virallista näyttelyä. Tuotemerkin ovat kehittäneet venäläiset insinöörit NAMI-instituutista. Projekti jätettiin takaisin vuonna 2012, ja sen tärkein edellytys oli kotona valmistetun koneen kehittäminen tyhjästä. Autot on suunniteltu yhdelle modulaariselle alustalle eri tuotemerkeille. Suunnittelun mukaan autot ovat samat ja monet ovat samanlaisia ​​toistensa kanssa.

Jokaisen uuden mallin konepellin alla on tehokas V8-bensiinimoottori, joka pystyy tuottamaan ennennäkemättömän voiman. Ensimmäistä kertaa Aurus Senat -limusiinin virallinen esittely tapahtui Venäjän presidentin virkaanastujaisten aikana. Ulkonäön lisäksi ei ollut tietoa sisustuksesta, varusteista ja teknisistä ominaisuuksista. Nyt Moskovan autonäyttelyssä valmistaja on täysin avannut salaisuuden verhon esittelemällä virallisesti uuden sedanin ja limusiinin Aurus Senat 2018. Ulkonäköön on lisätty tietoja auton sisustuksesta, teknisistä ominaisuuksista ja parametreista.

Ulkopuoli sedan Aurus Senat 2019-2020

Haluan heti huomata, että Aurus-autojen tuotanto jaettiin valtion tai siviilikäyttöön. Ensimmäiset tuotetaan panssaroituna versiona, kun taas jälkimmäiset saavat massiivisen rungon, mutta ilman panssaroitua täytettä, vaikka siviileille on mahdollista tilata panssaroitu Aurus Senat. Tämä ei vaikuta erityisesti ulkonäköön, mutta koon ja vahvistettujen osien välillä on kuitenkin eroja. Huolimatta siitä, että valmistaja väittää ainutlaatuisen ulkonäön vuoden 2018 Aurus Senat-sedanista, yksittäiset elementit ovat hyvin samanlaisia ​​kuin aiemmin tunnetut automallit.

edessä sedan Aurus Senat 2019-2020 muistuttaa ylellistä Rolls-Roycea, joka on valmistettu modernilla tyylillä. Valtava jäähdyttimen grilli, joka ulottuu etupään täydelle korkeudelle. Ylellisemmän ulkonäön ja valtavan muotoilun saamiseksi lisäaineina käytettiin metallikromi-pystysuoria raitoja. Aurus Senatin etusäleikön kromi reunus inspiroi vähempää, ja paremman vaikutuksen saavuttamiseksi aivan yläosassa on koristeltu pieni yrityksen logo kolmion ja tuotemerkinnän muodossa.

Erityistä huomiota kiinnitetään Aurus Senat 2018-sedanin etuoptiikkaan. Muoto ja muotoilu muistuttavat täysin Rolls-Roycea tai uutta vuoden 2018 Chrysler 300-sedania. Osa jäähdyttimen säleiköstä oli koristeltu LED-päiväajovaloilla, sivuosa otettiin linssien alla. Aurus Senat -optiikka perustuu LED-elementteihin, minkä lisäksi minkä tahansa kokoonpanon mukainen optiikka on mukautuva, ja siinä on mahdollisuus kulmavalaisuun.

Uuden Aurus Senat 2018: n tarkkuuden lisäämiseksi optiikan tausta tehtiin mustaksi, mikä paitsi korosti uutuutta ja aggressiivista luonnetta, myös erotti auton muista kilpailevista malleista. Aurus Senat -optiikan alle, puskurin alaosaan, suunnittelijat ovat sijoittaneet kaksi isoa ilmakanavaa, koristeltu verkkorakenteella ja kromisella C-muotoisella reunalla. Muuten, kromi reunus ulottuu näistä insertteistä uuden Senat-sedanin koko kehälle.

Uuden sedanin huppu Senat on täsmälleen kuin Rolls-Royce, kaksitasoinen kaltevuus, tiukat linjat ja pitkänomainen keskiosa. Jos et katso tarkkaan, se voidaan todellisuudessa sekoittaa alkuperäiseen englantilaiseen autoon. Suhteellinen tuulilasi, jopa yksinkertaisimmissakin kokoonpanoissa, on se paksu ja kykenee suojautumaan ison esineen suoralta osumalta. Aurus Senatin aerodynamiikan parantamiseksi suunnittelijat kallistivat sen takaisin. Toiminnallisesta osasta alkaen tuulilasi oli varustettu sadetunnistimella, joka oli täysin lämmitetty kehän ympäri ja lämmitetty pyyhkijän pysäköintialueella.

