AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA VARUSTETUT AUTOT: TOP-10 NOPEIN VUODELLE 2020

Send

Myytit siitä, että automaattivaihteisto on luotettavuutta huonompi kuin "mekaniikka", on jo pitkään poistettu. Samaan aikaan on laaja joukko autoilijoita, jotka ovat varovaisia tämäntyyppisistä vaihdelaatikoista. Suosittelemme, että tutustut 10 nopeimman ja luotettavimman automaattivaihteistolla varustetun auton luokitukseen vuodelle 2020.

Yleistä tietoa automaattivaihteistosta

Automaattivaihteisto on autojen omistajien kysyntä kiistattomien etujensa ja ominaisuuksiensa vuoksi. Tämän vaihteiston omaavien autojen avulla voit keskittyä tielle huolehtimatta vaihteiden vaihdosta. Tämä hienovaraisuus on erityisen tärkeä aloitteleville kuljettajille, jotka eksyvät työskennellessään manuaalivaihteiston kanssa.

Nykyaikaisissa autokouluissa on mahdollista oppia ajamaan yksinomaan "automaattisella". Mutta tässä tapauksessa vastaava merkki mainitaan ajokortissa, mikä rajoittaa versioiden toimintaa "mekaniikalla".

Lisäksi kokemattomien kuljettajien on usein vaikea päästä alkuun. Tällaisten manipulaatioiden aikana ne pysähtyvät kytkimen terävän vapautuksen vuoksi. Automaattikoneissa ongelma ratkaistaan elektronisella kompleksilla, mikä on vakava etu. Kytkinpolkimen puuttuminen poistaa kaikki ongelmat.

Klassisella automaattivaihteistolla varustetut autot tarjoavat tasaisen ajon vääntömomentin pätevän jakautumisen ansiosta, ottaen huomioon nykyinen kuorma. Autoilijan ei tarvitse analysoida milloin ja mikä nopeus kytketään päälle - nämä tehtävät ratkaisee elektroninen kompleksi.

Edistyneet "automaattikoneet" auttavat ajaessasi vaikeilla radan osilla, joissa on lunta, hiekkaa ja muita epäsuotuisia olosuhteita. Tätä varten on tarjolla erityisiä ajotiloja.

Tilastojen mukaan 80 prosentissa Euroopan unionissa myydyistä autoista on automaattivaihteisto. Venäjällä niiden osuus on 48,3%. Halpa-segmentissä automaattivaihteistolla varustettujen autojen osuus on 10% ja premium- ja keskiluokassa noin 80%.

Positiivisten näkökohtien lisäksi tällaisella lähetyksellä on kuitenkin myös merkittäviä haittoja. Niitä ovat lisääntyneet käyttötilavaatimukset ja korkeat ylläpitokustannukset. Automaattivaihteistolla varustettu auto kuluttaa 1-2 litraa enemmän polttoainetta. Jos manuaalilaatikon käyttöresurssi ilman kytkimen vaihtamista saavuttaa 100-150 tuhatta km, "automaattisen" tapauksessa tilanne näyttää täysin erilaiselta. Yksikön rakenne on monimutkainen ja se vaatii huolellista huoltoa.

Jos käyttöohjeita ei noudateta, äkillisen käynnistyksen ja liukastumisen yhteydessä laatikko voi vaurioitua. Lisäksi laitteiden huolto vaatii paljon investointeja.

Automaattivaihteistolla varustettua autoa on vaikea hinata. Asiantuntijat eivät myöskään yleensä suosittele tällaisia manipulaatioita. Kuljettaja ei myöskään voi käynnistää autoa "työntäjältä", jos akku on tyhjä. Jos juutut mudaan tai lumeen, sinun on vedettävä auto ulos. mahdollisuutta "heiluttaa" kuten manuaalivaihteistossa ei ole.

Automaattivaihteistot sopivat auton omistajille, joilla ei ole taloudellisia rajoituksia ja jotka eivät ole valmiita uhraamaan mukavuutta.

1. Hennessey Venom F5

Nopeimpien automaattivaihteistolla varustettujen autojen luokituksen kärjessä on amerikkalaisen autoteollisuuden Hennessey Venom F5 -tuotteen nimi. Mallilla on vaikuttavat tekniset ominaisuudet:

1842 hevosvoiman V8-voimayksikkö (6570 cc);
ilmoitettu kiihdytysnopeus 483 km / h asti.

Hyperautoa suunniteltaessa valmistajat käyttivät hiilikuitua. Tämä mahdollisti auton painon alentamisen 1338 kiloon, mikä vaikutti positiivisesti tehoreserviin. 100 km / h: n kiihtymiseen Hennessey Venom F5 vie enintään 2,3 sekuntia. Ja nopeusmittarin ilmestyminen nopeudella 300 km / h kestää enintään 10 sekuntia.

