Sähköautojen aikakausi kehittyy nopeasti, ja jokainen autonvalmistaja yrittää esitellä arsenaalissaan ainakin yhtä sähkömallia. Jos pari vuotta sitten sähköiset viistoperät tai sedanit olivat suosittuja, nyt tässä kennossa ovat sähköiset crossoverit.
Ei niin kauan sitten esiteltiin sähköinen crossover BMW iX 2021. Nyt on paljastettu tietoa siitä, mitä BMW iX tulee olemaan Venäjälle. Sähköauton koekokoonpano alkoi elokuussa 2019, mutta virallinen debyytti tapahtui vasta marraskuussa 2020 ja sitten näyttämättä elävää kopiota, mutta vain kuvina. Jos maaliskuussa 2021 valmistaja paljasti vain BMW iX: n likimääräiset ominaisuudet, nyt ominaisuudet on ilmoitettu kokonaisuudessaan.
Venäjän alueella uusi BMW iX 2021 ilmestyy virallisesti vasta vuonna 2022, koska kokoonpanon alku alkaa marraskuussa 2021. Sähköinen crossover koottiin Dingolfingiin, Saksaan. On luotettavasti tiedossa, että BMW iX 2021 Venäjällä esitellään yhtenä versiona, xDrive50. Sähköauton teho on 523 hv, ja BMW iX: n hinta Venäjällä alkaa 8,5 miljoonasta ruplaan.
Uuden BMW iX: n perusta on modulaarinen CLAR-alusta, jota käytetään myös i4-nostoon. Toisin kuin useimmat sähköautot, uusi BMW iX crossover ei ole saanut tavaratilaa konepellin alle. Itse asiassa huppu ei avaudu lainkaan, jos et ota huomioon pientä luukkua pyyhkimen pesunesteen täyttämiseen.
Mielenkiintoinen asia on, että pesunestettä ei kuluta vain BMW iX: n etu- ja takaikkunoissa, vaan myös kaikissa viidessä kamerassa sähköauton kehällä. Nämä kamerat on yhdistetty suureen määrään antureita, viisi tutkaa ja monimutkaisia ohjelmistoja. Kaikki tämä yhdessä auttoi toteuttamaan useita kuljettajaavustajia, erilaisia avustusjärjestelmiä ja lähitulevaisuudessa mahdollisuuden asentaa kolmannen tason autopilotti.
Suurimman tehoreservin varmistamiseksi BMW iX: n runko on valmistettu eri materiaaleista. Voimme sanoa, että kyseessä on esivalmistettu muovi, teräs, alumiini, kestomuovi ja hiilikuituvahvisteinen muovi. Venäjän ja Euroopan osalta crossover osoittautui suureksi, koska pituus oli 4953 mm ja akseliväli 3000 mm. Jos kiinnitämme huomiota Yhdysvaltoihin, uusi BMW iX katsottiin keskikokoiseksi crossover-luokaksi.
Toimitusmaasta tai maanosasta riippumatta uuden BMW iX 2021: n sisätiloissa on vain 5 paikkaa ja kaksi istuinriviä. Vakioversiossa tavaratilan tilavuus on 500 litraa, ja kun toinen istuinrivi käännetään alas, se nousee 1750 litraan.
BMW iX: n ohjauspyörä ei osoittautunut kovin tutuksi, se on 6-kulmainen, ei pyöreä. Ei myöskään tavallinen kojelauta. Kyllä, se on digitaalinen, mutta se on vankka kaareva näyttö puolella etupaneelista. Itse asiassa nämä ovat kaksi näyttöä, 14,9 ″ ja 12,3 ″, multimedia ja kojelauta, vastaavasti, sijoitettu yhden jatkuvan suojalasin alle.
Aiheesta on jo paljon kritiikkiä BMW iX-kojelaudan ja multimedian melko tavallisesta ja kätevästä yhdistelmästä. Monet ihmiset ajattelevat, että tämä lähestymistapa ei ole täysin kätevä, mutta tosiasia on. Plus-puolena on, että BMW 8 -käyttöjärjestelmään perustuvaa ohjelmistoa päivitetään jatkuvasti ilman kautta ja se pitää sinut ajan tasalla viimeisimmän kehityksen suhteen.
Toinen mielenkiinto on tietysti BMW iX 2021: n tekniset ominaisuudet. Perusversiona pidetään xDrive40-kokoonpanoa, jota ei ole saatavana Venäjällä. Yksi sähkömoottori asennetaan etu- ja taka-akseleille. Etuyksikön teho on 272 hv. (352 Nm), ja takamoottori on 340 hv. (400 Nm). IX xDrive40 -auton kokonaisteho on 326 hv. (630 Nm).
Sydämessä valmistaja asensi akun, jonka kapasiteetti oli 71 kWh. Tämä antaa BMW iX: lle WLTP-kantaman 425 kilometriä. Perusvarustus ylittää ensimmäisen sadan nopeusmittarilla 6,1 sekunnissa, ja enimmäisnopeus on rajoitettu 200 km / h.
BMW iX xDrive50 tuodaan Venäjälle. Koko sarja sai pariston, jonka kapasiteetti oli 105,2 kW * h. Hänen ansiostaan sähköauton kiihtyminen 100 km / h: iin kestää 4,6 sekuntia, kun taas suurin nopeus on sama 200 km / h. Kokonaisteho 523 hv ja 765 Nm vääntömomentti. WLTP-mittausten mukaan xDrive50 pystyy kulkemaan 630 km yhdellä latauksella. Toistaiseksi valmistaja ei ole ilmoittanut täyden latauksen aikaa, mutta 200 kW: n aseman ollessa 10-80% latauksesta kestää 35 minuuttia.
Venäjälle tarkoitetusta uudesta BMW iX xDrive50: stä on miellyttävä, ja siinä on 4-alueinen ilmastointilaite, crossover-lämmityspaketti, panoraamakatto ja ensimmäinen sähköisesti säädettävien istuinten rivi. Kysymys on edelleen siitä, onko uudella BMW iX: llä kysyntää Venäjällä. Ottaen huomioon Audi e-tronin ja Jaguar I-Pacen myynnin kehitys Venäjällä (vastaavasti 155 ja 72 kappaletta), BMW iX on kruunussa, jos se voi myydä vähintään 1000 kappaletta tätä sähköautoa. Kuten monet sanovat, karanteeni on tehnyt omat mukautuksensa.