Sivuttain uusi Senat riippuu korin suorituskyvystä, ostajan valinnalle tarjotaan tavallinen sedan tai limusiini, kuten avajaisissa. Jälkimmäinen oli myös läsnä näyttelyssä, mutta erillisellä alustalla ja täysin eristetty. Siksi ei ollut mahdollista katsoa Cortege-projektin pääautoa Aurus Senat. Ulkopuolella ero limusiinin ja sedanin välillä on vain alustan pituudessa; sisätiloissa erot ovat huomattavampia.

Jos Aurus Senatin etuosa muistuttaa jonkin verran Rolls-Roycea, sivulta se on jotain Mercedes-Benz S-luokan ja Bentleyn välissä. Massiiviset ovipaneelit, pienet sivuikkunat ja leveä kromi reunus lasin ympärillä, kun taas keskipylväät ovat vain mustia. Aurus Senat-sedanin ovenkahvat on valmistettu teräksestä, jonka pinta on kromattu, samanlainen kuin ovien alaosassa oleva muovaus. Toinen mielenkiintoinen asia, koska tällaisia ​​kynnyksiä Aurus Senat-sedanissa ei ole, suunnittelijat laajensivat oven osaa aivan pohjaan.

Suhteellisesti sivupeilit takaa katsottuna Aurus Senat, täällä insinöörit säästivät vaivaa ja toiminnallisuutta. Jokainen yksityiskohta on harkittu pienimpään yksityiskohtiin saakka, yleiskatsauksen avulla voit nähdä täysin takana olevan tilanteen, ja ajon aikana peilit lasketaan automaattisesti alaspäin, jotta voidaan nähdä tilanne kehän ympärillä mahdollisimman selkeästi. Aurus Senatin peilien toiminnoilla on syytä huomata lämmitys, sähköinen säätö, automaattinen taitto ja LED-suuntavastaanottimet.

Mikä tulee olemaan sedan väri Senat-sarjaa ei vielä tunneta; mustan sävyinen viininpunainen versio esiteltiin Moskovan autonäyttelyssä. Aiemmin esitettiin sedanin musta versio, todennäköisesti sävyt säilyvät tiukalla mustalla sävyllä. Uusi Aurus Senat perustuu massiivisiin 20 tuuman kevytmetallivanteisiin, joissa on 255/55 -renkaat. Vain ensi silmäyksellä ne näyttävät yksinkertaisilta houkuttelevalla kuviolla, mutta itse asiassa renkaat on suunniteltu siten, että niiden avulla voit ajaa noin 120 kilometriä puhkaistulla pyörällä ilman korjausta. Järjestelmä täyttää Aurus Senat -renkaat automaattisesti. Siellä on myös rengaspaineen seurantajärjestelmä, joka helpottaa kuljettajan ymmärtämään tilannetta sedanin ulkopuolella.

Takana uusi Aurus Senat 2021 näyttää jopa kunnioitettavammalta kuin sivulta ja edeltä. Autossa on kirkkaat LED-jalat, suorakulmainen muoto ja tasaiset linjat takana. Yhdelle linjan mutkalle suunnittelijat tekivät takalasin ja tavaratilan kannen. Voit avata Aurus Senatin tavaratilan kannen kaikilla mahdollisilla tavoilla, mukaan lukien numeropaneelin yläpuolella piilotetun painikkeen avulla. Mitoiltaan Aurus Senat -kansi on suuri samalla tavalla kuin itse tavaratila.

Aurus Senatin takana ei ole erityisiä koriste-elementtejä, söi ottamatta huomioon tuotemerkin tunnusta ja pientä kromiosaa kannessa. Takapuskuri näyttää aliarvostetulta eikä mitään muuta, kromisen surroundin ja parin pakoputken sydämessä. Näyttää siltä, ​​että tällainen Aurus Senatin muotoilu on ainutlaatuinen, mutta jos katsot tarkkaan, voit tunnistaa Bentley-yrityksen autot.