6,5 litran bensiinimoottori, jossa on 7-kaistainen "robotti", kuluttaa 35 litraa "sataa" kohti. Hyperauton hinta on 1,6 miljoonaa dollaria. Vain 24 kappaletta myydään sarjamyynnissä.

2. Koenigsegg Agera RS

Agera RS asetti maailmanennätyksen vuoden 2017 lopussa, jolloin se kiihtyi 447 km / h. Kehittäjien mukaan suurin sallittu nopeusrajoitus saavuttaa GPS-nopeusmittarin mukaan 458 km / h.

Ennätystulokset johtuvat pätevästä aerodynaamisen komponentin yhdistelmästä, suhteellisen kevyestä rungosta (paino on jopa 1400 kg täytetyn säiliön kanssa) ja 5 litran V8-moottorin käytöstä. Tehoreservi - 1360 litraa. alkaen ..

Suorituskyvyn suhde ruumiinpainoon (kilogramma tehoyksikköä kohti) on 1: 1. Hyperautoille, jotka menevät massatuotantoon, tämä on ilmiömäistä. Koenigseggin 25 Agera RS -autoa vieritti kokoonpanolinjalta.

3. Bugatti Chiron

Bugatti Chiron on ilmoitettu maailman nopeimman urheiluauton, Veyronin, seuraajaksi. Tämän julkaisun käytössä on identtinen W12-moottori, jonka 8 litran tilavuus ja 1500 hevosvoiman teho. alkaen. Pyörimispotentiaali saavuttaa 1600 Nm.

Kehittyneen tekniikan ja tehokkaimman käyttövoimajärjestelmän integrointi on nopeuttanut kiihdytysajan 100 km / h: iin - nyt se on 2,4 sekuntia. 200 km / h saavutetaan 6,1 sekunnissa, 300 km / h 13,1 sekunnissa ja 400 km / h vain 32 sekunnissa.

Valmistajan vahvistama kiihtyvyysnopeus on 443 km / h. Tällöin elektronisen rajoitin laukaisee saavutettuaan 420 km / h -merkin.

Yritys sanoi, että tämä on väliaikainen toimenpide, koska tällaisia kuormituksia kestäviä renkaita ei ole. Ilman tätä vivahteita hyperauto olisi helposti saavuttanut 465 km / h.

4. Bugatti Veyron Super Sport

Bugatti Veyron Super Sport otti sijoituksen seuraavan sijan. Tämä numero on yksi ensimmäisistä sarjatuotannossa, jonka moottori on yli 1000 "hevosta". Urheiluauton esittely tapahtui vuonna 2010. Se oli varustettu tehokkaimmalla W12: lla, jonka tilavuus oli 8 litraa ja joka tuotti 1200 litraa. teho vetovoimalla 1500 Nm.

Ensimmäinen "sata" hyperauto voittaa 2,5 sekunnissa. 200 km / h kehittyy alle 7 sekunnissa ja 300 km / h 14,7-17,7 sekunnissa. Dokumentoitu nopeusrajoitus on 431 km / h.

Amerikkalaisen Hennessey-tuotemerkin edustajat yrittivät haastaa Veyron Super Sportin saavutukset. Tämä johtuu siitä, että elektroninen nopeudenrajoitin on asennettu hyperauton varastokokoonpanoon ja testien aikana se poistettiin käytöstä. Seurauksena oli, että lyhyessä ajassa auto menetti nopeimman arvon, mutta tämä päätös peruutettiin pian.

5. Hennessey Venom GT Spyder

Venom GT Spyder on ylellinen automaattinen hyperauto, joka perustuu suosittuun Lotus Elise -autoon. Moottoritilaan voimakas V8 on asennettu vakavin muutoksin ja parannuksin. 7-litrainen moottori tuottaa 1451 hv. teho pyörimispotentiaalilla 174 Nm. Se kehittää 100 km / h nopeuden 2,5 sekunnissa.

300 km / h -merkin saavuttamiseksi auto tarvitsee 13,5 sekuntia. Nopeilla radoilla suoritettujen testien aikana hyperauto kiihtyi 427 km / h.

Urheiluautoa valmistettiin vuosina 2011--2017, minkä jälkeen se lopetettiin. Venom GT Spyderistä tuli markkinoille 11 yksikköä. Auton hinta oli 1,2 miljoonaa dollaria.

6. SSC Ultimate Aero TT

SSC Ultimate Aero TT: n valmistaa Shelby Super Cars. Se on yhdistetty 6,4 litran V8: een, jonka tehoreservi on 1305 "hevosta", joiden pyörimispotentiaali on 1500 Nm.

Kiihtyvyys 100 km / h on 2,8 sekuntia, ja suurin kiihtyvyys radalla on 421 km / h. Samalla tuotemerkin insinöörit totesivat, että auto voisi mennä vielä nopeammin.

