Kuten Cortege-projektin edustajat lupasivat, ensimmäistä kertaa täysin uusi presidentin limusiini Aurus Senat 2019 esiteltiin virallisesti Venäjän presidentin Vladimir Putinin virkaanastujaisissa. Uusi limusiini valmistettiin Venäjällä tyhjästä ja on valmistettu kokonaan kotimaisista komponenteista. Cortege-projekti perustettiin vuonna 2012, ja sen tärkein edellytys oli kotimaassa tuotetun auton kehittäminen tyhjästä, toisin sanoen tyhjältä paperilta. Venäjän autoteollisuudelle tämä oli sietämätön tehtävä, mutta kuten näette, ongelma on ratkaistu (lue myös uuden Aurus Senat 2018-2019 -katsaus).
Ulkonäöltään suunnittelijat päättivät tyylitellä uuden Aurus Senatin aiemmin tunnetun stalinistisen ZIS-110: n alla, joka julkaistiin sotavuosien jälkeen valtion virkamiesten kuljettamiseen. NAMI-toimistosta tuli uuden limusiinin kehittäjä, mutta mukana oli myös ulkomaisia kumppaneita. Teollisuus- ja kauppaministeriö on paljastanut vain uuden Aurus Senat -limusiinin pääkohdat; uutuuden sisustuksesta tiedetään hyvin, hyvin vähän. Valokuvien ja tapaamisen perusteella käy selväksi, että Aurus Senat 2019 -auto on täysin panssaroitu, luotettavien tietojen mukaan sen paino on 6,5 tonnia, mikä on suuruusluokkaa enemmän kuin samat Mercedes-Benzin tai BMW: n panssaroidut ajoneuvot brändi.
| Uuden Aurus Senat 2019: n mitat | |
| Pituus, mm | 6620 |
| Leveys, mm | 2000 |
| Korkeus, mm | 1695 |
| Vapaa tila, mm | 200 |
Jos uskot tällaisiin ulottuvuuksiin, uutta Aurus Senat -limusiinia voidaan pitää maailman suurimpana presidentin limusiinina, ja huomattava raivaustapa sulkee pois arvaamattomat tilanteet. Uuden Aurus Senat 2019: n ulkopinta osoittautui tyylikkääksi ja moderniksi, kuten jo mainittiin, monet yksityiskohdat otettiin ZIS-110: stä. Tarkastellessasi voit tunnistaa Rolls-Roycen ja Bentleyn joistakin yksityiskohdista.Limusiinin etuoptiikka kiinnostaa vähemmän, ensi silmäyksellä ne ovat täysin ainutlaatuisia. Mutta jos muistat aiemmin tunnetut tuotemerkit, niin Chrysler 300c 2018: lla on monia yhtäläisyyksiä, joiden sivuilla on hieman pienempi C-muotoinen lovi. Optiikan lisäksi Aurus Senatin etupää erottuu valtavasta kromisäleiköstä, jonka sivuille ulottuvat "viikset".
Mikä on sarjapanssaroidun limusiinin Aurus Senat moottori, on edelleen mysteeri, mutta mitä valmistajat ovat piilottaneet presidentin limusiinin konepellin alla, tiedetään jo. Aluksi sen piti asentaa Porschen bensiini V8, mutta sitten he päättivät asentaa 4,4-litraisen oman suunnittelumme V8-bensiinimoottorin yhdessä sähkömoottorin kanssa. Siten käy ilmi, että Aurus Senat 2019: n hupun alla on hybridiyksikkö, jonka kokonaiskapasiteetti on 598 hevosta.
Aurus Senat 2019 -moottori on yhdistetty nelivetoiseen ja 9-vaihteiseen automaattivaihteistoon, jotka on kehitetty myös Venäjän alueella. Valmistajan mukaan tällainen automaattivaihteisto pystyy käsittelemään jopa 1000 Nm vääntömomentin. Toinen tällaisen laatikon ominaisuus on vääntömomentin muuntimen puute, vääntömomentin siirto tapahtuu 4 planeettavaihteiston ansiosta, mikä lisää merkittävästi Aurus Senat 2019 -automaattivaihteiston tehokkuutta.
Aikaisemmin oletettiin, että lauta "1" varustetaan bensiinillä V12, jonka tilavuus on 6,6 litraa ja kapasiteetti 856 hevosta. Uuden Aurus Senat -limusiinin perusta oli panssaroidut pyörät, erikoisrenkailla, insinöörien mukaan jopa suurella reiällä limusiini pystyy kulkemaan noin 100 km.
Uuden Aurus Senat 2019: n sisätiloista tiedetään vähän, joidenkin raporttien mukaan matkustamossa käytettiin vain luonnonmateriaaleja. Istuimen verhoilu on valmistettu laadukkaasta nahasta ja kehäteräkset on valmistettu luonnonpuusta ja kullatuista yksityiskohdista. Paneelin keskellä on multimediajärjestelmän kosketusnäyttö, ja Aurus Senat 2019 -järjestelmän perusta on uusi oma käyttöjärjestelmä. Panssaroidun rungon ja lasin lisäksi Aurus Senat -turvajärjestelmä on melko hyvin harkittu, tämä on heti havaittavissa tutkien ja antureiden lähellä ohjaamon keskipeilin lähellä, useita muita antureita on asennettu eteen, lähellä jäähdyttimen grilliä .
Aurus Senat 2019: n sivupeilien alla näkyvät sivukamerat, mikä taas osoittaa multimedian läsnäolon limusiinin ohjaamossa. Istuimia on uudistettu merkittävästi. He sanovat, että valmistaja on hylännyt "ottomaanin" (jalkatuki) väittäen, että valtionpäämies on hämmentynyt autosta poistuttaessa. Sarjaversiossa se asennetaan edelleen. Toinen sisäinen parannus on Aurus Senat 2019 -pikavastaiset sähköisesti säädettävät takaistuimet. Tarvittaessa se avautuu nopeasti tasaiseksi alustaksi, mikä suojaa matkustajaa entisestään.
Virallisesti uuden Aurus Senat 2019 -limusiinin hintaa ei ole vielä ilmoitettu. Valmistaja sanoi, että alku on 10 miljoonasta ruplaan. Tämän luokan auto on 20% halvempi kuin uusi Rolls-Royce tai Bentley, mutta samalla kalliimpi kuin uusi Mercedes-Benz S-luokka. S-luokan aloitushinta on 6810 090 ruplaa, perus-Mercedes-Maybach S-luokka maksaa hieman enemmän, alkaen 8700000 ruplaa. Lähitulevaisuudessa he lupaavat esitellä uuden sedanin ja maastoauton Auruksen. Aurus Senat -limusiinin ensimmäiset valmistusautot tulevat myyntiin vuoden 2019 ensimmäisellä neljänneksellä.
Aurus