Viimeinen yksityiskohta uuden Aurus Senatin ulkopinnasta on katto. Vaikka asiasta ei ole niin paljon tietoa, valmistaja ei määritä tuotannon ja suunnittelun yksityiskohtia. Joidenkin raporttien mukaan panssaroidut ajoneuvot saavat kuitenkin kiinteän katon ilman luukkua ja panoraamaa, mutta vahvistetuilla jäykisteillä. Siviiliversiot Aurus Senatista on todennäköisesti varustettu suurella panoraamakatolla, jossa on liukuva etuosa, kun taas itse lasi on panssaroitu odottamattomien tilanteiden välttämiseksi. Aurus Senat -katon takaosa koristellaan vakiona hainevä-antennilla.

Suunnittelijat onnistuivat tekemään johtopäätöksen esitetyn Aurus Senat 2018: n ulkonäöstä. Auto osoittautui moderniksi, tiukaksi ja edustavaksi, mikä on odotettavissa tämän luokan autoilta. Monet Aurus Senatin osat on valmistettu aidoista materiaaleista, ilman korvaavaa tai naamiointia. Jos kromi on todellinen, jos lisää, niin vain luonnonmateriaaleista.

Uuden Aurus Senatin sisustus 2019-2020

Jos Aurus Senatin ulkonäkö on houkutteleva, uutuuden sisustus on yksinkertaisesti ylellinen ja yllättää vaativimmankin asiakkaan. Ei niin kauan sitten, valmistaja on jo esittänyt yksittäisiä sisustustietoja, mutta materiaalien kuvaus on vähäinen. Moskovan autonäyttelyssä oli mahdollista paitsi tutkia Aurus Senatia sen kaikissa yksityiskohdissa, myös koskettaa materiaaleja ja sisustuksen yksityiskohtia omin käsin.

Sisätilojen ylellisyys Aurus Senat 2018-2019 näkyy kaikissa yksityiskohdissa. Ensinnäkin tämä on epätavallinen etupaneeli, joka on jaettu kolmeen pääosaan ja joka on upotettu kalliiden lajien luonnonpuusta. Sekä Aurus Senat -porrasperässä että limusiinissa pääkonsoli on sama, yläosa on päällystetty mustalla nahalla, pääosa on varattu kahdelle suurelle näytölle ja alaosa ilmastointipaneelille. Ennen kaikkea Aurus Senat -paneelin pääosa herättää huomiota, suunnittelijat tekivät siitä samanlaisen kuin uusi Mercedes-Benz S-luokka W222, asettamalla digitaalisen kojetaulun ja multimediajärjestelmän näytön jatkuvan lasin alle.

Jokainen luetelluista näyttää 12 tuumanpystyy näyttämään korkealaatuisen kuvan. Aurus Senat -multimediajärjestelmä perustuu omaan alustaan, vaikka asiantuntijoiden mukaan tämä on muokattu Android Auto. Heti päänäytön alla on luonnonpuusta valmistettu insertti, joka peittää paneelin koko leveyden. Tällaisen lisäosan kohokohta on, että puu on kiillotettu, mutta ei lakattu, joten puut, puut ja muut puulajien yksityiskohdat ovat selvästi näkyvissä. Aurus Senatille tarjotaan valikoima mahonkia, oliiveja tai kalleinta etomipuuta (tunnetaan myös nimellä tiikeripuu).

Alla keskikonsoli Aurus Senat 2018: ssa on useita koriste- ja toiminnallisia elementtejä. Keskellä on pyöreä mekaaninen kello, samanlainen kuin Rolls-Royce, sekä kaksi suorakulmaista ilmakanavaa, joissa on kromi. Konsolin alaosa on koristeltu 4-vyöhykkeisellä ilmastointilaitteella, jossa on kaksi värinäyttöä valitsimissa. Aurus Senatin sisätilan lämpötilan säätämisen lisäksi tässä sijaitsevat myös etu- ja takaistuinten lämmityspainikkeet.

