Kaikki uudet ajoneuvot Yhdysvalloissa on varustettava peruutuskameralla. Uusi laki tuli voimaan autojen turvajärjestelmistä, määräajasta ja lain yksityiskohdista.
Eri julkaisujen mukaan koko Yhdysvalloissa on tullut voimaan uusi laki, joka velvoittaa valmistajat varustamaan kaikki uudet autot poikkeuksetta peruutuskamerilla, mukaan lukien peruskokoonpanot. Kuten tuli tunnetuksi, tällainen laki hyväksyttiin ja allekirjoitettiin 4 vuotta sitten, mutta vasta nyt se tuli voimaan. Tätä peruutuskameramääräystä sovelletaan ajoneuvoihin, jotka on valmistettu tai tuotu (kokonaan uusiksi) Yhdysvaltoihin 1. toukokuuta 2018 tai sen jälkeen.
Yhdysvaltojen takakameroita koskevan lain hyväksymisellä puolustetaan jalankulkijoiden, erityisesti lasten ja eläkeläisten, turvallisuutta. Tilastojen mukaan useimmiten autoista aiheutuvien pienonnettomuuksien uhreiksi joutuvat juuri he. Hyväksytyn lain mukaan taustakameran kuva on siirrettävä multimediajärjestelmän näyttöön tai pieneen näyttöön, joka on asennettu keskinäyttöpeiliin. Tällöin kuljettaja ja matkustajat näkevät tilanteen auton takana ja sen ympärillä, ja tilastojen mukaan peruutuskameroiden käyttöönoton pitäisi vähentää merkittävästi törmäysten todennäköisyyttä. Tämän seurauksena peruutuskamerat siirtyvät nyt ylellisistä ajoneuvovarusteista useisiin vakio-ominaisuuksiin, mukaan lukien perusvarusteet. Valmistajat suostuivat asentamaan peruutuskamerat, mutta on syytä ymmärtää, että kaikki tämä sisältyy uuden auton hintaan. Vaikka tässä on plus, ostajan ei tarvitse maksaa tarpeettomista lisäosista, joita 90 prosentissa tapauksista ei käytetä.
Kuten Yhdysvaltain uudessa peruutuskameralakissa todetaan, tämä ei ole turvallisuuden päätepiste, joka velvoittaa valmistajia parantamaan ajoneuvojen turvajärjestelmien vakiosarjaa. Oletetaan, että jonkin ajan kuluttua heidät voidaan joutua sisällyttämään vakiokokoelmaan autonominen jarrujärjestelmä onnettomuuden jälkeen, kuolleen alueen tarkkailujärjestelmä, pyöreän näkymän järjestelmä sekä kaistanvalvontajärjestelmä.
Tällaisen muutoksen tekivät äskettäin American Institute of Highway Safety, Yhdysvaltain liikenneministeriö, puolestaan myönteisesti tällaisen lausunnon. Useimmiten tällaisia onnettomuuksia, joissa autossa ei ollut peruutuskameraa, tapahtui, kun auto liikkui peruutusvaiheessa, kun jalankulkija oli sokealueella, eikä kuljettaja voinut nähdä jalankulkijaa kaikin voimin. Oletettavasti tämän lain soveltamisalaan kuuluvat uudet peruutuskamerat omaavat autot ilmestyvät jälleenmyyjiin vähintään kuukauden kuluttua.