SSC Ultimate Aero TT: n alkuperäinen painos esitettiin rajoitetussa 25 kappaleen painoksessa. Hyperauton hinta alkoi 431 000 dollarista. Vuonna 2010 yritys esitteli uutuuden SSC Ultimate Aero TT -alustalla nimeltä Tuatara. Teoriassa hän voisi saavuttaa nopeuden 443 km / h.

7. Koenigsegg CCX

Luokituksen seitsemännen sijan otti yksinomainen kopio Koenigsegg CCX: stä. Auton runko on käsitelty ainutlaatuisella hiilihiutaleella. Hyperauton konepellin alla on tehokas V8-voimalaitos, jossa on kaksi turboahdettua ahdinta. Moottorin tilavuus on 4,7 litraa, ja sen tilavuus on 1032 litraa.Sen avulla 1,5 tonnia painava auto kiihtyy 405 km / h.

Auto on rakennettu takavetoiselle alustalle, mikä myötävaikuttaa merkittävään liukastumiseen ja renkaiden hankautumisesta asfaltin pinnalle. Samalla suunnitteluominaisuudet eivät estä Koenigsegg CCX: tä voittamasta ensimmäistä "sataa" 2,9 sekunnissa.

Yksi maailman nopeimmista autoista on varustettu automaattivaihteistolla, jota ohjataan melojen vaihdimilla. Koenigsegg CCX: n hinta on 350 miljoonaa ruplaa. Valmistajan ilmoittama polttoaineenkulutus on 22 litraa / 100 km.

8. McLaren F1

Vallankumouksellinen hyperauto on ollut myynnissä vuodesta 1992 hintaan 57 miljoonaa.Runko on valmistettu hiilikuidusta. Tätä materiaalia käytettiin myös rungon ja alustan osien kokoamiseen.

Hiilikuiturunko on lisäksi suojattu kiinteällä kullalla. Tämä hyperauto sopii jokapäiväiseen käyttöön, koska se on varustettu ilmastointilaitteella, sähköisillä ikkunannostimilla ja edistyneellä multimediajärjestelmällä.

Bensiinimoottorin tilavuus on 6,1 litraa. Myynnissä on manuaalivaihteistolla varustettuja painoksia ja 7-kaistainen "robotti". Elektronisesti rajoitettu kiihtyvyysnopeus on 386 km / h. Urheiluauto kuluttaa 18-20 litraa polttoainetta 100 kilometriä kohden yhdistetyssä jaksossa.

9. Lamborghini Aventador LP 700-4

Hyperautolla Aventador LP 700-4 on 6,5 litran moottori, joka kiihdyttää 350 km / h. Voimayksikön tilavuus on 700 litraa. alkaen ..

Mallin kehittämisen aikana käytettiin noin 150 km painavaa hiilikuitumonokokkia. Tuotantoprosessia hallitsivat Boeningia pitävän lentokonerakennuksen edustajat. Ulkopinnat on valmistettu komposiittiraaka-aineista.

Suhteellisen äskettäin esiteltiin Lamborghini Aventador LP 700-4 SuperVelocen modernisoitu julkaisu 50 hv: n lisäyksellä. teho. Tällaiset muutokset antoivat kiihdytysajan lyhentämisen 0,1 sekunnilla.

Asiantuntijoiden mukaan Lamborghini Aventador LP 700-4 on yksi kauneimmista ja ylellisimmistä tuotantoautoista. Sen hinta on 380 tuhatta dollaria.

10. Ferrari F12 Berlinetta

Automaattivaihteistokysymys maksaa noin 24 miljoonaa ruplaa. 6,3 litran 740 hevosvoiman moottorilla urheiluauto saavuttaa jopa 340 km / h nopeuden. Ferrarin F12 Berlinettan tehokkain variantti tuli markkinoille vuonna 2012.

Rungon kokoonpanoon osallistui Pininfarina-studion insinöörejä. He tekivät siitä kova ja kevyt säilyttäen entistä paremmat aerodynaamiset ominaisuudet. Esimerkiksi siiven tehtävän suorittaa kohokuvioitu huppu, joka ohjaa ilmavirrat sivuosiin.

"Atmospheric" V12: n vääntömomentti on 690 Nm pyörimisnopeudella 8500 rpm asti. Mallivalikoimassa on rajoitettu 799 kappaleen rivi, jossa on tdf-merkki, joka on kehitetty erityisesti Tour de France -maratonille. Sarjan edustajat kasvattivat moottorin tehon 780 "hevoseksi". Tämän muutoksen ansiosta urheiluauto kiihtyi nopeuteen 100 km / h 2,9 sekunnissa.

Johtopäätös

Automaattivaihteistolla varustettu auto tarjoaa mukavuutta ja turvallisuutta erilaisissa käyttöolosuhteissa. Tämän tyyppinen vaihdelaatikko on kysytty kaupunkiympäristöissä, joissa ruuhkia esiintyy. Ostajan on kuitenkin oltava valmis lisäämään polttoaineenkulutusta.