Ansaitsee erityistä huomiota keskitunneli uusi Senat. Suunnittelijat piilottivat latauspaneelin tulppien taakse, mukaan lukien langaton lataus, tuhkakuppi ja pieni lokero pienten esineiden säilyttämistä varten. Autoharrastajat ovat saaneet vihjeitä Aurus Senatin voimansiirtovivusta, että se näyttää vanhanaikaiselta. Suurikokoinen, nahkainen kotelo ei ole myöskään ihanteellinen ratkaisu verrattuna Aurus Senatin hinnoittelupolitiikkaan.Automaattivaihteistovivun vieressä on pieni kompleksi multimediajärjestelmän, Aurus Senat -jousituksen ja yksilöllisen turvallisuuden ohjaamiseksi. toimintoja. Ei ole mitään järkeä luetella kaikkia toimintoja, koska ne valitaan erikseen kullekin kokoonpanolle. Keskustunneli Aurus Senat päättyy massiiviseen käsinojaan, jossa on tilava sisätila, kuten edellisessä versiossa, sen sisäinen täyttö riippuu kokoonpanosta. Ostajan pyynnöstä voit asentaa pienen jääkaapin tänne tai asettaa joukon merkkituotteita. Aurus Senat-sedanin takaosassa käsinoja oli koristeltu kahdella ilmakanavalla ja latauspaneelilla, limusiinille se on yksinkertaisempi.

Uuden Senatin istuimissa ero sedanin ja limusiinin välillä on havaittavissa. Ensimmäinen istuinrivi on sama, suunnittelijat ovat yrittäneet ottaa käyttöön maksimaaliset toiminnot mukavaan ajoon. Kuljettajan istuinta voidaan säätää 12 suuntaan, etumatkustajan istuinta 8 suuntaan. Ensimmäinen rivi varustettu sähköisellä säätölaitteella, lämmityksellä ja muistilla kolmea tilaa varten. Aurus Senat 2018: n etuistuinten muotoilu yllättää jopa premium-autojen fanit. Pieni sivutuki, korkeat kallistetut pääntuet ja mukava istuvuus, joka muistuttaa kallista lentokoneen istuinta. Etupään niskatuen takaosaan Aurus Senat -suunnittelijat ovat lisänneet värinäytön kuvien ja muun tiedon näyttämiseen.

Toinen istuinrivi sedan Aurus Senat on suunniteltu kahdelle istuimelle, keskiosan sijaitsee reunus tai ns. toiminnallinen tunneli. Vivahteena on, että se on vain istuinten välissä, eikä lattialla ole yksinkertaisesti lattiaa. Kuten monet Aurus Senatin sisätilat, keskitunneli on koristeltu puupohjaisilla yksityiskohdilla, ja siellä on myös oma erillinen ohjauspaneeli erillistä ilmastointia varten, tilava käsinoja kahdella merkkilasilla ja kahdella ulosvedettävällä pöydällä.

Mitä tulee Aurus Senatin toisen rivin istuimiin, täällä tarvitaan vielä parannuksia, monien mukaan ottomaanien puuttuminen on miinus niin ylelliselle autolle. Toisaalta toisen rivin toimintojen mukaan voidaan huomata lämmitys, hieronta, kaikenlaisia ​​säätöjä ja harkittuja yksityiskohtia. Aurus Senatin ylellisen ilmeen saamiseksi toisen istuinrivin niskatukiin lisättiin kaksi tyynyä, joissa oli kirjailtu Aurus-kirjain, pari muuta on vain sarjassa.

Jos tarkastellaan Aurus Senat -limusiinin toista riviä, erot ovat vain ylimääräisten istuimien tai enemmän jalkatilojen läsnä ollessa, samoin kuin lisätoiminnot suuren keskinäytön, viestinnän kuljettajan ja jakolasin muodossa. Mikä muu miellyttää Aurus Senat -limusiinin sisätiloja, valmistaja ei vielä paljasta tietoja.

Vuosien 2018--2019 Aurus Senatin sisustuksessa suunnittelijat käyttivät korkealaatuista nahkaa, ompelemalla sisätilojen väriä ja rei'itettyjä inserttejä. Kehää pitkin sisustus monipuolistui luonnonpuusta, Alcantarasta ja muista kalliista materiaaleista tehdyillä insertillä. Uuden Aurus Senatin sisustusvärit pidetään edelleen salassa, mutta luotettavien tietojen mukaan mustista ja beigistä sävyistä tiedetään jo. Todennäköisesti ostaja voi valita sisätilojen sävyn itse, lisäksi he tarjoavat valita lisäosat.

Yksi yksityiskohdista Aurus Senat 2018: n sisätiloissa, joka on pysynyt muuttumattomana, on oven verhoilu. Ne näyttävät samalta kuin prototyypissä. Todennäköisesti autojen sarjamalleja parannetaan, ja itse oven verhoilu muuttuu virtaviivaisemmaksi ja modernimmaksi.

Kuljettajan istuin Aurus Senat 2018-2019 yllättää sinut omalla tavallaan. Ylellinen tyyli, laadukkaat materiaalit ja täysin digitaalinen hallinta. Kuten jo mainittiin, kojetaulu perustuu värinäyttöön, ja itse instrumentit voidaan konfiguroida kuljettajan pyynnöstä. Voit myös näyttää näytössä navigointikarttoja, tietoja auton ja muiden järjestelmien tilasta. Toisin sanoen valmistaja Aurus Senat ei rajoittanut kuljettajaa asetuksissa ja toiveissa.

Ohjauspyörä Aurus Senat 2019-2020 näyttää enemmän kuin Mercedes-Benz S-sarjan pre-styling W222. Ohjauspyörä on suunniteltu kahdelle pinnalle, toimintopainikkeilla, lämmityksellä ja korkealaatuisella nahkaverhoilulla. Voit säätää ohjauspyörän korkeutta tai syvyyttä. Tästä kokoonpanosta huolimatta Aurus Senat -ohjauspyörä näyttää silti houkuttelevalta ja tyylikkäältä, eikä siinä ole vähemmän ylellisyyttä kuin muu matkustamo.

Olipa limusiini tai sedan, uusi Aurus Senat yllättää sinut ylellisyydellä ja ylellisyydellä sisätiloissa. Suunnittelijat käyttivät vain luonnonmateriaaleja, ei mitään keinotekoista. Myös uuden Senatin toiminnallinen osa on parhaimmillaan, mikä tarkoittaa, että mukavuus on maksimaalista.

Tekniset tiedot Aurus Senat 2019-2020

Jos uuden Aurus Senatin ulkonäköä ja sisätilaa voidaan tarkastella ja koskettaa, valmistaja on kertonut paljon teknisistä ominaisuuksista. Erityisesti tuli tunnetuksi, että yhtiön autojen ensimmäiset mallit varustetaan 598 hevosen bensiinimoottorilla varustetulla V8-moottorilla rinnakkain sähkömoottorilla. Vääntömomentin lähettämiseen Aurus Senat käyttää Venäjällä kehitettyä ja koottua 9-vaihteista automaattivaihteistoa KATE sekä korkeajännitteistä vetoparistoa. Aseman osalta se on vain täydellinen, muita vaihtoehtoja ei ole.

Aiemmin käytin Internetiä myytti siitä, että Aurus Senatin moottori ja vaihteisto väitetään kopioidun baijerilaisista S63- ja N63-moottoreista, mutta erillisen seinän, jossa on moottori ja vaihteisto, virallisen esittelyn jälkeen, ei ole niin vaikeaa huomata eroja, mikä tarkoittaa, että moottori ja vaihteisto ovat omia suunnitelmiamme.Tarkastellessasi tarkalleen huomaat, että Aurus Senat -insinöörit sijoittivat turboahtimen sylinterilohkojen ulkopinnoille eikä romahtamiseen, kuten Baijerin yksiköissä.

Puhaltimet ovat samantyyppisiä, merkitty IHI-yhtiöllä ja yhdellä lisätiedolla, kaikkien kiinnitettyjen ketjuelementtien voimansiirto ja käyttö. Yhteensä Aurus Senat -insinöörit asensivat 4 ketjua FSO-vaatimusten mukaisesti, kukin ketju on suunniteltu koko moottorin käyttöjaksolle, mutta valmistaja ei nimeä tehoreserviä. Silti Aurus Senatissa on joitain asioita, jotka ovat päällekkäisiä ja muistuttavat BMW: itä. Neliveto-järjestelmä on järjestetty samalla tavalla sähköisesti ohjatun sähkömagneettisen kytkimen ja siirtokotelon ketjun perusteella. Yhteensä tämä koko sarja on vastuussa etuakselin liittämisestä. Takaa löytyy myös yhtäläisyyksiä BMW: n kanssa Aurus Senatista; insinöörit ovat suunnitelleet takana olevan 4-lenkkisen jousituksen yhdellä integroidulla vivulla, jota kukaan ei yksinkertaisesti voinut ennustaa. Tässä yhdistelmässä jousitus tehdään BMW F01- ja F02-malleihin.

Turvallisuus ja mukavuus Aurus Senat 2019-2020

Valmistaja on paljastanut yhtä paljon tietoa uuden Aurus Senatin turvallisuudesta. Alun perin tiedettiin, että limusiinit ovat panssaroituja, koska ne on tarkoitettu ensisijaisesti valtionpäämiehelle. Senat-sedan on yksinkertaisempi, mutta silti valmistettu korkealaatuisesta teräksestä. Rungon lisäksi valmistaja lisäsi aktiiviset ja passiiviset turvajärjestelmät, luettelossa on:

• • aktiivinen apu kuljettaja ADAS: lle;

• • mukautuva vakionopeudensäädin;

• • ABS, ESP;

• • elektroninen vakautusjärjestelmä;

• • automaattinen hätäjarrujärjestelmä;

• • törmäyksenestojärjestelmä;

• • jalankulkijoiden tunnistus;

• • liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä;

• • kuolleen alueen seuranta;

• • rengaspaineen seuranta;

• • etu- ja takaturvatyynyt;

• • sivuverhoturvatyynyt;

• • turvatyyny kuljettajan polvien alueella;

• • yleinen näkyvyysjärjestelmä;

• • kuljettajan kunnon seuranta;

• • navigointi;

• • ERA-Glonass;

• • kaistanvaihdon seuranta;

• • 4G LTE -matkapuhelin;

• pysäköintiavustaja.

Aurus Senat-sedanin yleinen turvallisuus on 9 tyynyä... Luettelo, vaikka se onkin pieni, riittää aluksi ymmärtämään uuden autosarjan turvallisuutta. Oletettavasti uutuus hankkii muutaman aktiivisen turvajärjestelmän, kuten yönäkö- ja takapyöräohjausjärjestelmät. Euro NCAP -testitietojen mukaan uuden Aurus Senatin runko täyttää kaikki standardit ja sai testituloksissa 5 tähteä.

Hinta ja kokoonpano Aurus Senat 2018-2019

Kuten jo mainittiin, uusien Aurus-autojen tuotanto on täysin perustettu Venäjällä, koska se on kotimainen merkki. Uusien Aurus Senat -autojen (limusiini ja sedan) myynti aloitetaan virallisesti tammikuussa 2019. Kuitenkin heti autojen näyttelyn jälkeen yrityksen edustajat alkoivat hyväksyä ennakkotilauksia yrityksen aseettomista ja aseettomista kopioista.

Valmistajan mukaan Vuosina 2019--2020 he aikovat tuottaa jopa 150 sedania Aurus Senat. He aikovat lisätä vähitellen tuotantoa, ensin jopa 5 tuhatta autoa vuodessa, sitten jopa 10 tuhatta autoa. Palvelun ja avun tien päällä tarjoaa FSUE NAMI, joka on yksi autokehityslaitoksen osastoista. Lisäksi tuli tunnetuksi, että maaliskuusta 2019 alkaen tuotemerkki tuodaan Euroopan markkinoille alkuvuodesta Geneven autonäyttelyssä. Epävirallisten tietojen mukaan sedan Aurus Senat 2019 hinta maksaa 10 miljoonasta ruplaan... Panssaroidun limusiinin hinta on vähintään puolet pienempi, noin 15 miljoonaa ruplaa.

Uusi venäläinen automerkki Aurus on ylittänyt kaikki odotukset. Senat-sarjan kaksi ensimmäistä autoa (limusiini ja sedan) yllättivät paitsi aggressiivisella ulkonäöllä myös ylellisellä, rikkaalla sisätilalla. Suunnittelijat ovat tehneet kovasti töitä saadakseen vaikutuksen auton ostajalle ja houkuttelemaan huomiota tieliikenteen yleisessä liikenteessä. Lähitulevaisuudessa valmistaja aikoo esitellä Aurus-tila-auton ja maastoauton. Katso myös Mercedes-tehtaan avaaminen Venäjälle.

Loput valokuvista sedan Aurus Senat 2019-2020:

Aurus